مترور
با درود با ابلاغ فهرست های بهای پایه ۱۳۹۹ نگرستیم که این بار با دگرش هایی اساسی در بازنگری فصل ها روبرو هستیم که خرسندانه نشان از کوشش سازمان برنامه نه تنها در به روزرسانی فهرست های بهای پایه ، بلکه؛ در به روزرسانی سیستم نظام فنی در واکنش به خواسته های به…
با درود
جستار شماره ۱۳۵/۷۶
(هفتاد و ششمین جستار از شناسه یکصد و سی و پنج)
در پی بیان نخستین اشکال فهرست های بهای پایه ابلاغی سال ۱۳۹۹ ؛
اشکال دوم در فهرست های بهای پایه به ویژه در فهرست های بهای پایه ۱۳۹۹ به شرح زیر بیان می گردد:
یک اشکال اساسی دیگر در ویرایش فهرست های بهای پایه روی داده، دگردیسی برخی تعریف ها و ردیف ها بدون توجه به وجود ارتباط های پیشین و تازه و تعیین تکلیف آنهاست!
چگونه؟:
اگر در فهرست های بهای پایه ۱۳۹۹ دقت کنیم با تعریف ها و ردیف هایی برخورد می کنیم که شرح آنها نسبت به فهرست بهای سال گذسته و پیش از آن، دگرش یافته است از جمله نوع زمین در مقدمه فصل سوم و یا شرح ردیف ۰۳۰۱۰۳ در فهر ست بهای پایه رشته ابنیه ،
باید توجه نمود که هر تعریف و ردیف از فهرست های بهای پایه که پیش از فهرست های بهای پایه ۱۳۹۹ پا به وجود گذاشته بوده اند ، یک شناسنامه دارند (شرح ، یکای واحد ، پیوندهایی با ردیف های دیگر و پیوندهایی با دیگر مفاد و پیوست های فهرست بها و تجزیه بها و هتا مشخصات فنی و دیگر مقرره و بخشنامه های بیرون از فهرست بها) که ؛ در هزاران بلکه صدها هزار قرارداد با آن شناسنامه شناخته می شده است و اینک دگرش شناسنامه ای آنها ، ایجاد یک دوگانگی و گسست اساسی را سبب می گردد که جبران ناپذیر است.
از جمله هنگامی که سازمان برنامه پس از ده ها سال نوع زمین را در فهرست ابنیه از ۴ دسته به ۳ دسته دگرش می دهد یا یک ردیف را از فصل یا دسته ای به فصل یا دسته دیگر فهرست بهای پایه می برد یا حذف و اضافه می نماید ، باید تکلیف و ارتباط آنها با دسته بندی و ارتباط های پیشین آن را به روشنی بیان و ارتباط های پیشین و جدید را تعیین تکلیف و برقرار نماید و نمی شود یک شبه تعریف های ده ها ساله را بدون این پیش نیازهای اساسی که بیان شد دگرشی اساسی داد.
#برنامه_ریزی
#مدیریت
#کارشناسی
#فهرست_بهای_پایه
#تعریف
#شرح_ردیف
#یکای_واحد
#دگرش_اساسی
#گسست
#پیوست
#پیوندها
#دانایی
#توانایی
#کامیابی
کامیاب باشیم
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror
جستار شماره ۱۳۵/۷۶
(هفتاد و ششمین جستار از شناسه یکصد و سی و پنج)
در پی بیان نخستین اشکال فهرست های بهای پایه ابلاغی سال ۱۳۹۹ ؛
اشکال دوم در فهرست های بهای پایه به ویژه در فهرست های بهای پایه ۱۳۹۹ به شرح زیر بیان می گردد:
یک اشکال اساسی دیگر در ویرایش فهرست های بهای پایه روی داده، دگردیسی برخی تعریف ها و ردیف ها بدون توجه به وجود ارتباط های پیشین و تازه و تعیین تکلیف آنهاست!
چگونه؟:
اگر در فهرست های بهای پایه ۱۳۹۹ دقت کنیم با تعریف ها و ردیف هایی برخورد می کنیم که شرح آنها نسبت به فهرست بهای سال گذسته و پیش از آن، دگرش یافته است از جمله نوع زمین در مقدمه فصل سوم و یا شرح ردیف ۰۳۰۱۰۳ در فهر ست بهای پایه رشته ابنیه ،
باید توجه نمود که هر تعریف و ردیف از فهرست های بهای پایه که پیش از فهرست های بهای پایه ۱۳۹۹ پا به وجود گذاشته بوده اند ، یک شناسنامه دارند (شرح ، یکای واحد ، پیوندهایی با ردیف های دیگر و پیوندهایی با دیگر مفاد و پیوست های فهرست بها و تجزیه بها و هتا مشخصات فنی و دیگر مقرره و بخشنامه های بیرون از فهرست بها) که ؛ در هزاران بلکه صدها هزار قرارداد با آن شناسنامه شناخته می شده است و اینک دگرش شناسنامه ای آنها ، ایجاد یک دوگانگی و گسست اساسی را سبب می گردد که جبران ناپذیر است.
