🔘ذخایر ارزی دلاری کشورها در کمترین سطح تاریخ!

🔹صندوق بین‌المللی پول در آخرین گزارش خود ضمن هشدار به نقش منفی #تحریم در فاصله‌گیری دولت‌ها از #دلار آمریکا می‌گوید که ذخایر ارزی دلاری کشورها به روند نزولی خود ادامه داده و در پایان سال ۲۰۲۲ به ۵۸.۸% رسیده که نسبت به ۷۲% سال ۲۰۰۲، افت چشم‌گیر دارد!

🔹با شروع جنگ اوکراین و تحریم #روسیه انتظار شتاب بیشتر در فاصله‌گیری کشورها از #دلار می‌رود #عربستان بعنوان نمونه در ماه قبل تصمیم به دریافت #یوان در فروش نفت خود به #چین گرفته و این روند در تجارت برخی دیگر از کشورها قابل مشاهده است

🔹the Dollar's share of global FX reserves has dropped to 58.8%, a fresh All-Time Low, at end-2021 and so even before the war in #Ukraine and the Western sanctions.
#می_متالز #کامودیتی #دلار #IMF
✅ @me_metals

🔘فرصت یک‌ماهه برای نتیجه‌گیری جنگ و اعلام پیروزی ظاهری!

🔹جنگ روسیه تاکنون جان ۱۵ هزار سرباز روسی را گرفته و خسارات زیادی به ماشین نظامی این کشور وارد کرده است

🔹مراسم #روز_پیروزی روسیه هر سال در ۲۰ اردیبهشت برگزار می‌شود و #پوتین تنها ۴ هفته فرصت دارد تا سرنوشت جنگ را به گونه‌ای تغییر دهد که بتواند جلوی تریبون ادعای پیروزی و خاتمه جنگ نماید

🔹ارزش #روبل روسیه به دوره قبل از جنگ برگشته، لکن قیمت‌های #نفت و کامودیتی‌ها به میزان قابل توجهی بالاتر از گذشته بوده و بازار انتظار تداوم #تحریم روسیه پس از اتمام جنگ را دارد! 👈 این موضوع می‌تواند در صورت مدیریت #تورم حوزه تولیدکننده و صرف کننده توسط دولت و بانک مرکزی، برای #ایران که سهم عمده ای از صادرات آن وابسته به کامودیتی‌ها است، خبر خوبی باشد
#روسیه #روبل #نفت #می_متالز #کامودیتی
✅ @me_metals

🔹شاخص بیلت فولاد CIS بعد از جهش ۲۶.۷%+ ناشی از جنگ #اوکراین روندی نزولی طی می‌کند و با افت ۱۰۰$ یا ۱۱.۷%-🔻به ۷۵۳$ در معاملات روز دوشنبه رسید

🔹روسیه انتشار آمار تجارت خارجی خود را محرمانه و برای عموم متوقف نمود تا مانع تحلیل اثرات #تحریم بر صادرات این کشور شود با این وجود، آمار ترکیه که یکی از عمده مشتریان بیلت روسیه است، نشان از کاهش قیمت‌ها به محدوده ۷۵۰$ برای فوب دریای سیاه و ۷۲۰$ برای فوب روسیه دارد که می‌تواند عامل افت بازار در کوتاه مدت شود

🔹several bookings to Turkey and North Africa were reported below $800 per tonne cfr. This would net back to $730-750 per tonne fob Black Sea and $715-720 per tonne fob respectively.
#فولاد #می_متالز #کامودیتی
✅ @me_metals

🔹غرب پس از شروع جنگ #اوکراین اقدام به محدودکردن حریم هوایی خود بروی پروازهای روسیه کرد و #روسیه نیز بلافاصله اقدام مشابهی انجام و هواپیماهای اجاره داده شده به شرکت‌های روسی را زمین گیر و مصادره کرد!

