❗Технологический суверенитет и сервисы для граждан: 17 января в студии ЭИСИ на Международной выставке-форуме «Россия» обсудят достижения страны в области цифровизации

Еженедельно глава комитета по политтехнологиям РАСО, исполнительный директор «Минченко консалтинг» Евгения Стулова вместе с известными политологами, социологами, общественными деятелями в прямом эфире обсуждают основные события, происходящие на выставке «Россия», и в общественно-политической жизни страны.

Этот выпуск будет посвящен цифровизации как основе технологического суверенитета страны и неотъемлемой части государственного управления. Президент России определил цифровую трансформацию одной из пяти национальных целей, объявленных до 2030 года. Пример динамичного развития этого направления демонстрирует и Международная выставка-форум «Россия», где цифровые решения и сервисы стали одной из главных составляющих организации пространства и мероприятий.

Гостем ток-шоу станет Владимир Сакович, генеральный директор Sk Capital ООО «СК Капитал». Эксперты обсудят особенности активного развития цифровизации, которая начиналась как набор удобных сервисов для граждан, а сегодня стала приоритетным направлением развития страны. А также ответят на вопрос, какие отрасли будут в центре внимания в этом году и какие страны окажутся лидерами в развитии цифровых технологий и определят мировой ландшафт.

Трансляция будет доступна на RuTube-канале студии ЭИСИ на выставке «Россия».

На канале «16 негритят» запись беседы появится сразу после ее завершения.

Дата: 17 января 2024 г. (среда)
Время: 15:00

@Gubery

🛩 Аэропорт Внуково временно приостановил прием и отправку рейсов.

@kommersant

Сардана Авксентьева, выступая с трибуны, сказала, что произвела расчеты и насчитала среди депутатов Госдумы 8 созыва бывших 25 губернаторов/вице-губернаторов и 31 мэра города/муниципального образования.

Можно еще добавить, что среди депутатов как минимум 120 выпускников семинаров «Минченко консалтинг».

«Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")

К дню машиностроения от МинПромТорга

Машиностроение – сложный сектор. Когда мы говорили о цифровой экономике, все было проще. Написал программу (пусть и гениальную), и ее можно масштабировать без особых проблем – хоть одна копия, хоть миллион. Именно это является гигантским естественным преимуществом цифровых технологий - масштабируемость. В машиностроении все сложнее. Мало того, что ты должен обладать физическими заводами, высококвалифицированными кадрами, технологиями в самых разнообразных областях – электронике, двигателестроении, материаловедении, доступным и дешевым финансированием, но даже все это не даст гарантию успеха.

Возьмем, например, авиастроение. По большому счету в гражданском авиастроении в мире доминируют две компании - Boeing и Airbus. И это притом, что, например, очень продвинутая в автомобилестроении и других технологически сложных отраслях Япония десятилетиями пыталась продвинуться на этот рынок. Но не смогла. Очень и очень сложно, почти невозможно. Сейчас пытается Китай, с его почти планетарным по объему рынком, но получается с огромным трудом. Есть определенные успехи у Бразилии со среднемагистральными самолетами Embraer. Но, по большому счету, это все во всем мире. Что является ограничением? Фантастическая технологическая и логистическая сложность. Но, предположим, с этим справимся. Что еще? Объемы заказов. Условно, получает предприятие заказ на 50 самолетов в ближайшие пару лет. И все - экономика не бьется. Нужно, условно, 300 - 500. Машиностроение – это отрасль, где очень важен эффект масштаба. Можно сделать блестящий штучный образец, но этого мало – нужен гарантированный спрос на большие партии.

Возьмем другой пример, автомобилестроение. Высокая мировая конкуренция, борьба за каждую копейку. В итоге, по оценке отраслевых специалистов, если вы на одной производственной платформе (несколько похожих моделей) не выпускаете в год около миллиона автомобилей, ваша экономика не сходится. Эффект масштаба в жесточайшей форме.

Да, у нас есть успехи с энергетическим, нефтегазовым и железнодорожным машиностроением. Есть КАМАЗ. Есть очень серьезные успехи в ветролетостроении. Есть, наконец, российский проект Aurus. Это движение в правильном направлении, так как люковые продукты самые высокомаржинальные - здесь важен маркетинг и позиционирование на рынке. Но этого мало. Нужны, например, в большом количестве малые газовые турбины для теплиц, нужны впечатляющие успехи в импортозамещении спецтехники – кранов, экскаваторов, сельскохозяйственной, да и той же снегоуборочной техники. Все эти Caterpillar, Liebherr, Komatsu, Hitachi, John Deere, Volvo, Bobcat и т.п. Но это вопрос мощной господдержки раз, и, для эффекта масштаба, стимулирования экспорта, экспорта, и еще раз экспорта, два.

