Метрополитену исполнилось девять лет, Спасибо что вы с нами!

 
Назначен директор алматинского метрополтена

Главой  КГП «Метрополитен»  города Алматы  стал Сагындык Телибаев. Нового руководителя коллективу представил первый заместитель акима города Ерлан Кожагапанов.  Он отметил, что акимом города поставлен ряд конкретных задач перед метрополитеном. Это улучшение качества пассажирского обслуживания, повышение уровня безопасности, увеличение пассажиропотока.  Кроме того, он подчеркнул, что Телибаев является опытным управленцем, имеет большой стаж работы в области транспорта и поручил уделить отдельное внимание дальнейшему развитию метрополитена в целом.

Алматы метрополитенінің барлық бекеттері Wi-fi-мен жабдықталған

Ақысыз WI-FI барлық метро бекеттерінде қосылған. Байланыс метроға кіре-берісте, бекетке түскенге дейін жасалуы керек.
WI-FI-ға қолжеткізу үшін METRO желісіне қосылу қажет.WI-FI пайдаланушыны сәйкестендіру парағына автоматты түрде бағыттайды. Одан кейін сіз ашылатын өріске телефон нөміріңізді енгізіп, байланысты растауыңыз керек.
«Қала метрополитенінде ақысыз Wi-Fi-ға қолжетімдік біздің жолаушылар үшін жақсы сыйлық болды» - деп атап өтті «Метрополитен» КМК-нің баспасөз қызметінде.

Все станции метрополитена Алматы оснащены Wi-fi

На всех станциях подземки подключен бесплатный WI-FI. Подключение необходимо выполнить на входе в метро, до спуска на станцию.

Для доступа к WI-FI необходимо подключиться к сети METRO WI-FI пользователя автоматически перенаправит на страницу идентификации. Далее нужно ввести свой номер телефона в открывшемся поле и подтвердить подключение.

«Доступ к бесплатному Wi-Fi, в метрополитене города, станет хорошим подарком для наших пассажиров» - отметили в пресс-службе КГП «Метрополитен».

До 86 тысяч человек в день вырастет пассажиропоток Алматинского метро с вводом двух новых станций

Аким Алматы Бакытжан Сагинтаев во время рабочего объезда ознакомился с ходом строительства объектов второго пускового комплекса метрополитена.

Второй пусковой комплекс состоит из перегонных тоннелей и двух станций «Сарыарка» и «Б. Момышулы», где сейчас ведутся отделочные работы. Трасса участка второго пускового комплекса второй очереди первой линии метрополитена расположена под проспектом Абая, в западном направлении от пр. Алтынсарина до ул. Яссауи. Строительная длина в двухпутном направлении составляет 3,08 км.

Общая готовность второго пускового комплекса составляет 91%. На сегодняшний день завершено сооружение железобетонных конструкций, проходка перегонных тоннелей, на стадии завершения архитектурно-отделочные работы, верхнее строение пути. Остаточные работы включают прокладку инженерных сетей и пуско-наладку оборудования.

На сегодняшний день среднесуточный пассажиропоток составляет 30 тыс. человек. Как показывают расчеты специалистов, после ввода в эксплуатацию второго пускового комплекса среднесуточный пассажиропоток составит порядка 86 тыс. человек. Это позволит значительно разгрузить автомобильное движение по пр. Абая и повысить мобильность тысяч горожан и гостей города.

Станция «Сарыарка» — глубокого заложения, пилонного типа. Состоит из вестибюля, двух входных групп. Установлено 2 лифта, 8 эскалаторов. Она расположена рядом с парком «Фэмели», в одном из самых густонаселенных районов города, где расположены микрорайоны №3-8, 12.

Станция «Б. Момышулы» — мелкого заложения, колонного типа. Состоит из двух подземных вестибюлей, шести входных групп. Предусмотрено 6 лифтов, 15 эскалаторов. Расположена под проезжей частью пр. Абая, западнее ул. Момышулы. Станция охватит микрорайоны Жетысу, Жетысу-2, Жетысу-4, Мамыр, Мамыр-5, Мамыр-7.

Аким города Б. Сагинтаев поручил держать высокие темпы строительно-отделочных работ с тем, чтобы обеспечить технический запуск станций до конца текущего года. Он также оценил ход работ по строительству третьего пускового комплекса.

Трасса участка третьего пускового комплекса второй очереди первой линии метрополитена расположена под строящимся продолжением пр. Абая, в западном направлении от ул. Яссауи до ул. Ашимова. Состоит из перегонных тоннелей протяженностью в двухпутном направлении 2,5 км и станции «Калкаман» мелкого заложения. Расчетный пассажиропоток составит порядка 93 тыс. человек ежедневно.