از جمله هنگامی که سازمان برنامه پس از ده ها سال نوع زمین را در فهرست ابنیه از ۴ دسته به ۳ دسته دگرش می دهد یا یک ردیف را از فصل یا دسته ای به فصل یا دسته دیگر فهرست بهای پایه می برد یا حذف و اضافه می نماید ، باید تکلیف و ارتباط آنها با دسته بندی و ارتباط های پیشین آن را به روشنی بیان و ارتباط های پیشین و جدید را تعیین تکلیف و برقرار نماید و نمی شود یک شبه تعریف های ده ها ساله را بدون این پیش نیازهای اساسی که بیان شد دگرشی اساسی داد.
#برنامه_ریزی
#مدیریت
#کارشناسی
#فهرست_بهای_پایه
#تعریف
#شرح_ردیف
#یکای_واحد
#دگرش_اساسی
#گسست
#پیوست
#پیوندها
#دانایی
#توانایی
#کامیابی
کامیاب باشیم
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror
با درود
پرسش شماره ۱۳۵/۷۷ (135/77)
برآورد هزینه حمل ۸۴۰ تن سیمان فله ای از کارخانه سیمان اصفهان تا محل پروژه ای که دو در ورودی دارد و تخلیه سیمان به شرح زیر است را محاسبه نمایید؛
۱- ورودی نخست این پروژه ، برابر ۷۴.۵ (هفتاد و چهار و نیم) کیلومتر از کارخانه سیمان اصفهان فاصله دارد و ورودی دوم آن ۷۴.۷ (هفتاد و چهار و هفت دهم ) کیلومتر ،
۲- نیمی از تناژ سیمان از ورودی اول و نیمی دیگر از ورودی دوم وارد محل کارگاه خواهد شد و در سیلوها تخلیه خواهند گردید.
۳- از هر در ورودی تا محل تخلیه سیمان نیز برابر ۵۰۰ متر فاصله است.
۴- محاسبه و برآورد هزینه حمل بر اساس فصل ۲۸ فهرست بهای پایه رشته ابنیه ۱۳۹۹ تهیه و ارائه گردد.
۵- به دید شما اشکال ها و خوبی های روش تازه محاسبه حمل و نقل در فصل ۲۸ رشته ابنیه ۱۳۹۹ چه هستند؟
- پاسخ ها و محاسبه برآورد و تحلیل خودتان در این باره را تا ساعت ۱۲ ظهر روز یکشنبه ۳۱ فروردین ۹۹ به نام کاربری زیر بفرستید؛
@metror_ir
با سپاس
#فهرست_بهای_پایه
#شرح_ردیف
#یکای_واحد
#برآورد
#حمل_و_نقل
کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror
پرسش شماره ۱۳۵/۷۷ (135/77)
برآورد هزینه حمل ۸۴۰ تن سیمان فله ای از کارخانه سیمان اصفهان تا محل پروژه ای که دو در ورودی دارد و تخلیه سیمان به شرح زیر است را محاسبه نمایید؛
۱- ورودی نخست این پروژه ، برابر ۷۴.۵ (هفتاد و چهار و نیم) کیلومتر از کارخانه سیمان اصفهان فاصله دارد و ورودی دوم آن ۷۴.۷ (هفتاد و چهار و هفت دهم ) کیلومتر ،
۲- نیمی از تناژ سیمان از ورودی اول و نیمی دیگر از ورودی دوم وارد محل کارگاه خواهد شد و در سیلوها تخلیه خواهند گردید.
۳- از هر در ورودی تا محل تخلیه سیمان نیز برابر ۵۰۰ متر فاصله است.
۴- محاسبه و برآورد هزینه حمل بر اساس فصل ۲۸ فهرست بهای پایه رشته ابنیه ۱۳۹۹ تهیه و ارائه گردد.
۵- به دید شما اشکال ها و خوبی های روش تازه محاسبه حمل و نقل در فصل ۲۸ رشته ابنیه ۱۳۹۹ چه هستند؟
- پاسخ ها و محاسبه برآورد و تحلیل خودتان در این باره را تا ساعت ۱۲ ظهر روز یکشنبه ۳۱ فروردین ۹۹ به نام کاربری زیر بفرستید؛
@metror_ir
با سپاس
#فهرست_بهای_پایه
#شرح_ردیف
#یکای_واحد
#برآورد
#حمل_و_نقل
کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror