#отраслевые_новости
#сельское_хозяйство

Экспорт мяса из России вырос на 17%

По данным автоматизированной системы «Аргус», за период с января по сентябрь 2022 года экспорт российской мясной продукции вырос на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
 
Максимальное увеличение объемов экспорта зафиксировано по баранине и козлятине. Поставки этих видов мяса за рубеж за первые 9 месяцев 2022 года выросли в 10 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 912 т.
 
Мясо птицы в текущем году экспортируется в 33 страны. Свинину в 2022 году Россия поставляла в 14 стран. 

При этом эксперты отмечают, что ситуация с экспортом свинины достаточно разноплановая. В 2022 году его объем снизился примерно на 20% на фоне катастрофического падения поставок субпродуктов в Гонконг и Вьетнам — поставки в эти страны стали невыгодными на фоне удорожания логистики.

Этот вывод подтверждают и статистические данные — объем экспорта свинины во Вьетнам снизился более чем в 2 раза.
 
По данным гендиректора Национального союза свиноводов Юрия Ковалева, в то же время выросли отгрузки свинины в Беларусь, Казахстан и Монголию. Это частично компенсировало уменьшение поставок во Вьетнам.
 
Еще одним фактором, вызвавшим сокращение экспорта свинины, стала конъюнктура мировых цен. Себестоимость производства мясной продукции в России в 2022 году выросла на 15–20%. А если учитывать, что в пандемийный период она увеличилась на 25–30%, то сейчас, по сравнению с 2019 годом, удорожание составило около 50%. В условиях текущего укрепления рубля продукция российских производителей становится менее конкурентоспособной.
 
А как вы считаете, возможна ли дальнейшая переориентация на более удобные с точки зрения логистики и структуры спроса зарубежные рынки? И будет ли расти, и по каким категориям в первую очередь, экспорт мяса из России и далее?

Подробную информацию по основным странам-получателям исследуемых видов мяса, а также почему снижается экспорт свинины, вы можете получить уже сейчас в подробной версии статьи на нашем официальном сайте по ссылке ниже

#отраслевые_новости
#машиностроение

Российское пищевое машиностроение в новой реальности. Что и как менять?
12 октября 2022 г. в Москве прошел VI Форум «Пищевое машиностроение 2022».

В рамках работы форума эксперты подвели основные итоги развития рынка за первые 8 месяцев 2022 года. В частности, были отмечены следующие факты:
•    объем производства пищевого машиностроения продолжает увеличиваться. По отношению к аналогичному периоду прошлого года рост составил 12%;
•    общий объем рынка сократился на 5% и составил 91,1 млрд руб. Отрицательная динамика вызвана сокращением импорта продукции на 33%;
•    доля отечественных производителей увеличилась до 55,6%.
 
При этом динамика производства по сегментам была разнонаправленной. Например, объем выпуска упаковочного оборудования сократился на 21% и составил 1,9 млрд руб. В то же время производство весового оборудования выросло на 46%, оборудования для производства пищевых продуктов и напитков — на 32%, холодильного оборудования — на 4%.
 
Основная проблема, которую отметили участники форума — рост себестоимости производства, вызванный сложностями с поставкой комплектующих, увеличением цен на металлы, ростом налоговой нагрузки и т. д.
 
Наибольший рост стоимости за рассматриваемый период продемонстрировали следующие сегменты оборудования:
•    упаковочное — 27%;
•    холодильное — 17%;
•    мясоперерабатывающее — 12%.
 
Выстроить какую-либо долгосрочную стратегию развития сейчас довольно сложно. На мировом рынке отечественная продукция становится менее конкурентоспособной в связи с ростом издержек при ее производстве и одновременным укреплением курса рубля при остающихся логистических проблемах.
 
Внутренние продажи также затруднены из-за низкой платежеспособности потребителей и нехватки у производителей оборотных средств. Заметно осложняет работу высокая зависимость от импортных компонентов.
Президент ассоциации «Росспецмаш» К. А. Бабкин выдвинул ряд предложений, которые могут помочь в решении отмеченных проблем. Среди них:
•    льготное кредитование;
•    повышение таможенных пошлин на импортное оборудование, если у него его российские аналоги;
•    предоставление субсидий;
•    ежегодное финансирование отрасли;
•    снижение налоговой нагрузки и тарифов на электроэнергию.
 
Насколько, по вашему мнению, эти меры могут повлиять на ситуацию в отрасли? Может быть, у вас есть другие предложения о том, как помочь российскому бизнесу в сложившихся условиях? Делитесь своими оценками и суждениями в комментариях.

В статье на официальном сайте размещена подробная информация о динамике рынка пищевого машиностроения, структуре импорта в 2022 году, а также прогноз развития отрасли согласно мнению экспертов.

❗️Уважаемые подписчики❗️
Закрепляем в канале навигацию по актуальным постам

#отраслевые_новости разделены по следующим отраслям с помощью хештегов:

🔹 #нефтегазовая_промышленность #нефтедобывающая_промышленность
🔹 #химическая_промышленность
🔹 #пищевая_промышленность
🔹 #сельское_хозяйство
🔹 #медицина #фармацевтика
🔹 #транспортная_отрасль
🔹 #микроэлектроника #IT
🔹 #легкая_промышленность
🔹 #машиностроение #автомобилестроение
🔹 #металлургическая_промышленность
🔹 #строительство
🔹 #параллельный_импорт


❗️В случае необходимости индивидуальной аналитики по вашему рынку вы можете обратиться по телефону к нашим менеджерам:
☎️ 8 (800) 55-189-55

#отраслевые_новости
#нефтегазовая_промышленность
#нефтедобывающая_промышленность

Российскому бизнесу грозит «труба»
Как отечественные потребители переживут сокращение производства полиэтиленовых труб?

Российские производители полиэтиленовых труб столкнулись с дефицитом сырья. Серьезные проблемы наблюдаются у завода компании «Прометей» в Калужской области, который производит трубы для газопроводов, водопроводов и канализации. Всего пострадали около ста предприятий.

В октябре сырье было распределено между 45 крупными игроками, все остальные заводы, а это около 100 предприятий, соответственно, будут вынуждены либо приостанавливать производство, либо производить трубы из материала, который не соответствует установленным требованиям.

Трубы из полиэтилена приходят на смену стальным и чугунным. Они долговечнее и проще в использовании, а по прочности не уступают аналогам из других материалов. Полиэтилен делают из бесцветного газа этилена, который получают во время нефтепереработки. Единственный российский производитель и поставщик сырья — компания «Сибур» — остановил отгрузки, не объяснив причину.

Отсутствие сырья и сокращение производства полиэтиленовых труб прежде всего может повлиять на выполнение контрактов по газификации, которые реализуются предприятиями «Газпрома» в соответствии с программой президента Российской Федерации. Кроме того, под угрозой обеспечение сельского хозяйства поливными системами, системами орошения и водоподготовки, а также замена старых сетей ЖКХ — новые строятся как раз на основе пластиковых труб.

Переориентация на импортное сырье возможна, однако она требует длительной процедуры сертификации и лабораторных испытаний, что может занять не менее полугода. Если поставки «Сибура» не возобновятся, все это время предприятия-производители будут простаивать, и не факт, что потом их снова удастся запустить.

#отраслевые_новости
#легкая_промышленность

Легкая промышленность России мобилизуется
25 октября 2022 года премьер-министр Михаил Мишустин предложил подключить все свободные мощности, в том числе малые предприятия в регионах, к производству средств индивидуальной защиты для нужд Вооруженных сил.

