MegaResearch. Маркетинговое агентство pinned «❗️Уважаемые подписчики❗️ Закрепляем в канале навигацию по актуальным постам #отраслевые_новости разделены по следующим отраслям с помощью хештегов: 🔹 #нефтегазовая_промышленность #нефтедобывающая_промышленность 🔹 #химическая_промышленность 🔹 #пи…»
#отраслевые_новости
#легкая_промышленность
Легкая промышленность России мобилизуется
25 октября 2022 года премьер-министр Михаил Мишустин предложил подключить все свободные мощности, в том числе малые предприятия в регионах, к производству средств индивидуальной защиты для нужд Вооруженных сил.
Что такое армейские СИЗ
По данным с сайта Минобороны России, к средствам индивидуальной защиты относится общевойсковой комплексный защитный костюм: куртка, брюки, головной убор, а также защитный плащ, чулки и перчатки.
Помимо этого, в список СИЗ входят:
• противогазы и комплекты дополнительных патронов к ним, респираторы;
• специальные костюмы и обувь, защищающие от опасных химических веществ, радиоактивных веществ и биологических средств, а также уменьшающие степень поражения световым излучением ядерного взрыва;
• очки противоожоговые фототропные для защиты глаз от светового излучения ядерного взрыва.
Основные задачи легкой промышленности в условиях мобилизационной экономики
После объявленной 21 сентября частичной мобилизации цены на военную экипировку по всей стране выросли в несколько раз. Это стало следствием возросшего спроса, поскольку многие призванные из запаса покупали ее самостоятельно, опасаясь проблем с обеспечением необходимыми предметами, в том числе и средствами индивидуальной защиты, непосредственно в части.
По словам премьера, должны быть организованы бесперебойные поставки сырья, материалов, тканей, так как все средства на закупку обмундирования уже выделены, кроме того, направлены дополнительные ассигнования, чтобы исключить нехватку снаряжения для мобилизованных.
Отмечается, что Москве одной из первых удалось организовать производство товаров двойного назначения в целях поддержки представителей российских вооруженных сил. Однако высокий спрос на тактическое снаряжение и одежду для военных вызвал дефицит швей на соответствующих предприятия.
Вице-премьер правительства РФ, глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что все предприятия, занятые на производстве обмундирования и экипировки, работают в три смены. Сейчас идет формирование госзаказа на 2023–2024 год, в котором предусмотрено продолжение этой работы.
#легкая_промышленность
Легкая промышленность России мобилизуется
25 октября 2022 года премьер-министр Михаил Мишустин предложил подключить все свободные мощности, в том числе малые предприятия в регионах, к производству средств индивидуальной защиты для нужд Вооруженных сил.
Что такое армейские СИЗ
По данным с сайта Минобороны России, к средствам индивидуальной защиты относится общевойсковой комплексный защитный костюм: куртка, брюки, головной убор, а также защитный плащ, чулки и перчатки.
Помимо этого, в список СИЗ входят:
• противогазы и комплекты дополнительных патронов к ним, респираторы;
• специальные костюмы и обувь, защищающие от опасных химических веществ, радиоактивных веществ и биологических средств, а также уменьшающие степень поражения световым излучением ядерного взрыва;
• очки противоожоговые фототропные для защиты глаз от светового излучения ядерного взрыва.
Основные задачи легкой промышленности в условиях мобилизационной экономики
После объявленной 21 сентября частичной мобилизации цены на военную экипировку по всей стране выросли в несколько раз. Это стало следствием возросшего спроса, поскольку многие призванные из запаса покупали ее самостоятельно, опасаясь проблем с обеспечением необходимыми предметами, в том числе и средствами индивидуальной защиты, непосредственно в части.
По словам премьера, должны быть организованы бесперебойные поставки сырья, материалов, тканей, так как все средства на закупку обмундирования уже выделены, кроме того, направлены дополнительные ассигнования, чтобы исключить нехватку снаряжения для мобилизованных.
Отмечается, что Москве одной из первых удалось организовать производство товаров двойного назначения в целях поддержки представителей российских вооруженных сил. Однако высокий спрос на тактическое снаряжение и одежду для военных вызвал дефицит швей на соответствующих предприятия.
Вице-премьер правительства РФ, глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что все предприятия, занятые на производстве обмундирования и экипировки, работают в три смены. Сейчас идет формирование госзаказа на 2023–2024 год, в котором предусмотрено продолжение этой работы.
#параллельный_импорт
Изменение перечня товаров, доступных для ввоза в рамках параллельного импорта
Минпромторг России внес изменения, теперь в перечень товаров параллельного импорта включены алкогольные и безалкогольные напитки, новые бренды автомобильных запасных частей, продукция химической промышленности, игрушки и ряд других товаров. Некоторые изменения начали действовать уже с 3 ноября, остальные — через 3 месяца после опубликования.
Так, перечень товаров для параллельного импорта дополнен группой кодов ТН ВЭД 2208, включающей такие бренды алкогольной продукции, как Bell's, Sheridan's, Jose Cuervo и др., что позволит вернуть их на полки магазинов. Механизм параллельного импорта будет распространяться именно на ту алкогольную продукцию, которая на сегодняшний день не производится в России. При этом сюда не входит винная и коньячная продукция, которая выпускается в стране в достаточном количестве.
Кроме того, новую редакцию Перечня дополнили:
🔹 брендами автомобильных запасных частей;
🔹 продукцией химической промышленности;
🔹 игрушками и другими товарами.
Так, теперь в рамках параллельного импорта можно будет поставлять продукцию под торговыми марками Marvel, Disney Pixar, DC Comics и многими другими.
В дальнейшем может ожидаться пополнение или сокращение перечня в соответствии с ситуацией на рынке.
❗́Уважаемые подписчики, делимся с вами текстом официального приказа Минпромторга России по ссылке ниже, чтобы вы могли изучить, попала ли продукция ваших конкурентов в параллельный импорт. Для более подробного исследования рынка и изменений в конкурентном окружении в связи с новыми законодательными инициативами вы можете обратиться к нашим менеджерам:
☎️ 8 (800) 55-189-55
Изменение перечня товаров, доступных для ввоза в рамках параллельного импорта
Минпромторг России внес изменения, теперь в перечень товаров параллельного импорта включены алкогольные и безалкогольные напитки, новые бренды автомобильных запасных частей, продукция химической промышленности, игрушки и ряд других товаров. Некоторые изменения начали действовать уже с 3 ноября, остальные — через 3 месяца после опубликования.
Так, перечень товаров для параллельного импорта дополнен группой кодов ТН ВЭД 2208, включающей такие бренды алкогольной продукции, как Bell's, Sheridan's, Jose Cuervo и др., что позволит вернуть их на полки магазинов. Механизм параллельного импорта будет распространяться именно на ту алкогольную продукцию, которая на сегодняшний день не производится в России. При этом сюда не входит винная и коньячная продукция, которая выпускается в стране в достаточном количестве.
