می متالز | ME-METALS
5.74K subscribers
131K photos
6.65K videos
1.57K files
68.3K links
می‌متالز
رسانه معادن، فلزات آهنی و غیرآهنی، فولاد، مس، آلومینیوم، سرب و روی، عناصر نادر خاکی، سیمان، گوهرسنگ، سنگ ساختمانی و تزئینی، متالورژی و ریخته‌گری، انرژی و …
www.me-metals.ir
www.felezatkhavarmianeh.ir
تماس با ادمین:
@alireza_jafarinejad
Download Telegram
🔘برگشت به نرخ‌های قبل از دوران کرونا

🔹سهام شرکت‌های محل دریایی و بنادر چین امروز نزولی و بعضا تا ۶%🔻 کاهش دارد اقدامات بانک‌های مرکزی دنیا ترمز رشد اقتصادی و تقاضا را گرفته و عامل کاهش تجارت جهانی و کاهش هزینه حمل دریایی شده است

🔹قیمت‌ها به قبل از دوره #کرونا برگشته و غول حمل و نقل دنیا Maersk در گزارش عملکرد سه ماهه سوم خود گفته که تقاضای جهانی حمل کانتینر در سال جاری ۴%-🔻 کاهش و احتمالا روند نزولی به سال ۲۰۲۳ سرایت خواهد کرد

🔹A.P. Moller-Maersk cut its forecast for the global container market, saying demand will shrink as much as 4% this year and could also contract in 2023.
#حمل_دریایی #چین #کامودیتی #می_متالز
@me_metals
🔘آهن اسفنجی سودآورترین حلقه زنجیره ارزش فولاد
🔘تصویر👈 همگرایی قیمت قراضه جهانی با بریکت و آهن اسفنجی


🔹شاخص قیمت بریکت اسفنجی و قراضه جهانی نسبت به پیک ۶۷۰$ خود، حدود ۴۷%-🔻 اصلاح قیمت داشته و به محدوده ۳۵۴$/تن رسیده که کمترین سطح ۲۴ ماه گذشته است

🔹با فرض اختلاف قیمت #بریکت و #آهن_اسفنجی در محدوده ۲۰$ قیمت آهن اسفنجی جهانی ۳۳۴$ تخمین زده می‌شود که معادل ۹.۶ میلیون تومان/تن با دلار #نیما است

🔹برآورد قیمت‌های #آهن_اسفنجی فوب بندرعباس #ایران با کسر حدود ۱۵$ اختلاف با بریکت، ۱۰% سود بازرگان و ۳۵$-۴۵$ برای هزینه #حمل_دریایی و ... مقدور بوده و بسته به نرخ #دلار آزاد و نیما در محدوده ۷.۱ (کف قیمت با نیما) الی ۸.۸ (سقف قیمت با دلار آزاد) برآورد می‌شود
#آهن_اسفنجی #قراضه #بریکت #کامودیتی #می_متالز
@me_metals
🔹روند نزولی بهای حمل و نقل دریایی در هفته گذشته نیز ادامه داشت 👈 شاخص ترکیبی حمل و نقل افت ۹%-🔻 هفتگی داشته و به ۲۷۷۳$/کانتینر ۴۰ فوتی رسیده که ۷۳%-🔻 کمتر از نقطه پیک خود است

🔹با این وجود، هزینه‌های حمل دریایی همچنان بالاتر از نقطه تعادل بلندمدت قبل از دوره #کرونا قرار دارد
#حمل_دریایی #کامودیتی #می_متالز
@me_metals
🔹تداوم روند نزولی هزینه حمل دریایی برای سی و هشتمین هفته متوالی!!! قیمت‌ها در محدوده کف ۲۵ ماهه قرار داشته و با افت ۷%-🔻 هفتگی به ۲۶۰۰$/کانتینر ۴۰ فوتی رسیده است

🔹قیمت‌ها همچنان ۱۰۰۰$/کانتینر بالاتر از قبل #کرونا بوده و انتظار تداوم روند نزولی متصور است تقاضای حمل در مسیر چین-آمریکا محدود گزارش شده است

🔹The collapse in global #container #freight rates extending to a 38th week.
#کامودیتی #حمل_دریایی #می_متالز
@me_metals
🔹قیمت‌های صادراتی سنگ آهن فوب ایران در بندرعباس این هفته نیز صعودی بود و بسته به عیار در محدوده ۰.۴%+ الی ۲.۹%+↖️ رشد کرده که همراستا با تحولات قیمتی بنادر چین است