Что такое армейские СИЗ
По данным с сайта Минобороны России, к средствам индивидуальной защиты относится общевойсковой комплексный защитный костюм: куртка, брюки, головной убор, а также защитный плащ, чулки и перчатки.
Помимо этого, в список СИЗ входят:
•    противогазы и комплекты дополнительных патронов к ним, респираторы;
•    специальные костюмы и обувь, защищающие от опасных химических веществ, радиоактивных веществ и биологических средств, а также уменьшающие степень поражения световым излучением ядерного взрыва;
•    очки противоожоговые фототропные для защиты глаз от светового излучения ядерного взрыва.

Основные задачи легкой промышленности в условиях мобилизационной экономики
После объявленной 21 сентября частичной мобилизации цены на военную экипировку по всей стране выросли в несколько раз. Это стало следствием возросшего спроса, поскольку многие призванные из запаса покупали ее самостоятельно, опасаясь проблем с обеспечением необходимыми предметами, в том числе и средствами индивидуальной защиты, непосредственно в части.

По словам премьера, должны быть организованы бесперебойные поставки сырья, материалов, тканей, так как все средства на закупку обмундирования уже выделены, кроме того, направлены дополнительные ассигнования, чтобы исключить нехватку снаряжения для мобилизованных.

Отмечается, что Москве одной из первых удалось организовать производство товаров двойного назначения в целях поддержки представителей российских вооруженных сил. Однако высокий спрос на тактическое снаряжение и одежду для военных вызвал дефицит швей на соответствующих предприятия.

Вице-премьер правительства РФ, глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что все предприятия, занятые на производстве обмундирования и экипировки, работают в три смены. Сейчас идет формирование госзаказа на 2023–2024 год, в котором предусмотрено продолжение этой работы.

Основные показатели легкой промышленности России в 2022 году размещены в подробной версии статьи на официальном сайте по ссылке ниже

#параллельный_импорт

Изменение перечня товаров, доступных для ввоза в рамках параллельного импорта

Минпромторг России внес изменения, теперь в перечень товаров параллельного импорта включены алкогольные и безалкогольные напитки, новые бренды автомобильных запасных частей, продукция химической промышленности, игрушки и ряд других товаров. Некоторые изменения начали действовать уже с 3 ноября, остальные — через 3 месяца после опубликования.

Так, перечень товаров для параллельного импорта дополнен группой кодов ТН ВЭД 2208, включающей такие бренды алкогольной продукции, как Bell's, Sheridan's, Jose Cuervo и др., что позволит вернуть их на полки магазинов. Механизм параллельного импорта будет распространяться именно на ту алкогольную продукцию, которая на сегодняшний день не производится в России. При этом сюда не входит винная и коньячная продукция, которая выпускается в стране в достаточном количестве.
 
Кроме того, новую редакцию Перечня дополнили:
🔹 брендами автомобильных запасных частей;
🔹  продукцией химической промышленности;
🔹  игрушками и другими товарами.
  
Так, теперь в рамках параллельного импорта можно будет поставлять продукцию под торговыми марками Marvel, Disney Pixar, DC Comics и многими другими.
 
В дальнейшем может ожидаться пополнение или сокращение перечня в соответствии с ситуацией на рынке.
  
❗́Уважаемые подписчики, делимся с вами текстом официального приказа Минпромторга России по ссылке ниже, чтобы вы могли изучить, попала ли продукция ваших конкурентов в параллельный импорт. Для более подробного исследования рынка и изменений в конкурентном окружении в связи с новыми законодательными инициативами вы можете обратиться к нашим менеджерам: 

☎️ 8 (800) 55-189-55

#отраслевые_новости
#машиностроение

Выпуск сельхозтехники в январе — августе в РФ вырос на 1,3%

Объем производства сельскохозяйственной техники по итогам 8 месяцев 2022 года составил 155,6 млрд руб., что на 1,3% выше прошлогодних показателей. Минпромторг ожидает, что по итогам года объемы производства сельхозтехники составят порядка 230 млрд руб. (+5% к уровню 2021 г.).

