زمان انجام معاملات در نماد #خودرو از ساعت 12:35الي 13:35 مي باشد. همچنين دوره سفارش گيري در نماد مذکور از ساعت 12:35 الي 12:40 مي باشد
زمان انجام معاملات در نماد #خساپا از ساعت 12:45الي 13:45 مي باشد. همچنين دوره سفارش گيري در نماد مذکور از ساعت 12:45 الي 12:50 مي باشد
زمان انجام معاملات در نماد #سيتا از ساعت 12:55الي 13:55 مي باشد. همچنين دوره سفارش گيري در نماد مذکور از ساعت 12:55 الي 13:00 مي باشد
زمان انجام معاملات در نماد #غزر از ساعت 14:00الي 15:00 مي باشد. همچنين دوره سفارش گيري در نماد مذکور از ساعت 14:00 الي 14:05 مي باشد
زمان انجام معاملات در نماد #خساپا از ساعت 12:45الي 13:45 مي باشد. همچنين دوره سفارش گيري در نماد مذکور از ساعت 12:45 الي 12:50 مي باشد
زمان انجام معاملات در نماد #سيتا از ساعت 12:55الي 13:55 مي باشد. همچنين دوره سفارش گيري در نماد مذکور از ساعت 12:55 الي 13:00 مي باشد
زمان انجام معاملات در نماد #غزر از ساعت 14:00الي 15:00 مي باشد. همچنين دوره سفارش گيري در نماد مذکور از ساعت 14:00 الي 14:05 مي باشد
مدیرعامل بورس تهران اعلام کرد: نماد شرکت های ایران خودرو و شستا روز سه شنبه بازگشایی نخواهند شد.
علی صحرایی خبر داد که نمادهای #خودرو و #شستا فردا بازگشایی نخواهند شد و بازگشایی نمادهای این شرکت ها شفافیت بیشتری را می طلبد.
پیش از این اعلام شده بود که نماد این شرکت ها روز سه شنبه بازگشایی می شوند، اما اینک بالاترین مقام اجرایی بورس تهران خبر داده که نمادها آماده بازگشایی نیستند.
علی صحرایی خبر داد که نمادهای #خودرو و #شستا فردا بازگشایی نخواهند شد و بازگشایی نمادهای این شرکت ها شفافیت بیشتری را می طلبد.
پیش از این اعلام شده بود که نماد این شرکت ها روز سه شنبه بازگشایی می شوند، اما اینک بالاترین مقام اجرایی بورس تهران خبر داده که نمادها آماده بازگشایی نیستند.
#خلاصه_بازار
شاخص کل با ریزش ۳۶۰۰ واحد به یک میلیون و ۱۴۱ واحد رسید.
#فولاد #فملی #شستا # خساپا و #خودرو با بیشترین تاثیر منفی بر شاخص کل هستند.
@mecbroker
شاخص کل با ریزش ۳۶۰۰ واحد به یک میلیون و ۱۴۱ واحد رسید.
#فولاد #فملی #شستا # خساپا و #خودرو با بیشترین تاثیر منفی بر شاخص کل هستند.
@mecbroker
#خودرو _ #خساپا
18 هزار دستگاه خودرو تا پایان مهر ناقص تولید شدند
🔹مقایسه و بررسی آمار تولید و فروش ایرانخودرو و سایپا نشان میدهد که در مجموع هفت ماه سال جاری بالغ بر ۴۳۳ هزار خودرو تولید شده که بیش از ۴۱۵ هزار دستگاه آن تجاری و روانه بازار شده است، اما قریب به ۱۸ هزار دستگاه از محصولات این دو خودروساز بزرگ به مرحله تجاریسازی نرسیده و احتمالا ناقص، کف پارکینگ خودروسازان باقیمانده است.
🔸تعداد ۱۶ هزار و ۱۵۲ دستگاه تولید ناقص در پارکینگ گروه صنعتی ایرانخودرو و هزارو ۸۲۴ دستگاه خودرو ناقص در سایپا.
18 هزار دستگاه خودرو تا پایان مهر ناقص تولید شدند
🔹مقایسه و بررسی آمار تولید و فروش ایرانخودرو و سایپا نشان میدهد که در مجموع هفت ماه سال جاری بالغ بر ۴۳۳ هزار خودرو تولید شده که بیش از ۴۱۵ هزار دستگاه آن تجاری و روانه بازار شده است، اما قریب به ۱۸ هزار دستگاه از محصولات این دو خودروساز بزرگ به مرحله تجاریسازی نرسیده و احتمالا ناقص، کف پارکینگ خودروسازان باقیمانده است.
🔸تعداد ۱۶ هزار و ۱۵۲ دستگاه تولید ناقص در پارکینگ گروه صنعتی ایرانخودرو و هزارو ۸۲۴ دستگاه خودرو ناقص در سایپا.
#خساپا _ #خودرو
🔹خاندوزی وزیر اقتصاد اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. براساس این درخواست و درصوت تصویب نهایی در دولت، 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا به صورت مجزا به فروش خواهد رسید. درخواست وزیر اقتصاد برای فروش 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا به استناد جزء دوم بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400 کل کشور به دولت ارائه شده است.
🔸کارشناسان معتقدند، واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا و نیز عقبنشینی از مداخلات دولتی در تصمیمگیریهای صنعت خودرو با وضع کنونی میتواند مخاطراتی جدیتر از خصوصیسازیهای سالهای اخیر داشته باشد. چرا که انضباط مالی و شفافیت در وضعیت سهامداری و گردش مالی این دو شرکت معنا و مفهومی ندارد. _تسنیم
🔹خاندوزی وزیر اقتصاد اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. براساس این درخواست و درصوت تصویب نهایی در دولت، 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا به صورت مجزا به فروش خواهد رسید. درخواست وزیر اقتصاد برای فروش 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا به استناد جزء دوم بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400 کل کشور به دولت ارائه شده است.
🔸کارشناسان معتقدند، واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا و نیز عقبنشینی از مداخلات دولتی در تصمیمگیریهای صنعت خودرو با وضع کنونی میتواند مخاطراتی جدیتر از خصوصیسازیهای سالهای اخیر داشته باشد. چرا که انضباط مالی و شفافیت در وضعیت سهامداری و گردش مالی این دو شرکت معنا و مفهومی ندارد. _تسنیم