🔸Сергей Удалов выступит с докладом на XII МЕФТ
📌В своём выступлении эксперт раскроет тему «Автомобиль для такси сегодня: состояние и прогнозы развития автомобильного рынка».
📊Исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» выступит с докладом на сессии «Terra incognita: опыт и перспективы обновления и обслуживания автопарков». Участники дискуссии обсудят ключевые вопросы по обновлению и обслуживанию автопарков такси в текущих реалиях.
🚘Место привычных производителей авто, покинувших российский рынок, занимают бренды из КНР и российские производители, постепенно запускающие новые модели. Тем не менее, на сегодня дискуссионными остаются вопросы, каким должен быть самый подходящий автомобиль для такси, что закупать автопаркам и кому доверить бизнес.
🚕В рамках сессии производители расскажут о преимуществах своих автомобилей, а представители лизинговых компаний представят финансовые решения для обновления автопарков. Также участники обсуждения рассмотрят готовность автомобильной отрасли к локализации, внедрение альтернативных видов топлива и другие вопросы.
✅К работе XII МЕФТ присоединится эксперт аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов. На протяжении почти 20 лет агентство предоставляет клиентам оперативную и актуальную информацию о состоянии автомобильного рынка, конкурентах и покупателях, помогая строить собственную стратегию развитияи принимать эффективные решения. Эксперты «Автостата» работают с руководителями и ведущими специалистами более 2 тыс. компаний в России и за рубежом. На сегодня это ведущее аналитическое агентство в сфере статистики и аналитики российского автомобильного бизнеса.
#Форум_МЕФТ
📌В своём выступлении эксперт раскроет тему «Автомобиль для такси сегодня: состояние и прогнозы развития автомобильного рынка».
📊Исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» выступит с докладом на сессии «Terra incognita: опыт и перспективы обновления и обслуживания автопарков». Участники дискуссии обсудят ключевые вопросы по обновлению и обслуживанию автопарков такси в текущих реалиях.
🚘Место привычных производителей авто, покинувших российский рынок, занимают бренды из КНР и российские производители, постепенно запускающие новые модели. Тем не менее, на сегодня дискуссионными остаются вопросы, каким должен быть самый подходящий автомобиль для такси, что закупать автопаркам и кому доверить бизнес.
🚕В рамках сессии производители расскажут о преимуществах своих автомобилей, а представители лизинговых компаний представят финансовые решения для обновления автопарков. Также участники обсуждения рассмотрят готовность автомобильной отрасли к локализации, внедрение альтернативных видов топлива и другие вопросы.
✅К работе XII МЕФТ присоединится эксперт аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов. На протяжении почти 20 лет агентство предоставляет клиентам оперативную и актуальную информацию о состоянии автомобильного рынка, конкурентах и покупателях, помогая строить собственную стратегию развитияи принимать эффективные решения. Эксперты «Автостата» работают с руководителями и ведущими специалистами более 2 тыс. компаний в России и за рубежом. На сегодня это ведущее аналитическое агентство в сфере статистики и аналитики российского автомобильного бизнеса.
#Форум_МЕФТ
Треть опрошенных россиян стали реже пользоваться такси из-за роста цен
Почти 35% россиян стали реже пользоваться такси в июне из-за роста цен на поездку, а каждый пятый вынужден был отложить покупку билетов в путешествие из-за роста цен на пассажирские услуги.
Об этом свидетельствуют результаты опроса финансового маркетплейса "Выберу.ру" среди 3 тыс. пользователей сервиса в возрасте от 18 до 65 лет.
Тем не менее, согласно опросу, для 14% респондентов вопрос подорожания транспортных услуг оказался неактуальным, поскольку они пользуются собственным автомобилем. 5% опрошенных россиян не заметили повышения цен на пассажирские транспортные услуги. Еще 17% отметили, что покупают билеты в важные путешествия заранее, а в повседневности пользуются общественным транспортом.
Почти 35% россиян стали реже пользоваться такси в июне из-за роста цен на поездку, а каждый пятый вынужден был отложить покупку билетов в путешествие из-за роста цен на пассажирские услуги.
Об этом свидетельствуют результаты опроса финансового маркетплейса "Выберу.ру" среди 3 тыс. пользователей сервиса в возрасте от 18 до 65 лет.
Тем не менее, согласно опросу, для 14% респондентов вопрос подорожания транспортных услуг оказался неактуальным, поскольку они пользуются собственным автомобилем. 5% опрошенных россиян не заметили повышения цен на пассажирские транспортные услуги. Еще 17% отметили, что покупают билеты в важные путешествия заранее, а в повседневности пользуются общественным транспортом.
TACC
Треть опрошенных россиян стали реже пользоваться такси из-за роста цен
Еще 20% респондентов сообщили, что отложили покупку билетов на поезд или самолет по той же причине, следует из данных финансового маркетплейса "Выберу.ру"
🔸Вадим Мельников выступит на XII МЕФТ
📌Эксперт представит результаты исследования, проведённого среди владельцев и потенциальных покупателей электромобилей в сфере такси.
⚡️Отдельную дискуссию XII Международного Евразийского форума «Такси» посвятят обсуждению применения электромобилей в таксомоторной отрасли. Несмотря на то, что количество электротакси растёт, дискуссионными остаются вопросы, насколько они выгоднее в эксплуатации, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, и как эффективно развивать зарядную инфраструктуру для повышения удобства пользователей, с учётом условий российского климата.
🔌🔋Обсуждению этих вопросов будет посвящена рабочая сессия «Выгода или мода? Развитие электротакси и зарядной инфраструктуры». В ходе обсуждения производители зарядного оборудования и электромобилей расскажут о своих предложениях, а владельцы таксопарков поделятся опытом эксплуатации электромобилей. Также в рамках сессии будут представлены отечественные разработки, зарубежный опыт и программы поддержки внедрения электромобилей. Эксперты объединят усилия для совместного формирования инициатив по развитию сферы.