Представители ассоциации «Росспецмаш» отмечают, что влияние санкций по ряду позиций, безусловно, ощущалось — были определенные трудности с поставками комплектующих и компонентов, с разработкой новых логистических цепочек. По ряду позиций наблюдалось увеличение себестоимости продукции, преимущественно за счет удорожания металла на внутреннем рынке в полтора–три раза, что отразилось на цене комплектующих.
 
Из-за ухода с рынка зарубежных игроков произошли следующие изменения:
🔹 в наибольшей степени сократились поставки самоходной техники;
🔹 есть снижение объемов поставок по тракторам, комбайнам;
🔹 в ближайшей перспективе могут возникнуть проблемы на рынке техники для картофелеводства, поскольку по большей части импортируемого оборудования российских аналогов нет.
 
Но, несмотря на все сложности, были и позитивные тенденции. Так, по прицепной технике и сельхозадаптерам сокращение поставок не наблюдалось, ввоз сеялок в Россию увеличился на 16–18%.
 
В целом прогноз развития отечественного рынка сельхозтехники позитивный. В настоящее время ведутся работы по организации мер поддержки для развития производства компонентов. Особенно остро стоит вопрос с подшипниками, коробками передач и гидравликой. В общей сложности «Росспецмаш» предлагает Правительству предусмотреть в федеральном бюджете не менее 10 млрд руб. на развитие компонентного сегмента. Это очень важно: как отмечают эксперты, около 40% запчастей можно заменить, но 60% продукции заменить трудно, либо невозможно. Как следствие, единственным вариантом является развитие собственного производства сложных компонентов.
 
Кроме того, продвигаются и другие инициативы, связанные с поддержкой отечественных производителей:
🔹 ограничение приобретения иностранной техники за счет средств госбюджета;
🔹 предоставление субсидий по программе «1432» в соответствии с потребностями предприятий.
 
«Когда в конце года российские машиностроители подают документы на участие в программе, заявленный размер субсидий обычно оказывается больше тех средств, что предусмотрены в бюджете — тогда производится пропорциональное секвестирование. Мы предлагаем при первой бюджетной корректировке выделять средства на субсидирование всего объема, который заявили производители сельхозтехники», — заявляют представители «Росспецмаша.

Как вам кажется, действительно ли в сельскохозяйственном машиностроении возможно реальное импортозамещение или все просто сведется к смене западных поставщиков на восточных? Приглашаем к обмену мнениями в комментариях.

#отраслевые_новости
#автомобилестроение

Рынок автопрома — новые реалии

Российский автомобильный рынок можно назвать одним из наиболее пострадавших от ввода антироссийских санкций. Производство за январь — сентябрь 2022 г. сократилось в 3 раза, а продажи новых автомобилей упали более чем вдвое. Как на эти вызовы отвечает отечественный автопром? Кто из зарубежных брендов еще остался и каковы перспективы развития рынка?
 
По итогам 9 месяцев объем выпуска легковых автомобилей составил 348,9 тыс. шт., что в 3 раза меньше, чем за аналогичный период 2021 г. (1102,2 тыс. шт.).

Спад вызван целым рядом взаимосвязанных факторов, среди которых:
🔹 уход с рынка зарубежных производителей;
🔹 приостановка производства на заводах;
🔹 неопределенность, разрыв логистических цепочек;
🔹 дефицит автозапчастей, который, по разным оценкам, составляет от 30 до 56%; 
🔹 рост цен на компоненты и сырье, в т. ч. на сталь, а также на энергоносители;
🔹 запрет на импорт автомобилей дороже 50 тыс. евро;
🔹 сокращение сети автомобильных дилеров;
🔹 ограничения на импорт технологического оборудования.

По итогам января — сентября текущего года продажи легковых автомобилей сократились почти на 59,2%. По данным аналитиков, было приобретено 474,7 тыс. шт. против 1 164,2 тыс. шт. в 2021 году.

