Привет!

На связи Юрий Зачек и Пётр Меберт. Уже завтра 4 июля наш очередной практикум в рамках серии онлайн-встреч для фаундеров и команд X-Tech бизнеса. Тема встречи: “Как быть лидером и вести за собой команду”

Встреча будет интересна как начинающим стартапером, чей проект находится на стадии идеи, так и владельцам уже существующего бизнеса. Потому что и в первом, и во втором случае нам есть чем поделиться.

На практикуме рассмотрим:
✅проблемы фаундера бизнеса, как их определить и избежать
✅базовые проблемы команды, почему бизнес тормозит и как лидеру на это повлиять
✅как преодолевать трудности и выбираться из ямы
✅как “экологично” мотивировать сотрудников и привести свой бизнес к результату

Если вопросы актуальны или у вас есть свои вопросы по данной теме, то добро пожаловать. Вход свободный - через регистрацию по ссылке

Инвестируйте в себя, чтобы рос ваш бизнес

Друзья, всем привет! На связи Юрий Зачек. Поделился в видео своими мыслями в преддверии сегодняшнего вебинара. Более 7 лет занимаюсь вопросами лидерства, командами. Постоянно изучаю эту тему и она меня очень интересует.
О чем рассказал:
🔹Бизнес - это отражение собственника, фаундера, работу надо начинать с себя и бизнес подтянется
🔹Почему важно не забывать уделять внимание команде, это ваше основное средство производства
🔹Почему важна мотивация в коллективе
🔹Как сплотить команду, какие есть нюансы для стратегии лидера
🔹Зачем выстраивать и укреплять ядро команды

Для тех, кто хочет больше, подробнее, разбора личных ситуаций и ответов на вопросы - подключайтесь к практикуму сегодня вечером.

Бизнес начинается с основателя

Знаете причину, по которой бизнес часто в застое и не развивается?🤔 Это устаревшая прошивка и баги в мышлении основателя. ❗️Мир меняется, и мы должны меняться вместе с ним. Стратегии, что работали несколько лет назад, сейчас могут отбросить ваш бизнес на несколько шагов назад. Поэтому здесь обоюдный процесс. Расти самим и растить бизнес.

Но часто менять мышление сложно, свою прошивку, свои привычки. Это вызывает невероятное внутреннее сопротивление. Мозг не будет пускать дальше, он будет всеми силами цепляться за “привычное настоящее” и подкреплять это установками из прошлого.

Но в проекте хорошо жить будущим, чтобы видеть, как там будет. Чтобы изменить будущее, нужно изменить мышление. Если мы хотим больше зарабатывать, строить успешные партнерства, то нужно меняться.

Проведем параллель с личной жизнью. В здоровых и гармоничных отношениях нужно делать выводы и проводить работу над собой. Внутренняя работа над собой должна стоять под номером один, она влияет на внешние изменения.

Уже через полчаса встречаемся с желающими на практикуме “Как быть лидером и вести за собой команду”.

⏰ Мы начинаем, подключайтесь

Кому не дошли письма со ссылками, ловите:

Join Zoom Meeting
https://us02web.zoom.us/j/82930456515?pwd=MbvumyLxKyT6cm6nhzNZBdykyLMShf.1

Meeting ID: 829 3045 6515
Passcode: 764548

Быть лидером не так-то просто

Друзья, спасибо всем, кто вчера нашел время и посетил наш практикум. Было искрометно, живо и, надеемся, полезно. Смотрите короткое видео, как это было.

На практикуме обсудили:
▪️наши выводы, как инвесторы выбирают проекты и фаундеров
▪️почему важна команда для привлечения капитала
▪️зачем фаундеру социальный и эмоциональный интеллект и при чем здесь Илон Маск
▪️основные причины, почему стартапы проваливаются
▪️почему важна личная эффективность лидера и его ресурс для стабильной работы бизнеса
▪️выяснили, что социальные сети- крутой инструмент взаимодействия с людьми
▪️почему основателю бизнеса важно развивать навыки формирования команд
▪️что такое ДНК-компании и почему оно должно быть абсолютно здоровым
▪️обозначили основные этапы формирования компании
▪️выполнили упражнение по составлению своей ДНК и ДНК компании
▪️поработали с запросами от участников, разобрали ситуации и трудные кейсы, с которыми сталкиваются участники.

Для тех, кто не успел, опоздал или обстоятельства вынудили отключиться раньше, открыта возможность посмотреть практикум в записи на 72 часа. Кому нужна информация из практикума - забирайте скорее.

❗️Внимание участников, кто оставил заявку на диагностику. Всем вам утром разослали анкету, которую необходимо заполнить перед согласованием даты и времени созвона. Поспешите, есть окошки на сегодня, субботу и воскресенье!