🔹شاخص قیمت #کنسانتره آهن ۶۶% فوب ایران به ۹۲$/تن رسیده و افزایش هفتگی ۱.۷%+ دارد

🔹کاهش قیمت‌های جهانی #حمل_دریایی در مسیر ایران-چین از محدوده ۳۵$/تن به زیر ۲۰$ نقش زیادی در افزایش قیمت‌های فوب ایران دارد
#سنگ_آهن #ایران #کامودیتی #می_متالز
@me_metals
🔘#حمل_دریایی تداوم روند نزولی

🔹روند نزولی هزینه‌های حمل دریایی در این هفته نیز ادامه داشت و شاخص ترکیبی به ۲۴۰۰$/کانتینر رسید که به معنی کاهش ۲۴%-🔻 طی ۴ هفته اخیر است

🔹بیشترین کاهش مربوط به مسیر شانگهای-اروپا است که طی یکماه اخیر اصلاح ۴۳%-🔻 دارد

🔹Global #container #freight rates remain in free fall with the Drewry composite, last at $2,400/40ft box.
#حمل_دریایی #کامودیتی #می_متالز
@me_metals
#حمل_دریایی ۷.۲%-🔻

🔹شاخص قیمت حمل دریایی کانتینری به روند نزولی خود ادامه داده و افت ۷.۲%-🔻 هفتگی دارد

🔹قیمت‌ها به محدوده کمترین سطح ۲۶ ماهه رسیده (سپتامبر ۲۰۲۰) و به نظر می‌رسد همچنان جای اصلاح دارد

🔹Drwery Composite Container index -7.2%
🔹The Index is back to 3rd September 2020 levels.
#حمل_دریایی #کامودیتی #می_متالز
@me_metals
🔘شاخص حمل و نقل دریایی همچنان در حال سقوط!

🔹قیمت‌ها طی یک‌هفته اخیر ۶.۴%- دیگر ارزان شده و به کمترین سطح ۲۸ ماهه رسیده و معادل ۲۱۳۴$/کانتینر است!

🔹قیمت‌ها تنها ۱۰%+ بالاتر از قیمت‌های قبل از #کرونا می‌باشد و انتظار تعدیل این رقم در هفته آینده می‌رود

🔹کاهش هزینه حمل دریایی به نفع صادرات حوزه معدن و صنایع معدنی و کامودیتی‌ها است و قیمت سبد صادراتی کشور را افزایش می‌دهد
#حمل_دریایی #کامودیتی #می_متالز
@me_metals
🔘کاهش ۶۲%-🔻 هزینه حمل دریایی نفت دنیا!

🔹روند کاهش درآمد سوپرتانکرها و شرکت‌های حمل نفت ناشی از کاهش تولید #اوپک+ و تداوم مصرف از ذخایر استراتژیک نفت آمریکا!

🔹دنیا نفت کمتری برای جابجایی دارد این افت تقاضا عامل افت قیمت‌ها شده است

🔹درآمد نفتکش‌های بزرگ با قابلیت جابجایی ۲ میلیون بشکه از محدوده ۱۰۰ هزار دلار در روز به مرز ۳۸ هزاردلار رسیده و سقوط ۶۲%-🔻 دارد

🔹البته این در مجموع خبر خوبی برای کشورهای نفتی نبوده و امکان حمل نفت در مسیرهای طولانی‌تر را فراهم کرده و رقابت را تشدید می‌کند
#حمل_دریایی #نفت #کامودیتی #می_متالز
@me_metals
🔘مروری بر آخرین قیمت‌های خرید کشتی نو و دست دوم در دنیا در هفته گذشته

🔹علاقه‌مندان به تجارت کامودیتی‌ها در #ایران و دنیا می‌دانند که یکی از الزامات صادرات و رقابت‌پذیری بین‌المللی، مدیریت حمل دریایی توسط بازرگان و در اختیار داشتن کشتی اختصاصی تحت کنترل وی است

🔹خیلی از شرکت‌های تجاری کشور طی سال‌های اخیر اقدام به خرید کشتی‌های حمل فله کرده‌اند تا با فضای #تحریم فعلی مقابله کرده و کسب و کار خود را گسترش دهند و البته در این مسیر هم موفق بوده‌اند

🔹به قیمت کشتی‌ها دقت کنیم که در بالاترین سطح ۵ ساله قرار داشته و سیگنال افزایش کرایه حمل دریایی در سال آتی را می‌دهد
#کشتی #حمل_دریایی #کامودیتی #می_متالز
@me_metals
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥اولین محموله‌ی کنسانتره مس از طریق شبکه ریلی به ذوب خاتون‌آباد رسید

🔸پس از اتصال کارخانه‌ی ذوب مس خاتون‌آباد به شبکه‌ی ریلی کشور، اولین محموله‌ی کنسانتره مجتمع مس شهربابک از طریق شبکه ریلی از سونگون به خاتون‌آباد رسید

🔸کنسانتره‌ی مورد نیاز کارخانه‌ی ذوب مس خاتون‌آباد در گذشته فقط با حمل‌ونقل جاده‌ای میسر بود، اما در حال حاضر با بهره‌برداری از پروژه‌ی ریلی کارخانه ذوب مس خاتون‌آباد، انتقال کنسانتره از معدن مس سونگون طی یکی از طولانی‌ترین مسیر‌های پیوسته باری ریلی کشور با قطار انجام خواهد شد

🔸قطار در هر سفر، تعداد ۵۰ کانتینر کنسانتره‌ی مس از فاصله‌ی ۱۷۵۳ کیلومتری سونگون را به کارخانه‌ی ذوب مس خاتون‌آباد شهربابک می‌رساند

🔸پروژه‌ی اتصال کارخانه‌ی ذوب مس خاتون‌آباد به شبکه‌ی ریلی کشور جزو طرح‌های توسعه‌ای مجتمع مس شهربابک است که به طول ۱۷ کیلومتر اجرا و به بهره‌برداری رسیده است

#می_متالز
#حمل_و_نقل_ریلی
#راه_آهن_جمهوری_اسلامی_ایران
#ذوب_مس_خاتون_آباد
#مجتمع_مس_شهربابک
#روابط_عمومی_مجتمع_مس_شهربابک
@me_metals
🔘#حمل_دریایی 👈 ارزان و ارزان‌تر

🔹هزینه حمل دریایی در هفته گذشته به روند نزولی خود ادامه داد و با افت ۶%-🔻 به محدوده ۲۰۰۰$ به ازای یک کانتینر ۴۰ فوتی رسید که کمترین سطح ۳۰ ماهه است!

🔹بیشترین افت قیمت مربوط به مسیر #چین به نیویورک آمریکا و البته #چین به مقصد اروپا می‌باشد

🔹قیمت‌ها همچنان با نرخ‌های بلندمدت حمل دریایی قبل از #کرونا ۶۰۰$ فاصله داشته و جای اصلاح دارد این موضوع به رقابت پذیری صادرات کامودیتی‌های #ایران کمک شایان خواهد کرد

🔹Global #container #freight rates continues to drift lower towards $2,000 pr 40ft. box, the lowest level since August 2020 but still $600 above the pre-Covid avg.
#حمل_دریایی #کامودیتی #می_متالز
@me_metals
🔘سقوط ۸۰% هزینه‌های حمل دریایی نسبت به سال ۲۰۲۰ و انتظار تداوم روند نزولی کرایه‌ها!

🔹شرکت‌های کشتیرانی دنیا ۹۰۰ کشتی جدید معادل ۲۵% ظرفیت حال حاضر خطوط کانتینری دنیا، در فهرست سفارشات خرید خود دارند که بایستی به مرور زمان و تا سال ۲۰۲۷ تحویل شود 👈 این موضوع می‌تواند حباب هزینه‌های حمل دریایی را بطور کامل تخلیه و کرایه‌های جابجایی کالاها را به کف تاریخی خود برساند

🔹داده‌های رشد اقتصادی دنیا نیز چندان مطلوب نیست و رشد اقتصادی دنیا از ۳.۴%+ سال ۲۰۲۲ به ۲.۹%+ در سال جاری کاهش میابد و در سال ۲۰۲۴ نیز ۳.۱% خواهد بود و لذا تقاضا برای افزایش حمل دریایی محدود است
#حمل_دریایی #کامودیتی #می_متالز
@me_metals