Кто покинул рынок

В настоящее время зарубежные производители, имеющие заводы в России либо поставляющие импортную продукцию, все чаще заявляют об уходе с рынка. В мае одним из первых это сделал бренд Renault, затем, в конце месяца, ГАЗ, Skoda и VW приняли решение о прекращении сотрудничества по выпуску деталей и автомобилей.

В сентябре о полной приостановке производства сообщил концерн Toyota Motor (бренды Toyota и Lexus). Примерно в это же время Mazda начала вести переговоры о продаже своих активов «Соллерс Авто», но о полной приостановке деятельности в стране заявлений не было.

Октябрь стал более насыщенным на события месяцем, что обусловлено необходимостью принятия решения о дальнейшем развитии в следующем году. Закрыть свои производственные площадки решили Nissan, Mercedes-Benz и Ford.

Таким образом, сейчас в России работают только три предприятия полного цикла по выпуску легковых автомобилей: АвтоВАЗ, УАЗ и завод Haval в Тульской области.

Перспективы

На данный момент в процессе принятия находится проект Минпромторга о стратегии развития автомобильной промышленности России до 2035 года. Одной из главных целей нового плана станет обеспечение технологического суверенитета и локализация автомобилей не менее чем на 80%. На долю электромобилей к 2030 г. будет приходиться порядка 15% от совокупного объема рынка в натуральном выражении. При этом доля иномарок на всем рынке к 2035 г. должна сократиться с 40% до 17% при росте продаж более чем в 2 раза. 

В целом ожидается, что при базовом сценарии развития выпуск автомобилей по итогам 2022 г. составит 0,8 млн шт. и лишь к 2026 г. удастся выйти на уровень 1,6–1,7 млн автомобилей в год. 

А как вы считаете, когда отечественному автопрому удастся выйти из кризиса? На сколько сильные позиции смогут занять китайские игроки?

#отраслевые_новости
#металлургия

Казахстан рушит российский рынок стали?

В июле после небольшого перерыва казахстанские металлурги возобновили поставки проката на российский рынок. Причем не просто возобновили, а утроили в месячном выражении: по данным таможенной статистики, импорт составил около 150 000 тонн.
 
Российский рынок проката и так сейчас находится под давлением из-за закрытия экспорта в Европу. По оценке ассоциации «Русская сталь», из экспортных поставок «выпадет» около 4 млн тонн проката, а значит, их нужно перенаправлять на новые рынки, прежде всего в Азию. Но Азия — это увеличение транспортного плеча в несколько раз и дополнительные затраты на логистику.
 
Казахский прокат давит не только объемами, но и ценой. Участники рынка даже говорят о демпинге. Остается надеяться, что к концу года импорт из этой страны в Россию сократится, так как основной поставщик — «Арселор Миттал Темиртау» — начнет плановый ремонт листопрокатного оборудования.
 
В Минпромторге же заявили, что увеличение поставок связано с сезонным ростом спроса на металлопрокат, а по итогам восьми месяцев импорт из Казахстана даже сократился по сравнению с прошлым годом. Однако год еще не закончен и что будет с российской металлургией по его результатам, неизвестно.
 
Как вы считаете, почему Казахстан возобновил поставки металлопроката в Россию? Ведь в мае они были приостановлены, вроде как из-за поддержки санкций, но буквально через месяц начались опять. Ничего личного — просто бизнес? И как теперь будет выживать переполненный и без казахстанской продукции рынок металлопроката в России?

Информацию о том, почему возобновились поставки из Казахстана, что происходит на российском рынке, и как можно противодействовать демпингу со стороны Казахстана, читайте на официальном сайте по ссылке ниже.

#отраслевые_новости
#торговля #дистрибуция

В России резко вырос объем интернет-торговли

По сообщению Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), за 9 месяцев 2022 года суммарный объем онлайн-заказов увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2021 года на 43% и превысил 3,5 трлн рублей.

Самый низкий уровень прироста за три квартала текущего года отмечен в сентябре — 27%. Однако объем продаж на внутреннем рынке в этом месяце оказался рекордным, практически равным мартовскому, когда наблюдался ажиотажный спрос на ряд товарных категорий: 420 млрд рублей и 413 млрд рублей соответственно.
 