Напоминаем, следующая встреча уже в это воскресенье, 7 июля, будем говорить о масштабировании бизнеса. Кому актуальна эта информация сейчас или хочет положить такие навыки в копилку, приглашаем присоединиться и открываем регистрацию, добро пожаловать.

Всем лидерам посвящается!

Друзья, не так давно редакция Harvard Business Review попросила меня, вашего покорного слугу, друга, ментора, Петра Меберта, сделать обзор стилей лидерства психолога Дэниела Гоулмана, прославившегося работами об эмоциональном интеллекте.

Ведь как вы знаете, быть выдающимся лидером - значит понимать, что разные обстоятельства требуют разного подхода и каждый предприниматель может выбирать стиль, подходящий по ситуации и потребностям своей команды. 

И к нашему прошлому вебинару на тему Лидерство даю вам классификацию стилей лидерства и иллюстрирующие их примеры в моей статье: Распространенные стили лидерства. Каким и когда пользоваться.

Предлагаю определиться и поделиться с нами, какой тип ближе вам?

Выход в масштаб, амбициозные планы, большие мечты - всё это, безусловно, должно быть присуще предпринимателю. Но есть один момент, который нельзя забывать - не нужно масштабировать хаос.

Подробнее об этом смотрите в видео.

А разобраться с вопросами масштабирования и роста приглашаем на очередном онлайн-практикуме уже завтра 7 июля, где проговорим какие-то основные общие моменты и, по доброй традиции, точечно поработаем по вашим запросам. Регистрируйтесь

Что положить в рюкзак, чтобы забраться на Эверест в своём деле

Бизнес - это, в первую очередь, система. Там, где есть система и продуманные шаги, там есть результаты и рост. Посмотрите небольшое 5-минутное видео Петра Меберта, где он описывает стратегию, по которой строится и развивается стартап в абсолютно любой сфере, не только X-Tech.

Было полезно? Какой этап вызывает больше вопросов и затруднений?

Приходите поговорить о масштабе и росте на практикум сегодня. Будем работать по вашим вопросам и решать точечные ситуации. Кто пропустил - регистрация по ссылке

⏰ Мы начинаем через 20 минут⏰

Тема встречи: " Как масштабировать бизнес и организацию"

Ловите ссылочку, подключайтесь🔽

Join Zoom Meeting
https://us02web.zoom.us/j/82930456515?pwd=MbvumyLxKyT6cm6nhzNZBdykyLMShf.1

Meeting ID: 829 3045 6515
Passcode: 764548

Генри Форд был очень крутым предпринимателем. Я обратил внимание на эту статью, потому что в ней описывается, как креативно Форд нашёл выход из, казалось бы, безвыходной ситуации. Вот это и есть предпринимательское мышление в действии!

Посколько у многих бизнесов и людей сейчас проблемы с деньгами, эту статью стоит прочитать - для вдохновения и поддержки мотивации.

«Чистка дома»: как Генри Форд закрыл кассовый разрыв на $38 млн

После окончания Первой мировой войны грянул кризис. У людей не осталось денег на покупку машин. Успешный до этого бизнес Ford Motor Company покатился вниз. Сервис «Финансист» рассказывает, как Генри Форд уберег компанию от перехода в руки кредиторов.

Автомобили марки Ford можно встретить на улицах любого города, а имя основателя компании Генри Форда есть в каждом учебнике по истории или экономике. Первое крупное конвейерное производство, первый бюджетный автомобиль — все это про Ford Motor Company. Но история этой компании состоит не только из невероятных успехов и событий, изменивших мир. Об этом не написано на официальном сайте Ford, но это стоит знать предпринимателям.

Как Великая депрессия подкосила Ford Motor Company

В 1908 году Ford Motor Company выпустила бюджетный автомобиль — Ford Model T. Эта модель завоевала 40% внутреннего рынка США. Почти всю прибыль Генри Форд реинвестировал в расширение производства.

Конец Первой мировой войны в 1918 году вдохнул новые силы в развитие экономики США. Федеральная резервная система (ФРС) поддерживала низкую ключевую ставку для финансирования производства на протяжении уже нескольких лет. Промышленность процветала, а у людей появлялись деньги, которые они были готовы тратить.

В 1919 году Генри Форд выкупил доли своей компании у других акционеров, взяв для этого кредит на $70 млн.

Однако у политики ФРС была обратная сторона. Она привела к увеличению денежной массы, что в свою очередь могло вызвать рост инфляции. Это сильно волновало политиков. Для предотвращения кризиса летом 1920 года правительство США приняло решение о сокращении государственного бюджета на 75% и увеличении ключевой ставки.