Итак, по нашему рейтингу – 7: господдержка 7, конкуренция 7,5, экспорт 6,5. Вместе с тем, надо понимать, насколько все это сложно с технологической, логистической, кадровой и финансовой стороны. Поэтому все успехи в данной сфере – это успехи в квадрате.

#импортозамещениенамарше

@NewGosplan

https://t.me/vneplanarus/3755

Ин инглиш (+ суб.)

Полностью разделяю вопрос Евгения Минченко, но внесу важное для изучения иностранного языка уточнение – почему очень часто игнорируется англоязычная дорожка с английскими же субтитрами?

Английский сейчас это lingua franca, политической нагрузки язык особой не обладает. И даже с дружественными странами общение часто идет на английском языке.

Да, спору нет – мы должны поддерживать и продвигать русский язык. Силами и МИДа, и Минкульта, и Минобрнауки, и РАН, и вузов с научными институтами. Но при этом интерес к изучению английского языка в обществе громадный. И никакие геополитические обстоятельства сам английский с позиций языка международного общения в ближайшее время не сдвинут.

Интересно еще и то, что и на площадках полулегальных часто найти комбинацию английский + английский субтитры да еще и в высоком качестве найти бывает непросто.

И ведь после двуличной политики Запада нам нечего терять, кроме своих же оков. Это будет не пиратство, а каперство.

На Рутубе уже пошли ва-банк в новогодние праздники и выложили популярные фильмы.

Владельцам интернет-платформ стоит задуматься – ведь именно выбор стимулирует ответственность зрителя.

https://t.me/politcinema/916

«Ленин остается для россиян ключевой фигурой отечественной истории, говорит глава ВЦИОМа Валерий Федоров. Он напомнил, что вождь «был сначала канонизирован, а затем развенчан официальными историками, но эта ревизия – от апологии к уничтожающей критике – Ленина затронула в наименьшей степени по сравнению с другими лидерами большевистской революции».
«После четырех десятилетий разоблачений и поругания Ильич, как показывает свежий опрос ВЦИОМа, сохранил не только почти абсолютную известность, но и преимущественно позитивные коннотации образа», – сказал Федоров «Ведомостям». По его мнению, наиболее опасными для Ленина сегодня выглядят не обвинения и разоблачения, а безразличие.
«Именно безразличие – наиболее распространенная позиция по отношению к Ленину в возрастных когортах моложе 44 лет. На смену остаткам героического культа, таким образом, со временем приходят отстраненность и безразличие», – заключил Федоров.
По мнению политолога Евгения Минченко, Ленин даже как фольклорная фигура «уже подзабылся». «У старшего поколения, конечно, сохранилась большая инерция культа Ильича. Но она очень абстрактная, не зовущая к политическому действию», – сказал он «Ведомостям».
Аналитики ВЦИОМа отмечают, что в российском обществе доминирует убеждение, что через 50 лет Ленина не будет вспоминать никто, кроме историков (31%)».

https://www.vedomosti.ru/society/articles/2024/01/22/1016080-v-den-100-letiya-so-dnya-smerti-lenina

Кандидат в президенты от «Новых людей» Владислав Даванков демонстрирует свои принципы на деле.
Сказал, что за максимальную политическую конкуренцию, - поставил подпись за потенциального конкурента.

«Встреча президента Владимира Путина с председателем Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР) Михаилом Шмаковым 22 января стала очередным сигналом о масштабах поддержки главы государства — ФНПР объединяет почти 20 млн человек. Но эксперты видят в этом и сигнал самим членам профсоюзов, которые в этом году будут избирать своего нового руководителя…
Сегодня, считает президент холдинга «Минченко консалтинг» Евгений Минченко, у Шмакова «велики шансы на то, чтобы сохраниться».
«У него серьезная элитная поддержка, особенно в Совбезе и ФСБ. Весь функционал как глава ФНПР он выполняет: на встрече было сказано, что профсоюзы действуют в государственных интересах. Поэтому какой смысл менять?» — отметил Минченко».

https://ura.news/articles/1036288195

Мы уже обращались к теме поколений, когда анализировали доклад от "Минченко Консалтинг" "Российские элиты через год после начала СВО" еще в мае 2023-го года.

А сегодня поговорим о поколенческих различиях в контексте развития Интернета и цифровизации и попробуем соединить некоторые моменты теории поколений в одни выводы.