Кроме того, новую редакцию Перечня дополнили:
🔹 брендами автомобильных запасных частей;
🔹 продукцией химической промышленности;
🔹 игрушками и другими товарами.
Так, теперь в рамках параллельного импорта можно будет поставлять продукцию под торговыми марками Marvel, Disney Pixar, DC Comics и многими другими.
В дальнейшем может ожидаться пополнение или сокращение перечня в соответствии с ситуацией на рынке.
❗́Уважаемые подписчики, делимся с вами текстом официального приказа Минпромторга России по ссылке ниже, чтобы вы могли изучить, попала ли продукция ваших конкурентов в параллельный импорт. Для более подробного исследования рынка и изменений в конкурентном окружении в связи с новыми законодательными инициативами вы можете обратиться к нашим менеджерам:
☎️ 8 (800) 55-189-55
#отраслевые_новости
#машиностроение
Выпуск сельхозтехники в январе — августе в РФ вырос на 1,3%
Объем производства сельскохозяйственной техники по итогам 8 месяцев 2022 года составил 155,6 млрд руб., что на 1,3% выше прошлогодних показателей. Минпромторг ожидает, что по итогам года объемы производства сельхозтехники составят порядка 230 млрд руб. (+5% к уровню 2021 г.).
Представители ассоциации «Росспецмаш» отмечают, что влияние санкций по ряду позиций, безусловно, ощущалось — были определенные трудности с поставками комплектующих и компонентов, с разработкой новых логистических цепочек. По ряду позиций наблюдалось увеличение себестоимости продукции, преимущественно за счет удорожания металла на внутреннем рынке в полтора–три раза, что отразилось на цене комплектующих.
Из-за ухода с рынка зарубежных игроков произошли следующие изменения:
🔹 в наибольшей степени сократились поставки самоходной техники;
🔹 есть снижение объемов поставок по тракторам, комбайнам;
🔹 в ближайшей перспективе могут возникнуть проблемы на рынке техники для картофелеводства, поскольку по большей части импортируемого оборудования российских аналогов нет.
Но, несмотря на все сложности, были и позитивные тенденции. Так, по прицепной технике и сельхозадаптерам сокращение поставок не наблюдалось, ввоз сеялок в Россию увеличился на 16–18%.
В целом прогноз развития отечественного рынка сельхозтехники позитивный. В настоящее время ведутся работы по организации мер поддержки для развития производства компонентов. Особенно остро стоит вопрос с подшипниками, коробками передач и гидравликой. В общей сложности «Росспецмаш» предлагает Правительству предусмотреть в федеральном бюджете не менее 10 млрд руб. на развитие компонентного сегмента. Это очень важно: как отмечают эксперты, около 40% запчастей можно заменить, но 60% продукции заменить трудно, либо невозможно. Как следствие, единственным вариантом является развитие собственного производства сложных компонентов.
Кроме того, продвигаются и другие инициативы, связанные с поддержкой отечественных производителей:
🔹 ограничение приобретения иностранной техники за счет средств госбюджета;
🔹 предоставление субсидий по программе «1432» в соответствии с потребностями предприятий.
«Когда в конце года российские машиностроители подают документы на участие в программе, заявленный размер субсидий обычно оказывается больше тех средств, что предусмотрены в бюджете — тогда производится пропорциональное секвестирование. Мы предлагаем при первой бюджетной корректировке выделять средства на субсидирование всего объема, который заявили производители сельхозтехники», — заявляют представители «Росспецмаша.
Как вам кажется, действительно ли в сельскохозяйственном машиностроении возможно реальное импортозамещение или все просто сведется к смене западных поставщиков на восточных? Приглашаем к обмену мнениями в комментариях.
#машиностроение
Выпуск сельхозтехники в январе — августе в РФ вырос на 1,3%
Объем производства сельскохозяйственной техники по итогам 8 месяцев 2022 года составил 155,6 млрд руб., что на 1,3% выше прошлогодних показателей. Минпромторг ожидает, что по итогам года объемы производства сельхозтехники составят порядка 230 млрд руб. (+5% к уровню 2021 г.).
Представители ассоциации «Росспецмаш» отмечают, что влияние санкций по ряду позиций, безусловно, ощущалось — были определенные трудности с поставками комплектующих и компонентов, с разработкой новых логистических цепочек. По ряду позиций наблюдалось увеличение себестоимости продукции, преимущественно за счет удорожания металла на внутреннем рынке в полтора–три раза, что отразилось на цене комплектующих.
Из-за ухода с рынка зарубежных игроков произошли следующие изменения:
🔹 в наибольшей степени сократились поставки самоходной техники;
🔹 есть снижение объемов поставок по тракторам, комбайнам;
🔹 в ближайшей перспективе могут возникнуть проблемы на рынке техники для картофелеводства, поскольку по большей части импортируемого оборудования российских аналогов нет.
Но, несмотря на все сложности, были и позитивные тенденции. Так, по прицепной технике и сельхозадаптерам сокращение поставок не наблюдалось, ввоз сеялок в Россию увеличился на 16–18%.
В целом прогноз развития отечественного рынка сельхозтехники позитивный. В настоящее время ведутся работы по организации мер поддержки для развития производства компонентов. Особенно остро стоит вопрос с подшипниками, коробками передач и гидравликой. В общей сложности «Росспецмаш» предлагает Правительству предусмотреть в федеральном бюджете не менее 10 млрд руб. на развитие компонентного сегмента. Это очень важно: как отмечают эксперты, около 40% запчастей можно заменить, но 60% продукции заменить трудно, либо невозможно. Как следствие, единственным вариантом является развитие собственного производства сложных компонентов.
Кроме того, продвигаются и другие инициативы, связанные с поддержкой отечественных производителей:
🔹 ограничение приобретения иностранной техники за счет средств госбюджета;
🔹 предоставление субсидий по программе «1432» в соответствии с потребностями предприятий.
«Когда в конце года российские машиностроители подают документы на участие в программе, заявленный размер субсидий обычно оказывается больше тех средств, что предусмотрены в бюджете — тогда производится пропорциональное секвестирование. Мы предлагаем при первой бюджетной корректировке выделять средства на субсидирование всего объема, который заявили производители сельхозтехники», — заявляют представители «Росспецмаша.
Как вам кажется, действительно ли в сельскохозяйственном машиностроении возможно реальное импортозамещение или все просто сведется к смене западных поставщиков на восточных? Приглашаем к обмену мнениями в комментариях.
#отраслевые_новости
#автомобилестроение
Рынок автопрома — новые реалии
Российский автомобильный рынок можно назвать одним из наиболее пострадавших от ввода антироссийских санкций. Производство за январь — сентябрь 2022 г. сократилось в 3 раза, а продажи новых автомобилей упали более чем вдвое. Как на эти вызовы отвечает отечественный автопром? Кто из зарубежных брендов еще остался и каковы перспективы развития рынка?