🚙Генеральный директор экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников выступит с докладом «О чём говорят владельцы и потенциальные покупатели электромобилей: исследование». С 2007 года команда организации занимается разработкой и реализацией управленческих и коммуникационных проектов в области дорожной безопасности и других отраслей как в России, так и за рубежом.
#Форум_МЕФТ
📌Эксперт представит результаты исследования, проведённого среди владельцев и потенциальных покупателей электромобилей в сфере такси.
⚡️Отдельную дискуссию XII Международного Евразийского форума «Такси» посвятят обсуждению применения электромобилей в таксомоторной отрасли. Несмотря на то, что количество электротакси растёт, дискуссионными остаются вопросы, насколько они выгоднее в эксплуатации, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, и как эффективно развивать зарядную инфраструктуру для повышения удобства пользователей, с учётом условий российского климата.
🔌🔋Обсуждению этих вопросов будет посвящена рабочая сессия «Выгода или мода? Развитие электротакси и зарядной инфраструктуры». В ходе обсуждения производители зарядного оборудования и электромобилей расскажут о своих предложениях, а владельцы таксопарков поделятся опытом эксплуатации электромобилей. Также в рамках сессии будут представлены отечественные разработки, зарубежный опыт и программы поддержки внедрения электромобилей. Эксперты объединят усилия для совместного формирования инициатив по развитию сферы.
🚙Генеральный директор экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников выступит с докладом «О чём говорят владельцы и потенциальные покупатели электромобилей: исследование». С 2007 года команда организации занимается разработкой и реализацией управленческих и коммуникационных проектов в области дорожной безопасности и других отраслей как в России, так и за рубежом.
#Форум_МЕФТ
ПУТЕВЫЕ ЛИСТЫ В ТАКСИ ПОРА ОТМЕНИТЬ!
Эксперт «За рулем»: Путевые листы в таксопарках давно утратили смысл.
Общественники из АНО «Цифровые платформы» предложили перевести путевые листы в легковом такси в цифру. Гендиректор «Цифровых платформ» уверен, что если использовать специальное мобильное приложение, то путевой лист снова начнет выполнять свои функции и безопасность резко возрастет.
Медосмотр через приложение
В письме, которое общественники направили новому министру транспорта Роману Старовойту, справедливо упоминается, что сейчас медосмотры водителей носят формальный характер и неплохо бы эту ситуацию изменить.
Менять ситуацию с путевыми листами (а подавляющее большинство путевых листов написаны самими же водителями на коленке) собираются с помощью мобильных приложений, которые на основе анализа голоса и зрачка будут делать вывод о состоянии здоровья и выносить решение о допуске (или недопуске) водителя на рейс. Всё во имя безопасности, конечно же.
Аргументы
В качестве примера вспоминают упавший в реку в Петербурге автобус, водитель которого отработал несколько 20‑часовых смен без отдыха и от усталости потерял управление. Мысль такова: вот если бы водитель пользовался мобильным приложением, электроника не допустила бы его до управления автобусом – и все остались бы живы.
Факты
Как обычно, цифровая фантазия сильно отличается от реальной жизни. Если управлять автобусом некому, а автобус надо выпускать на линию (иначе штрафы), найдутся варианты, когда в камеру мобильного телефона посмотрит кто-то другой. Или будут использованы альтернативные варианты обхода цифрового барьера.
Зачем?
Путевые листы появились в советских таксопарках не от хорошей жизни. Таксисты были наемным персоналом и работали за зарплату. А спрос на такси в СССР существенно превышал предложение, поэтому многие таксисты работали на казенной Волге на себя, полностью присваивая выручку от «серых» перевозок. В борьбе с этим явлением был разработан и внедрен механизм путевых листов, который появился еще в 30‑х годах прошлого века.
Основной целью путевого листа был учет и контроль рабочего времени водителей, чем они занимались, куда ездили, сколько километров было пройдено за рабочую смену и сколько топлива было израсходовано.
А еще в путевом листе обязательно ставилась печать медика, который проверял до и после смены, не махнул ли водитель сто грамм и в порядке ли давление.
Поэтому медикам в таксопарках давали взятки за беспрепятственную выдачу путевых листов, после чего эти рабочие места стали очень престижными и доходными. Таксисты сговаривались с диспетчерами, делясь с ними выручкой от «левака». Появились специальные съемные технические приспособления, позволяющие обманывать счетчики километража.
Хватит уже
Так что еще в СССР путевые листы в таксопарках превратились в бессмысленную бумажку, которая совершенно не отражала реального положения вещей.
А теперь эту бумажку хотят оцифровать! Хотя такси изменилось до неузнаваемости: агрегаторы, мобильные приложения, скоростной мобильный интернет, цифровые карты и оптимальная навигация. Машины такси сдаются в аренду, а потом находятся на домашнем хранении.
У кого будет воровать топливо таксист? У себя? И если он плохо себя чувствует после вчерашнего, то зачем ему выезжать на линию в 8 утра? Он лучше поедет возить пассажиров после обеда, так как он – самозанятый.
Зачем таксист должен доказывать, что он здоров, какому-то мобильному приложению, которое может ошибиться и несправедливо лишить человека заработка? Да еще и за свой счет?
Путевой лист – бессмысленная бумажка, за неправильное заполнение которой жестко штрафуют. Смысла в штрафах и в самих путевых листах не понимает никто – ни таксисты, ни проверяющие их инспекторы. Может уже настала пора вместо цифровых костылей просто взять и отменить путевые листы в такси и перевернуть, наконец, эту страницу истории?
