Иран хочет встроиться в газовые проекты Евразии. Игорь Юшков — об энергетической кооперации, ТАПИ и газовом союзе. #Эксклюзив

Председатель правления иранской компании по газовому инжинирингу и развитию (IGEDC) Реза Новшади заявил о готовности #Иран'а получать туркменский и российский газ на севере и поставлять его на юге в любую третью страну. В качестве одного из направлений рассматривается #Пакистан.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков прокомментировал эту инициативу в контексте других газовых проектов на территории Евразии.

🇮🇷🇹🇷«Иран — вторая после России страна по запасам газа в мире, однако экспортирует крайне мало и главным образом в #Турцию. Иран хочет выйти на мировые рынки, но пока не имеет такой возможности. Тегерану нужно строить заводы по сжижению, а для этого необходимы технологии, которых в стране нет.

Поставки российского или туркменского газа, о которых идёт речь, могут способствовать высвобождению объёмов топлива, которые Иран направил бы в Турцию. Напомню, что в Турции есть хаб, созданный по инициативе Москвы. В этом плане можно говорить о частичной кооперации.

🇷🇺🇹🇲Москва и Ашхабад ведут переговоры главным образом не о поставках в Иран, а о возобновлении работы проекта газопровода Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия (ТАПИ). Изначально он не был реализован из-за проблем безопасности на афганском участке. Сейчас есть попытка вернуться к ТАПИ при условии, что Россия обеспечит безопасность новой инфраструктуры».

По словам Юшкова, в обмен на этот бонус Москва добивается от Ашхабада допуска к его трубопроводам и в перспективе — соединения ТАПИ с «Пакистанским потоком».

🇷🇺🇰🇿🇺🇿«Переговоры между Россией, Казахстаном и Узбекистаном оказались неожиданными в контексте «Поворота на Восток», под которым главным образом понималась кооперация с Дальним Востоком. Дело в том, что с КНР переговоры о «Силе Сибири — 2» идут не слишком быстро».

«В Центральной Азии всё может оказаться гораздо оперативнее, вплоть до реального налаживания поставок в среднесрочной перспективе. Астана и Ташкент в 2022 году синхронно заявили о переключении с экспорта на импорт топлива. При таком варианте России не нужно ни разрабатывать новые месторождения, ни прокладывать новые газопроводы».

При реализации проекта Россия получит новые рынки сбыта, Казахстан и Узбекистан покроют дефицит топлива, а Иран за счет своповых поставок будет иметь возможность нарастить экспорт.

Делегация «Талибана»* заявила о посещении ГБАО. Что это значит?

В социальных сетях пресс-секретарь МИД Афганистана Абдул Кахар Балхи сообщил о государственном визите в #Таджикистан. По его словам, представители «Талибана»* посетили афганское консульство в Хороге — столице Горно-Бадахшанской автономной области. Официальной причиной визита стал «сход лавин в начале года», и делегация из Кабула якобы приехала в ГБАО для оценки обсуждения планов по реконструкции консульства.

Официальный Душанбе не подтвердил информацию о посещении Хорога представителями «Талибана»*. Таджикистан остается единственным государством Центральной Азии, которое до сих пор не имело официальных контактов с представителями движения.

Осторожная позиция Душанбе может быть связана с факторами безопасности в Памирском регионе страны. В 2022 году в ГБАО происходили беспорядки с участием местных ОПГ, из-за чего официальным властям пришлось проводить антитеррористическую операцию.

Аспект безопасности затрагивает и соседей Таджикистана, который граничит с Афганистаном. Из последнего продолжают исходить угрозы Центрально-Азиатскому региону. В феврале 2023 года на таджикско-афганской границе активизировалось ИГ*, о борьбе с которым неоднократно заявляли талибы*. В марте индекс глобального терроризма впервые за несколько лет оценил как ненулевую террористическую угрозу в соседнем #Узбекистан'е.

«Талибан»* вместе с тем ориентирован на наращивание фактических связей с государствами Центральной Азии и их соседями. Пока его главными инструментами для этого остаются экономические соглашения и гуманитарные связи:

🇦🇫🇷🇺 В феврале 2023 года Афганистан создал инвестиционный консорциум на $1 млрд с #Россией, #Ираном и #Пакистан'ом.