По итогам 9 месяцев объем выпуска легковых автомобилей составил 348,9 тыс. шт., что в 3 раза меньше, чем за аналогичный период 2021 г. (1102,2 тыс. шт.).
Спад вызван целым рядом взаимосвязанных факторов, среди которых:
🔹 уход с рынка зарубежных производителей;
🔹 приостановка производства на заводах;
🔹 неопределенность, разрыв логистических цепочек;
🔹 дефицит автозапчастей, который, по разным оценкам, составляет от 30 до 56%;
🔹 рост цен на компоненты и сырье, в т. ч. на сталь, а также на энергоносители;
🔹 запрет на импорт автомобилей дороже 50 тыс. евро;
🔹 сокращение сети автомобильных дилеров;
🔹 ограничения на импорт технологического оборудования.
По итогам января — сентября текущего года продажи легковых автомобилей сократились почти на 59,2%. По данным аналитиков, было приобретено 474,7 тыс. шт. против 1 164,2 тыс. шт. в 2021 году.
Кто покинул рынок
В настоящее время зарубежные производители, имеющие заводы в России либо поставляющие импортную продукцию, все чаще заявляют об уходе с рынка. В мае одним из первых это сделал бренд Renault, затем, в конце месяца, ГАЗ, Skoda и VW приняли решение о прекращении сотрудничества по выпуску деталей и автомобилей.
В сентябре о полной приостановке производства сообщил концерн Toyota Motor (бренды Toyota и Lexus). Примерно в это же время Mazda начала вести переговоры о продаже своих активов «Соллерс Авто», но о полной приостановке деятельности в стране заявлений не было.
Октябрь стал более насыщенным на события месяцем, что обусловлено необходимостью принятия решения о дальнейшем развитии в следующем году. Закрыть свои производственные площадки решили Nissan, Mercedes-Benz и Ford.
Таким образом, сейчас в России работают только три предприятия полного цикла по выпуску легковых автомобилей: АвтоВАЗ, УАЗ и завод Haval в Тульской области.
Перспективы
На данный момент в процессе принятия находится проект Минпромторга о стратегии развития автомобильной промышленности России до 2035 года. Одной из главных целей нового плана станет обеспечение технологического суверенитета и локализация автомобилей не менее чем на 80%. На долю электромобилей к 2030 г. будет приходиться порядка 15% от совокупного объема рынка в натуральном выражении. При этом доля иномарок на всем рынке к 2035 г. должна сократиться с 40% до 17% при росте продаж более чем в 2 раза.
В целом ожидается, что при базовом сценарии развития выпуск автомобилей по итогам 2022 г. составит 0,8 млн шт. и лишь к 2026 г. удастся выйти на уровень 1,6–1,7 млн автомобилей в год.
А как вы считаете, когда отечественному автопрому удастся выйти из кризиса? На сколько сильные позиции смогут занять китайские игроки?
#автомобилестроение
Рынок автопрома — новые реалии
Российский автомобильный рынок можно назвать одним из наиболее пострадавших от ввода антироссийских санкций. Производство за январь — сентябрь 2022 г. сократилось в 3 раза, а продажи новых автомобилей упали более чем вдвое. Как на эти вызовы отвечает отечественный автопром? Кто из зарубежных брендов еще остался и каковы перспективы развития рынка?
По итогам 9 месяцев объем выпуска легковых автомобилей составил 348,9 тыс. шт., что в 3 раза меньше, чем за аналогичный период 2021 г. (1102,2 тыс. шт.).
Спад вызван целым рядом взаимосвязанных факторов, среди которых:
🔹 уход с рынка зарубежных производителей;
🔹 приостановка производства на заводах;
🔹 неопределенность, разрыв логистических цепочек;
🔹 дефицит автозапчастей, который, по разным оценкам, составляет от 30 до 56%;
🔹 рост цен на компоненты и сырье, в т. ч. на сталь, а также на энергоносители;
🔹 запрет на импорт автомобилей дороже 50 тыс. евро;
🔹 сокращение сети автомобильных дилеров;
🔹 ограничения на импорт технологического оборудования.
По итогам января — сентября текущего года продажи легковых автомобилей сократились почти на 59,2%. По данным аналитиков, было приобретено 474,7 тыс. шт. против 1 164,2 тыс. шт. в 2021 году.
Кто покинул рынок
В настоящее время зарубежные производители, имеющие заводы в России либо поставляющие импортную продукцию, все чаще заявляют об уходе с рынка. В мае одним из первых это сделал бренд Renault, затем, в конце месяца, ГАЗ, Skoda и VW приняли решение о прекращении сотрудничества по выпуску деталей и автомобилей.
В сентябре о полной приостановке производства сообщил концерн Toyota Motor (бренды Toyota и Lexus). Примерно в это же время Mazda начала вести переговоры о продаже своих активов «Соллерс Авто», но о полной приостановке деятельности в стране заявлений не было.
Октябрь стал более насыщенным на события месяцем, что обусловлено необходимостью принятия решения о дальнейшем развитии в следующем году. Закрыть свои производственные площадки решили Nissan, Mercedes-Benz и Ford.
Таким образом, сейчас в России работают только три предприятия полного цикла по выпуску легковых автомобилей: АвтоВАЗ, УАЗ и завод Haval в Тульской области.
Перспективы
На данный момент в процессе принятия находится проект Минпромторга о стратегии развития автомобильной промышленности России до 2035 года. Одной из главных целей нового плана станет обеспечение технологического суверенитета и локализация автомобилей не менее чем на 80%. На долю электромобилей к 2030 г. будет приходиться порядка 15% от совокупного объема рынка в натуральном выражении. При этом доля иномарок на всем рынке к 2035 г. должна сократиться с 40% до 17% при росте продаж более чем в 2 раза.
В целом ожидается, что при базовом сценарии развития выпуск автомобилей по итогам 2022 г. составит 0,8 млн шт. и лишь к 2026 г. удастся выйти на уровень 1,6–1,7 млн автомобилей в год.
А как вы считаете, когда отечественному автопрому удастся выйти из кризиса? На сколько сильные позиции смогут занять китайские игроки?
Выполнимы ли планы Минпромторга, представленные в проекте стратегии развития автомобильной промышленности?
Anonymous Poll
18%
Да
55%
Нет
27%
Затрудняюсь ответить
#отраслевые_новости
#металлургия
Казахстан рушит российский рынок стали?
В июле после небольшого перерыва казахстанские металлурги возобновили поставки проката на российский рынок. Причем не просто возобновили, а утроили в месячном выражении: по данным таможенной статистики, импорт составил около 150 000 тонн.