Алматы метросында пойыздардың қозғалыс аралығы 7 минутқа дейін қысқарады
 
2021 жылғы 3 қарашадан бастап Алматы қаласының метрополитенінде пойыздар қозғалысының аралығы қысқартылады.
Жолаушылар ағынының ұлғаюына және жолаушылардың көптеген өтініштеріне байланысты, халыққа көрсетілетін қызметтердің сапасын арттыру мақсатында Алматы қаласының метрополитенінде пойыздар қозғалысының аралығы қарбалас уақытта 10 минуттан 7 минутқа дейін қысқарады.
 
 
 
Интервал движения поездов в метро  Алматы сократится до 7 минут
 
С 3 ноября 2021 года в метрополитене города Алматы будет сокращен  интервал движения  поездов.
В связи с увеличением пассажиропотока и многочисленным просьбам пассажиров, с целью повышения качества предоставляемых услуг населению,  в  метрополитене города Алматы сократится интервал движения поездов с 10 до 7 минут в часы пик.

Алматы метрополитенінің 10 жылдығы қарсаңында 8 жаңа электр пойызы пайдалануға берілді. Бүгінгі күні метрополитенде                15 пойыз жұмыс істейді.
Тәуелсіздіктің 30 жылдығында, тұңғыш Президент күні қарсаңында және Алматы метрополитенінің 10 жылдығында Алматы метрополитені үшін арнайы әзірленген Hyundai Rotem Оңтүстік Корея компаниясы шығарған 8 жаңа электр жылжымалы құрам пайдалануға беріледі.
Құрамның ұзындығы-77,8 м, ең үлкен техникалық жылдамдығы - 90км/сағ. Температура режимі: -35, +40с.
4 вагон құрамындағы жолаушылардың сыйымдылығы 940 адамды құрайды. Әрбір вагон жылыту, желдету және ауа баптау жүйесімен, жолаушылар салонының флуоресцентті жарықтандыруымен жабдықталған. 
Вагондар сонымен қатар ішкі және сыртқы бейнебақылау жүйесімен жабдықталған. Машинистің кабинадан вагондардың ішіндегі және сыртындағы жағдайды бейнебақылау жүйесі мониторының көмегімен бақылау мүмкіндігі бар.
Барлық вагондар жолаушыларға бір вагоннан екіншісіне қауіпсіз және ыңғайлы өтуді қамтамасыз ететін ашық типтегі (аралық есіктерсіз) кең вагонаралық өту жолдары арқылы біріктірілген.
Электр пойыздары жолаушылар үшін де, қызмет көрсетуші персонал үшін де жоғары қауіпсіздік пен жайлы жағдайды, сондай-ақ энергия тұтынудың төмендетілген деңгейін қамтамасыз етеді.
Вагондар үлкен қайта жабдықтаусыз, нығайтусыз және жөндеусіз қалыпты пайдаланудың 30 жылы ішінде қызмет ету үшін жобаланған және құрастырылған.
Осыдан он жыл бұрын, 2011 жылғы 1 желтоқсанда Тұңғыш президент - Елбасы Нұрсұлтан Әбішұлы Назарбаев Қазақстандағы алғашқы және жалғыз метрополитенді ашып, алғашқы жолаушы болды. Содан бері метро жұмысы бір минутқа да тоқтаған жоқ.
10 жыл бойы Метрополитен тұрақты жұмыс істейді, өзіне жүктелген міндеттерді орындайды.

В канун 10-летия Алматинского Метрополитена сданы в эксплуатацию 8 новых электропоездов.  На сегодняшний день в эксплуатации метрополитена 15 поездов.
В год 30-летия Независимости, в канун Дня Первого Президента и 10-летия Алматинского метрополитена сдаются в эксплуатацию 8 новых электроподвижных составов, производства южно-корейской компании Hyundai Rotem, специально разработанные для алматинского метрополитена.
Длина состава  составляет 77,8 м., Максимальная техническая скорость - 90км/ч. Температурный режим: -35, +40с.
Вместимость пассажиров в 4-х вагонного состава составляет 940 человек. Каждый вагон оснащен системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, флуоресцентным освещением пассажирского салона.
 Вагоны также оснащены системой внутреннего и наружного видеонаблюдения. Машинист имеет возможность контролировать из кабины обстановку внутри и снаружи вагонов при помощи монитора системы видеонаблюдения.
Все вагоны соединены вместе посредством широких межвагонных проходов открытого типа (без промежуточных дверей) обеспечивающих пассажирам безопасный и удобный переход из одного вагона в  другой.
Электропоезда обеспечивают высокую безопасность и комфортные условия, как для пассажиров, так и для обслуживающего персонала, а также сниженный уровень энергопотребления.
Вагоны спроектированы и сконструированы для службы в течение 30 лет нормальной эксплуатации без большого переоборудования, укрепления и ремонта.
Десять лет назад, 1 декабря 2011 года, Первый президент - Елбасы Нурсултан Абишевич Назарбаев открыл первый и единственный метрополитен в Казахстане и стал первым пассажиром. С тех пор работа метро не прекращалась ни на одну минуту.
На протяжении 10 лет Метрополитен работает стабильно, выполняет возложенные на него задачи.