🇦🇫🇹🇷 После землетрясения в #Турции талибы* отправили пострадавшим около $166 тыс. гуманитарной помощи.

🇦🇫🇺🇿 23 марта спецпредставитель президента #Узбекистан'а посетил Кабул, где обсудил с властями страны совместное строительство канала Коштепа.

Посещение консульства, если оно действительно состоялось, продолжает череду «гуманитарных» шагов по наращиванию связей. Тем не менее оно отличается от прежних встреч подчеркнутым официально-государственным характером и выбором места назначения.

* — организация, деятельность которой запрещена в России

Сколько стоит безопасность в Афганистане? Итоги Самаркандского саммита

13 апреля в Узбекистане прошла четвёртая министерская конференция по Афганистану. На саммит приехали министры #Иран'а, #Пакистан'а, #Таджикистан'а, #Туркменистан'а, #Китая и #России. Делегацию Кабула возглавил министр иностранных дел временного правительства Амир Хан Муттаки.

Участники саммита обсудили новую экономическую политику в отношении Афганистана в контексте обеспечения безопасности.

По итогам неформальной встречи министров иностранных дел региональной «четвёрки» — России, Китая, Ирана и Пакистана участники отметили:

🔹основная ответственность за бедственное положение дел в Афганистане лежит на #США и их союзниках;
🔹страны Центральной Азии, Россия и Китай не допустят гуманитарного кризиса в Афганистане.

Кабул заявил о готовности участвовать во всех региональных проектах, включая Трансафганскую ж/д, газопровод ТАПИ, ЛЭП ТАП 500 кВ, CASA-1000, а также в проектах инициативы «Пояса и пути».

Часть проектов уже находится в работе:

— В феврале 2023 г. Иран, Россия и Пакистан вложили $1 млрд в инвестиционный консорциум с участием афганских предпринимателей. Средства планируют направить в энергетику, добычу полезных ископаемых и инфраструктуру.

— Москва и Ашхабад ведут переговоры о возобновлении строительства газопровода Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия (ТАПИ).

— Афганистан и Узбекистан реконструируют железнодорожную ветку до Мазари-Шарифа.

Между школами и ветряками. Что финансирует Эр-Рияд в Центральной Азии?

Саудовский фонд развития вложил в социальную инфраструктуру #Киргизии $100 млн. Средства могут направить на строительство жилья в рамках программы «Мой дом 2021–2026», которая должна обеспечить домами более 50 тыс. человек.

Это не первая инициатива Фонда в Киргизии. Организация профинансировала возведение в стране 14 школ и предоставила льготный кредит в $30 млн на строительство детской больницы в Бишкеке. Кроме того, правительство СА выделило $3,8 млн на оснащение ряда медицинских центров в Киргизии.

Кроме этого, Саудовская Аравия вкладывается в энергетику Центрально-Азиатского региона:

—  стоимость энергетических проектов Эр-Рияда в #Узбекистан'е превышает $2,5 млрд;

— Саудовская Аравия профинансировала строительство участка трубопровода #Туркменистан — #Афганистан — #Пакистан — #Индия (ТАПИ), по которому туркменский газ будет транспортироваться в Индию;

— в марте 2023 г. саудовская ACWA Power пообещала вложить $1,5 млрд в ветряки в Казахстане.

В регионе Эр-Рияду приходится конкурировать с #Россией и #Китаем, а также с #ОАЭ, которые с прошлого года наращивают инвестиционное присутствие в Центральной Азии. Чтобы диверсифицировать вложения и сформировать образ социально ответственного партнёра, Саудовская Аравия направляет средства на проекты развития.

Не дожидаясь долгостроя. Туркменский сжиженный газ может дойти до #Пакистан'а через #Афганистан

#Туркменистан начал поставки сжиженного газа в Пакистан. Топливо будет перевозиться по территории Афганистана через пограничные пункты Торгунди на северо-западе и Спин-Болдак на юге страны. 30 апреля в Пакистан прибыло 50 газовозов.

