با درود
هزینه های محلی کانتینری سال ۱۳۹۹
اعلامی انجمن کشتیرانی ایران
#هزینه_محلی
#کانتینری
#ترم_صادرات
#ترخیصیه
#عبور_موقت
#بارنامه
#مانیفست
#ترانشیپ
#حمل_و_نقل
#انجمن_کشتیرانی

کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
هزینه های محلی غیرکانتینری سال ۱۳۹۹
اعلامی انجمن کشتیرانی ایران
#هزینه_محلی
#غیر_کانتینری
#فله
#تانکر
#جنرال_کارگو
#بارنامه
#مانیفست
#حمل_و_نقل
#انجمن_کشتیرانی

کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
اگر سخنی و دستوری را نادرست می دانیم ، نخستین گامی که در پذیرش آن برداریم ، نخستین گام در راه شکست مان در آن راه خواهد بود؛
https://t.me/anjomanrahsaziiran/5079

انجمن شرکت های راهسازی تا پیش از این پیام ، گام های استواری را در نپذیرفتن نشریه ۷۷۳ برداشته بود ،
بنده اگر بودم این بار هم چنین می نوشتم ؛
به آگاهی اعضای ارجمند انجمن می رساند ؛ از آنجا که این انجمن همچنان بر عدم پذیرش نشریه ۷۷۳ به جهت ایرادهای اساسی فنی و مشکلات حقوقی که برای شرکت های همکار در پی دارد ، پافشاری دارد ،
از شما عضو محترم درخواست دارد :‌
۱- چنانچه این نشریه در قرارداد یا قراردادهایی از آن شرکت به هر برهانی ، اعمال شده است به سرعت با ذکر چرایی و چگونگی اعمال آن ، به این انجمن گزارش نمایید.
۲- مشکلات و خسارت هایی که پس اعمال آن در کارکردها ، برای آن شرکت ارجمند ایجاد شده است را نیز به این انجمن اعلام فرمایید.
از همه اعضا درخواست می گردد به هیچ برهانی این نشریه را مورد پذیرش قرار ندهند تا پیگیری های این انجمن با همکاری و همراهی شما ارجمندان به نتیجه کارشناسی و مطلوب بینجامد.
از توجه شما سپاسگزاریم.
#مدیریت_ادعا
#حقوق_اعضا
#انجمن_شرکتها
#احیای_حقوق

کامیاب باشند
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

با درود
بخشنامه شماره 180/1/15048 مورخ 1400/10/04 انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل بین المللی ایران
موضوع: تمدید موقت پروانه فعالیت شرکتهای حمل و نقل بین المللی تا تاریخ 1400/10/30
#حمل_و_نقل
#پروانه_فعالیت
#انجمن_حمل
#تمدید
#کرونا
کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

درود
به دید بنده یکی از کاستی های انجمن شرکت های راهسازی عدم بهره برداری از قدرت کلانی است که خود این انجمن به سبب گستردگی و قدرتمندی شرکت های این مجموعه دارد ،
چرا عدم پذیرش ضابطه ۷۷۳ از سوی شرکت های این انجمن ، خودش بخش بزرگ قسمت تعیین کننده و تمام کننده آن نیست؟
به دید بنده انجمن از همان روز نخست ابلاغ این بخشنامه بايد دست کم ۵ کار زیر را انجام می داد:
۱- باید همان چند روز نخست ضابطه را با یک نامه اعتراضی به سازمان برگشت می زد و عدم پذیرش آن را از سوی کلیه شرکت های این انجمن به سازمان اعلام و یک مهلت یک هفته ای برای گفتگو و ابطال آن به سازمان برنامه ارائه می داد و اعلان می نمود در صورت اجرایی شدن آن از راه های ممکن از جمله شکایت نسبت به محکومیت سازمان و احیای حقوق شرکت های آن انجمن اقدام خواهد نمود. همچنین رونوشت به وزیر راه ، معاون وزیر ، کمیسیون مربوطه در مجلس برای تذکر لازم به سازمان برای توجه به حقوق شرکت های این انجمن را ارائه و خواستار می گردید.
۲- نامه ای هم به سندیکای ساختمانی و اتاق بازرگانی و تشکل ها می زد برای پشتیبانی و همکاری و درخواست کمک های حقوقی و معنوی.
۳- لابی ها به سرعت کار خود را آغاز و قدرت انجمن را افزایش می دادند.
۴- در صورت به بن بست رسیدن گفتگو در همان یک هفته نخست ، به سرعت با کمک از وکلای قوی درخواست ابطال آن را از دیوان عدالت اداری خواستار می شد.
۵- در صورت پافشاری سازمان به اجرای ضابطه در پروژه ها ، در اولین قراردی که این‌ ضابطه اجرایی می شد به سرعت از سازمان برای پایمال شدن حقوق شرکت تحت آن مجموعه شکایتی را به قوه قضائیه ارائه می داد.
متاسفانه قدرتمندی انجمن از سوی خود انجمن نادیده گرفته شده و به درخواست و خواهش کاهش یافته است تا جایی که پس از گذشت بیش از ۲ سال از ابلاغ این نشریه هنوز تکلیف آن مشخص نشده است و این برای انجمن و شرکت های قدرتمندی که عضو آن هستند نشانه خوبی نیست.
#انجمن_راهسازی
#شرکتهای_راهسازی
#کلان_نگری
#آینده_نگری
#مدیریت_ادعا
کامیاب باشیم
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror
https://t.me/metror/3530

