Многие СМИ, деятели, журналисты сообщали нам, что треть (а кто-то утверждал, что половина) митингующих свезены с регионов в столицу для участия в несанкционированных акциях.
За время всех акций опросил достаточное количество задержанных и доставленных. Могу сказать однозначно, что среди опрошенных мной молодых людей 18-25 лет действительно треть, а то и половина имеют не московскую прописку. Но связано это, прежде всего, согласно опросу, с тем, что это обучающиеся столичных ВУЗов, иногородние студенты, проживающие в общежитии по временной регистрации или люди имеющие прописку Московской области. Лица старшего возраста - преимущественно с Московской или пропиской Московской области. Так что тут, на мой взгляд, искать подоплёку бессмысленно...
Пишите в комментарии, что думаете об этом. Если хотите, чтобы я начал рассказывать истории, связанные с задержаниями на митингах - ставьте «+» в комментариях.
За время всех акций опросил достаточное количество задержанных и доставленных. Могу сказать однозначно, что среди опрошенных мной молодых людей 18-25 лет действительно треть, а то и половина имеют не московскую прописку. Но связано это, прежде всего, согласно опросу, с тем, что это обучающиеся столичных ВУЗов, иногородние студенты, проживающие в общежитии по временной регистрации или люди имеющие прописку Московской области. Лица старшего возраста - преимущественно с Московской или пропиской Московской области. Так что тут, на мой взгляд, искать подоплёку бессмысленно...
Пишите в комментарии, что думаете об этом. Если хотите, чтобы я начал рассказывать истории, связанные с задержаниями на митингах - ставьте «+» в комментариях.
Предлагаю вам ознакомиться с новым выпуском газеты «Север Столицы», учредителем издания является Префектура #САО. 8-я полоса, статья «Как идёт избирательная кампания в Северном округе».
Просто нет слов... Они написали про всех кандидатов нашего 6-го округа (районы #Ховрино #Головинский #Левобережный и #ЗападноеДегунино), кроме меня! Даже про спойлера от Коммунистов России не забыли, а то как же! Ну и конечно больше всего внимания уделяется самовыдвиженцу.
Методы борьбы у современных провластных политтехнологов с годами не меняются. Простой ограниченный набор: срывание листовок, жалобы на мои профили в соц.сетях с целью блокировки, слежка. Вы не поверите, но с началом активной предвыборной кампании меня стали частенько останавливать наши доблестные сотрудники ГИБДД, с целью проведения досмотра автомобиля. Ребята, ну что вы хотите у меня найти?!
Данный выпуск «Севера Столицы» показателен, отличная подсказка жителям кто из кандидатов провластный, а кто - нет. Сами спалились, как обычно. Московская городская Дума - бешеный принтер, штампующий решения в угоду власти. В будущем созыве МГД нужны бойцы, готовые до конца и несмотря ни на что отстаивать интересы людей, а не удобный/молодой/старый/успешный/опытный кандидат. Нам нужен #защитник! Нам нужны реальные дела! Многие знают меня давно, я помогал до выборов, помогаю сейчас и нет ни одной причины усомниться в том, что я буду это делать дальше.
У нас осталось всего 3 недели. Я нахожусь в условиях полной блокады. Прошу всех сторонников подключиться к агитации. Распространите этот пост, расскажите своим друзьям, знакомым, соседям обо мне. Сейчас я огромное количество времени провожу во дворах округа, всегда на связи. Готов подъехать к вам, ответить на все вопросы.
Выбор, который вы сделаете 8 сентября 2019 года решающий и очень простой: враньё, предательство - на одной чаше весов и наш город, достойная жизнь - на другой...
С Уважением,
Кандидат в депутаты Московской городской Думы
Алексей Мельников.
#МГД2019 #Мосгордума #САО #САОМосквы #СеверныйОкруг #АлексейМельников #КандидатМельников #Москва #Moscow #Выборы2019 #РешающийВыбор
Просто нет слов... Они написали про всех кандидатов нашего 6-го округа (районы #Ховрино #Головинский #Левобережный и #ЗападноеДегунино), кроме меня! Даже про спойлера от Коммунистов России не забыли, а то как же! Ну и конечно больше всего внимания уделяется самовыдвиженцу.
Методы борьбы у современных провластных политтехнологов с годами не меняются. Простой ограниченный набор: срывание листовок, жалобы на мои профили в соц.сетях с целью блокировки, слежка. Вы не поверите, но с началом активной предвыборной кампании меня стали частенько останавливать наши доблестные сотрудники ГИБДД, с целью проведения досмотра автомобиля. Ребята, ну что вы хотите у меня найти?!
Данный выпуск «Севера Столицы» показателен, отличная подсказка жителям кто из кандидатов провластный, а кто - нет. Сами спалились, как обычно. Московская городская Дума - бешеный принтер, штампующий решения в угоду власти. В будущем созыве МГД нужны бойцы, готовые до конца и несмотря ни на что отстаивать интересы людей, а не удобный/молодой/старый/успешный/опытный кандидат. Нам нужен #защитник! Нам нужны реальные дела! Многие знают меня давно, я помогал до выборов, помогаю сейчас и нет ни одной причины усомниться в том, что я буду это делать дальше.
У нас осталось всего 3 недели. Я нахожусь в условиях полной блокады. Прошу всех сторонников подключиться к агитации. Распространите этот пост, расскажите своим друзьям, знакомым, соседям обо мне. Сейчас я огромное количество времени провожу во дворах округа, всегда на связи. Готов подъехать к вам, ответить на все вопросы.
Выбор, который вы сделаете 8 сентября 2019 года решающий и очень простой: враньё, предательство - на одной чаше весов и наш город, достойная жизнь - на другой...
С Уважением,
Кандидат в депутаты Московской городской Думы
Алексей Мельников.
#МГД2019 #Мосгордума #САО #САОМосквы #СеверныйОкруг #АлексейМельников #КандидатМельников #Москва #Moscow #Выборы2019 #РешающийВыбор
На улице Дыбенко встретился с жителями района #Ховрино, обсудили актуальные вопросы, касающиеся установки шлагбаумов, благоустройства, уплотнительной застройки, строительства ТЛЦ «Ховрино» и пр. Большой проблемой является нехватка парковочных мест во дворах, а также отсутствие на данный момент перехватывающей парковки у метро.
Основная тема обсуждения, касалась шлагбаумов, вопросов много. Будем разбираться.
Основная тема обсуждения, касалась шлагбаумов, вопросов много. Будем разбираться.
#ОКандидатеМельникове
Мне в последнее время пишут, что я получил высшее образование, а затем окончил аспирантуру, чтобы избежать службы в армии. Это абсолютно не так!
После получения высшего образования у меня не было желания дальше учиться. Актуальным стал вопрос долга перед Родиной. Речи о покупке военного билета даже не было, так как я из семьи военных, мои предки - донские казаки, мой прадед погиб в 1944 году, освобождая Вильнюс от фашистов, прабабушка была расстреляна немцами. У меня всегда было трепетное отношение к истории побед и поражений моей Родины. Я добровольно явился в военный комиссариат с целью прохождения комиссии и дальнейшей службы. При распределении, ввиду своей специальности, я попал в войска связи.
Служба была тяжёлая, часть уставная. Стоит отметить, что она совершенно не соответствовала моему представлению об армии в то время. Нас не заставляли красить траву, подметать землю (разве что пару раз😎). Мы действительно с момента перехода из учебки в батальон занимались выполнением боевых задач.
Тот год, что я пробыл в армии - один из лучших периодов, много историй и воспоминаний будут сопровождать меня всю жизнь. Я нашёл в армии настоящих товарищей, друзей.
По результатам службы я был награждён Благодарственным письмом командира части, тремя памятными знаками, медалью системы, медалью и нагрудным знаком системы, в которой я проходил службу, благодарственным письмом начальника Главного Управления Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. Награды свои я получил за разработку научных, исторических сборников.
Уже после службы в Вооруженных силах РФ я принял решение продолжить научную деятельность и в 2015 году поступил в аспирантуру по специальности «Экономика и управление народным хозяйством».
Мне в последнее время пишут, что я получил высшее образование, а затем окончил аспирантуру, чтобы избежать службы в армии. Это абсолютно не так!
После получения высшего образования у меня не было желания дальше учиться. Актуальным стал вопрос долга перед Родиной. Речи о покупке военного билета даже не было, так как я из семьи военных, мои предки - донские казаки, мой прадед погиб в 1944 году, освобождая Вильнюс от фашистов, прабабушка была расстреляна немцами. У меня всегда было трепетное отношение к истории побед и поражений моей Родины. Я добровольно явился в военный комиссариат с целью прохождения комиссии и дальнейшей службы. При распределении, ввиду своей специальности, я попал в войска связи.
Служба была тяжёлая, часть уставная. Стоит отметить, что она совершенно не соответствовала моему представлению об армии в то время. Нас не заставляли красить траву, подметать землю (разве что пару раз😎). Мы действительно с момента перехода из учебки в батальон занимались выполнением боевых задач.
