می متالز | ME-METALS
5.78K subscribers
132K photos
6.73K videos
1.57K files
68.8K links
می‌متالز
رسانه معادن، فلزات آهنی و غیرآهنی، فولاد، مس، آلومینیوم، سرب و روی، عناصر نادر خاکی، سیمان، گوهرسنگ، سنگ ساختمانی و تزئینی، متالورژی و ریخته‌گری، انرژی و …
www.me-metals.ir
www.felezatkhavarmianeh.ir
تماس با ادمین:
@alireza_jafarinejad
Download Telegram
Forwarded from فلزات آنلاین
قیمت فلزات اساسی در بورس لندن
مصر در پی رونق صنعت طلا/برنامه رساندن سهم بخش معدن در GDP از 1 به 5 درصد تا 10 سال آینده/رونمایی از پیشنهادهای جدید معدنی دولت مصر به سرمایه‌گذاران خارجی در ماه جاری
@minewsir
وزارت صنعت استرالیا گزارش داد:

- سهم استرالیا و برزیل در بازار جهانی سنگ آهن طی 5 سال آینده از 77 درصد کنونی به 90 درصد خواهد رسید.

- در کنار استرالیا و برزیل سه کشور آفریقای جنوبی، اوکراین و ایران نیز جزو تامین‌کنندگان مهم سنگ آهن چین باقی خواهند ماند.

- حجم تجارت جهانی سنگ آهن در 2016 حدود 1.48 میلیارد تن تخمین زده می‌شود.

- تا 2021 حجم تجارت جهانی سنگ آهن بالاتر از 1.6 میلیارد تن نخواهد رفت.
@minewsir
Forwarded from AtlasMadan.com
●اطلس معدن:"چهارمین گام آهسته سنگ آهن به سمت بالا پیش از تعطیلات جشنواره قایق اژدها"
📤نمودار شاخص قیمت سنگ آهن در متال بولتن-به روز رسانی 20 خرداد
#سنگ_آهن
atlasmadan.com/95061578
@AtlasMadan
Forwarded from همآموزش
کانال جامع اطلاع رسانی همایش ها و دوره های آموزشی در سطح کشور
@HamAmouzesh
معاون امور صنایع و معادن سازمان صنعت، معدن و تجارت استان/
تولید در کارخانه سیمان ایلام جریان دارد
http://goo.gl/lVFpgG
کانال سیمان خبر
@simankhabar
بررسی زیرساخت ‎های حمل ‎و نقل ریلی سنگ ‎آهن در استرالیا
با نگاهی بر وضعیت موجود ایران
@pardazeshonline
نتیجه تحقیقات انجام‌شده در مورد حجم حمل ‌ون قل استرالیا، نشان داد که شبکه حمل ‌و نقل ریلی این کشور بیشترین سهم را بین سایر شبکه ‌های حمل‌ونقل (دریایی، جاده‌ای و هوایی) به خود اختصاص داده است.
به ‌طوری‌ که آمارهای سال 2012 این کشور نشان می‌ دهد 647 میلیون تن سنگ‌ آهن از طریق شبکه ریلی جابه‌ جا شده است. از طرف دیگر وجود بندرهای تجاری بزرگ موجب سهولت بارگیری سنگ‌ آهن، افزایش صادرات این ماده معدنی و کاهش هزینه حمل آن شده است چراکه به دلیل موقعیت جغرافیایی استرالیا تبادل کالا با دیگر کشورها تنها از طریق حمل‌ و نقل هوایی و دریایی امکان‌پذیر است و برای کالاهای سنگین این تبادل تنها از طریق حمل دریایی میسر است.
@pardazeshonline
معادن سنگ ‌آهن و بندرهای صادراتی استرالیا
@pardazeshonline
تناژ بارگیری شده به تفکیک مواد در سال های 1388 الی 1392
@pardazeshonline
با مطالعات طرح جامع #مس کشور آشنا هستیم؟

پیش از این مطالعات طرح جامع فولاد+طلا+سوپرآلیاژها در کانال کامودیتی منتشر گردیده که از طریق جستجو در این کانال قابل دریافت است... در خصوص #مس، پارسال ایمیدرو به کمک مشاور فلزات و مواد، "مطالعات طرح جامع مس کشور" را تکمیل نمود...که نسخه ای از آن جهت بهره برداری اعضای محترم کامودیتی در 800 صفحه و 18 فصل تقدیم میشود👇...