با درود
نبود اطلاعات ماشین آلات و تجهیزات موجود و فعال در کشور!🤔
اگر به گفته دبیر انجمن شرکت های راهسازی کشور ، این انجمن با این قدمت بالا و سیستمی که دارد ؛ چنین داده هایی را در دست ندارد و تا کنون تهیه ننموده است (با هر مقدار خطا) که چه سخن ناامید کننده ای از ایشان می خوانیم و می بینیم!!
می شد تصور کرد وزارت صمت از انجمن درخواست کند دست کم داده های خود را برای تکمیل اطلاعات در اختیار آن وزارتخانه بگذارد اما نامه و درخواست انجمن از وزارتخانه از این رو که کم کاری انجمن را نمایان می سازد بس ناامیدکننده است!!
امید بود در این ده ها سال، چنین بخشی در سیستم انجمن پایه گذاری و دست کم تجهیزات و ماشین آلات شرکت های عضو به صورت به تقریب برخط و ماشین آلات پیمانکاران حقوقی و حقیقی همکار با شرکت های عضو انجمن نیز به صورت متناوب به روزرسانی می گردیدند.
دست کم خود انجمن تا حالا یک سیستم کنترلی با یک تقریب خطا در دست داشت.
من از عملکرد برخی انجمن های شرکت ها در کشور در شگفتم که به واقع پس از این همه قدمت چرا تا این اندازه باید کم و کسری داشته باشند و سیستماتیک عمل نکنند؟!!
خودمان اگر به خودمان کمک نکنیم چشم انتظار کمک از وزیر و وزارتخانه و وکیل بیهوده است.
#برنامه_ریزی
#مدیریت_کلان
#آینده_نگری
#سیستم
#سیستماتیک
#روشمندی
#انجمن
#سندیکا
کامیاب باشیم
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
https://t.me/metror/3884

با درود
سه و نیم سال پیش (خرداد ماه ۱۳۹۸) از انجمن شرکت های راهسازی انتقاد نمودم که چرا ۱۶ سال است در پی گرفتن زمین از وزارت راه هستید!!
بروید با همکاری شرکت های عضو انجمن یک زمینی بخرید و بسازید!!
https://t.me/metror/2268

اما درخواست ۱۶ ساله شان ، اینک نزدیک ۲۰ سال شده است و هنوز زمینی تملک نشده!!
بنده اگر جای ایشان تصمیم گیرنده بودم بیش از اینها برای خودم ارزش می گذاشتم.
شرکت های راهساز باشند و ۲۰ سال نه راهی بیابند و نه راهی بسازند که به یک ساختمان مرکزی برای انجمن خودشان ختم شود!!
بسی شگفتا!!!
#انجمن_شرکتهای_راهسازی
#برنامه_ریزی
#مدیریت_ادعا
#زمین
#ساختمان_مرکزی
#برنامه_ریزی
#راهسازی
#راه_یابی
کامیاب باشند
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror

درود
قیمت پیشنهادی یک مترمکعب بتن آماده با رده مقاومتی C25 بدون هزینه حمل و پمپاژ از تاریخ ۱۴۰۱/۱۲/۱۱ ؛
پرسش؛
به دید شما ؛ کاستی یا ایرادهای این آنالیز قیمت چیست؟

#قیمت_بتن
#تجزیه_بها
#آنالیز
#مترمکعب
#بتن_آماده
#قطعات_بتنی
#انجمن_صنفی
#مهسا_امینی
کامیاب باشید
#حرفه_مند_مترور_جعفرزاده
@metror