Тот год, что я пробыл в армии - один из лучших периодов, много историй и воспоминаний будут сопровождать меня всю жизнь. Я нашёл в армии настоящих товарищей, друзей.
По результатам службы я был награждён Благодарственным письмом командира части, тремя памятными знаками, медалью системы, медалью и нагрудным знаком системы, в которой я проходил службу, благодарственным письмом начальника Главного Управления Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. Награды свои я получил за разработку научных, исторических сборников.
Уже после службы в Вооруженных силах РФ я принял решение продолжить научную деятельность и в 2015 году поступил в аспирантуру по специальности «Экономика и управление народным хозяйством».
А у нас тем временем небольшая, но более чем реальная победа. Сайт против терминально-логистического центра «Ховрино» (tlchovrino.net), который моя команда взялась делать ещё в апреле, вошёл в ТОП Яндекса по соответствующим запросам и занял второе место после официального сайта ТЛЦ. Это очень хороший знак в нашей борьбе с расширением этого объекта. Сайт поможет консолидировать людей нашего округа, благодаря этому ресурсу и его позициям в поисковиках проект теряет инвестиционную привлекательность, в скором времени статьи с сайта начнут попадать в ленту новостных агрегаторов.
В своё время, когда мы защищали Ландшафтный парк Митино от строительства Торгово-развлекательного центра, именно сайт и широкая огласка помогли отстоять интересы и консолидировать жителей.
По всем, ключевым вопросам и проблемным точкам районов #Ховрино, #Головинский, #Левобережный и #ЗападноеДегунино я помогу инициативным группам в создании своих мобилизационных ресурсов и правовой поддержкой. #ВместеМыСила #ВместеПобедим
#ЗаРеальныеДелаАНеОбещания
Терминально-логистический центр - это что-то вроде склада-узла, где хранится огромное количество контейнеров с преимущественно неизвестным содержимым. Одна из проблем - повышение нагрузки на дороги ввиду увеличения количества грузового транспорта, как следствие - выхлопы, пробки, проблемы для экологического состояния.
В своё время, когда мы защищали Ландшафтный парк Митино от строительства Торгово-развлекательного центра, именно сайт и широкая огласка помогли отстоять интересы и консолидировать жителей.
По всем, ключевым вопросам и проблемным точкам районов #Ховрино, #Головинский, #Левобережный и #ЗападноеДегунино я помогу инициативным группам в создании своих мобилизационных ресурсов и правовой поддержкой. #ВместеМыСила #ВместеПобедим
#ЗаРеальныеДелаАНеОбещания
Терминально-логистический центр - это что-то вроде склада-узла, где хранится огромное количество контейнеров с преимущественно неизвестным содержимым. Одна из проблем - повышение нагрузки на дороги ввиду увеличения количества грузового транспорта, как следствие - выхлопы, пробки, проблемы для экологического состояния.
Все выкладывают фото с их первого Дня Знаний. Я в прошлом уже такие выкладывал. Предлагаю ознакомиться с моими фотографиями с 1 сентября в яслях. Родители тогда служили в Западной группе войск Германии. Джинсы в то время - обязательный элемент одежды не только для взрослых, но и для юных модников)
Порядок действий при ДТП из-за плохой дороги:
1. Вызовите сотрудников ГИБДД на место происшествия по телефону: 112.
2. До приезда инспекторов ДПС не передвигайте с места аварии свой автомобиль. Выставьте аварийный знак.
3. Найдите двух свидетелей происшествия, запишите их контактные данные и адрес проживания.
4. Зафиксируйте с помощью фото и видео-фиксации (к примеру, мобильным телефоном) дорожную яму или ухаб. Если вы этого не сделаете, то наверняка такая яма или ухаб будут заделаны дорожной службой еще до начала судебного процесса и вам будет тяжело потом доказать, что причиной повреждения автомобиля стала именно яма или ухаб на дороге.
5. Дождитесь сотрудников ДПС и внимательно проследите за составлением ими протокола. Добивайтесь от инспектора ГИБДД, чтобы в протокол были внесены все подробности этого происшествия и сделаны замеры.
В протоколе сотрудником полиции должно быть отмечено:
- Отсутствие возле ямы или вокруг нее дорожных знаков и соответствующего ограждения.
- В протоколе должны быть указаны свидетели и понятые.
- Если Вы сняли на фотоаппарат или видео повреждение дороги (яму), то инспектор ДПС обязан это зафиксировать и отметить в протоколе.
- Размер ямы или иной неровности. Допустимый размер отражен в ГОСТах, глубина не должна превышать 5 см.