Транзит газа из Туркменистана оживляет трансграничную торговлю с Афганистаном. Перевозкой топлива будет заниматься частная транспортная компания. Таможенники Кандагара уже пообещали ей больше возможностей при прохождении контроля, а Афганистан заверил, что граница вскоре будет открыта круглосуточно для транзита коммерческих товаров. Это может позитивно сказаться на коммерческих отношениях в других сферах.

Ашхабад заинтересован в построении через Афганистан газопровода ТАПИ, соглашение о котором было подписано в 2010 г. В 2018 г. началось строительство афганского участка трубопровода, но из-за проблем безопасности оно было заморожено.

Возобновить работы пытаются с 2022 г.:

🇦🇫 в январе 2022 г. правительство Афганистана пообещало сформировать специальное подразделение для защиты газопровода;

🇷🇺🇮🇳 в марте 2022 г. о своей заинтересованности в прокладке трубопровода заявили #Россия и #Индия;

🇷🇺🇹🇲 с зимы 2023 г. Москва и Ашхабад ведут переговоры о повторном старте строительства афганского участка.

Тем не менее Туркменистан не намерен ждать постройки газопровода и планирует получать прибыль от продажи топлива уже сейчас. При этом маршрут перевозок сжиженного газа фактически повторяет ТАПИ.

Инвестиции станут объёмнее и системнее. #Афганистан может подключиться к «Поясу и пути»

Глава МИД #КНР Цинь Ган встретился с пакистанским коллегой Билавалом Бхутто Зардари. Стороны договорились подключить Афганистан к Китайско-пакистанскому экономическому коридору (КПЭК) — одному из проектов «Пояса и пути». Инвестиции в него составят $60 млрд.

КНР продолжает инвестировать в сырьевой сектор Афганистана. В январе афганское правительство заключило контракт с китайской компанией Xinjiang Central Asia Petroleum and Gas на добычу нефти.

Этому могли способствовать удачные сделки Афганистана с другими странами региона:

🇦🇫🇷🇺🇮🇷🇵🇰соглашение об инвестиционном консорциуме с #Ираном, #Россией и #Пакистан’ом;
🇦🇫🇺🇿совместная работа над афгано-узбекской железной дорогой;
🇦🇫🇹🇲предоставление #Туркменистан’у транспортного коридора для сжиженного газа через Афганистан;
🇦🇫🇰🇿возможное открытие торгового дома #Казахстан’а в Герате.

Присоединение Афганистана к китайскому проекту в перспективе систематизирует вложения в экономику страны и сделает их более масштабными.

Афганский «Корпус свободы» — фейк, призванный показать слабость властей и ценность оппозиции. #Эксклюзив

В мае 2023 г. в СМИ появилась информация о «Корпусе свободы» — организации, борющейся против властей #Афганистан'а. Лидер «Корпуса» Мохаммад Джахеш заявил, что намерен атаковать инфраструктуру страны — канал Куш-Тепа и Трансафганскую железную дорогу, чтобы убедить мир в слабости талибов*. Ведущий научный сотрудник Центра евроазиатских исследований ИМИ МГИМО, профессор СПбГУ Александр Князев рассказал о том, насколько реалистичны эти угрозы:

«Корпус свободы» и его лидер Мохаммад Джахеш абсолютно неизвестны в афганской политической жизни. Эксперт допускает, что организации под названием «Корпус свободы» не существует, а информация о ней — просто фейк, призванный имитировать наличие очередного антиталибского* субъекта.

Угрозы в отношении экономических проектов — это угрозы и странам, такие проекты реализующим: #Китаю, #Иран'у, #Пакистан'у, #России, #Узбекистан'у. Однако маловероятно, что некий «Корпус свободы» сможет атаковать канал Куш-Тепа или строительство железной дороги.

Правительство Афганистана демонстрирует определенные успехи в борьбе с терроризмом и повышает уровень безопасности в стране. Смысл фейка про «Корпус свободы» с его угрозами заключается в том, что на фоне этих заявлений другие оппозиционные силы страны будут выглядеть более приемлемыми как гипотетические участники переговоров с «Талибаном»*.