Эксперт «За рулем»: Путевые листы в таксопарках давно утратили смысл.
Общественники из АНО «Цифровые платформы» предложили перевести путевые листы в легковом такси в цифру. Гендиректор «Цифровых платформ» уверен, что если использовать специальное мобильное приложение, то путевой лист снова начнет выполнять свои функции и безопасность резко возрастет.
Медосмотр через приложение
В письме, которое общественники направили новому министру транспорта Роману Старовойту, справедливо упоминается, что сейчас медосмотры водителей носят формальный характер и неплохо бы эту ситуацию изменить.
Менять ситуацию с путевыми листами (а подавляющее большинство путевых листов написаны самими же водителями на коленке) собираются с помощью мобильных приложений, которые на основе анализа голоса и зрачка будут делать вывод о состоянии здоровья и выносить решение о допуске (или недопуске) водителя на рейс. Всё во имя безопасности, конечно же.
Аргументы
В качестве примера вспоминают упавший в реку в Петербурге автобус, водитель которого отработал несколько 20‑часовых смен без отдыха и от усталости потерял управление. Мысль такова: вот если бы водитель пользовался мобильным приложением, электроника не допустила бы его до управления автобусом – и все остались бы живы.
Факты
Как обычно, цифровая фантазия сильно отличается от реальной жизни. Если управлять автобусом некому, а автобус надо выпускать на линию (иначе штрафы), найдутся варианты, когда в камеру мобильного телефона посмотрит кто-то другой. Или будут использованы альтернативные варианты обхода цифрового барьера.
Зачем?
Путевые листы появились в советских таксопарках не от хорошей жизни. Таксисты были наемным персоналом и работали за зарплату. А спрос на такси в СССР существенно превышал предложение, поэтому многие таксисты работали на казенной Волге на себя, полностью присваивая выручку от «серых» перевозок. В борьбе с этим явлением был разработан и внедрен механизм путевых листов, который появился еще в 30‑х годах прошлого века.
Основной целью путевого листа был учет и контроль рабочего времени водителей, чем они занимались, куда ездили, сколько километров было пройдено за рабочую смену и сколько топлива было израсходовано.
А еще в путевом листе обязательно ставилась печать медика, который проверял до и после смены, не махнул ли водитель сто грамм и в порядке ли давление.
Поэтому медикам в таксопарках давали взятки за беспрепятственную выдачу путевых листов, после чего эти рабочие места стали очень престижными и доходными. Таксисты сговаривались с диспетчерами, делясь с ними выручкой от «левака». Появились специальные съемные технические приспособления, позволяющие обманывать счетчики километража.
Хватит уже
Так что еще в СССР путевые листы в таксопарках превратились в бессмысленную бумажку, которая совершенно не отражала реального положения вещей.
А теперь эту бумажку хотят оцифровать! Хотя такси изменилось до неузнаваемости: агрегаторы, мобильные приложения, скоростной мобильный интернет, цифровые карты и оптимальная навигация. Машины такси сдаются в аренду, а потом находятся на домашнем хранении.
У кого будет воровать топливо таксист? У себя? И если он плохо себя чувствует после вчерашнего, то зачем ему выезжать на линию в 8 утра? Он лучше поедет возить пассажиров после обеда, так как он – самозанятый.
Зачем таксист должен доказывать, что он здоров, какому-то мобильному приложению, которое может ошибиться и несправедливо лишить человека заработка? Да еще и за свой счет?
Путевой лист – бессмысленная бумажка, за неправильное заполнение которой жестко штрафуют. Смысла в штрафах и в самих путевых листах не понимает никто – ни таксисты, ни проверяющие их инспекторы. Может уже настала пора вместо цифровых костылей просто взять и отменить путевые листы в такси и перевернуть, наконец, эту страницу истории?
zr.ru
Путевые листы в такси пора отменить! – и вот почему
Эксперт «За рулем»: Путевые листы в таксопарках давно утратили смысл
🚕Каким будет электротакси будущего, покажут на XII МЕФТ
📌Участники форума увидят передовые решения в сфере электромобильности, которые предлагает бренд Атом.
⚡️На XII Международном Евразийском форуме «Такси» будет представлена отечественная разработка в сфере электромобильности. Атом позиционируется как продукт новой мобильности для агрегаторов каршеринга, такси и доставки, электромобиль для нового образа жизни.
🏙️Для таксопарков актуален вопрос не просто обновления парков автомобилей, но и использования передовых разработок для оптимизации бизнеса. Российские разработчики предлагают комплексное решение, которое органично интегрируется в функционал умного города.
🔋Атом задуман как решение для такси – выгодное для бизнеса, удобное для водителя и комфортное для пассажира. Помимо разработки электромобиля проект занимается организацией сервисного обслуживания, развитием зарядной инфраструктуры и созданием цифровых решений для управления автопарком.
🗓️Запуск производства запланирован на 2025 год.
#Форум_МЕФТ
📌Участники форума увидят передовые решения в сфере электромобильности, которые предлагает бренд Атом.
⚡️На XII Международном Евразийском форуме «Такси» будет представлена отечественная разработка в сфере электромобильности. Атом позиционируется как продукт новой мобильности для агрегаторов каршеринга, такси и доставки, электромобиль для нового образа жизни.
🏙️Для таксопарков актуален вопрос не просто обновления парков автомобилей, но и использования передовых разработок для оптимизации бизнеса. Российские разработчики предлагают комплексное решение, которое органично интегрируется в функционал умного города.