Российский рынок проката и так сейчас находится под давлением из-за закрытия экспорта в Европу. По оценке ассоциации «Русская сталь», из экспортных поставок «выпадет» около 4 млн тонн проката, а значит, их нужно перенаправлять на новые рынки, прежде всего в Азию. Но Азия — это увеличение транспортного плеча в несколько раз и дополнительные затраты на логистику.
Казахский прокат давит не только объемами, но и ценой. Участники рынка даже говорят о демпинге. Остается надеяться, что к концу года импорт из этой страны в Россию сократится, так как основной поставщик — «Арселор Миттал Темиртау» — начнет плановый ремонт листопрокатного оборудования.
В Минпромторге же заявили, что увеличение поставок связано с сезонным ростом спроса на металлопрокат, а по итогам восьми месяцев импорт из Казахстана даже сократился по сравнению с прошлым годом. Однако год еще не закончен и что будет с российской металлургией по его результатам, неизвестно.
Как вы считаете, почему Казахстан возобновил поставки металлопроката в Россию? Ведь в мае они были приостановлены, вроде как из-за поддержки санкций, но буквально через месяц начались опять. Ничего личного — просто бизнес? И как теперь будет выживать переполненный и без казахстанской продукции рынок металлопроката в России?
#металлургия
Казахстан рушит российский рынок стали?
В июле после небольшого перерыва казахстанские металлурги возобновили поставки проката на российский рынок. Причем не просто возобновили, а утроили в месячном выражении: по данным таможенной статистики, импорт составил около 150 000 тонн.
Российский рынок проката и так сейчас находится под давлением из-за закрытия экспорта в Европу. По оценке ассоциации «Русская сталь», из экспортных поставок «выпадет» около 4 млн тонн проката, а значит, их нужно перенаправлять на новые рынки, прежде всего в Азию. Но Азия — это увеличение транспортного плеча в несколько раз и дополнительные затраты на логистику.
Казахский прокат давит не только объемами, но и ценой. Участники рынка даже говорят о демпинге. Остается надеяться, что к концу года импорт из этой страны в Россию сократится, так как основной поставщик — «Арселор Миттал Темиртау» — начнет плановый ремонт листопрокатного оборудования.
В Минпромторге же заявили, что увеличение поставок связано с сезонным ростом спроса на металлопрокат, а по итогам восьми месяцев импорт из Казахстана даже сократился по сравнению с прошлым годом. Однако год еще не закончен и что будет с российской металлургией по его результатам, неизвестно.
Как вы считаете, почему Казахстан возобновил поставки металлопроката в Россию? Ведь в мае они были приостановлены, вроде как из-за поддержки санкций, но буквально через месяц начались опять. Ничего личного — просто бизнес? И как теперь будет выживать переполненный и без казахстанской продукции рынок металлопроката в России?
Информацию о том, почему возобновились поставки из Казахстана, что происходит на российском рынке, и как можно противодействовать демпингу со стороны Казахстана, читайте на официальном сайте по ссылке ниже.
#отраслевые_новости
#торговля #дистрибуция
В России резко вырос объем интернет-торговли
По сообщению Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), за 9 месяцев 2022 года суммарный объем онлайн-заказов увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2021 года на 43% и превысил 3,5 трлн рублей.
Самый низкий уровень прироста за три квартала текущего года отмечен в сентябре — 27%. Однако объем продаж на внутреннем рынке в этом месяце оказался рекордным, практически равным мартовскому, когда наблюдался ажиотажный спрос на ряд товарных категорий: 420 млрд рублей и 413 млрд рублей соответственно.
Самыми активными регионами оказались Москва (19,9% в общем объеме интернет-продаж), Московская область (10,8%) и Санкт-Петербург (7,2%). Топ-10 регионов формируют сегодня больше половины (56%) российского рынка интернет-торговли.
Чаще всего российские потребители заказывают в интернете электронику, бытовую технику, мебель и товары для дома, а также одежду и обувь.
Высокий уровень покупательской активности в первом полугодии аналитики объясняют началом СВО на Украине, последующими антироссийскими санкциями и уходом ряда зарубежных брендов из России. Темпы роста в третьем квартале несколько снизились, однако стабильное увеличение объема продаж продолжается. Учитывая, что впереди самый высокий сезон в e-commerce — распродажи и предновогодняя подготовка, по итогам года рынок интернет-торговли вполне может достичь отметки в 5 трлн рублей.
Как вам кажется, продолжится ли рост интернет-торговли после Нового года? Если да, то чем он будет вызван — общим оживлением спроса или просто перетеканием все большего числа продаж в онлайн при продолжающейся стагнации на рынке?
#торговля #дистрибуция
В России резко вырос объем интернет-торговли
По сообщению Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), за 9 месяцев 2022 года суммарный объем онлайн-заказов увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2021 года на 43% и превысил 3,5 трлн рублей.
Самый низкий уровень прироста за три квартала текущего года отмечен в сентябре — 27%. Однако объем продаж на внутреннем рынке в этом месяце оказался рекордным, практически равным мартовскому, когда наблюдался ажиотажный спрос на ряд товарных категорий: 420 млрд рублей и 413 млрд рублей соответственно.
Самыми активными регионами оказались Москва (19,9% в общем объеме интернет-продаж), Московская область (10,8%) и Санкт-Петербург (7,2%). Топ-10 регионов формируют сегодня больше половины (56%) российского рынка интернет-торговли.
Чаще всего российские потребители заказывают в интернете электронику, бытовую технику, мебель и товары для дома, а также одежду и обувь.
Высокий уровень покупательской активности в первом полугодии аналитики объясняют началом СВО на Украине, последующими антироссийскими санкциями и уходом ряда зарубежных брендов из России. Темпы роста в третьем квартале несколько снизились, однако стабильное увеличение объема продаж продолжается. Учитывая, что впереди самый высокий сезон в e-commerce — распродажи и предновогодняя подготовка, по итогам года рынок интернет-торговли вполне может достичь отметки в 5 трлн рублей.
Как вам кажется, продолжится ли рост интернет-торговли после Нового года? Если да, то чем он будет вызван — общим оживлением спроса или просто перетеканием все большего числа продаж в онлайн при продолжающейся стагнации на рынке?
#отраслевые_новости #машиностроение
Рынок станкостроения нуждается в серьезной государственной поддержке
Ситуация на рынке станкостроения — это один из ключевых факторов, влияющих на развитие обрабатывающей промышленности. Рассказываем о том, как поменялась отрасль за прошедший период, на сколько высока доля импорта, какие проблемы существуют и в чем участники рынка видят их решение.
Производство
В настоящее время Россия занимает 33 место по производству станков в мире. Но, как считают эксперты, текущее место РФ в рейтинге лишь отражает то, что потенциал рынка станкостроения довольно высок.
За период 2018–2021 гг. суммарный выпуск увеличился с 15,5 до 23,4 тыс. шт. Основной объем продукции формирует сегмент деревообрабатывающих станков — 43%, остальная часть распределяется между металлорежущими станками и кузнечно-прессовыми машинами.