Заодно такой фейк должен поддерживать представления о росте напряженности в стране и слабости действующих властей, о наличии неких разнообразных сил сопротивления. Хотя угрозы могут стать и реальностью, если спонсоры из западных государств решат потратить средства на эскалацию конфликта в Афганистане.

* — организация, деятельность которой запрещена в России.

ТАПИ. #Туркменистан и #Пакистан вновь обещают ускорить строительство газопровода

Ускорить разработку ТЭО и начать строительство магистрального газопровода ТАПИ (Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия) договорились премьер-министр Пакистана Шахбаз Шариф и глава Туркменгаза Максат Бабаев.

Конкретных сроков сдачи ТЭО и продолжения работ по проекту не называется. Строительство МГП откладывалось много раз, последней причиной стала смена власти в Афганистане в 2021 году.  

📌По состоянию на 2023 год построена часть газопровода от месторождения Галкыныш в Туркменистане до Афганистана (214 км). Общая протяженность ТАПИ — 1735 км.

📌Проектная мощность — около 33 млрд м3/год: по 14 млрд м3/год для Пакистана и Индии, еще 5 млрд м3/год — Афганистану;

📌Стоимость проекта — около 10 млрд долларов.

🇹🇲Туркменистану проект позволит снизить зависимость от своего самого крупного покупателя — Китая;
🇦🇫Афганистану проект интересен как источник доходов от транзита и возможность получения части газа от МГП;
🇵🇰🇮🇳Пакистан и Индия надеются перекрыть часть своего энергодефицита.

🇮🇷🇷🇺🇹🇲В начале 2023 года Иран предложил России и Туркменистану альтернативный вариант поставок в Пакистан.

Последние штрихи на дорожной карте. Начался заключительный этап переговоров по Трансафганской железной дороге

Представители #Узбекистан'а, #Пакистан'а и #Афганистан'а встретились в Исламабаде в середине июля для обсуждения финальных деталей проекта. По итогам переговоров:

✅Подписан протокол о маршруте железной дороги до пакистанского пограничного пункта «Харлачи».

✅Согласована дорожная карта для проведения технических исследований.

✅Определили источники финансирования (информация о них пока не разглашается).

🇵🇰🇺🇿🇦🇫Предполагаемая протяжённость дороги — 760 км. Проект оценивается примерно в $6 млрд. Оценки Ташкента и Исламабада расходятся: узбекистанский институт «Боштранслойиха» предполагает, что строительство обойдётся в $4,6 млрд, пакистанская сторона насчитала $8,2 млрд.

🇵🇰🇺🇿🇦🇫Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 г. К 2030 г. по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год. При этом на линии предполагается запустить и пассажирские перевозки.

🇺🇿Узбекистан приступил к работе над проектом Трансафганской железной дороги в марте 2022 г. На участок Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар планировали потратить пять лет.

🇺🇿🇦🇫В феврале 2023 г. Ташкент и Кабул договорились ускорить восстановление доставки грузов до Мазари-Шариф.

🇺🇿🇦🇫🇵🇰🇷🇺 На ПМЭФ о готовности помочь в реализации проекта заявил замгендиректора РЖД Сергей Павлов.

Ещё один Шёлковый путь. #Таджикистан и #Китай хотят соединиться автодорогой

21 сентября в Душанбе состоялось первое совещание рабочей группы по мультимодальному коридору #Таджикистан — #Узбекистан — #Туркменистан — #Иран — #Турция (ТУТИТ). Оно прошло под эгидой Организации экономического сотрудничества, основанной Турцией, Ираном и #Пакистан'ом. Сам проект ТУТИТ был впервые представлен в 2022 г.

Помимо представителей стран — участниц проекта, его посетили чиновники из Китая. Планируется, что коридор соединит КНР и Таджикистан автодорогой.

Участники совещания договорились разработать проект развития мультимодального коридора. Пока этот проект выглядит сомнительно: отсутствует конкретика, не определены технические характеристики, сроки, источники финансирования и т. д.