Самыми активными регионами оказались Москва (19,9% в общем объеме интернет-продаж), Московская область (10,8%) и Санкт-Петербург (7,2%). Топ-10 регионов формируют сегодня больше половины (56%) российского рынка интернет-торговли. 

Чаще всего российские потребители заказывают в интернете электронику, бытовую технику, мебель и товары для дома, а также одежду и обувь.

Высокий уровень покупательской активности в первом полугодии аналитики объясняют началом СВО на Украине, последующими антироссийскими санкциями и уходом ряда зарубежных брендов из России. Темпы роста в третьем квартале несколько снизились, однако стабильное увеличение объема продаж продолжается. Учитывая, что впереди самый высокий сезон в e-commerce — распродажи и предновогодняя подготовка, по итогам года рынок интернет-торговли вполне может достичь отметки в 5 трлн рублей.
 
Как вам кажется, продолжится ли рост интернет-торговли после Нового года? Если да, то чем он будет вызван — общим оживлением спроса или просто перетеканием все большего числа продаж в онлайн при продолжающейся стагнации на рынке?

#отраслевые_новости #машиностроение

Рынок станкостроения нуждается в серьезной государственной поддержке
Ситуация на рынке станкостроения — это один из ключевых факторов, влияющих на развитие обрабатывающей промышленности. Рассказываем о том, как поменялась отрасль за прошедший период, на сколько высока доля импорта, какие проблемы существуют и в чем участники рынка видят их решение.

Производство
В настоящее время Россия занимает 33 место по производству станков в мире. Но, как считают эксперты, текущее место РФ в рейтинге лишь отражает то, что потенциал рынка станкостроения довольно высок.

За период 2018–2021 гг. суммарный выпуск увеличился с 15,5 до 23,4 тыс. шт. Основной объем продукции формирует сегмент деревообрабатывающих станков — 43%, остальная часть распределяется между металлорежущими станками и кузнечно-прессовыми машинами.

По итогам января — сентября 2022 г. в России выпущено 18,7 тыс. станков, что на 47% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Прирост производства наблюдается по всем сегментам.

Перспективы отрасли
С учетом геополитической ситуации и существующих ограничений на импорт оборудования отечественное станкостроение становится базисом для развития экономики страны. Но в настоящее время дальнейший рост отрасли сдерживается целым комплексом факторов, среди которых можно выделить:
•    нехватку оборотных средств;
•    проблемы с импортозамещением комплектующих;
•    отсутствие координированного развития отрасли;
•    высокую долю устаревшего оборудования.

Как отмечают в Минпромторге, по ряду направлений зависимость от импорта достигает 90%. Например, из 40 млрд руб., потраченных в 2021 г. на закупку твердосплавных инструментов, на импортную продукцию пришлось 36,1 млрд руб. В целом дефицит комплектующих оценивается в 70–90%.

Пути решения проблем
Для стимулирования дальнейшего развития рынка станкостроения эксперты предлагают:
•    организацию системы кластерного производства, в рамках которой будет зафиксирован определенный объем выпуска;
•    создание механизма гарантированных закупок для обеспечения экономической привлекательности инвестирования средств в новые производства;
•    внедрение промышленного факторинга как для государственных, так и для частных компаний;
•    дополнительное субсидирование текущих станкостроительных предприятий со стороны государства;
•    налоговые льготы. Например, освобождение предприятий отрасли от уплаты налога на имущество, транспорт и землю, снижение ставки страховых взносов;
•    развитие НИОКР;
•    создание крупных федеральных центров компетенций, развитие образовательного процесса на машиностроительных факультетах российских вузов.

А какие проблемы отечественного станкостроения и пути их решения видите вы? Удастся ли в ближайшее время снизить долю импорта и до какого уровня это реально сделать в среднесрочной перспективе?