ضمن تشکر ویژه از همکار گرامی...آقای مهندس سینایی عزیز 🙏(مجری این طرح مطالعاتی) به خاطر تلاشهای صورت گرفته در جهت نظارت بر تدوین و تکمیل این پروژه ، مطالعات بخش هایی از گزارش را به فعالان این حوزه پیشنهاد میکنیم...

طبق برنامه ششم، بایستی حدود 1.9 میلیارد دلار در توسعه ظرفیت مس سرمایه گذاری شده تا ظرفیت به بالای 400 هزار تن افزایش یابد #C10103 @Commodities
دانلود مطالعات طرح جامع مس کشور از لینک زیر @Commodities #C10103
سلطان فولاد جهان کیست؟
@patrongroup
سلطان فولاد جهان، لاکشمی نارایان میتال است. وی متولد ایالت راجستان، هند بوده، پدرش مالک و مدیر یک کارخانه فولاد در هند بود. در سال ۱۹۷۶ با پول پدر کارخانه فولادی در اندونزی خرید.
توانایی او در تعیین استراتژی، توسعه کسب وکار و هدایت شرکت در خرید و مالکیت شرکتهای دیگر فولادسازی، میتال را به مقام نخست تولید فولاد در دنیا رساند. لاکشمی میتال فارغ‌التحصیل رشته بازرگانی از دانشگاه کلکته است. در سال ۱۹۹۶ از سوی مجله «فولاد نو» به‌عنوان فولادساز برتر جهان معرفی شد. در سال ۲۰۰۴ مجله فورچون، او را مرد برتر کسب‌وکار لقب داد.
او هم‌اکنون ثروتمندترین فرد در آسیا و اروپاست. گرانترین خانه (قصر) جهان در لندن متعلق به اوست.
هنر او خرید شرکت‌های فولاد اروپای شرقی و شوروی سابق بود که همگی دولتی و رو به ورشکستگی بودند. او با هدایت مجموعه مدیریتی و به‌کارگیری روش‌های نوین و مناسب فولادسازی و استفاده از ظرفیتهای آنها، کارخانه‌ها را سودآور می‌کرد و به خرید کارخانه‌های دیگر می‌پرداخت.
میتال معتقد است ادغام، پایداری و ثبات در صنعت فولادسازی پدید می‌آورد. او براین باور است که صنعت فولادسازی باید جهانی‌شدن را ادامه بدهد و برای دست‌یابی به این منظور راهی جز این نیست. بدین جهت پیشنهاد جنجالی او برای خرید آرسلور، دومین تولیدکننده بزرگ فولاد دنیا مدت‌ها مورد بحث محافل صنعتی و اقتصادی جهان بود، تا بالاخره دیدگاه قوی او در ایجاد شرکت‌های بزرگ فولاد در آینده به‌وقوع پیوست و اولین شرکت فولاد جهانی به‌مفهوم واقعی شکل گرفت. او می‌گوید:
وقتی من این کار را شروع کردم هیچ‌کس نمی‌خواست در این کسب و کار باشد، اما ناگهان تمام صنعت از خواب برخاست.
@patrongroup
میتال همچنین می‌گوید:
من می‌خواهم چیزی پدید آورم، که باقی بماند. می‌خواهم برای نسل بعد چیزی بسازم.
میتال دارای یک پسر و یک دختر است. پسر او آدیتیا میتال، در سال ۱۹۹۷ به این گروه پیوست و تاکنون در این شرکت، نقش‌های متعدد مدیریتی ایفا کرده است. وی هم‌اکنون علاوه بر آن که مدیر ارشد مالی مجموعه است، بخش ادغام و مالکیت‌ها نیز زیر نظر او اداره می‌شود. استراتژی آدیتیای ۲۷ ساله در تعیین مالکیت‌های شرکت، منجر به گسترش شرکت میتال در اروپای مرکزی، آفریقا و اخیراً آمریکای شمالی شد و بزرگترین و جهانی‌ترین فولادساز، پدید آمد.
امروزه آرسلور میتال، یک شرکت خانوادگی است. لاکشمی مدیرعامل و رییس هیئت مدیره و آدیتیا؛ عضو و نایب رییس هیئت مدیره و مدیر ارشد مالی است. لاکشمی معتقد است، دوسوم کسب‌وکارهای موفق دنیا، تحت کنترل خانوادگی هستند.
@patrongroup
میتال پدر و دو فرزندش
@patrongroup
@me_metals : Metalex 2016 : 9th International Exhibition of Steel, Metallurgy, Foundry and Related Mines : http://www.me-metals.com/Events/EventDetails.aspx?EID=350