Напомним, в Центральной Азии с начала 2022 года активно реализуются логистические проекты и развивается инфраструктура.

Разговоры с реальностью. Итоги пятой встречи московского формата по #Афганистан'у

29 сентября в Казани прошло юбилейное совещание с участием представителей властей Афганистана.

В 2022 г. делегация Кабула не была приглашена на совещание, но в апреле 2023 г. глава российского МИД Сергей Лавров заявил, что с афганским правительством как с элементом политической реальности нужно вести диалог.

Тогда Лавров подчеркнул невозможность признать власти в Кабуле «де-юре», пока они не сформируют инклюзивные управленческие структуры.

По итогам встречи стороны приняли декларацию, которая:

— призывает Кабул ликвидировать в стране все террористические группировки и наладить для этого взаимодействие с соседями по региону;
— подчёркивает важность борьбы с наркотрафиком и промышленным наркопроизводством;
— называет разблокировку афганских активов и снятие односторонних санкций Вашингтоном условием для сотрудничества с внерегиональными игроками;
— отмечает предложение Ирана создать региональную контактную группу.

По поводу отдельных пунктов декларации возразил #Таджикистан. Суть возражений не уточняется.

Московский формат был создан в 2017 г. как альтернатива четырёхсторонней координационной группе с участием #Китая, #Пакистан'а и #США.

Особенностью формата является региональный характер, который подразумевает подключение к переговорам соседей Афганистана — стран Центральной Азии. Главная задача площадки — содействие национальному примирению в Афганистане.

Таджикистан и КНР договорились о регулярных антитеррористических учениях

Правительство #Таджикистан'а направило на ратификацию соглашение с правительством #Китая о проведении совместных антитеррористических учений. Документ был подписан по итогам майского саммита в Сиане и уже утверждён кабинетом министров. Теперь его должны одобрить парламент и президент.

🇹🇯🇨🇳Документ предполагает, что Душанбе и Пекин будут организовывать учения не реже чем раз в два года, при этом каждая из сторон самостоятельно несёт расходы на них.

🇹🇯🇨🇳Соглашение заключено на пять лет и продлевается автоматически, если одна из сторон не расторгает его за три месяца до истечения срока.

🇹🇯🇨🇳Китай и Таджикистан проводили антитеррористические учения в 2006, 2015, 2016, 2019 и 2021 годах.

🇹🇯🇨🇳А в 2016 г. появился Четырехсторонний механизм сотрудничества и координации в борьбе с терроризмом, который объединил КНР, Таджикистан, #Пакистан и Афганистан.

🇹🇯🇨🇳Пекин и Душанбе сотрудничают и на других площадках, нацеленных на обеспечение безопасности в Центральной Азии и в Евразии в целом. Китай и Таджикистан — члены ШОС и участники её Региональной антитеррористической структуры (РАТС). Обе страны принимают участие в мероприятиях московского формата по #Афганистан'у, цель которого — обеспечить в стране стабильность.

❗️Эксперты отмечают, что Пекин стремится сотрудничать с Душанбе в сфере безопасности, поскольку обеспокоен активизацией радикальных исламистов, которые угрожают обеим странам.

Через запад на восток. #Узбекистан хочет встроиться в логистические цепочки Большой Евразии

1 ноября в Ташкенте прошёл первый Международный транспортный форум #ШОС. По итогам мероприятия подписано два меморандума о создании новых транспортных коридоров:

✅#Россия — Каспийское море — #Туркменистан — Узбекистан — #Киргизия;
✅#Белоруссия — Россия — #Казахстан — Узбекистан — #Афганистан — #Пакистан.

🇺🇿Ташкент намерен участвовать в проектах как сухопутных мультимодальных перевозок, так и морской логистики.

📌После форума Узбекистан активизировал работу по проектам. 3 ноября на заседании министров транспорта государств — членов Организации экономического сотрудничества стороны подписали протокол о формировании международного мультимодального коридора между Азией и Европой.

📌Коридор должен пролегать через маршрут Узбекистан — Туркменистан — #Иран — #Турция.