Но эти меры лишь ухудшили ситуацию. Многие предприятия возвращались к гражданской промышленности, и им были нужны деньги на развитие. С фронта вернулись более миллиона солдат, которые начали искать работу. Экономика нуждалась в государственной поддержке, а получить ее стало сложнее.

Начался экономический спад. За 1920 год объем производства снизился более чем на 30%, а безработица выросла почти на 11%. Это привело к общему падению прибыли предприятий на 75%. Началась дефляция.

У большинства американцев просто не осталось денег на покупку автомобиля.

Поначалу Генри Форд надеялся решить проблемы за счет прибыли

К началу кризиса у Форда оставался долг на $33 млн. Еще $18 млн требовалось на оплату подоходного налога и $7 млн — на премию рабочим. На банковском счету компании в этот момент было всего $20 млн. Пошли слухи, что управление компанией скоро перейдет в руки к банкирам.

Изначально Генри Форд планировал погасить долги за счет полученной прибыли. Однако резкое падение спроса на автомобили не просто привело к снижению объема продаж, оно сделало производство убыточным. С каждой новой машиной компания теряла $20. Образовался кассовый разрыв в $38 млн. Доходы компании упали, приближался срок расчета по кредиту, оставались и другие запланированные расходы.

Что он сделал, когда надежды не оправдались

Самым простым выходом из ситуации был заем, но Генри Форд им не воспользовался. «Нет более неблагоприятного момента для займа, чем тот, когда банки думают, что заем необходим», — считал он. Форд стал искать другие способы выхода из трудной ситуации. И нашел. Вот как он поступил:

1. Снизил цены сразу на 20%

Компании нужно было разобраться с падением объема продаж. Чтобы вернуть спрос на свои автомобили, Генри Форд решил прибегнуть к самому большому в истории автомобилестроения снижению цен. Автомобили стали стоить на 20% дешевле — цена в $440 была даже ниже их себестоимости. Это должно было вернуть интерес потребителей. Возможно, в других условиях это бы сработало, но Ford Motor Company не могла противостоять национальному кризису в одиночку. Продажи продолжали падать.

2. Урезал штат

За время Первой мировой войны штат офисных сотрудников сильно вырос из-за госзаказов на военную продукцию. К 1920 году необходимость в них отпала, так как предприятие полностью вернулось к гражданской промышленности. Ряд белых воротничков решили сократить.

3. Продал неприбыльные активы

Параллельно выяснилось, что у Ford Motor Company еще оставались военные займы и готовая продукция по военным заказам. Кроме того, компания имела имущество за рубежом, которое не приносило прибыли. Все это было решено продать, чтобы получить деньги здесь и сейчас. Этот процесс Генри Форд назвал «чистка дома».

4. Изменил стратегию управления запасами

С 1916 года производством тракторов Ford руководил человек по имени Эрнест Канцлер. В годы Первой мировой войны ему удалось значительно ускорить производственный процесс. Он организовал все так, что закупка и доставка комплектующих происходила ровно в тот момент, когда в них появлялась необходимость.

Руководство компании посчитало, что издержки можно снизить за счет ускорения оборота и эффективного управления запасами. В этот момент на одном из заводов Ford Motor Company накопилось комплектующих и запасных частей на $88 млн. Эрнест Канцлер получил этот завод в свое ведение и начал думать, как извлечь выгоду из запасов.

Так появилась стратегия Just-In-Time Delivery, которая предполагала своевременную доставку всех запасных частей на заводы и готовых изделий к дилерам. Ее удалось реализовать с помощью учета уже имеющегося расписания работ, налаженной системы доставки и железной дороги.

5. Стал навязывать дополнительные комплектующие дилерам

Компания Генри Форда использовала и несколько хитрых ходов. Она отправляла новые машины дилерам точно в срок, но прилагала к ним большие запасы комплектующих, которые часто не были заказаны. Дилеры должны были проводить оплату сразу и в полном объеме. Отказаться было нельзя, так как сотрудничество с Ford Motor Company считалось выгодным и перспективным. Вера в компанию не позволяла обрывать с ней связи, чем и воспользовался Генри Форд.

6. Просил отсрочки платежей

В схожем положении оказались и поставщики компании. Генри Форд запрашивал для себя отсрочку по всем платежам минимум на месяц. Ему никто не отказывал, так как потеря такого клиента могла привести к негативным последствиям в будущем.

Ситуация разрешилась лучшим для Ford Motor Company образом. Благодаря предпринятым мерам к весне 1921 года компания рассчиталась по всем обязательствам и вышла в плюс на $20 млн. Кризис миновал. Ford Motor Company осталась собственностью Генри Форда.

https://pro.rbc.ru/demo/63aba4fc9a79477ca5a0be7f