🔋Атом задуман как решение для такси – выгодное для бизнеса, удобное для водителя и комфортное для пассажира. Помимо разработки электромобиля проект занимается организацией сервисного обслуживания, развитием зарядной инфраструктуры и созданием цифровых решений для управления автопарком.
🗓️Запуск производства запланирован на 2025 год.
#Форум_МЕФТ
⚡️МЕФТ заряжает: Punkt E представит заправочные станции для электротакси на выставке
📌Решения по развитию зарядной инфраструктуры также обсудят на XII МЕФТ.
📈Уже сегодня эксперты прогнозируют увеличение спроса на электромобили от отечественных автопарков. Рост рынка электротранспорта делает актуальным развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей. На XII Международном Евразийском форуме «Такси» обсудят проблему и представят возможности для её решения.
🚘🔌По оценкам экспертов, российский бизнес становится частью глобального тренда на электрификацию транспорта. Причём, стимулом к этому служит не только государственная инициатива по развитию производства и использования электромобилей, но и рост цен на топливо, а также стремление оптимизировать расходы на обслуживание автопарков.
🔋На сегодня Punkt E является оператором одной из крупнейших сетей электрозаправочных станций в России. На выставке, которая дополнит деловую программу XII МЕФТ, компания представит свою продукцию. Также эксперты Punkt E выступят с докладом «Электромобили в такси».
💬На следующей неделе мы продолжим рассказывать о подготовке к ключевому событию по вопросам развития рынка такси и городской мобильности. Следите за нашими новостями.
Желаем хороших выходных!
#Форум_МЕФТ
📌Решения по развитию зарядной инфраструктуры также обсудят на XII МЕФТ.
📈Уже сегодня эксперты прогнозируют увеличение спроса на электромобили от отечественных автопарков. Рост рынка электротранспорта делает актуальным развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей. На XII Международном Евразийском форуме «Такси» обсудят проблему и представят возможности для её решения.
🚘🔌По оценкам экспертов, российский бизнес становится частью глобального тренда на электрификацию транспорта. Причём, стимулом к этому служит не только государственная инициатива по развитию производства и использования электромобилей, но и рост цен на топливо, а также стремление оптимизировать расходы на обслуживание автопарков.
🔋На сегодня Punkt E является оператором одной из крупнейших сетей электрозаправочных станций в России. На выставке, которая дополнит деловую программу XII МЕФТ, компания представит свою продукцию. Также эксперты Punkt E выступят с докладом «Электромобили в такси».
💬На следующей неделе мы продолжим рассказывать о подготовке к ключевому событию по вопросам развития рынка такси и городской мобильности. Следите за нашими новостями.
Желаем хороших выходных!
#Форум_МЕФТ
🚕К работе XII МЕФТ присоединится нижегородский Минтранс
📌Представитель ведомства поделится передовым опытом региона в сфере таксомоторных перевозок и электротакси.
🚘Консультант отдела автомобильного транспорта и инфраструктуры Управления транспорта министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Илья Сухов примет участие в региональной сессии «89 сходств и различий: работа отрасли в новой системе координат».
🤝💬Дискуссия объединит представителей регуляторов такси из различных субъектов РФ. На сегодня регионами уже наработана практика реализации нового закона о такси, вступившего в действие около года назад. Также эксперты готовы представить опыт решения насущных задач сферы: работа со ФГИС «Такси», развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры и другое.
📊🔌По данным, представленным в докладе МЕФТ, Нижегородская область возглавляет тройку лидеров среди регионов России с наибольшим числом электромобилей, используемых в таксопарках. Илья Сухов расскажет о передовом опыте развития таксомоторных перевозок, электроинфраструктуры и электротакси в регионе.
#Форум_МЕФТ
📌Представитель ведомства поделится передовым опытом региона в сфере таксомоторных перевозок и электротакси.
🚘Консультант отдела автомобильного транспорта и инфраструктуры Управления транспорта министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Илья Сухов примет участие в региональной сессии «89 сходств и различий: работа отрасли в новой системе координат».
🤝💬Дискуссия объединит представителей регуляторов такси из различных субъектов РФ. На сегодня регионами уже наработана практика реализации нового закона о такси, вступившего в действие около года назад. Также эксперты готовы представить опыт решения насущных задач сферы: работа со ФГИС «Такси», развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры и другое.
📊🔌По данным, представленным в докладе МЕФТ, Нижегородская область возглавляет тройку лидеров среди регионов России с наибольшим числом электромобилей, используемых в таксопарках. Илья Сухов расскажет о передовом опыте развития таксомоторных перевозок, электроинфраструктуры и электротакси в регионе.
#Форум_МЕФТ
🚖Предложения по страхованию для таксомоторной отрасли на XII МЕФТ представит СПАО «Ингосстрах»
📌Также эксперты компании расскажут об ОСГОП для такси.
🛡️В рамках XII Международного Евразийского форума «Такси» пройдёт дискуссионная сессия «Камни преткновения: как подружить страхование, такси и безопасность». Для перевозчика приобретение полисов страхования ответственности – это дополнительные затраты, однако это также вопрос безопасности. Для отрасли важно, что страховщики готовы идти на диалог и рассказывать о своей работе.
🪪Участники форума смогут получить рекомендации от представителей страховых компаний, а также ознакомиться с новыми продуктами в сфере страхования такси. Отдельной темой станет оформление и ценообразование полиса обязательного страхования гражданскойответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (ОСГОП), который станет обязательным для водителей такси с 1 сентября 2024 года.
🛣️К обсуждению ключевых вопросов обеспечения безопасности перевозок и дорожного движения присоединится начальник отдела страхования пассажирских перевозок СПАО «Ингосстрах» Александр Рыбальченко. Эксперт выступит с докладом об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда, жизни и имущества пассажиров легковым такси.
🔸Кроме того, Ингосстрах представит страховые услуги для таксопарков на выставочной экспозиции.
#Форум_МЕФТ
📌Также эксперты компании расскажут об ОСГОП для такси.
🛡️В рамках XII Международного Евразийского форума «Такси» пройдёт дискуссионная сессия «Камни преткновения: как подружить страхование, такси и безопасность». Для перевозчика приобретение полисов страхования ответственности – это дополнительные затраты, однако это также вопрос безопасности. Для отрасли важно, что страховщики готовы идти на диалог и рассказывать о своей работе.
🪪Участники форума смогут получить рекомендации от представителей страховых компаний, а также ознакомиться с новыми продуктами в сфере страхования такси. Отдельной темой станет оформление и ценообразование полиса обязательного страхования гражданскойответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (ОСГОП), который станет обязательным для водителей такси с 1 сентября 2024 года.
🛣️К обсуждению ключевых вопросов обеспечения безопасности перевозок и дорожного движения присоединится начальник отдела страхования пассажирских перевозок СПАО «Ингосстрах» Александр Рыбальченко. Эксперт выступит с докладом об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда, жизни и имущества пассажиров легковым такси.
🔸Кроме того, Ингосстрах представит страховые услуги для таксопарков на выставочной экспозиции.
#Форум_МЕФТ
🚖Дептранс Москвы и МЕФТ проведут первый в России конкурс среди таксопарков
📌Перевозчики легковым такси поборются за титул лучшего в столице по нескольким номинациям.
🏁Стартовал конкурс «Лучший перевозчик легковым такси Москвы – 2024». Соревнования пройдут в заочном формате с 8 по 31 июля. Подать заявку на участие можно до 23 июля.
🔸Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы совместно с Международным Евразийским форумом «Такси» впервые в России проведут подобный конкурс среде таксомоторных предприятий. К участию приглашаются таксопарки из числа ИП и юридических лиц, внесённые в региональный реестр и владеющие действующим разрешением на перевозки. Участники должны иметь в собственности или пользованиине меньше 30 легковых такси, а также работать в сфере перевозок больше года. Подробнее с условиями участия можно ознакомиться на странице конкурса.
🌏В дальнейшем конкурс планируют расширить на другие субъекты РФ.
🚕🔝Конкурс направлен на улучшение качества и повышение безопасности услуг сферы таксомоторных перевозок, повышение прозрачности таксомоторного рынка, выстраивание взаимодействия между бизнес-сообществомтакси и государственными органами.
🥇Участники состязаний получат уникальную возможность побороться за право носить почётный титул лучшего перевозчика легковым такси в столице. Оргкомитет сравнит столичные таксопарки по ряду критериев и определит победителя. Помимо гран-при будут награждены лучшие перевозчики в отдельных номинациях:
- самый ответственный;
- самый электро-трендовый;
- самый инклюзивный;
- самый обаятельный и привлекательный;
- самый молодой автопарк.
🏆Награды победителям вручат на ключевом событии года по вопросам развития рынка такси и городской мобильности – XII Международном Евразийском форуме «Такси». Форум пройдёт в Москве с 1 по 2 августа.
📝 Подать заявку на участие можно через электронную форму на сайте конкурса, а также отправить заполненную Анкету участника на электронную почту оргкомитета park@meft.info.
👉 Принять участие 👈
#Форум_МЕФТ
📌Перевозчики легковым такси поборются за титул лучшего в столице по нескольким номинациям.
🏁Стартовал конкурс «Лучший перевозчик легковым такси Москвы – 2024». Соревнования пройдут в заочном формате с 8 по 31 июля. Подать заявку на участие можно до 23 июля.
🔸Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы совместно с Международным Евразийским форумом «Такси» впервые в России проведут подобный конкурс среде таксомоторных предприятий. К участию приглашаются таксопарки из числа ИП и юридических лиц, внесённые в региональный реестр и владеющие действующим разрешением на перевозки. Участники должны иметь в собственности или пользованиине меньше 30 легковых такси, а также работать в сфере перевозок больше года. Подробнее с условиями участия можно ознакомиться на странице конкурса.
🌏В дальнейшем конкурс планируют расширить на другие субъекты РФ.
🚕🔝Конкурс направлен на улучшение качества и повышение безопасности услуг сферы таксомоторных перевозок, повышение прозрачности таксомоторного рынка, выстраивание взаимодействия между бизнес-сообществомтакси и государственными органами.
🥇Участники состязаний получат уникальную возможность побороться за право носить почётный титул лучшего перевозчика легковым такси в столице. Оргкомитет сравнит столичные таксопарки по ряду критериев и определит победителя. Помимо гран-при будут награждены лучшие перевозчики в отдельных номинациях:
- самый ответственный;
- самый электро-трендовый;
- самый инклюзивный;
- самый обаятельный и привлекательный;
- самый молодой автопарк.
🏆Награды победителям вручат на ключевом событии года по вопросам развития рынка такси и городской мобильности – XII Международном Евразийском форуме «Такси». Форум пройдёт в Москве с 1 по 2 августа.
📝 Подать заявку на участие можно через электронную форму на сайте конкурса, а также отправить заполненную Анкету участника на электронную почту оргкомитета park@meft.info.
👉 Принять участие 👈
#Форум_МЕФТ
🚕Лучшего таксиста Москвы определят на конкурсе, организованном Дептрансом совместно с МЕФТ
📌Заявки на участие можно подать до 21 июля 2024 года.
✅Открылась регистрация для желающих посостязаться за титул «Лучший водитель такси Москвы − 2024». Общественное мероприятие пройдёт 27 июля на территории ВДНХ. Общий призовой фонд составит 160 тыс. рублей.
🚖🏆Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы совместно с Международным Евразийским форумом «Такси» проведут конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель такси Москвы − 2024».
🔝Конкурс проводится с целью повышения профессионализма сотрудников таксомоторной отрасли, а также создания положительного имиджа профессии водителя такси и её популяризации среди молодежи. К участию приглашаются штатные сотрудники таксопарков, ИП и самозанятые. Подробнее с условиями участия можно ознакомиться на странице конкурса.
🏅Состязания пройдут в три тура, в ходе которых участники продемонстрируют знания ПДД, действующего закона о такси и города, а также посоревнуются в скоростном маневрировании на время. Оргкомитет оценит результаты и определит трёх победителей, которые получат денежные призы в размере 60, 40 и 30 тыс. рублей за I, II и III соответственно. Также приз в размере 30 тыс. рублей получит победительница среди женщин-водителей такси.
📩Приём заявок на участие открыт до 21 июля 2024 года через электронную форму на сайте МЕФТ, либо электронную почту taxi@meft.info.
👉 Зарегистрироваться 👈
📌Заявки на участие можно подать до 21 июля 2024 года.
✅Открылась регистрация для желающих посостязаться за титул «Лучший водитель такси Москвы − 2024». Общественное мероприятие пройдёт 27 июля на территории ВДНХ. Общий призовой фонд составит 160 тыс. рублей.
🚖🏆Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы совместно с Международным Евразийским форумом «Такси» проведут конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель такси Москвы − 2024».
🔝Конкурс проводится с целью повышения профессионализма сотрудников таксомоторной отрасли, а также создания положительного имиджа профессии водителя такси и её популяризации среди молодежи. К участию приглашаются штатные сотрудники таксопарков, ИП и самозанятые. Подробнее с условиями участия можно ознакомиться на странице конкурса.
🏅Состязания пройдут в три тура, в ходе которых участники продемонстрируют знания ПДД, действующего закона о такси и города, а также посоревнуются в скоростном маневрировании на время. Оргкомитет оценит результаты и определит трёх победителей, которые получат денежные призы в размере 60, 40 и 30 тыс. рублей за I, II и III соответственно. Также приз в размере 30 тыс. рублей получит победительница среди женщин-водителей такси.
📩Приём заявок на участие открыт до 21 июля 2024 года через электронную форму на сайте МЕФТ, либо электронную почту taxi@meft.info.
👉 Зарегистрироваться 👈
Подмосковье поделится опытом на международном форуме «Такси» в Москве
В Москве 1-2 августа пройдёт ХII Международный Евразийский форум «Такси», в программе которого запланировано 13 деловых мероприятий. Важнейшими темами станут: вопросы реализации и корректировки закона «О такси», обновление и обслуживание автопарка; повышение эффективности работы; страхование; популяризация деятельности, привлечение кадров и работа с водителями; развитие электротакси; новые источники прибыли для таксопарков.
Представители Минтранса Подмосковья также примут участие в форуме и поделятся опытом в вопросах законодательного регулирования таксомоторной отрасли в Московской области.
Также на выставке в рамках форума будут представлены услуги и технологии, востребованные перевозчиками.
В работе форума ежегодно принимают участие более 1500 человек, среди которых представители органов власти, руководители бизнеса и ведущие эксперты индустрии такси, городской мобильности и смежных отраслей, научного и экспертного сообщества.
Для регистрации в качестве участника необходимо заполнить форму по ссылке. Участие для представителей таксопарков предусмотрено на некоммерческой основе.
В Москве 1-2 августа пройдёт ХII Международный Евразийский форум «Такси», в программе которого запланировано 13 деловых мероприятий. Важнейшими темами станут: вопросы реализации и корректировки закона «О такси», обновление и обслуживание автопарка; повышение эффективности работы; страхование; популяризация деятельности, привлечение кадров и работа с водителями; развитие электротакси; новые источники прибыли для таксопарков.
Представители Минтранса Подмосковья также примут участие в форуме и поделятся опытом в вопросах законодательного регулирования таксомоторной отрасли в Московской области.
Также на выставке в рамках форума будут представлены услуги и технологии, востребованные перевозчиками.
В работе форума ежегодно принимают участие более 1500 человек, среди которых представители органов власти, руководители бизнеса и ведущие эксперты индустрии такси, городской мобильности и смежных отраслей, научного и экспертного сообщества.
Для регистрации в качестве участника необходимо заполнить форму по ссылке. Участие для представителей таксопарков предусмотрено на некоммерческой основе.
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области
1-2 августа в Москве пройдёт ХII Международный Евразийский форум «Такси»
🚖Не пропустите главные события года в сфере такси!🚖
МЕФТ и Дептранс Москвы приглашает к участию в: 👇
🏆🕺Конкурсе «Лучший водитель такси Москвы − 2024», Москва, 27 июля.
❗️Заявки на участие принимаются до 24 июля.
👉 Подать заявку 👈
🏆🚕Конкурсе «Лучший перевозчик легковым такси Москвы – 2024», Москва, 8-31 июля.
❗️Заявки на участие принимаются до 23 июля.
👉 Подать заявку 👈
🌐Кроме того, 1-2 августа в Москве пройдёт XII Международный Евразийский форум «Такси».
❗️Заявки на участие принимаются до 28 июля.
👉Принять участие или выступить с докладом 👈
МЕФТ и Дептранс Москвы приглашает к участию в: 👇
🏆🕺Конкурсе «Лучший водитель такси Москвы − 2024», Москва, 27 июля.
❗️Заявки на участие принимаются до 24 июля.
👉 Подать заявку 👈
🏆🚕Конкурсе «Лучший перевозчик легковым такси Москвы – 2024», Москва, 8-31 июля.
❗️Заявки на участие принимаются до 23 июля.
👉 Подать заявку 👈
🌐Кроме того, 1-2 августа в Москве пройдёт XII Международный Евразийский форум «Такси».
❗️Заявки на участие принимаются до 28 июля.
👉Принять участие или выступить с докладом 👈
Anomeft
Лучший водитель такси Москвы − 2024
АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «МЕФТ». АНО "МЕФТ" - организатор крупнейшей в России отраслевой площадки федерального уровня, объединяющей участников таксомоторного рынка, смежных отраслей, представителей профильных федеральных и региональных органов…
🔸Алексей Цивилёв выступит с докладом на XII МЕФТ
📌Депутат Санкт-Петербурга присоединится к дискуссии о влиянии нового закона о такси на отрасль.
✅Второй день XII Международного Евразийского форума «Такси» откроет нормативнаясессия «Теперь все готовы? Обеспечение единых правил работы отрасли». Эксперты обсудят пути обеспечения выполнимых для всех участников рынка правил работы в сфере такси, заинтересованности бизнеса в их исполнении, а также исполнения требований всеми участниками отрасли.
📝Представители рынка поделятся результатами изменения организации работы спустя почти год работы в новых условиях, обсудят трудности и преимущества нового регулирования и сформируют предложения, необходимые для внесения в федеральное регулирование отрасли, которые традиционно войдут в резолюцию, направляемую в профильные федеральные ведомства.
💼К дискуссии присоединится председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, член бюджетно-финансового комитета Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилёв. Депутат выступит с докладом о формировании безопасного такси в отдельном субъекте РФ, исходя из нового закона о такси.
⛔️Алексей Цивилёв возглавляет рабочую группу при комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания Санкт-Петербурга. В прошлом году группа направила в Совфед предложение отменить требование, согласно которому самозанятые могут получить разрешение на работу в такси только по месту нахождения или жительства. По мнению петербургских депутатов, ограничение стало одной из причин дефицита водителей, что повлияло на стоимость услуг перевозчиков.
🔌В текущем году при комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры петербургского парламента сформируют рабочую группу по вопросам развития электротранспорта и создания соответствующей инфраструктуры.
#Форум_МЕФТ
📌Депутат Санкт-Петербурга присоединится к дискуссии о влиянии нового закона о такси на отрасль.
✅Второй день XII Международного Евразийского форума «Такси» откроет нормативнаясессия «Теперь все готовы? Обеспечение единых правил работы отрасли». Эксперты обсудят пути обеспечения выполнимых для всех участников рынка правил работы в сфере такси, заинтересованности бизнеса в их исполнении, а также исполнения требований всеми участниками отрасли.
📝Представители рынка поделятся результатами изменения организации работы спустя почти год работы в новых условиях, обсудят трудности и преимущества нового регулирования и сформируют предложения, необходимые для внесения в федеральное регулирование отрасли, которые традиционно войдут в резолюцию, направляемую в профильные федеральные ведомства.
💼К дискуссии присоединится председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, член бюджетно-финансового комитета Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилёв. Депутат выступит с докладом о формировании безопасного такси в отдельном субъекте РФ, исходя из нового закона о такси.
⛔️Алексей Цивилёв возглавляет рабочую группу при комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания Санкт-Петербурга. В прошлом году группа направила в Совфед предложение отменить требование, согласно которому самозанятые могут получить разрешение на работу в такси только по месту нахождения или жительства. По мнению петербургских депутатов, ограничение стало одной из причин дефицита водителей, что повлияло на стоимость услуг перевозчиков.
🔌В текущем году при комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры петербургского парламента сформируют рабочую группу по вопросам развития электротранспорта и создания соответствующей инфраструктуры.
#Форум_МЕФТ
🚕Как сэкономить деньги и повысить лояльность водителей, расскажут на XII МЕФТ
📌Эксперты ООО «Лаборатория онлайн сервисов» представят на форуме сервис автоматизации таксопарков Paytaxi.
🔸Посетители выставки, которая пройдёт в рамках XII Международного Евразийского форума «Такси», смогут ознакомиться с различными решениями для бизнеса такси.
💻Среди них – сервис автоматизации таксопарков Paytaxi, который на форуме представит ООО «Лаборатория онлайн сервисов». Цифровое решение было разработано для автоматизации процесса выплат водителям, а также ежедневных задач таксопарков.
💬Кроме того, основатель и руководитель сервиса PayTaxi Рустам Юськаев выступит с докладом «Как мы помогаем таксопаркам спасти более 1 млрд руб. в год от претензий контролирующих органов» на сессии «Бизнес для бизнеса: развитие сервисов таксопарков и агрегаторов».
#Форум_МЕФТ
📌Эксперты ООО «Лаборатория онлайн сервисов» представят на форуме сервис автоматизации таксопарков Paytaxi.
🔸Посетители выставки, которая пройдёт в рамках XII Международного Евразийского форума «Такси», смогут ознакомиться с различными решениями для бизнеса такси.
💻Среди них – сервис автоматизации таксопарков Paytaxi, который на форуме представит ООО «Лаборатория онлайн сервисов». Цифровое решение было разработано для автоматизации процесса выплат водителям, а также ежедневных задач таксопарков.
💬Кроме того, основатель и руководитель сервиса PayTaxi Рустам Юськаев выступит с докладом «Как мы помогаем таксопаркам спасти более 1 млрд руб. в год от претензий контролирующих органов» на сессии «Бизнес для бизнеса: развитие сервисов таксопарков и агрегаторов».
#Форум_МЕФТ
Глава Минтранса РТ предложил использовать такси вместо убыточных автобусных маршрутов
Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов предложил использовать такси для решения проблемы с общественным транспортом на маршрутах, которые нерентабельны для города.
По мнению Ханифова, в часы пик автобусы не справляются с пассажиропотоком, а на некоторых маршрутах ездят практически пустыми. Вместо этого он предлагает субсидировать такси, сделав его доступным для пассажиров с помощью карт для поездок в общественном транспорте.
Напомним, что в Казани недавно сократили некоторые автобусные маршруты, объяснив это дублированием другими маршрутами и нехваткой водителей и кондукторов.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов предложил использовать такси для решения проблемы с общественным транспортом на маршрутах, которые нерентабельны для города.
По мнению Ханифова, в часы пик автобусы не справляются с пассажиропотоком, а на некоторых маршрутах ездят практически пустыми. Вместо этого он предлагает субсидировать такси, сделав его доступным для пассажиров с помощью карт для поездок в общественном транспорте.
Напомним, что в Казани недавно сократили некоторые автобусные маршруты, объяснив это дублированием другими маршрутами и нехваткой водителей и кондукторов.
KazanFirst
Глава Минтранса РТ предложил использовать такси вместо убыточных автобусных маршрутов – Новости
Новости – Также выразили обеспокоенность таксистами-мигрантами без российских водительских прав. Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов
🚖О преимуществах автомобиля Haima для автопарков такси узнают участники XII МЕФТ
📌ООО «МВЛ Авто» расскажет, почему бизнесу стоит обратить внимание на их предложение.
🚙Импортёр и дистрибьютор китайских автомобилей Haima в России, ООО «МВЛ Авто» станет экспонентом выставки в рамках XII Международного Евразийского форума «Такси».
🔸Независимый бренд Haima появился в 2006 году, однако началом сборки и продажи японских автомобилей в Китае считается 1992 год, когда китайский производитель Hainan Motor наладил сотрудничество с японским автоконцерном Mazda. В 2010 году в России открылся Haima Automobile – первый зарубежный сборочный завод компании.
🔧🛞За 35 лет истории производителем накоплен передовой опыт сборки авто по японским стандартам. Для китайского рынка такси компания разработала новую модель EX00, запуск производства которой намечен на текущий год.
🚗🛻В Россию бренд вернулся с двумя моделями – кроссовером Haima 8S и компактвэном Haima 7X. На МЕФТ XII российский дистрибьютор продемонстрирует предложения, которые могут заинтересовать владельцев таксопарков.
#Форум_МЕФТ
📌ООО «МВЛ Авто» расскажет, почему бизнесу стоит обратить внимание на их предложение.
🚙Импортёр и дистрибьютор китайских автомобилей Haima в России, ООО «МВЛ Авто» станет экспонентом выставки в рамках XII Международного Евразийского форума «Такси».
🔸Независимый бренд Haima появился в 2006 году, однако началом сборки и продажи японских автомобилей в Китае считается 1992 год, когда китайский производитель Hainan Motor наладил сотрудничество с японским автоконцерном Mazda. В 2010 году в России открылся Haima Automobile – первый зарубежный сборочный завод компании.
🔧🛞За 35 лет истории производителем накоплен передовой опыт сборки авто по японским стандартам. Для китайского рынка такси компания разработала новую модель EX00, запуск производства которой намечен на текущий год.
🚗🛻В Россию бренд вернулся с двумя моделями – кроссовером Haima 8S и компактвэном Haima 7X. На МЕФТ XII российский дистрибьютор продемонстрирует предложения, которые могут заинтересовать владельцев таксопарков.
#Форум_МЕФТ
🚕Как развиваются цифровые продукты для бизнеса такси, расскажет на XII МЕФТ АНО «Цифровая экономика».
📌На форуме представители профильных ведомств и компаний-разработчиков обсудят актуальные вопросы цифровых решений для отрасли.
📲Роль цифровизации в развитии таксомоторной сферы обсудят на панельной сессии «В авангарде инноваций: технологические решения и цифровые продукты». К обсуждению присоединится директор по аналитике АНО «Цифровая экономика» Карен Казарьян.
🌐В составе рабочей группы «Связь и ИТ» экспертного совета при Правительстве РФ спикер участвовал в разработке таких документов, как «Долгосрочной программы развития части сети Интернет и связанных с ней отраслей экономики России», а также проектов «дорожных карт» развития технологий в различных областях экономики РФ. На форуме он выступит с докладом «От агрегатора поездок к цифровой платформе для водителей».
🛰Кроме того в ходе дискуссии эксперты рассмотрят цифровые инструменты государственного контроля, цифровые продукты для бизнеса такси, тренды рынка спутниковой связи, телекоммуникаций и транспортной телематики и другое.
#Форум_МЕФТ
📌На форуме представители профильных ведомств и компаний-разработчиков обсудят актуальные вопросы цифровых решений для отрасли.
📲Роль цифровизации в развитии таксомоторной сферы обсудят на панельной сессии «В авангарде инноваций: технологические решения и цифровые продукты». К обсуждению присоединится директор по аналитике АНО «Цифровая экономика» Карен Казарьян.
🌐В составе рабочей группы «Связь и ИТ» экспертного совета при Правительстве РФ спикер участвовал в разработке таких документов, как «Долгосрочной программы развития части сети Интернет и связанных с ней отраслей экономики России», а также проектов «дорожных карт» развития технологий в различных областях экономики РФ. На форуме он выступит с докладом «От агрегатора поездок к цифровой платформе для водителей».
🛰Кроме того в ходе дискуссии эксперты рассмотрят цифровые инструменты государственного контроля, цифровые продукты для бизнеса такси, тренды рынка спутниковой связи, телекоммуникаций и транспортной телематики и другое.
#Форум_МЕФТ