6. Получите у сотрудника ДПС копию составленного протокола.
7. Получите в органах ГИБДД акт о неудовлетворительном состоянии дорожного покрытия и справку о ДТП, по форме номер 154. В этой справке сотрудники Госавтоинспекции указывают данные всех участников ДТП, наименование страховых компаний участников ДТП, номера страховых полисов и описание повреждений транспортного средства.
8. Узнайте в ГИБДД, какая организация отвечает за состояние дорог данного участка, на каком участке и где, автомобиль попал в яму или в аварию по вине этих дорожных служб.
9. Узнайте телефон компании, которая проводит оценку повреждений у автомобилей. Позвоните туда и договоритесь о месте и о времени проведения экспертизы, для оценки причиненного ущерба.
10. Уведомите виновника аварии о времени и о месте проведения экспертизы. Для этого необходимо отправить по почте заказное письмо с уведомлением и с описанием всех вложений, т.е. сделать информационное сообщение виновнику аварии в свободной форме. Сохраните квитанцию об оплате почтовых услуг. После получения заказного письма ответчиком к вам придет уведомление, о получении и вручение этого письма. Его тоже необходимо сохранить.
11. Проведите оценку повреждений в назначенное вам время.
12. Подайте исковое заявление в районный суд по месту юридического адреса виновника аварии.
В этом тексте я постарался максимально подробно описать как правильно действовать. Чаще всего процедура значительно проще.
#ДТП #ЯМЫ #авария #благоустройство #ямынадорогах #гибдд #дпс #гаи #ремонтдорог
1. Вызовите сотрудников ГИБДД на место происшествия по телефону: 112.
2. До приезда инспекторов ДПС не передвигайте с места аварии свой автомобиль. Выставьте аварийный знак.
3. Найдите двух свидетелей происшествия, запишите их контактные данные и адрес проживания.
4. Зафиксируйте с помощью фото и видео-фиксации (к примеру, мобильным телефоном) дорожную яму или ухаб. Если вы этого не сделаете, то наверняка такая яма или ухаб будут заделаны дорожной службой еще до начала судебного процесса и вам будет тяжело потом доказать, что причиной повреждения автомобиля стала именно яма или ухаб на дороге.
5. Дождитесь сотрудников ДПС и внимательно проследите за составлением ими протокола. Добивайтесь от инспектора ГИБДД, чтобы в протокол были внесены все подробности этого происшествия и сделаны замеры.
В протоколе сотрудником полиции должно быть отмечено:
- Отсутствие возле ямы или вокруг нее дорожных знаков и соответствующего ограждения.
- В протоколе должны быть указаны свидетели и понятые.
- Если Вы сняли на фотоаппарат или видео повреждение дороги (яму), то инспектор ДПС обязан это зафиксировать и отметить в протоколе.
- Размер ямы или иной неровности. Допустимый размер отражен в ГОСТах, глубина не должна превышать 5 см.
6. Получите у сотрудника ДПС копию составленного протокола.
7. Получите в органах ГИБДД акт о неудовлетворительном состоянии дорожного покрытия и справку о ДТП, по форме номер 154. В этой справке сотрудники Госавтоинспекции указывают данные всех участников ДТП, наименование страховых компаний участников ДТП, номера страховых полисов и описание повреждений транспортного средства.
8. Узнайте в ГИБДД, какая организация отвечает за состояние дорог данного участка, на каком участке и где, автомобиль попал в яму или в аварию по вине этих дорожных служб.
9. Узнайте телефон компании, которая проводит оценку повреждений у автомобилей. Позвоните туда и договоритесь о месте и о времени проведения экспертизы, для оценки причиненного ущерба.
10. Уведомите виновника аварии о времени и о месте проведения экспертизы. Для этого необходимо отправить по почте заказное письмо с уведомлением и с описанием всех вложений, т.е. сделать информационное сообщение виновнику аварии в свободной форме. Сохраните квитанцию об оплате почтовых услуг. После получения заказного письма ответчиком к вам придет уведомление, о получении и вручение этого письма. Его тоже необходимо сохранить.
11. Проведите оценку повреждений в назначенное вам время.
12. Подайте исковое заявление в районный суд по месту юридического адреса виновника аварии.
В этом тексте я постарался максимально подробно описать как правильно действовать. Чаще всего процедура значительно проще.
#ДТП #ЯМЫ #авария #благоустройство #ямынадорогах #гибдд #дпс #гаи #ремонтдорог
Избран ответственным секретарем Общественной наблюдательной комиссии Москвы. Благодарю коллег за доверие.