📌Сейчас Ташкент совместно с региональными партнёрами развивает маршруты, направленные на юг Большой Евразии:

🇨🇳🇺🇿🇰🇬 В мае 2023 г. завершилась разработка технико-экономического обоснования проекта железной дороги Китай — Узбекистан — Киргизия.

🇺🇿🇵🇰🇦🇫В июле 2023 г. представители Узбекистана, Пакистана и Афганистана обсудили финальные детали проекта Трансафганской железной дороги предполагаемой протяжённостью в 760 км. Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 г. К 2030 г. по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год.

Переговоры лидеров стран #ОЭС в Ташкенте. Итоги

8 и 9 ноября в #Узбекистан'е прошёл XVI саммит Организации экономического сотрудничества (ОЭС). О чем говорили президенты:

🇺🇿Шавкат Мирзиёев заявил, что цель саммита — вывести многоплановое сотрудничество внутри организации на новый уровень. Президент Узбекистана предложил:

🖌 разработать новый концептуальный документ «Стратегические цели экономического сотрудничества — 2035», где были бы освещены меры по стимулированию взаимной торговли и усилению транспортно-коммуникационной взаимосвязанности региона;
🚧 в полной мере использовать потенциал трансконтинентальных транспортных коридоров, в том числе за счёт строительства железной дороги #Китай — #Киргизия — Узбекистан.

Ранее министры транспорта стран — участниц ОЭС подписали документ о развитии транспортного коридора #Узбекистан — #Туркменистан — Иран — Турция.

🇰🇬Глава Киргизии Садыр Жапаров призвал:

🇵🇸 консолидировать усилия мирового сообщества для урегулирования израильско-палестинского конфликта в соответствии с резолюциями ООН. В качестве основы для урегулирования был предложен принцип «два государства для двух народов»;
🇦🇫 продолжать помогать Афганистану и поддерживать региональные интеграционные проекты, которые будут способствовать восстановлению афганской экономики.

Организацию экономического сотрудничества создали #Иран, #Пакистан и #Турция в 1985 г. Работа внутри объединения активизировалась в 1990-х, после присоединения стран Центральной Азии, #Афганистан'а и #Азербайджан'а.

Скорый поезд набирает ход. #Узбекистан и #Афганистан договорились отремонтировать дорогу до Мазари-Шарифа

Председатель правления АО «Узбекистон темир йуллари» встретился в Хайратоне с главой Управления Афганских железных дорог.

🇺🇿🇦🇫Стороны обсудили реконструкцию участка железной дороги Хайратон — Наибабад — Мазари-Шариф и договорились о начале строительных работ на этом отрезке. Ожидается, что их выполнят специалисты из Узбекистана.

🇺🇿🇦🇫В феврале 2023 г. Узбекистан и Афганистан продлили договор об эксплуатации железной дороги Хайратон — Мазари-Шариф на два года. С 10 февраля были возобновлены грузоперевозки между обеими странами, приостановленные из-за того, что афганская сторона не уложилась в сроки технических работ.

Ташкент пытается наладить транспортное сообщение с Афганистаном последние полтора года:

🇺🇿В марте 2022 г. Узбекистан приступил к работе над проектом Трансафганской железной дороги. На участок Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар планировали потратить пять лет.

🇵🇰 В июле 2023 г. представители Узбекистана, #Пакистан'а и Афганистана подписали протокол о маршруте железной дороги до пакистанского пограничного пункта «Харлачи». Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 г. К 2030 г. по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год.

🚧 1 ноября на Международном транспортном форуме #ШОС был подписан меморандум о создании транспортного коридора #Белоруссия — #Россия — #Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан.

От слов к делу

🇺🇿 🇦🇫 #Узбекистан и #Афганистан начали реконструкцию дороги до Мазари-Шарифа

Торжественная церемония открытия состоялась 21 февраля. Узбекистанская сторона направила на объект 120 рабочих. Планируется, что сначала они доставят грузовые вагоны на станцию Наибабад и восстановят два отрезка железной дороги — в парке «Б» станции Хайратон и на 57-м км полотна.