По итогам января — сентября 2022 г. в России выпущено 18,7 тыс. станков, что на 47% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Прирост производства наблюдается по всем сегментам.
Перспективы отрасли
С учетом геополитической ситуации и существующих ограничений на импорт оборудования отечественное станкостроение становится базисом для развития экономики страны. Но в настоящее время дальнейший рост отрасли сдерживается целым комплексом факторов, среди которых можно выделить:
• нехватку оборотных средств;
• проблемы с импортозамещением комплектующих;
• отсутствие координированного развития отрасли;
• высокую долю устаревшего оборудования.
Как отмечают в Минпромторге, по ряду направлений зависимость от импорта достигает 90%. Например, из 40 млрд руб., потраченных в 2021 г. на закупку твердосплавных инструментов, на импортную продукцию пришлось 36,1 млрд руб. В целом дефицит комплектующих оценивается в 70–90%.
Пути решения проблем
Для стимулирования дальнейшего развития рынка станкостроения эксперты предлагают:
• организацию системы кластерного производства, в рамках которой будет зафиксирован определенный объем выпуска;
• создание механизма гарантированных закупок для обеспечения экономической привлекательности инвестирования средств в новые производства;
• внедрение промышленного факторинга как для государственных, так и для частных компаний;
• дополнительное субсидирование текущих станкостроительных предприятий со стороны государства;
• налоговые льготы. Например, освобождение предприятий отрасли от уплаты налога на имущество, транспорт и землю, снижение ставки страховых взносов;
• развитие НИОКР;
• создание крупных федеральных центров компетенций, развитие образовательного процесса на машиностроительных факультетах российских вузов.
А какие проблемы отечественного станкостроения и пути их решения видите вы? Удастся ли в ближайшее время снизить долю импорта и до какого уровня это реально сделать в среднесрочной перспективе?
Рынок станкостроения нуждается в серьезной государственной поддержке
Ситуация на рынке станкостроения — это один из ключевых факторов, влияющих на развитие обрабатывающей промышленности. Рассказываем о том, как поменялась отрасль за прошедший период, на сколько высока доля импорта, какие проблемы существуют и в чем участники рынка видят их решение.
Производство
В настоящее время Россия занимает 33 место по производству станков в мире. Но, как считают эксперты, текущее место РФ в рейтинге лишь отражает то, что потенциал рынка станкостроения довольно высок.
За период 2018–2021 гг. суммарный выпуск увеличился с 15,5 до 23,4 тыс. шт. Основной объем продукции формирует сегмент деревообрабатывающих станков — 43%, остальная часть распределяется между металлорежущими станками и кузнечно-прессовыми машинами.
По итогам января — сентября 2022 г. в России выпущено 18,7 тыс. станков, что на 47% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Прирост производства наблюдается по всем сегментам.
Перспективы отрасли
С учетом геополитической ситуации и существующих ограничений на импорт оборудования отечественное станкостроение становится базисом для развития экономики страны. Но в настоящее время дальнейший рост отрасли сдерживается целым комплексом факторов, среди которых можно выделить:
• нехватку оборотных средств;
• проблемы с импортозамещением комплектующих;
• отсутствие координированного развития отрасли;
• высокую долю устаревшего оборудования.
Как отмечают в Минпромторге, по ряду направлений зависимость от импорта достигает 90%. Например, из 40 млрд руб., потраченных в 2021 г. на закупку твердосплавных инструментов, на импортную продукцию пришлось 36,1 млрд руб. В целом дефицит комплектующих оценивается в 70–90%.
Пути решения проблем
Для стимулирования дальнейшего развития рынка станкостроения эксперты предлагают:
• организацию системы кластерного производства, в рамках которой будет зафиксирован определенный объем выпуска;
• создание механизма гарантированных закупок для обеспечения экономической привлекательности инвестирования средств в новые производства;
• внедрение промышленного факторинга как для государственных, так и для частных компаний;
• дополнительное субсидирование текущих станкостроительных предприятий со стороны государства;
• налоговые льготы. Например, освобождение предприятий отрасли от уплаты налога на имущество, транспорт и землю, снижение ставки страховых взносов;
• развитие НИОКР;
• создание крупных федеральных центров компетенций, развитие образовательного процесса на машиностроительных факультетах российских вузов.
А какие проблемы отечественного станкостроения и пути их решения видите вы? Удастся ли в ближайшее время снизить долю импорта и до какого уровня это реально сделать в среднесрочной перспективе?
#отраслевые_новости #медицина
Импортозамещение медицинской техники в России идет полным ходом
Российские производители смогли наладить эффективную работу в новых экономических и геополитических условиях и существенно нарастили свою долю на рынке. В текущей ситуации можно с уверенностью говорить о том, что обеспечению лечебных учреждений современным медицинским оборудованием в ближайшей перспективе ничто не угрожает.
Ситуация на рынке в 2018–2022 гг.
Объем российского производства медицинской техники за последние 5 лет увеличился практически вдвое. Наиболее заметный скачок произошел в 2020 году — почти в 1,5 раза.
Игроки рынка и эксперты говорят о том, что такой рост стал возможным благодаря инициативам, реализованным Минпромторгом и Минздравом России в последние несколько лет и направленным на ускорение импортозамещения в отрасли. Именно поэтому события, произошедшие в 2022 году, не стали для рынка катастрофой: по итогам 10 месяцев отмечается дальнейший рост на 14% и 10% соответственно (по кодам, приведенным выше).
Доля российского производства
По оценкам директора департамента регулирования обращения лекарственных средств и медицинских изделий Минздрава России Елены Астапенко, доля отечественной медтехники на российском рынке к лету 2022 года достигла 31% (в 2019 году она оценивалась в 20%).
На совещании в Минпромторге, которое состоялось в 10 мая 2022 г., были поставлены задачи по дальнейшему увеличению этого показателя:
• до 50% в ближайшие 2 года;
• до 80% к 2030 году.
С какими сложностями сталкиваются производители медицинского оборудования в России
Основная проблема, которую отмечают все без исключения производители, — это логистика. Сильно мешает также острая зависимость от импорта микроэлектроники. Однако в целом можно сказать, что отечественные предприятия уже адаптировались к новым условиям деятельности, которые они называют мобилизационными. При мощной государственной поддержке они смогли справиться с новыми вызовами и готовы и наращивать объемы, чтобы обеспечить выполнение поставленных задач.
Как вы считаете, получится ли в течение ближайших 7-8 лет достигнуть запланированных показателей в отрасли, которая раньше априори считалась импортозависимой? Смогут ли российские предприятия наладить выпуск технологически сложного оборудования на собственной элементной базе в этот довольно короткий срок?
Импортозамещение медицинской техники в России идет полным ходом
Российские производители смогли наладить эффективную работу в новых экономических и геополитических условиях и существенно нарастили свою долю на рынке. В текущей ситуации можно с уверенностью говорить о том, что обеспечению лечебных учреждений современным медицинским оборудованием в ближайшей перспективе ничто не угрожает.