🔹روسیه از حدود ۱۰۰۰ هواپیمای غربی ایرباس و بوئینگ در پروازهای داخلی و خارجی استفاده می‌کند که ۵۰۰ عدد آن‌ها اجاره‌ای است که حالا مصادره شده است!

🔹چه بلایی بر سر مالکان هواپیما می‌آید؟ طبیعی است که بدبخت شده اند، زیرا شرکت‌های #بیمه غربی بلافاصله بعد از #تحریم روسیه بیزینس مرتبط خود را آن کشور را متوقف کرده و حاضر به پرداخت خسارت به مالکان هواپیما نیستند

🔹انتظار می‌رود خسارت این حوزه، بیشترین میزان تاریخ باشد 👈 قبل از جنگ روسیه، توقف هواپیماها ناشی از حمله ۱۱ سپتامبر آمریکا که طی آن ۴ هواپیمای مسافری نابود شد و سایر هواپیماها زمین‌گیر شدند، بعنوان پرخسارت‌ترین حادثه بیمه هوایی بوده است
#اطلاعات_عمومی #روسیه #هواپیما #کامودیتی #می_متالز
✅ @me_metals

🔘درخواست معافیت مالیاتی برای فولادسازان روسی با هدف مقابله با محدودیت‌های تحریم

🔹فولادسازان روسیه سال‌ها سودآورترین شرکت‌های فولاد دنیا بوده‌اند و مارجینی بعضا تا ۴ برابر رقبای بین‌المللی خود داشته‌اند حالا با جهش قابل توجه در ارزش #روبل و #تحریم غرب این شرکت‌ها مجبور به تخفیف تا ۴۰% قیمت به مشتریان شده‌اند هزینه‌های #حمل_دریایی و #بیمه نیز افزایش قابل ملاحظه داشته و برخی شرکت‌ها را وارد زیان کرده است

🔹تجار فولاد می‌گویند فولادسازان روسیه در حال حاضر به ازای هر تن فولاد تحویلی به #چین زیانی معادل ۲۳۹$ متحمل می‌شوند! برخی فولادسازان روسیه مثل Magnitogorsk در حال کار با ظرفیت ۴۰%- کمتر از ماه ژانویه بوده و عمده فولادسازان این کشور درخواست معافیت مالیاتی به منظور تحمل فشار تحریم کرده‌اند

🔹heavyweights such as Severstal PJSC are facing demands from importers in Asia to sell at discounts of as much as 40% to the market price for steel slab.
#فولاد #روسیه #کامودیتی #می_متالز
✅ @me_metals

🔹در هفته جاری قرار بود دو خودروی #فیدلیتی و #دیگنیتی در بورس کالا عرضه شود. مشتریان اقدام به دریافت کد بورسی و تامین وجه مورد نیاز کرده و آماده خرید بودند که نامه معاون حمل و نقل #صمت موضوع را بدلیل عدم تطابق این اقدام به مصوبه #سران_قوا متوقف نمود و حالا موضوع به منظور تعیین تکلیف نهایی به شورای عالی بورس ارجاع شده است!

👈چند نکته:

1️⃣بازار خودروی #ایران مشابه دنیا دارای کسری و متشنج است رشد قیمت کامودیتی‌ها و کمبود قطعات، عامل رشد قیمت و افت تولید و افزایش دوره انتظار ثبات نام تا دریافت خودرو گردیده و خودروهای دست دوم حالا ۴۰%+⏫ گرانتر از سال ۲۰۲۰ است!

2️⃣ساختار مزایده و کشف قیمت در #بورس_کالا شفاف و تحت رصد مراجع نظارتی است 👈 الگوی مدیریت بازار دولت جدید، تاکید ویژه‌ای در استفاده از ابزار بورس کالا داشته و معاملات سالانه بورس کالا را از مرز ۵۰۰ هزار میلیارد تومان (۲۰ میلیارد دلار) فراتر برده است

3️⃣نهاد سیاست‌گذار #تنظیم_بازار خودرو در گذشته #شورای_رقابت بود که اقدام به دسته‌بندی خودروها به #لوکس و خانواده کرده و مدیریت بازار را از طریق تمرکز بر روی خودروهای #پرتیراژ انجام می‌داد #سران_قوا طی مصوبه‌ای، اختیارات خودرویی شورای رقابت را به #صمت واگذار نموده و تصور بر این بود که تمرکز سیاست‌گذار بروی خودروهای #پرتیراژ ادامه خواهد داشت 👈 لذا هیات پذیرش بورس کالا، اقدام به پذیرش #فیدلیتی و #دیگنیتی بعنوان خودروی #لوکس نمود

4️⃣در تنظیم بازار خودرو، دولت بدلیل کمبود ۵۰۰ هزار دستگاهی عرضه، همواره از مزایده و حاکمیت مکانیزم بازار امتناع کرده تا مانع جهش قیمت خودروی تحویلی به مشتریان شود همزمان تلاش شده تا از طریق فیلترینگ سطح تقاضا به افرادی که فاقد خودرو هستند و اولویت‌بندی آنها با روش جنجالی قرعه کشی، اقدام به انتخاب مشتری و رساندن قیمت کارخانه به آنها شود! این فرآیند پرریسک و پیچیده همواره مورد انتقاد جامعه بوده و رانت زیادی بین قیمت کارخانه و بازار حاکم کرده است

5️⃣ابلاغیه #منطقی معاون حمل و نقل #صمت در توقف عرضه #خودرو در #بورس_کالا ، یک تغییر سیاست دولت نسبت به گذشته بوده و خودروهای #لوکس را عملا در کنار #پرتیراژ مشمول قیمت‌گذاری غیررقابتی می‌کند ممنوعیت مزایده خودروی #لوکس به معنی عدم رقابت در تعیین قیمت و افزایش حباب قیمت خودروساز با بازار و انتقال این رانت به خریدار بجای خودروساز است

🔹#خلاصه در حوزه خودروهای داخلی، حداقل ۳ دیدگاه متفاوت در سطح حاکمیت و جامعه وجود دارد:

1️⃣تا زمان تحقق واردات خودرو، دولت به قیمت‌گذاری خودروی داخلی ادامه داده و مانع مزایده و رسیدن قیمت خودروساز به بازار در شرایط کسری عرضه شود قیمت مشتری در این حالا، ارزان بوده و دارای رانت قابل توجه است

2️⃣خروج دولت از قیمت‌گذاری و رساندن سریع قیمت خودرو به بازار (رقابتی) و عدم انتقال #رانت به خودروساز از طریق ابزارهای مالیاتی و عوارض (این رانت مرتبط با #تحریم بوده و ضعف عملکرد کمی و کیفی خودروسازان و عدم تامین کافی بازار نباید تشویق شود)

3️⃣ خروج دولت از قیمت‌گذاری و رساندن سریع قیمت خودرو به بازار (رقابتی) و انتقال این #رانت به خودروسازان و سهامداران آن

🔹کشورها ابزار زیادی بدین منظور #تنظیم_بازار در شرایط بحرانی توسعه داده و از آن بهره‌بردای می‌شود یکی از نمونه‌ها، ابزار مالیاتیExcess Revenue Tax مربوط به سودهای رانتی است که خارج از کنترل تولیدکننده بوده و به ضعف عملکرد اقتصادی دولت (مثلا جهش #ارز) و یا #جنگ و #تحریم و یا بحران‌های اجتماعی نصیب تولیدکننده می‌شود (مثلا #کرونا قیمت ماسک را ۱۰ برابر کرده و سود رویایی به این حوزه رساند) 👈دولت‌ها در این شرایط بدون درگیری در قیمت‌گذاری و توزیع رانت، بخشی عمده‌ای از سود نامتعارف را در قالب #مالیات (بعضا تا ۷۰% در اروپا و تا ۹۵% در آمریکا) به خزانه برگردانده (حقوق مردم) و اجازه رقابت شفاف و مزایده در بازار را می‌دهند طبعا منابع حاصله از این پول می‌تواند فرضا در یارانه سود تسهیلات به خریداران خودرو پرداخت شود
#کامودیتی #بورس_کالا #خودرو #می_متالز
✅ @me_metals

🔘چند خبر از دیگر کشورها

🔹۹ شرکت فولادساز کره جنوبی شامل هیوندای استیل بدلیل هماهنگی قیمت با رقبای خود و کاهش رقابت در بازار توسط شورای رقابت کره جنوبی بیش از ۱۹۷ میلیون دلار جریمه شدند!

🔹وزیر صنعت و تجارت #روسیه می‌گوید که فشار #تحریم عامل افت ۲۰% صادرات فلزات تولیدی این کشور شده و به منظور حمایت از فولادسازان، دولت اقدام به خرید بخشی از موجودی انبارها و ذخیره‌سازی آن به منظور جلوگیری از رکود در بازار می‌کند! وی گفته که استراتژی تولیدکنندگان، ارایه تخفیف به مشتریان بازارهای جدید در جهت جایگزینی بازار اروپا و آمریکا است

🔹معافیت ۸۵% صنایع انرژی‌بر انگلستان از جمله فولادسازان این کشور از پرداخت هزینه توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر

🔹در #چین برق فولادسازان عمده این کشور قطع یا محدود شده تا با توجه به فصل گرما و رشد مصرف برق در آن کشور، از برق خانگی حمایت شود!
#فولاد #کامودیتی #می_متالز
✅ @me_metals

🔘#الکترود_گرافیتی…ثبات قیمت‌ها

🔹کمبود #برق در چین ناشی از فصل گرما از تولید فروآلیاژها و فولاد که مصرف‌کننده الکترود هستند، کاسته و قیمت‌ها را نزولی کرده است

🔹شاخص قیمت الکترود گرافیتی ولتاژ بسیار بالا UHP طی ۲ ماه اخیر ۱۱.۱%-🔻 کاهش داشته و الکترودهای ولتاژ بالا HP نیز افت ۲۱.۵%-🔻 دارد

🔹بازار به امید ماه سپتامبر و رشد تولید فولاد چین است هرچند آمار نشان می‌دهد که این رشد همزمان با بهبود تولید الکترود چین بوده و انتظار رشد قابل ملاحظه قیمت متصور نیست

🔹تولید الکترود گرافیتی در ایران توسط ۲ مجموعه آغاز شده و در حال تحویل محدود به فولادسازان هستند البته قیمت‌ها قابلیت رقابت با محصولات چینی را نداشته و عمدتا جنبه استراتژیک و مقابله با #تحریم احتمالی را دارد 👈 گلوگاه تولید الکترود ایران، دسترسی محدود به منابع نیدل کک، ماده اولیه تولید الکترود گرافیتی است
#الکترود_گرافیتی #کامودیتی #می_متالز
✅ @me_metals

🔘قیمت‌های صادراتی فوب #ترکیه ۳۷%+ بالاتر از #ایران!

🔹با تعطیلی تعداد بیشتری از واحدهای فولادسازی اروپا ناشی از شوک قیمت #برق و #انرژی مصرف قراضه در این قاره کاهش یافته و قیمت جهانی قراضه را طی ۳ روز گذشته ۹%-🔻 پایین آورده است!

🔹همزمان تقاضای فولاد اروپا از طریق واردات تامین شده و قیمت‌های فوب ترکیه که بزرگترین صادرکننده فولاد به آن قاره است در حال پرواز بوده و طی ۳ روز اخیر ۷%+↖️ برای #میلگرد و ۴%+↖️ برای #بیلت رشد کرده است

🔹ترکیه برنده اصلی تحریم فولاد #روسیه است👈 نزدیکی این کشور به بازارهای اروپایی و عدم وجود محدودیت‌های #تحریم از مزیت‌های فولادسازان ترکیه در مقابل #ایران است
#فولاد #ترکیه #کامودیتی #می_متالز
✅ @me_metals

🔘روند تغییرات قیمت شمش بیلت فولاد ایران در مقایسه با قیمت‌های جهانی

🔹شمش فولاد برای چهارمین هفته متوالی، بالاتر از قیمت‌های صادراتی فوب ایران قرار داشته، لکن با قیمت‌های جهانی فاصله چشم‌گیر دارد

🔹قیمت‌های بورس کالای ایران از قیمت‌های فوب دریای سیاه ۱۰.۳% ارزان‌تر بوده و از قیمت‌های فوب ترکیه ۱۹.۵% یا ۱۱۶$ ارزان‌تر است!! اختلاف قیمت فوب ایران و بورس کالا نیز در محدوده ۴% می‌باشد

🔹یکی از هنرهای فولادسازان ترکیه، صادرات محصولات با قیمت بالاتر از رقبا است که در میلگرد و ورق گرم و حتی شمش فولاد مشهود است این موضوع باعث می‌شود که این شرکت‌ها، توانایی پرداخت هزینه‌های بالای #انرژی و حمل و نقل ترکیه را داشته و در وضعیت سودآوری مطلوبی قرار داشته باشند در واقع برنده اصلی #تحریم ایران و روسیه، فولادسازان ترک هستند که بدون رقیب، به قیمت‌های بالای فولاد اروپا دسترسی دارند
#فولاد #بورس_کالا #کامودیتی #می_متالز
✅ @me_metals

🔹محدودیت‌های زیرساختی و ضعف در برنامه‌ریزی باعث شده تا کشور در ماه گذشته ۵۷۴ هزار تن انواع سنگ آهن به ارزش ۵۹ میلیون دلار از کشور صادر کند این درحالی است که با تبدیل این ماده خام به فولاد، رقم صادرات ۱۶۵ میلیون دلار در ماه و یا ۲.۸+ برابر ارزش صادرات سنگ آهن بوده و در کنار آن شرایط #اشتغال هزاران نفر ایرانی در حوزه تولید و بیمه و خدمات و حمل و نقل نیز فعال می‌شد

🔹با وجود کمبود زیرساخت گاز و برق کشور و توقف تولید و طرح‌های توسعه‌ای به بهانه نبود انرژی، دولت با افتخار صحبت از مذاکرات قراردادی صادرات بلندمدت گاز طبیعی به #ترکیه و #عراق کرده و همزمان شعار مقابله با خام فروشی در بودجه و سیاست‌های کلان خود می‌دهد

🔹کمبود برق و گاز کشور در حال آسیب به توسعه صنعتی و صادرات بوده و مقصر این وضعیت نیز #تحریم نیست ساختار تولید انرژی کشور سال‌ها است که اسیر #قیمت_دستوری دولت بوده و سعی در تداوم انحصار دولت در سرمایه‌گذاری و تولید و توسعه این حوزه شده که خروجی آن مشخص است 👈 مشابه سایر کشورها، تغییر نقش دولت به یک نهاد سیاست‌گذار و تنظیم کننده، می‌تواند به بهبود این وضعیت کمک شایان نماید
#کامودیتی #می_متالز
✅ @me_metals

🔹قطر امروز دوشنبه و طی یک قرارداد ۲۷ ساله، ۶۰ میلیارد دلار گاز طبیعی مخزن مشترک با #ایران را به #چین فروخت!

🔹رقم قرارداد، معادل ۲۳.۲ میلیون تومان درآمد فروش به ازای هر نفر ایرانی است که نصیب قطری ها می‌شود

🔹#تحریم ایران مانع سرمایه‌گذاری و رشد درآمد کشور از مخزن مشترک گازطبیعی پارس جنوبی است طبق صحبت‌های وزیر نفت، ایران برای توسعه بهره‌برداری از مخزن عسلویه نیازمند ۸۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری است

🔹QatarEnergy has signed a 27-year deal to supply China's Sinopec with liquefied natural gas (LNG), the longest such LNG agreement so far as volatile markets drive buyers to seek long-term deals.
#قطر #گازطبیعی #کامودیتی #می_متالز
✅ @me_metals

🔹با نزدیک شدن زمان تحریم #روسیه به آمار کشتی دنیا و درصد مالکیت هرکشور دقت کنیم

🔹#روسیه از بین ۱۶۱.۸ هزار نفتکش دنیا، تنها ۲.۱% را تحت مالکیت خود داشته و #تحریم بر این کشور بسیار اثرگذار است

🔹روس‌ها شانس زیادی آوردند که #چین بزرگترین واردکننده #نفت دنیا مالک ۹.۱% نفتکش‌های دنیا بوده و به حمل نفت این کشور در شرایط تحریم کمک می‌کند در این بین، نقش #یونان به عنوان مالک ۲۲% نفتکش دنیا در کنار #ژاپن ۶% و #سنگاپور ۸% کلیدی است

🔹سهم کشورها از کل ۱.۳۵ میلیون ناوگان کشتی دنیا

▫️#چین ۱۱.۴%
▫️#یونان ۱۰.۹%
▫️#ژاپن ۱۰.۶%
▫️#آمریکا ۶.۳%
▫️#آلمان ۶%
▫️#سنگاپور ۵.۲%
▫️#انگلستان ۴.۲%

🔹طبق آمار #ایران حدود ۲۵۵ شناور بزرگ بوده که بطور تقریب کمتر از ۵۰ عدد آن نفتکش است در برنامه هفتم دولت بایستی به این موضوع استراتژیک عنایت ویژه داشته و به ارتقای سهم حمل و نقل دریایی توسط ناوگان کشور کمک نماید پیش نیاز این موضوع البته لغو محدودیت‌های بین‌المللی می‌باشد
#روسیه #کامودیتی #برنامه_هفتم #می_متالز
✅ @me_metals

#نفت ۳.۷۹%-🔻 ۷۹.۵۵$⚠️

🔹قیمت نفت برنت دیروز نزولی بود و زیر مرز بحرانی ۸۰$ سقوط کرد تحلیلگران بازار می‌گویند بهای نفت احتمالا در محدوده ۶۰$ تا سقف ۸۰$ بازی خواهد کرد و دیگر خبری از قیمت ۱۰۰$/بشکه نخواهد بود!

👈دلایل تضعیف قیمت‌ها:

1️⃣داده‌های PMI بخش سرویس آمریکا در ماه نوامبر رقم ۵۶.۵ را نشان می‌دهد که نسبت به انتظار ۵۳.۳ بسیار قوی‌تر بوده و محرک تصمیم فدرال رزرو در افزایش #بهره دلار خواهد بود که عامل تقویت #دلار ۰.۲۷%+↖️۱۰۵.۵۸ و تضعیف کامودیتی‌ها می‌شود

2️⃣در #چین شاخص PMI حوزه تولید و خدمات (کایشین=۴۶.۷ در مقابل انتظار ۴۸) فعالیت‌های اقتصادی نزولی بوده که سیگنال کاهش تقاضای نفت می‌دهد!

3️⃣قیمت بالای انرژی در اروپا انتظار کاهش فعالیت‌های اقتصادی این قاره را بالا برده که عامل افت مصرف نفت و انرژی می‌شود

4️⃣برغم #تحریم تولید میعانات نفت و گاز #روسیه طی ۱۱ ماه امسال ۴۸۸ میلیون تن بوده و افزایش ۲.۲%+↖️ دارد!

🔹لغو محدودیت‌های کرونایی در چند شهر دیگر چین می‌تواند چشم‌انداز تقاضا را بهبود ببخشد، هرچند تمرکز بازار فعلا بر روی سردشدن اقتصاد جهانی و تقویت #دلار است
#نفت #کامودیتی #می_متالز
✅ @me_metals