Инфраструктурный объект в 2010 году возвели «Узбекистон темир йуллари»: железная дорога протяжённостью 75 км обошлась им в $129 млн. Сейчас дорогу обслуживает дочернее предприятие компании — фирма «Согдиана транс». Кабул регулярно перезаключает с ней договоры на обслуживание — срок действия последнего истекает в 2025 году.

В начале 2023 года перевозки по железной дороге приостанавливались: афганская сторона не успела в срок до 1 февраля завершить технические работы на участке. После этого Узбекистан и Афганистан договорились ускорить совместное восстановление доставки грузов до конечной станции Мазари-Шариф. Подробнее реконструкцию участка они обсудили в ноябре прошлого года.

Ташкент пытается наладить транспортное сообщение с Афганистаном последние полтора года:

🇺🇿В марте 2022 года Узбекистан приступил к работе над проектом Трансафганской железной дороги. На возведение участка Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар планировали потратить пять лет.

🇵🇰 В июле 2023 года представители Узбекистана, #Пакистан'а и Афганистана подписали протокол о маршруте железной дороги до пакистанского пограничного пункта «Харлачи». Прокладку дороги хотят завершить к концу 2027 года. К 2030 году по ней планируется провозить до 15 млн тонн грузов в год.

Большому региону — большие планы

🇦🇫 🇰🇿 🇹🇲 #Афганистан, #Казахстан и #Туркменистан планируют построить логистический хаб

🛢️🔜 Его намерены возвести в провинции Герат на пересечении торговых маршрутов коридора Север — Южная Азия. Кабул заявляет, что новый транспортный узел создаст возможности для поставок российской нефти в #Пакистан и другие южноазиатские страны. Афганские власти предполагают, что на первом этапе работы хаба через него будет проходить до одного млн тонн углеводородов в год.

Совместные консультации по инициативе заняли полгода. Тем не менее Афганистану, Казахстану и Туркменистану ещё предстоит подписать соглашение: ожидается, что его проект будет готов через два месяца.

В первой половине 2024 года интерес стран Центральной Азии и #Китая к афганской логистике усилился:

🇺🇿 👨‍🚒▶️ в феврале #Узбекистан направил 120 рабочих восстанавливать железную дорогу до Мазари-Шарифа — часть проекта дороги Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар;
🇰🇿 🤝 в апреле Казахстан выразил готовность помогать Афганистану в строительстве других железнодорожных веток — Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар и Герат — Кандагар — Спин-Булдак. Вместе они должны сформировать трансафганский коридор.
🇨🇳 🇦🇫 Пекин провёл с Кабулом переговоры о прокладке торгового транспортного маршрута через Ваханский коридор.

Хроники хищной ночи

🇰🇬 В Бишкеке драка между местными жителями и иностранными студентами переросла в беспорядки

Поводом к столкновению послужил неразрешённый конфликт в одном из хостелов Бишкека, который произошел 13 мая. В нём приняли участие более десяти человек.

В ночь с 17 на 18 мая конфликт продолжил разгораться: около 300 человек собрались в районе общежития Международного университета. Позднее к ним присоединилась ещё примерно тысяча человек. Драка переросла в беспорядки: в общежитии были выбиты стёкла, участники конфликта перекрыли дороги.

Полиция оперативно отреагировала на обострение ситуации. На место происшествия были направлены внутренние войска. Позднее были задержаны около 50 активных участников беспорядков и трёх иностранцев, которых подозревают в подстрекательстве к конфликту. Позднее стало известно о задержании участников драки 13 мая — четырёх иностранцев и двух граждан #Киргизии.

Беспорядки в Бишкеке встревожили представителей #Индии и #Пакистан'а. Дипломатические представительства двух стран призвали соотечественников соблюдать меры предосторожности.

Глава киргизского ГКНБ Камчыбек Ташиев признал, что причиной столкновения стала обеспокоенность местных притоком мигрантов в столицу. Он также подчеркнул, что в начале апреля по поручению президента началась работа по выдворению нелегалов.

Тем не менее замглавы кабмина Киргизии Эдиль Байсалов извинился перед иностранными студентами и заявил, что официальный Бишкек осуждает все попытки провокации насилия и беспорядков на межэтнической почве.