Ситуация на рынке в 2018–2022 гг.
Объем российского производства медицинской техники за последние 5 лет увеличился практически вдвое. Наиболее заметный скачок произошел в 2020 году — почти в 1,5 раза.
Игроки рынка и эксперты говорят о том, что такой рост стал возможным благодаря инициативам, реализованным Минпромторгом и Минздравом России в последние несколько лет и направленным на ускорение импортозамещения в отрасли. Именно поэтому события, произошедшие в 2022 году, не стали для рынка катастрофой: по итогам 10 месяцев отмечается дальнейший рост на 14% и 10% соответственно (по кодам, приведенным выше).
Доля российского производства
По оценкам директора департамента регулирования обращения лекарственных средств и медицинских изделий Минздрава России Елены Астапенко, доля отечественной медтехники на российском рынке к лету 2022 года достигла 31% (в 2019 году она оценивалась в 20%).
На совещании в Минпромторге, которое состоялось в 10 мая 2022 г., были поставлены задачи по дальнейшему увеличению этого показателя:
• до 50% в ближайшие 2 года;
• до 80% к 2030 году.
С какими сложностями сталкиваются производители медицинского оборудования в России
Основная проблема, которую отмечают все без исключения производители, — это логистика. Сильно мешает также острая зависимость от импорта микроэлектроники. Однако в целом можно сказать, что отечественные предприятия уже адаптировались к новым условиям деятельности, которые они называют мобилизационными. При мощной государственной поддержке они смогли справиться с новыми вызовами и готовы и наращивать объемы, чтобы обеспечить выполнение поставленных задач.
Как вы считаете, получится ли в течение ближайших 7-8 лет достигнуть запланированных показателей в отрасли, которая раньше априори считалась импортозависимой? Смогут ли российские предприятия наладить выпуск технологически сложного оборудования на собственной элементной базе в этот довольно короткий срок?
Подробная информация о текущей ситуации на рынке медицинской техники представлена на официальном сайте по ссылке ниже.
#отраслевые_новости #химия
Могут ли консервы остаться без консервантов? Перспективы развития российского рынка пропионовой кислоты
Для большинства конечных потребителей обозначение E280 если и знакомо, то скорее вызывает настороженность и ощущение чего-то вредного и опасного. Однако, если разобраться, под этим кодом скрываются необходимые для целого ряда производств вещества — консерванты, изготовленные из пропионовой кислоты. Они позволяют значительно увеличить срок хранения продуктов, причем не только пищевых, но и косметологических, фармацевтических и многих других. Рынок пропионовой кислоты в России практически полностью зависит от импорта, более половины которого в 2020 году шло из недружественных стран. В новой геополитической реальности его необходимо замещать отечественной продукцией.
Основные характеристики рынка
Пропионовая кислота — это химическое вещество в виде бесцветной жидкости с резким запахом. Из-за способности подавлять рост ряда плесневых и дрожжевых грибков, а также некоторых видов бактерий применяется в пищевой промышленности в качестве консерванта. Кроме того, ее используют при производстве пластмасс, косметических и парфюмерных средств и гербицидов, в фармацевтике и т. д.
Консервант E280 — это обычно натриевая или кальциевая соль пропионовой кислоты, поскольку добавлять ее в продукты питания в чистом виде запрещено. Пропионат аммония (аммониевая соль) и чистая пропионовая кислота используются при производстве кормов для животных, а также в других отраслях потребления (кроме пищевой промышленности).
Анализ импорта
В основном рынок пропионовой кислоты и ее производных формируется за счет поставок из-за рубежа (код ТН ВЭД 2915500000). За период с 2017 по 2019 год импорт этой продукции увеличился более чем в 2 раза, а затем стабилизировался на уровне 7 млн долл. Почти половина импорта в 2020 году приходилась на США, Германию и Нидерланды. Еще 40% ввозили из Китая.
Внутреннее производство
Производство пропионовой кислоты и ее производных в России развито слабо. В небольшом количестве эту продукцию выпускают ООО «Рошальский химический завод» и ООО «ТК-Топаз». Однако в нынешних условиях, когда импорт сокращается, а логистика усложняется и дорожает, потребители вынуждены искать новые каналы поставок данного консерванта, то есть у отечественных производителей появилась возможность нарастить объемы его выпуска под конкретные заказы.
Как вы считаете, должны ли российские производители воспользоваться этой возможностью? Может быть, текущая ситуация — это уникальный шанс сократить потребление пищевой добавки E280, о действии которой на организм человека до сих пор высказываются самые разные мнения? Или хотя бы заменить ее на какой-то менее спорный аналог? Будем рады, если вы поделитесь своими мнениями в комментариях.
Могут ли консервы остаться без консервантов? Перспективы развития российского рынка пропионовой кислоты
Для большинства конечных потребителей обозначение E280 если и знакомо, то скорее вызывает настороженность и ощущение чего-то вредного и опасного. Однако, если разобраться, под этим кодом скрываются необходимые для целого ряда производств вещества — консерванты, изготовленные из пропионовой кислоты. Они позволяют значительно увеличить срок хранения продуктов, причем не только пищевых, но и косметологических, фармацевтических и многих других. Рынок пропионовой кислоты в России практически полностью зависит от импорта, более половины которого в 2020 году шло из недружественных стран. В новой геополитической реальности его необходимо замещать отечественной продукцией.
Основные характеристики рынка
Пропионовая кислота — это химическое вещество в виде бесцветной жидкости с резким запахом. Из-за способности подавлять рост ряда плесневых и дрожжевых грибков, а также некоторых видов бактерий применяется в пищевой промышленности в качестве консерванта. Кроме того, ее используют при производстве пластмасс, косметических и парфюмерных средств и гербицидов, в фармацевтике и т. д.
Консервант E280 — это обычно натриевая или кальциевая соль пропионовой кислоты, поскольку добавлять ее в продукты питания в чистом виде запрещено. Пропионат аммония (аммониевая соль) и чистая пропионовая кислота используются при производстве кормов для животных, а также в других отраслях потребления (кроме пищевой промышленности).
Анализ импорта
В основном рынок пропионовой кислоты и ее производных формируется за счет поставок из-за рубежа (код ТН ВЭД 2915500000). За период с 2017 по 2019 год импорт этой продукции увеличился более чем в 2 раза, а затем стабилизировался на уровне 7 млн долл. Почти половина импорта в 2020 году приходилась на США, Германию и Нидерланды. Еще 40% ввозили из Китая.
Внутреннее производство
Производство пропионовой кислоты и ее производных в России развито слабо. В небольшом количестве эту продукцию выпускают ООО «Рошальский химический завод» и ООО «ТК-Топаз». Однако в нынешних условиях, когда импорт сокращается, а логистика усложняется и дорожает, потребители вынуждены искать новые каналы поставок данного консерванта, то есть у отечественных производителей появилась возможность нарастить объемы его выпуска под конкретные заказы.
