Forwarded from Зонов про города
🏙 Новый транспортный хаб мирового уровня и очередной небоскрёб в Большом Сити.
Он расположится в Филях и объединит:
4️⃣ Филёвскую линию метро
1️⃣ D1 (линию городских электричек)
🚆 Аэроэкспресс до аэропорта Шереметьево
🛣 Платную автомагистраль Проспект Багратиона
Сразу скажу - классный пример как надо строить транспортный хаб и совмещать разные зоны.
Главная идея построить несколько крупных зданий, главное из которых накроет собой станцию железной дороги и автомагистраль. На его крыше разместится парк, т. е. крыша будет зелёной.
Также из общего корпуса вырастет башня высотой 300 метров и станет доминантой этой части Большого Сити.
Облик башни - это четыре объёмные ленты, вытянутые вверх, которые напоминают стеклянные лепестки, на внешних сторонах которых имеются глубокие продолговатые впадины, которые вместе с вазообразной формой здания создают образ нераскрывшегося бутона, как будто прорастающего из насыщенной зеленью стилобатной части (крутая пасхалка).
Власти хотят переработать ТПУ (транспортно-пересадочный узел) и сделать его более комфортным для пассажиров + заработать на продаже больших площадей бизнесу.
Перед реализацией проекта застройщику предстоит получить пакет исходно-разрешительной документации, а также провести ряд работ по исследованию участка будущей застройки.
Вероятно, на всё про всё уйдёт не меньше года. Но будем надеяться, что проект не сильно «опуститься на землю» во всех смыслах этого слова и будет воплощён по уму - нормальную короткую пересадку между метро и электричками давно ждут пассажиры.
Инфо: @skyscrapersrussia
🔵 Подпишись
Он расположится в Филях и объединит:
🛣 Платную автомагистраль Проспект Багратиона
Сразу скажу - классный пример как надо строить транспортный хаб и совмещать разные зоны.
Главная идея построить несколько крупных зданий, главное из которых накроет собой станцию железной дороги и автомагистраль. На его крыше разместится парк, т. е. крыша будет зелёной.
Также из общего корпуса вырастет башня высотой 300 метров и станет доминантой этой части Большого Сити.
Облик башни - это четыре объёмные ленты, вытянутые вверх, которые напоминают стеклянные лепестки, на внешних сторонах которых имеются глубокие продолговатые впадины, которые вместе с вазообразной формой здания создают образ нераскрывшегося бутона, как будто прорастающего из насыщенной зеленью стилобатной части (крутая пасхалка).
Власти хотят переработать ТПУ (транспортно-пересадочный узел) и сделать его более комфортным для пассажиров + заработать на продаже больших площадей бизнесу.
Перед реализацией проекта застройщику предстоит получить пакет исходно-разрешительной документации, а также провести ряд работ по исследованию участка будущей застройки.
Вероятно, на всё про всё уйдёт не меньше года. Но будем надеяться, что проект не сильно «опуститься на землю» во всех смыслах этого слова и будет воплощён по уму - нормальную короткую пересадку между метро и электричками давно ждут пассажиры.
Инфо: @skyscrapersrussia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Зонов про города
Давайте разбираться в ситуации:
С ноября 2023 года компания MR Group приступила к строительству жк «CITYZEN» по адресу ул. Вишневская вл. 7. Красивое 50-этажное здание волнообразной формыдолжно было украсить архитектуру города, но никто не подумал, как от такой колоссальной нагрузки деформируются не глубокие тоннели метрополитена, над которыми оно практически находится.
Для понимания: максимально возможные осадки тоннелей метро составляют 10 мм, то есть больше допустить нельзя – тоннель может развалиться.
Но на сегодняшний день, согласно данным от компании ООО «Диаметр», ведущей мониторинг тоннелей метрополитена, уже выявленные осадки превышают 25 мм. То есть пока только разрыли котлован, само здание не строится, а осадки уже превысили допустимые значения в 2,5 раза.
Прямо сейчас движение должно быть остановлено, а тоннель срочно отремонтирован.
Очевидно, что эксплуатация этих сооружений метрополитена под угрозой, но почему согласно фотографиям, стройка идет полным ходом? Почему МР Групп не получает предписание от Мосгосстройнадзора и не останавливает стройку, а ГУП «Московский Метрополитен» не останавливает движение пассажиров?
Дело, вероятно, в коррупции некоторых управляющих и в итоге Дептранс Москвы не поднимает шум. А о коррупции в Московском метрополитене известно уже давно…
Надеемся, что после публикации ситуацией заинтересуются как руководство Департамента Транспорта, так и соответствующие силовые структуры.
Инфо: https://bastion-7.com/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM