Нефтяное течение к долгосрочным вложениям
🇰🇿 #Казахстан ратифицировал протокол о транзите российской нефти в #Китай
Документ определяет условия поставок сырья "Роснефти" для китайской компании CNPC:
🛢️объёмы прокачки должны достигнуть 10 млн тонн в год. Ранее они составляли 7 млн тонн, но в январе текущего года Россия и Казахстан согласились увеличить объёмы направляемой в КНР нефти на 40 %;
➡️ сырьё будет поставляться по трубопроводу Туймазы — Омск — Новосибирск-2 (ТОН-2) через казахстанские Прииртышск и Атасу. В 2010-х годах его модернизировали: в 2014-2016 годах участок нефтепровода в Северо-Казахстанской области был полностью обновлён.
💰 Тариф на прокачку нефти утвержден на уровне $15 за тонну. Тем не менее на участке ТОН-2 он зафиксирован на уровне $2,1 за тонну. Предполагаемая выручка должна составить $1,7 млрд.
Ожидается, что соглашение будет действовать до 1 января 2034 года, а его продление обеспечит загрузку Павлодарского нефтехимического завода.
🤝 Это не первый российско-казахстанский договор подобного рода. Прежнее 10-летнее соглашение действовало до 1 января 2024 года. По его итогам общий транзит российской нефти через территорию Казахстана в КНР составил 90,9 млн тонн, а общая выручка за транзит — $1,327 млрд.
🇰🇿 #Казахстан ратифицировал протокол о транзите российской нефти в #Китай
Документ определяет условия поставок сырья "Роснефти" для китайской компании CNPC:
🛢️объёмы прокачки должны достигнуть 10 млн тонн в год. Ранее они составляли 7 млн тонн, но в январе текущего года Россия и Казахстан согласились увеличить объёмы направляемой в КНР нефти на 40 %;
➡️ сырьё будет поставляться по трубопроводу Туймазы — Омск — Новосибирск-2 (ТОН-2) через казахстанские Прииртышск и Атасу. В 2010-х годах его модернизировали: в 2014-2016 годах участок нефтепровода в Северо-Казахстанской области был полностью обновлён.
Ожидается, что соглашение будет действовать до 1 января 2034 года, а его продление обеспечит загрузку Павлодарского нефтехимического завода.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А я местное люблю
🇺🇿 Во внешнеторговом обороте #Узбекистан’а снизилась доля доллара и евро
Это коснулось как импорта, так и экспорта:
💰 в 2019 году на американскую валюту приходилось 83 % платежей за импортные товары и услуги. В 2023 году этот показатель составил 79,5 %;
📉 доля евро в импортных платежах сократилась с 12 % до 9,9 %;
📉 экспорт в европейской и американской валютах уменьшился за пять лет с 99,1 % до 93,2 %.
Доля доллара и евро во внешнеторговых операциях Узбекистана относительно высока, несмотря на структуру торгового оборота страны. В январе-июне 2023 года в нём лидировали #Китай ($5,3 млрд), #Россия ($4,4 млрд) и #Казахстан ($2,2 млрд). В январе-марте 2024 года в тройке лидеров остались те же страны.
📈 Сокращение доли доллара в узбекистанской внешней торговли происходило за счёт российского рубля. Его доля в экспорте увеличилась более чем в шесть раз — 0,8 % в 2019 году до 5,3 % в 2023 году. В импорте рост был менее резким, но более масштабным: доля импортных операций в рублях повысилась с 4,2 % до 7,6 %.
Узбекистан не единственная страна Центральной Азии, где роль рубля во внешней торговле усиливается. В 2024 году более 80 % взаимных расчетов России с Казахстаном, #Киргизией и #Таджикистан’ом осуществляется в национальных валютах.
🇺🇿 Во внешнеторговом обороте #Узбекистан’а снизилась доля доллара и евро
Это коснулось как импорта, так и экспорта:
Доля доллара и евро во внешнеторговых операциях Узбекистана относительно высока, несмотря на структуру торгового оборота страны. В январе-июне 2023 года в нём лидировали #Китай ($5,3 млрд), #Россия ($4,4 млрд) и #Казахстан ($2,2 млрд). В январе-марте 2024 года в тройке лидеров остались те же страны.
Узбекистан не единственная страна Центральной Азии, где роль рубля во внешней торговле усиливается. В 2024 году более 80 % взаимных расчетов России с Казахстаном, #Киргизией и #Таджикистан’ом осуществляется в национальных валютах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продать все полимеры
🇺🇿 Раскрыты подробности проекта газохимического комплекса за $5 млрд
Ранее президент #Узбекистан'а дал старт его строительству в свободной экономической зоне «Каракуль». Комплекс должен стать её ключевым объектом. Ожидается, что он займёт 200 га — половину площади экономической зоны.
⚛️ На производстве планируют преобразовывать местный газ с низким содержанием ценных компонентов в более дорогие продукты — полипропилен, полиэтилен, полиэтилентерефталат. Предполагается, что их добавленная стоимость превысит стоимость сырья в пять раз.
💰 В 2020 году ожидалось, что для возведения завода потребуется $2,8 млрд. Сейчас же Ташкент заявляет о необходимости привлечь $5,2 млрд. Тем не менее планируется, что после запуска в 2026 году комплекс будет производить полимерную продукцию на $1 млрд ежегодно.
🔄 Ташкент намерен диверсифицировать потребителей продукции завода. Ожидается, что 56 % произведённых полимеров будут потребляться на внутреннем рынке, а остальные пойдут на экспорт в страны #СНГ и Европы, #Турцию, #Китай и #Индию. Для стран СНГ это особенно выгодно — например, в #России в 2023 году спрос на них вырос на 10 %, а к 2028 году, по прогнозам экспертов, увеличится на 37 %.
🇺🇿 Раскрыты подробности проекта газохимического комплекса за $5 млрд
Ранее президент #Узбекистан'а дал старт его строительству в свободной экономической зоне «Каракуль». Комплекс должен стать её ключевым объектом. Ожидается, что он займёт 200 га — половину площади экономической зоны.
⚛️ На производстве планируют преобразовывать местный газ с низким содержанием ценных компонентов в более дорогие продукты — полипропилен, полиэтилен, полиэтилентерефталат. Предполагается, что их добавленная стоимость превысит стоимость сырья в пять раз.
💰 В 2020 году ожидалось, что для возведения завода потребуется $2,8 млрд. Сейчас же Ташкент заявляет о необходимости привлечь $5,2 млрд. Тем не менее планируется, что после запуска в 2026 году комплекс будет производить полимерную продукцию на $1 млрд ежегодно.
🔄 Ташкент намерен диверсифицировать потребителей продукции завода. Ожидается, что 56 % произведённых полимеров будут потребляться на внутреннем рынке, а остальные пойдут на экспорт в страны #СНГ и Европы, #Турцию, #Китай и #Индию. Для стран СНГ это особенно выгодно — например, в #России в 2023 году спрос на них вырос на 10 %, а к 2028 году, по прогнозам экспертов, увеличится на 37 %.
В третий раз — не как в первый
🇺🇿 🫱🇹🇷Шавкат Мирзиёев прибыл в Анкару с официальным визитом
Он должен встретиться с турецким коллегой Реджепом Эрдоганом и провести вместе с ним третье заседание Совета стратегического сотрудничества. Совет был создан в 2018 году, после оживления узбекско-турецких отношений в 2016–2017 годах.
🤝 Заседание должно быть посвящено отношениям всеобъемлющего стратегического партнерства. Этот вопрос лидеры #Узбекистан'а и #Турции поднимали в телефонном разговоре в начале апреля текущего года.
💰 Визит Мирзиёева в Анкару предваряли заявления о планах довести объем двусторонней торговли до $10 млрд. При этом сейчас Турция — четвёртый по значимости торговый партнёр Узбекистана. Тем не менее в двухсторонних экономических отношениях наблюдается дисбаланс. В 2023 году экспортерами в Узбекистане были 5706 компаний из Турции, а импортерами — 707 компаний.
Торговля не единственная сфера сотрудничества двух стран:
🛤 Анкара и Ташкент совместно продвигают мультимодальный транспортный коридор Азиатско-Тихоокеанский регион — #Китай — #Киргизия — Узбекистан — #Туркменистан — #Азербайджан — #Грузия — Турция — Европа;
🪖 в 2022 году узбекистанская и турецкая стороны заключили рамочное соглашение о сотрудничестве в военной сфере. Позднее, в 2023 году, они договорились укреплять кооперацию между своими ВВС.
🇺🇿 🫱🇹🇷Шавкат Мирзиёев прибыл в Анкару с официальным визитом
Он должен встретиться с турецким коллегой Реджепом Эрдоганом и провести вместе с ним третье заседание Совета стратегического сотрудничества. Совет был создан в 2018 году, после оживления узбекско-турецких отношений в 2016–2017 годах.
Торговля не единственная сфера сотрудничества двух стран:
🛤 Анкара и Ташкент совместно продвигают мультимодальный транспортный коридор Азиатско-Тихоокеанский регион — #Китай — #Киргизия — Узбекистан — #Туркменистан — #Азербайджан — #Грузия — Турция — Европа;
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Почти что четверть века
🇨🇳 🇰🇬 🇺🇿 В Пекине подписано соглашение о строительстве железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан
🏁 Его заключили министерства транспорта трёх стран. По словам главы киргизского кабмина Акылбека Жапарова, возведение дороги должно начаться уже 6 июня.
📈 💰 Бишкек акцентировал внимание на выгодах, которые может принести ему проект. По словам президента Киргизии Садыра Жапарова, только железная дорога сможет приносить государству от $25 млн до $50 млн налогов ежегодно. Также он обратил внимание на то, что новый маршрут способен сделать страну транзитной.
📑 Проект железной дороги Китай — Киргизия — Узбекистан разрабатывался с 1990-х годов. В 1997 году был подписан первый меморандум о сотрудничестве. Тем не менее страны-участницы долго принимали решение по ключевым вопросам — маршруту и выбору колеи. Три страны нашли компромисс лишь к 2022 году, когда заключили новое соглашение.
После этого работа над проектом активизировалась. К 2024 году Киргизия нашла $500 млн для возведения дороги. Также страны-участницы сообщили о планах создать совместную компанию для строительства объекта.
🇨🇳 🇰🇬 🇺🇿 В Пекине подписано соглашение о строительстве железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан
📑 Проект железной дороги Китай — Киргизия — Узбекистан разрабатывался с 1990-х годов. В 1997 году был подписан первый меморандум о сотрудничестве. Тем не менее страны-участницы долго принимали решение по ключевым вопросам — маршруту и выбору колеи. Три страны нашли компромисс лишь к 2022 году, когда заключили новое соглашение.
После этого работа над проектом активизировалась. К 2024 году Киргизия нашла $500 млн для возведения дороги. Также страны-участницы сообщили о планах создать совместную компанию для строительства объекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Чем дольше, тем теплее
Компании из #России, #Казахстан'а и #Киргизии заключили соглашения о транзите и поставках газа
«Газпром» подписал соответствующие договоры на полях Петербургского международного экономического форума. Особенность новых соглашений — в их долгосрочном характере: они заключены на 2025–2040 годы.
🇰🇿 С казахстанским QazaqGaz «Газпром» достиг договорённостей о транзите газа в #Узбекистан и Киргизию. Для этого разработан план подготовки инфраструктуры трубопровода Средняя Азия — Центр к поставкам новых объёмов сырья.
Ранее Казахстан одобрил увеличение транзита российской нефти в #Китай, одобрив соответствующий протокол. В соответствии с документом, прокачка должна достигнуть 10 млн тонн в год вместо текущих 7 млн.
🇰🇬 С киргизскими компаниями — «Электрические станции», «Бишкектеплоэнерго» и «Газпром Кыргызстан» — российское предприятие договорилось о поставках топлива на юг и север страны.
Достигнутые соглашения могут поспособствовать развитию формата трёхстороннего газового сотрудничества, который был предложен в конце 2022 года и реализован в 2023 году: в октябре прошлого года стартовали поставки российского топлива в Узбекистан через казахстанскую территорию. Одновременно с этим разрабатывался технико-экономический анализ проекта газификации Казахстана.
Компании из #России, #Казахстан'а и #Киргизии заключили соглашения о транзите и поставках газа
«Газпром» подписал соответствующие договоры на полях Петербургского международного экономического форума. Особенность новых соглашений — в их долгосрочном характере: они заключены на 2025–2040 годы.
🇰🇿 С казахстанским QazaqGaz «Газпром» достиг договорённостей о транзите газа в #Узбекистан и Киргизию. Для этого разработан план подготовки инфраструктуры трубопровода Средняя Азия — Центр к поставкам новых объёмов сырья.
Ранее Казахстан одобрил увеличение транзита российской нефти в #Китай, одобрив соответствующий протокол. В соответствии с документом, прокачка должна достигнуть 10 млн тонн в год вместо текущих 7 млн.
🇰🇬 С киргизскими компаниями — «Электрические станции», «Бишкектеплоэнерго» и «Газпром Кыргызстан» — российское предприятие договорилось о поставках топлива на юг и север страны.
Достигнутые соглашения могут поспособствовать развитию формата трёхстороннего газового сотрудничества, который был предложен в конце 2022 года и реализован в 2023 году: в октябре прошлого года стартовали поставки российского топлива в Узбекистан через казахстанскую территорию. Одновременно с этим разрабатывался технико-экономический анализ проекта газификации Казахстана.
Тебе половину и нам по половине
🇨🇳 🇰🇬 🇺🇿 #Китай, #Киргизия и #Узбекистан распределяют расходы на строительство совместной железной дороги
💰Всего на проект планируют потратить около $4,7 млрд. Это укладывается в заявленную Садыром Жапаровым сумму: киргизский президент ожидал, что стоимость проекта может составить от $3 млрд до $5 млрд.
Ожидается, что половину этой суммы покроет китайский заём на $2,35 млрд. При этом кредитовать намерены Совместную проектную компанию, в которую входят представители всех стран —участниц инициативы.
Киргизия и Узбекистан должны будут взять на себя примерно по четверти от общих расходов. На Бишкек приходится около $783 млн. При этом, по словам главы «Кыргыз темир жолу» Азамата Сакиева, и эти средства киргизская сторона планирует занять в китайских банках.
🛤️ Ожидается, что стороны начнут возводить железную дорогу в октябре 2024 года. Планируется, что она будет проходить по маршруту Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалал-Абад — Андижан, а её общая протяженность составит около 450 км.
📑 Для работ есть документальная и проектная база: ТЭО проекта разработано, офис координации строительства открылся в январе 2023 года. Тем не менее в сентябре текущего года предстоит подписать инвестиционное соглашение.
Само соглашение о строительстве железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан было подписано 7 июня текущего года, хотя её проект разрабатывался с 1990-х.
🇨🇳 🇰🇬 🇺🇿 #Китай, #Киргизия и #Узбекистан распределяют расходы на строительство совместной железной дороги
💰Всего на проект планируют потратить около $4,7 млрд. Это укладывается в заявленную Садыром Жапаровым сумму: киргизский президент ожидал, что стоимость проекта может составить от $3 млрд до $5 млрд.
Ожидается, что половину этой суммы покроет китайский заём на $2,35 млрд. При этом кредитовать намерены Совместную проектную компанию, в которую входят представители всех стран —участниц инициативы.
Киргизия и Узбекистан должны будут взять на себя примерно по четверти от общих расходов. На Бишкек приходится около $783 млн. При этом, по словам главы «Кыргыз темир жолу» Азамата Сакиева, и эти средства киргизская сторона планирует занять в китайских банках.
🛤️ Ожидается, что стороны начнут возводить железную дорогу в октябре 2024 года. Планируется, что она будет проходить по маршруту Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалал-Абад — Андижан, а её общая протяженность составит около 450 км.
📑 Для работ есть документальная и проектная база: ТЭО проекта разработано, офис координации строительства открылся в январе 2023 года. Тем не менее в сентябре текущего года предстоит подписать инвестиционное соглашение.
Само соглашение о строительстве железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан было подписано 7 июня текущего года, хотя её проект разрабатывался с 1990-х.
От стратегии к сообществу
#ШОС решила создать Антинаркотический центр в Душанбе
Об этом сообщил национальный координатор организации от #Таджикистана. По его словам, сразу после саммита в Астане страны — участницы объединения начнут обсуждать заключение договора о центре.
В 2019 году Эмомали Рахмон озвучил идею основать Антинаркотический центр ШОС. К тому моменту государства — члены объединения уже приняли Антинаркотическую стратегию на 2018–2023 годы и Программу действий по ее выполнению.
Параллельно организация не только разрабатывала документы, но и развивала форматы прямого противодействия наркоторговле. В 2019 году на территории стран — участниц ШОС прошла операция «Паутина», во время которой было изъято 6,4 тонны запрещённых веществ.
Новые возможности продвинуть свою инициативу появились у Таджикистана в 2024 году:
— накануне правоохранительные органы стран — членов #ОДКБ провели операцию «Канал — Дальневосточный рейд», во время которой было изъято около тонны запрещённых веществ. Это продемонстрировало масштабы угроз наркотрафика в регионе;
— в мае текущего года идею создания Антинаркотического центра ШОС поддержал #Китай;
— ШОС предстояло обновить повестку по борьбе с наркотиками. На саммите в Астане была утверждена Антинаркотическая стратегия на 2024–2029 годы. Кроме того, участники мероприятия подчеркнули, что операция «Паутина» должна стать регулярной.
#ШОС решила создать Антинаркотический центр в Душанбе
Об этом сообщил национальный координатор организации от #Таджикистана. По его словам, сразу после саммита в Астане страны — участницы объединения начнут обсуждать заключение договора о центре.
В 2019 году Эмомали Рахмон озвучил идею основать Антинаркотический центр ШОС. К тому моменту государства — члены объединения уже приняли Антинаркотическую стратегию на 2018–2023 годы и Программу действий по ее выполнению.
Параллельно организация не только разрабатывала документы, но и развивала форматы прямого противодействия наркоторговле. В 2019 году на территории стран — участниц ШОС прошла операция «Паутина», во время которой было изъято 6,4 тонны запрещённых веществ.
Новые возможности продвинуть свою инициативу появились у Таджикистана в 2024 году:
— накануне правоохранительные органы стран — членов #ОДКБ провели операцию «Канал — Дальневосточный рейд», во время которой было изъято около тонны запрещённых веществ. Это продемонстрировало масштабы угроз наркотрафика в регионе;
— в мае текущего года идею создания Антинаркотического центра ШОС поддержал #Китай;
— ШОС предстояло обновить повестку по борьбе с наркотиками. На саммите в Астане была утверждена Антинаркотическая стратегия на 2024–2029 годы. Кроме того, участники мероприятия подчеркнули, что операция «Паутина» должна стать регулярной.
Чтоб сильнее горело
🇹🇲 В #Туркменистан'е скважина на месторождении Галкыныш дала приток промышленного газа
🔥 Об этом сообщает государственное медиа «Туркменистан сегодня». Издание не уточняет, когда именно и на каком месторождении прошли буровые работы. Тем не менее в конце 2023 года разработка и извлечение запасов Галкыныша ускорились:
🎯 в сентябре прошлого года получен промышленный приток газа после бурения скважины № 238, которая может давать 2,6 млн м3 ресурса в сутки;
📈 в ноябре сообщалось, что работники Türkmengaz и Türkmengeologiýa получили промышленный приток топлива на скважине №29. Её производительность превышает 226 тыс. тонн газа в сутки;
🆕 о новом притоке ресурса стало известно в январе текущего года. Чтобы добиться его, энергетики пробурили скважину №2 на глубину 2856–2852 метра. В начале 2024 года суточная добыча топлива в этой зоне месторождения составляла 821 тыс. м3 газа в сутки.
Месторождение Галкыныш, запасы которого оцениваются в 27,4 трлн м3 газа, эксплуатируется с 2013 года. В 2023 году на нём действовало 45 скважин.
🇨🇳Ашхабад намерен довести добычу топлива на месторождении до 200 млрд м3. Это может помочь нарастить поставки в #Китай с 40 млрд до 60 млрд м3 ежегодно.
🇹🇲 В #Туркменистан'е скважина на месторождении Галкыныш дала приток промышленного газа
🎯 в сентябре прошлого года получен промышленный приток газа после бурения скважины № 238, которая может давать 2,6 млн м3 ресурса в сутки;
Месторождение Галкыныш, запасы которого оцениваются в 27,4 трлн м3 газа, эксплуатируется с 2013 года. В 2023 году на нём действовало 45 скважин.
🇨🇳Ашхабад намерен довести добычу топлива на месторождении до 200 млрд м3. Это может помочь нарастить поставки в #Китай с 40 млрд до 60 млрд м3 ежегодно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не больше потолка и в кредит
🇺🇿Ташкент готовится вложиться в предприятие по строительству железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан
💰 Решение о его учреждении было принято в конце июня. Тогда стороны обозначили, что половину суммы покроет китайский заём на $2,35 млрд, а киргизская и узбекистанская стороны возьмут на себя примерно по четверти расходов. Бишкек при этом сообщил, что намерен занять средства, которые направит на строительство, в китайских банках.
Власти Узбекистана заявили, что сумма вложенных средств составит $255 млн, которые направят «Узбекистон темир йуллари» за счёт кредита Фонда реконструкции и развития — финансового учреждения при кабинете министров.
Оценки стоимости проекта железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан разнились. Замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев заявлял о $5 млрд. Глава кабинета министров Киргизии Акылбек Жапаров говорил о $8 млрд.
Тем не менее после подписания соглашения о строительстве директор «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев сообщил, что общая стоимость железной дороги равна $4,7 млрд.
📑 Инвестиционное соглашение по проекту пока не подписано — его должны заключить в сентябре. При этом начать строительство железной дороги три страны намерены в октябре текущего года.
🇺🇿Ташкент готовится вложиться в предприятие по строительству железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан
Власти Узбекистана заявили, что сумма вложенных средств составит $255 млн, которые направят «Узбекистон темир йуллари» за счёт кредита Фонда реконструкции и развития — финансового учреждения при кабинете министров.
Оценки стоимости проекта железной дороги #Китай — #Киргизия — #Узбекистан разнились. Замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев заявлял о $5 млрд. Глава кабинета министров Киргизии Акылбек Жапаров говорил о $8 млрд.
Тем не менее после подписания соглашения о строительстве директор «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев сообщил, что общая стоимость железной дороги равна $4,7 млрд.
📑 Инвестиционное соглашение по проекту пока не подписано — его должны заключить в сентябре. При этом начать строительство железной дороги три страны намерены в октябре текущего года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Соображают на троих
🌐 #ОАЭ, #Египет и #Индонезия планируют создать зоны свободной торговли с #ЕАЭС
Об этом сообщил министр промышленности и торговли России Антон Алиханов. По словам российского чиновника, соглашения с этими странами находятся в высокой степени готовности. Сейчас ЕАЭС связан зонами свободной торговли с #Иран'ом, #Вьетнам'ом, #Сербией и #Сингапур'ом.
В декабре текущего года Союз намерен заключить ещё одно соглашение о ЗСТ — с Монголией. Ожидается, что оно будет носить временный характер.
Тем не менее дополнительным инструментом сопряжения может стать экономический коридор #Россия — #Монголия — #Китай — соединение портов и железных дорог между тремя странами.
Параллельно сформировать зону свободной торговли пытаются ЕАЭС и #Индия. Предварительные экспертные консультации по этому вопросу завершились к концу 2021 года.
Изначально Союз и Нью-Дели планировали начать переговоры о ЗСТ в 2022 году, но фактически активизировались позднее. Создание зоны свободной торговли обсуждалось в марте 2024 года, а также во время июльского визита индийского премьера в Москву.
Об этом сообщил министр промышленности и торговли России Антон Алиханов. По словам российского чиновника, соглашения с этими странами находятся в высокой степени готовности. Сейчас ЕАЭС связан зонами свободной торговли с #Иран'ом, #Вьетнам'ом, #Сербией и #Сингапур'ом.
В декабре текущего года Союз намерен заключить ещё одно соглашение о ЗСТ — с Монголией. Ожидается, что оно будет носить временный характер.
Тем не менее дополнительным инструментом сопряжения может стать экономический коридор #Россия — #Монголия — #Китай — соединение портов и железных дорог между тремя странами.
Параллельно сформировать зону свободной торговли пытаются ЕАЭС и #Индия. Предварительные экспертные консультации по этому вопросу завершились к концу 2021 года.
Изначально Союз и Нью-Дели планировали начать переговоры о ЗСТ в 2022 году, но фактически активизировались позднее. Создание зоны свободной торговли обсуждалось в марте 2024 года, а также во время июльского визита индийского премьера в Москву.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Повелители воды, соли и пустыни
🇨🇳 🇰🇿 #Китай и #Казахстан обсуждают раздел вод из трансграничных рек
Сейчас рабочая группа из представителей двух стран разрабатывает проект межправительственного соглашения. О намерениях подписать такой документ Астана сообщала в январе текущего года.
🇺🇿 Тогда же казахстанские власти сообщали о планах договориться с #Узбекистан'ом о совместном управлении и использовании трансграничных водных объектов.
Одна из основных задач соглашения с Китаем — гарантировать сохранение оптимального уровня воды в озере Балхаш. Для этого две страны должны будут обеспечивать поступление в водоём достаточного уровня влаги.
Сейчас Балхаш сталкивается с комплексом экологических угроз, которые создают риски его обмеления:
— с 1970 года часть воды из реки Или поступает не в природное озеро, а в Капчагайское водохранилище. Кроме того, часть влаги уходит на орошение рисовых полей. В результате сток реки сократился на две трети;
— южная часть Балхаша страдает от опустынивания, которое охватило около трети бассейна. В результате из 16 озёрных систем вокруг водоёма осталось только пять.
🇨🇳 🇰🇿 #Китай и #Казахстан обсуждают раздел вод из трансграничных рек
Сейчас рабочая группа из представителей двух стран разрабатывает проект межправительственного соглашения. О намерениях подписать такой документ Астана сообщала в январе текущего года.
🇺🇿 Тогда же казахстанские власти сообщали о планах договориться с #Узбекистан'ом о совместном управлении и использовании трансграничных водных объектов.
Одна из основных задач соглашения с Китаем — гарантировать сохранение оптимального уровня воды в озере Балхаш. Для этого две страны должны будут обеспечивать поступление в водоём достаточного уровня влаги.
Сейчас Балхаш сталкивается с комплексом экологических угроз, которые создают риски его обмеления:
— с 1970 года часть воды из реки Или поступает не в природное озеро, а в Капчагайское водохранилище. Кроме того, часть влаги уходит на орошение рисовых полей. В результате сток реки сократился на две трети;
— южная часть Балхаша страдает от опустынивания, которое охватило около трети бассейна. В результате из 16 озёрных систем вокруг водоёма осталось только пять.
Товарищество греет не хуже газа
🇷🇺🤝 🇲🇳 Состоялись переговоры глав #России и #Монголии
Президенты России и Монголии встретились в Улан-Баторе, куда Владимир Путин прибыл 2 сентября с официальным визитом, приуроченным к 85-летию победы советских и монгольских войск в битве на реке Халхин-Гол.
Накануне поездки российский президент дал интервью газете «Оноодор». В материале Путин отметил, что в последние годы Москва и Улан-Батор прорабатывают совместные перспективные проекты, например газопровод из России в #Китай и реконструкцию ТЭЦ-3 Улан-Батора с участием компании «Интер РАО — Экспорт».
Также глава России сообщил, что две страны ведут переговоры о межправительственном соглашении, посвящённом льготным поставкам топлива и ГСМ. Параллельно готовится временное соглашение о свободной торговле между #ЕАЭС и Монголией, что может способствовать формированию общих рынков — в том числе энергетических.
После переговоров с президентом Монголии 3 сентября российская сторона заявила о дальнейшем прогрессе в этих сферах. Так, проектная документация газопровода «Союз Восток», который должен пройти через Монголию и стать продолжением «Силы Сибири — 2», готова.
Переговоры также продемонстрировали потенциал к укреплению многосторонних связей. В частности, Владимир Путин выразил надежду, что глава Монголии Ухнаагийн Хурэлсух примет участие в саммите #БРИКС в Казани.
🇷🇺🤝 🇲🇳 Состоялись переговоры глав #России и #Монголии
Президенты России и Монголии встретились в Улан-Баторе, куда Владимир Путин прибыл 2 сентября с официальным визитом, приуроченным к 85-летию победы советских и монгольских войск в битве на реке Халхин-Гол.
Накануне поездки российский президент дал интервью газете «Оноодор». В материале Путин отметил, что в последние годы Москва и Улан-Батор прорабатывают совместные перспективные проекты, например газопровод из России в #Китай и реконструкцию ТЭЦ-3 Улан-Батора с участием компании «Интер РАО — Экспорт».
Также глава России сообщил, что две страны ведут переговоры о межправительственном соглашении, посвящённом льготным поставкам топлива и ГСМ. Параллельно готовится временное соглашение о свободной торговле между #ЕАЭС и Монголией, что может способствовать формированию общих рынков — в том числе энергетических.
После переговоров с президентом Монголии 3 сентября российская сторона заявила о дальнейшем прогрессе в этих сферах. Так, проектная документация газопровода «Союз Восток», который должен пройти через Монголию и стать продолжением «Силы Сибири — 2», готова.
Переговоры также продемонстрировали потенциал к укреплению многосторонних связей. В частности, Владимир Путин выразил надежду, что глава Монголии Ухнаагийн Хурэлсух примет участие в саммите #БРИКС в Казани.
Точно до последней капли
🇰🇿 🇷🇺 «КазМунайГаз» и «Газпром» продолжают обсуждать разработку Хвалынского месторождения
Компании рассматривают различные варианты добычи полезных ископаемых, заявляет председатель правления казахстанской компании Асхат Хасенов.
Хвалынское месторождение на границе Казахстана и России было открыто в начале 2000-х. Объёмы его разведанных и оценённых запасов газа составляют 332 млрд м3. Залежи нефти и газового конденсата оцениваются в 17 млн тонн и 36 млн тонн соответственно.
Для сравнения, гипотетические запасы нефти на Кашаганском месторождении превышают 2 млрд тонн, а газа — 3 трлн м3. На другом месторождении — Центральном Урихтау — после полномасштабного освоения планируется добывать 1 млрд м3 газа в год.
«ЛУКОЙЛ» и «КазМунайГаз» создали совместное предприятие по разработке Хвалынского месторождения в 2005 году. К 2013 году был подписан протокол межправительственного соглашения о разработке.
Тем не менее после этого стороны продолжали обсуждать детальные условия эксплуатации. Ключевыми стали вопросы о маршрутах транспортировки углеводородов — через #Россию или через #Казахстан, и о конечном покупателе топлива:
— в 2017 году «ЛУКОЙЛ» задавался вопросом экспорта углеводородов месторождения в #Китай;
— в 2019 году Россия и Казахстан готовили поправки в соглашение. Они предполагали, что экспортным оператором проекта станет «Газпром»;
— в 2021 году переговоры возобновились.
🇰🇿 🇷🇺 «КазМунайГаз» и «Газпром» продолжают обсуждать разработку Хвалынского месторождения
Компании рассматривают различные варианты добычи полезных ископаемых, заявляет председатель правления казахстанской компании Асхат Хасенов.
Хвалынское месторождение на границе Казахстана и России было открыто в начале 2000-х. Объёмы его разведанных и оценённых запасов газа составляют 332 млрд м3. Залежи нефти и газового конденсата оцениваются в 17 млн тонн и 36 млн тонн соответственно.
Для сравнения, гипотетические запасы нефти на Кашаганском месторождении превышают 2 млрд тонн, а газа — 3 трлн м3. На другом месторождении — Центральном Урихтау — после полномасштабного освоения планируется добывать 1 млрд м3 газа в год.
«ЛУКОЙЛ» и «КазМунайГаз» создали совместное предприятие по разработке Хвалынского месторождения в 2005 году. К 2013 году был подписан протокол межправительственного соглашения о разработке.
Тем не менее после этого стороны продолжали обсуждать детальные условия эксплуатации. Ключевыми стали вопросы о маршрутах транспортировки углеводородов — через #Россию или через #Казахстан, и о конечном покупателе топлива:
— в 2017 году «ЛУКОЙЛ» задавался вопросом экспорта углеводородов месторождения в #Китай;
— в 2019 году Россия и Казахстан готовили поправки в соглашение. Они предполагали, что экспортным оператором проекта станет «Газпром»;
— в 2021 году переговоры возобновились.
Расшить, чтоб стало больше
🇦🇫🇰🇿#Афганистан и #Казахстан намерены нарастить товарооборот до $3 млрд
Соответствующий меморандум представители двух стран подписали в конце октября на казахстанско-афганском бизнес-форуме в Алма-Ате. Астане и Кабулу предстоит масштабная работа над достижением этой цели: за восемь месяцев 2024 года казахстанско-афганский товарооборот составил $330,7 млн.
Казахстанская сторона рассматривает Афганистан как перспективный рынок для реализации сельскохозяйственной продукции. Работы по налаживанию поставок уже ведутся: на форуме государственная «Продкорпорация» намеревалась заключить контракты на поставку зерна в западную часть Афганистана.
«Узкие места» в транспортной системе — значимое препятствие для наращивания товарооборота и поставок сельхозпродукции. Так, для вывоза пшеницы в Афганистан через Бейнеу требуются дополнительные склады на приграничных территориях и налаживание логистики через #Туркменистан.
Астана и Кабул пытаются решить эти проблемы. Так, 21 октября представители двух стран обсуждали возможности создания логистического хаба для афганских товаров и организацию кругового движения поездов по маршруту #Китай — Афганистан — Казахстан.
🇦🇫🇰🇿#Афганистан и #Казахстан намерены нарастить товарооборот до $3 млрд
Соответствующий меморандум представители двух стран подписали в конце октября на казахстанско-афганском бизнес-форуме в Алма-Ате. Астане и Кабулу предстоит масштабная работа над достижением этой цели: за восемь месяцев 2024 года казахстанско-афганский товарооборот составил $330,7 млн.
Казахстанская сторона рассматривает Афганистан как перспективный рынок для реализации сельскохозяйственной продукции. Работы по налаживанию поставок уже ведутся: на форуме государственная «Продкорпорация» намеревалась заключить контракты на поставку зерна в западную часть Афганистана.
«Узкие места» в транспортной системе — значимое препятствие для наращивания товарооборота и поставок сельхозпродукции. Так, для вывоза пшеницы в Афганистан через Бейнеу требуются дополнительные склады на приграничных территориях и налаживание логистики через #Туркменистан.
Астана и Кабул пытаются решить эти проблемы. Так, 21 октября представители двух стран обсуждали возможности создания логистического хаба для афганских товаров и организацию кругового движения поездов по маршруту #Китай — Афганистан — Казахстан.
Желание есть, но есть ли возможности
Эксперты — о потенциале и экономических перспективах #ОТГ
Саммит организации прошёл 6 ноября в Бишкеке. Участники мероприятия уделили особое внимание экономике: так, глава #Узбекистан'а призвал создать Тюркский инвестиционный форум и Тюркский банк развития.
Лидеры стран — членов ОТГ не ограничились предложениями проектов: президент #Азербайджан'а заявил, что дополнительно внесёт в бюджет организации $2,1 млн. Кроме того, члены делегаций подписали меморандум об учреждении Совета центральных банков ОТГ.
Эксперты рассказали об экономических амбициях организации и возможности воплотить их в жизнь:
Марс Сариев: ОТГ обладает потенциалом для развития, который может увеличиться при появлении международных транспортных коридоров в обход #России. В то же время интеграционные процессы на площадке тормозятся: участники организации с осторожностью смотрят на роль #Турции, а #Казахстан в большей степени ориентируется на #Китай.
Игорь Шестаков: у Турции получается продвигать такие проекты, как единый тюркский алфавит, но финансовыми ресурсами для продвижения экономической повестки Анкара не располагает.
Станислав Притчин: в ближайшее время ОТГ вряд ли сможет сформировать зону свободной торговли. Её создание — долгосрочный трудоёмкий процесс, требующий системной работы. Другой вызов для потенциальной зоны свободной торговли — необходимость согласовать платформу с интеграционными проектами в формате #ЕАЭС.
Эксперты — о потенциале и экономических перспективах #ОТГ
Саммит организации прошёл 6 ноября в Бишкеке. Участники мероприятия уделили особое внимание экономике: так, глава #Узбекистан'а призвал создать Тюркский инвестиционный форум и Тюркский банк развития.
Лидеры стран — членов ОТГ не ограничились предложениями проектов: президент #Азербайджан'а заявил, что дополнительно внесёт в бюджет организации $2,1 млн. Кроме того, члены делегаций подписали меморандум об учреждении Совета центральных банков ОТГ.
Эксперты рассказали об экономических амбициях организации и возможности воплотить их в жизнь:
Марс Сариев: ОТГ обладает потенциалом для развития, который может увеличиться при появлении международных транспортных коридоров в обход #России. В то же время интеграционные процессы на площадке тормозятся: участники организации с осторожностью смотрят на роль #Турции, а #Казахстан в большей степени ориентируется на #Китай.
Игорь Шестаков: у Турции получается продвигать такие проекты, как единый тюркский алфавит, но финансовыми ресурсами для продвижения экономической повестки Анкара не располагает.
Станислав Притчин: в ближайшее время ОТГ вряд ли сможет сформировать зону свободной торговли. Её создание — долгосрочный трудоёмкий процесс, требующий системной работы. Другой вызов для потенциальной зоны свободной торговли — необходимость согласовать платформу с интеграционными проектами в формате #ЕАЭС.