Как вы считаете, должны ли российские производители воспользоваться этой возможностью? Может быть, текущая ситуация — это уникальный шанс сократить потребление пищевой добавки E280, о действии которой на организм человека до сих пор высказываются самые разные мнения? Или хотя бы заменить ее на какой-то менее спорный аналог? Будем рады, если вы поделитесь своими мнениями в комментариях.
Подробная информация о текущей ситуации на рынке пропионовой кислоты представлена на официальном сайте по ссылке ниже.
#отраслевые_новости #машиностроение
Поехали вниз: санкции вызвали существенное сокращение российского рынка лифтов
В 2022 году из-за ухода из России ведущих иностранных игроков и уменьшения количества введенных в эксплуатацию и отремонтированных объектов недвижимости объем этого рынка заметно снизился. Однако в ближайшей перспективе он восстановится и оснащать новые объекты будут уже преимущественно российские производители. Отдельный интерес вызывает сегмент умных лифтов, который в РФ только начинает развиваться. Раньше его плотно оккупировали американцы и европейцы, теперь, скорее всего, их заменят компании из Китая и Турции. Смогут ли отечественных предприятия оказать им серьезную конкуренцию, покажет время, но возможности для этого в текущей ситуации у них есть.
Сколько лифтов нужно стране
По данным аналитиков, ежегодно в России вводится в эксплуатацию более 40 тыс. лифтов. Они востребованы как в жилой и коммерческой недвижимости, так и на крупных производственных объектах, а также в госучреждениях.
По оперативным данным Росстата, объем производства лифтов за январь — октябрь 2022 г. сократился на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 17,3 тыс. шт. Если такие темпы производства сохранятся и в ноябре — декабре, то по итогам 2022 г. в целом этот показатель ожидается на уровне 20,0 тыс. шт.
Снижение производства вызвано сразу несколькими причинами:
• в первую очередь это остановка или полный уход из России зарубежных производителей. Крупнейшими из них были компании Otis (США), Kone (Финляндия), ThyssenKrupp Elevator (Германия), Schindler (Швейцария). По данным Национального лифтового союза, их совокупная доля в 2021 г. составляла порядка 20%, а объем импорта лифтов и комплектующих для них в Россию до введения санкций составлял 20–22 млрд руб. в год;
• сокращение объемов строительства в целом по стране (перенос сроков или заморозка проектов привели к откладыванию закупок лифтов);
• снижение объемов финансирования региональных программ капитального ремонта (почти половина произведенных лифтов идет именно на замену старых).
При этом с российского рынка лифтов ушли компании, поставлявшие сложные лифты, которые проектируются под конкретное техническое здание или имеют индивидуальную отделку под заказ. Они же в основном закрывали рынок умных и высокоскоростных лифтов.
Таким образом, уход зарубежных компаний мало отразится на сегменте массового жилья, но, возможно, станет проблемой для высокобюджетных проектов, в первую очередь — для строительства небоскребов.
Рынок умных лифтов в России
Тема умных лифтов все больше набирает обороты как в мире, так и в России. Наибольшую популярность имеют лифты с системами безопасности и контроля доступа. Пандемия COVID-19 и ее последствия ускорили развитие рынка smart-лифтов — появились модели с удаленным (бесконтактным) вызовом, со встроенной системой дезинфекции и пр.
В России рынок умных лифтов только начинает свое развитие. С учетом текущих экономических и политических событий следует ожидать перераспределения его структуры в пользу российских производителей.
Однако осваивать его придется в условиях конкуренции с поставщиками из Китая и Турции, которые готовы занять освободившееся после ухода американцев и европейцев место. Для изучения и внедрения умных технологий потребуется время и значительные инвестиции, однако они кажутся вполне логичными и перспективными, поскольку импортозамещение в этом сегменте еще только начинается.
Поехали вниз: санкции вызвали существенное сокращение российского рынка лифтов
В 2022 году из-за ухода из России ведущих иностранных игроков и уменьшения количества введенных в эксплуатацию и отремонтированных объектов недвижимости объем этого рынка заметно снизился. Однако в ближайшей перспективе он восстановится и оснащать новые объекты будут уже преимущественно российские производители. Отдельный интерес вызывает сегмент умных лифтов, который в РФ только начинает развиваться. Раньше его плотно оккупировали американцы и европейцы, теперь, скорее всего, их заменят компании из Китая и Турции. Смогут ли отечественных предприятия оказать им серьезную конкуренцию, покажет время, но возможности для этого в текущей ситуации у них есть.
Сколько лифтов нужно стране
По данным аналитиков, ежегодно в России вводится в эксплуатацию более 40 тыс. лифтов. Они востребованы как в жилой и коммерческой недвижимости, так и на крупных производственных объектах, а также в госучреждениях.
По оперативным данным Росстата, объем производства лифтов за январь — октябрь 2022 г. сократился на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 17,3 тыс. шт. Если такие темпы производства сохранятся и в ноябре — декабре, то по итогам 2022 г. в целом этот показатель ожидается на уровне 20,0 тыс. шт.
Снижение производства вызвано сразу несколькими причинами:
• в первую очередь это остановка или полный уход из России зарубежных производителей. Крупнейшими из них были компании Otis (США), Kone (Финляндия), ThyssenKrupp Elevator (Германия), Schindler (Швейцария). По данным Национального лифтового союза, их совокупная доля в 2021 г. составляла порядка 20%, а объем импорта лифтов и комплектующих для них в Россию до введения санкций составлял 20–22 млрд руб. в год;
• сокращение объемов строительства в целом по стране (перенос сроков или заморозка проектов привели к откладыванию закупок лифтов);
• снижение объемов финансирования региональных программ капитального ремонта (почти половина произведенных лифтов идет именно на замену старых).
При этом с российского рынка лифтов ушли компании, поставлявшие сложные лифты, которые проектируются под конкретное техническое здание или имеют индивидуальную отделку под заказ. Они же в основном закрывали рынок умных и высокоскоростных лифтов.
Таким образом, уход зарубежных компаний мало отразится на сегменте массового жилья, но, возможно, станет проблемой для высокобюджетных проектов, в первую очередь — для строительства небоскребов.
Рынок умных лифтов в России
Тема умных лифтов все больше набирает обороты как в мире, так и в России. Наибольшую популярность имеют лифты с системами безопасности и контроля доступа. Пандемия COVID-19 и ее последствия ускорили развитие рынка smart-лифтов — появились модели с удаленным (бесконтактным) вызовом, со встроенной системой дезинфекции и пр.
В России рынок умных лифтов только начинает свое развитие. С учетом текущих экономических и политических событий следует ожидать перераспределения его структуры в пользу российских производителей.
Однако осваивать его придется в условиях конкуренции с поставщиками из Китая и Турции, которые готовы занять освободившееся после ухода американцев и европейцев место. Для изучения и внедрения умных технологий потребуется время и значительные инвестиции, однако они кажутся вполне логичными и перспективными, поскольку импортозамещение в этом сегменте еще только начинается.
А что по этому поводу думаете вы? Насколько лифты российского производства соответствуют импортным по функциональности и качеству? Удастся ли заменить ими продукцию Otis и Kone или конкурентную борьбу за их доли выиграют китайские компании?
#отраслевые_новости #пищевая_промышленность
Новая реальность российского свиноводства: необходима экспансия на внешние рынки
По предварительным данным, анонсированным Национальным союзом свиноводов (НСС), объем производства свинины в России в 2022 году увеличился на 300 тыс. тонн — и это на и без того перенасыщенном рынке. О том, что превышение предложения над спросом из локальной проблемы превращается в национальную, эксперты начали говорить еще в 2019 году. В ближайшие три года ситуация не изменится, поэтому важнейшим фактором развития отрасли становится поиск новых зарубежных рынков сбыта, хотя этому мешают санкционные ограничения и логистические сложности.
Динамика производства свинины в России
Сейчас уже сложно себе представить, что еще в 2012 году значительную часть объема рынка — более 1,2 млн тонн — составляла импортная свинина, которая ввозилась из Канады и стран ЕС. После введения российских контрсанкций в 2014 г. начался бурный рост собственного производства, которое к 2018 г. смогло практически полностью закрыть весь внутренний спрос и обеспечить необходимые объемы экспорта.
Произошедшие изменения создали этому рынку повышенную инвестиционную привлекательность, поэтому в 2017–2019 гг. крупнейшие игроки запустили несколько масштабных проектов по модернизации существующих и организации новых предприятий, вложив в свое развитие более 200 млрд руб. В настоящее время эти инвестиции начинают давать результат, что и вызывает рост производства.
Динамику производства свинины в России разместили на официальном сайте по ссылке ниже
Импорт и экспорт
Несмотря на введенную в первом полугодии 2022 года нулевую таможенную пошлину на ввоз свинины в Россию (это было сделано для стабилизации цен на мясо, рост которых в 2021 году превысил запланированные показатели), объем импорта, по предварительным оценкам, составил не более 18 тыс. тонн. В общем объеме рынка это доли процента, хотя по сравнению с прошлым годом рост импорта составил более 50%.
Объем экспорта более значителен — по итогам года этот показатель ожидается на уровне 170 тыс. тонн. Однако это на 15% ниже, чем в 2021 г., что усугубляет основную проблему рынка — его перенасыщенность.
Куда можно поставлять излишки
Строить прогнозы на 2023 год пока не берется никто из экспертов. Но они единодушны во мнении, что объем экспорта будет расти — поскольку сбалансировать рынок можно только за счет увеличения поставок за рубеж, у его участников просто нет другого выхода.
Если бы наиболее перспективные с этой точки зрения рынки (Китай, Корея, Япония, Филиппины и другие) были открыты, поставки могли как минимум удвоиться. Пока же основные надежды производителей связаны с близлежащими странами (в основном из Таможенного союза, где потенциал импорта из России далеко не исчерпан), а также государствами Персидского залива и Африки.
Понятно, что российским предприятиям предстоит серьезная работа по выходу на новые для себя рынки. Но в складывающейся ситуации в мире (рост численности населения, сокращение поголовья из-за АЧС, дефицит продовольствия и т. д.) востребованность их продукции возрастает. В связи с этим задача войти в топ-5 мировых экспортеров свинины в течение 5–10 ближайших лет, уже озвученная на уровне экспертного сообщества, представляется вполне реалистичной.
Новая реальность российского свиноводства: необходима экспансия на внешние рынки
По предварительным данным, анонсированным Национальным союзом свиноводов (НСС), объем производства свинины в России в 2022 году увеличился на 300 тыс. тонн — и это на и без того перенасыщенном рынке. О том, что превышение предложения над спросом из локальной проблемы превращается в национальную, эксперты начали говорить еще в 2019 году. В ближайшие три года ситуация не изменится, поэтому важнейшим фактором развития отрасли становится поиск новых зарубежных рынков сбыта, хотя этому мешают санкционные ограничения и логистические сложности.
Динамика производства свинины в России
Сейчас уже сложно себе представить, что еще в 2012 году значительную часть объема рынка — более 1,2 млн тонн — составляла импортная свинина, которая ввозилась из Канады и стран ЕС. После введения российских контрсанкций в 2014 г. начался бурный рост собственного производства, которое к 2018 г. смогло практически полностью закрыть весь внутренний спрос и обеспечить необходимые объемы экспорта.
Произошедшие изменения создали этому рынку повышенную инвестиционную привлекательность, поэтому в 2017–2019 гг. крупнейшие игроки запустили несколько масштабных проектов по модернизации существующих и организации новых предприятий, вложив в свое развитие более 200 млрд руб. В настоящее время эти инвестиции начинают давать результат, что и вызывает рост производства.
Динамику производства свинины в России разместили на официальном сайте по ссылке ниже
Импорт и экспорт
Несмотря на введенную в первом полугодии 2022 года нулевую таможенную пошлину на ввоз свинины в Россию (это было сделано для стабилизации цен на мясо, рост которых в 2021 году превысил запланированные показатели), объем импорта, по предварительным оценкам, составил не более 18 тыс. тонн. В общем объеме рынка это доли процента, хотя по сравнению с прошлым годом рост импорта составил более 50%.
Объем экспорта более значителен — по итогам года этот показатель ожидается на уровне 170 тыс. тонн. Однако это на 15% ниже, чем в 2021 г., что усугубляет основную проблему рынка — его перенасыщенность.
Куда можно поставлять излишки
Строить прогнозы на 2023 год пока не берется никто из экспертов. Но они единодушны во мнении, что объем экспорта будет расти — поскольку сбалансировать рынок можно только за счет увеличения поставок за рубеж, у его участников просто нет другого выхода.
Если бы наиболее перспективные с этой точки зрения рынки (Китай, Корея, Япония, Филиппины и другие) были открыты, поставки могли как минимум удвоиться. Пока же основные надежды производителей связаны с близлежащими странами (в основном из Таможенного союза, где потенциал импорта из России далеко не исчерпан), а также государствами Персидского залива и Африки.
Понятно, что российским предприятиям предстоит серьезная работа по выходу на новые для себя рынки. Но в складывающейся ситуации в мире (рост численности населения, сокращение поголовья из-за АЧС, дефицит продовольствия и т. д.) востребованность их продукции возрастает. В связи с этим задача войти в топ-5 мировых экспортеров свинины в течение 5–10 ближайших лет, уже озвученная на уровне экспертного сообщества, представляется вполне реалистичной.