Директор по работе с органами государственной власти ВЦИОМ Кирилл Родин дал интервью телеканалу ОТР. Он порассуждал о разнице поколений, которые можно наблюдать в России после распада СССР, в контексте развития Интернета и цифровизации. И здесь, по словам Родина, важны этапы перехода людей в виртуальный мир. Динамика в постсоветской истории была следующая:

✔️ поколение X стали людьми, которые создавали эту самую виртуальную реальность, грубо говоря, строили Интернет;

✔️ следующим поколением стало Y (оно включает в себя, безусловно, и выходцев из X) – первые «поселенцы» в Сети, те, кто создавал инфраструктуру, «островки обитания»;

✔️ затем последовало поколение Z, которое уже достаточно основательно укоренилось в сетевой реальности, и ее такие люди умело комбинируют с обычной жизнью, могут выпадать из Интернет-пространств;

✔️ и тут появляется поколение α, представители которого начинают существовать не просто в виртуальной реальности, а в целых метавселенных со своими правилами игры и ценностями.

📌 По словам Родина, важность понимания таких процессов состоит в возможности общения отцов и детей. Если представители одного поколения не смогут осознать представителей другого, то возникнет извечный тургеневский конфликт.

💬 «Давайте возьмем совсем другой полюс, полюс государственной политики. Если мы на уровне государственной политики не можем вот с этими самыми поколениями, – а они существуют, они имеют свой ценностный уклад, действительно эти отличия существуют – выстроить диалог, если мы не понимаем, как говорить с этими людьми, то вопрос даже не в том, что мы их потеряем, не в том, что они выпадут, а в том, что их очень быстро подберут другие: те, кто умеют выстраивать этот диалог, те, кто понимают, какими ценностями они живут, как с ними взаимодействовать», - отметил в интервью Кирилл Родин.

Обратимся теперь к губернаторскому корпусу и вспомним, что, конечно, представителей α и Z- поколений среди глав регионов нет, да и  игреков всего 4. Подавляющее большинство как раз представителей поколения X, то есть вспоминая Родина, именно тех, кто "строил Интернет".

И вот цитата из доклада Евгения Минченко о том, что "Иксы прагматичны, циничны, реалистичны и ориентированы на результат".

То есть то, о чем очень много говорят на разных уровнях власти о молодёжной политике и том самом "выстраивании диалога между поколениями" для подавляющего числа губернаторов - это очередная задача, которую надо решить с приемлемым результатом.

Кроме того, необходимо отметить, что поколение X умеет учиться в полном смысле этого слова от поиска знаний до их анализа и выводов (в отличие от последующих поколений, у которых больше развиты навыки "поедания информации", чем ее поиска и переработки). И здесь нужно вспомнить о стремительном развитии, например, тг-каналов глав регионов, некоторые из которых вполне читаются не только поколениями X и Y, но уже и поколениями Z, то есть теми, кто только первый-второй электоральный цикл приходят на выборы. И это в немалой степени заслуга губернаторских команд, в которых есть уже представители поколения Y, а скоро, уверены, появятся и Z (здесь очень яркая история развития волонтёрского движения, где это поколение представлено очень широко).

Но вот вам большая ложка дегтя в эту, казалось бы, благостную картину:
✔️ с формированием команд не у всех губернаторов все хорошо, у некоторых скорее наоборот;
✔️ для того, чтобы выстраивать диалог с поколениями Z и α, недостаточно странной во многом истории с "Разговорами о важном", надо уйти от назидательно-нудной риторики, нужно не бояться искать новые форматы общения, иначе никак.

@GreenFolder

«Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")

День туризма и спорта от Минэкономики и Минспорта

Туристический сектор довольно специфичен. Как правило, это сектор низкомаржинальный, ни одна крупная экономика не живет за счет туризма (зато очень много небольших). Но, есть и преимущества. Туризм трудоинтенсивный сектор, а значит, он создает много рабочих мест. Поэтому он очень важен для экономики.

Внутренний туризм начал свое возрождение в 2020-м на фоне пандемии ковида-19. И тогда были приняты правильные меры. Например, бонусная программа Ростуризма и карты «Мир», стартовавшая в августе 2020 г. и предполагающая возвращение российским покупателям части затрат на покупку услуг внутреннего туризма (сначала 15 тыс. руб., потом увеличили до 20 тыс. руб.). Это был отличный финансовый стимул-кэшбэк для развития внутреннего туризма. Но, вроде бы, программа закончилась в 2021-м. А надо продолжать, надо. Если государство будет стимулировать спрос, это в итоге создаст и стимулы для расширения предложения, что до сих пор является "узким горлышком".

Есть перспективы и для экспорта туристических услуг. Например, можно развивать направления эксклюзивного и спортивного туризма в Арктике. Да, это нишевый продукт, зато высокомаржинальный. Другое направление – медицинский туризм. За счет относительно качественных и недорогих услуг в медицинской сфере та же Индия сейчас очень активно осваивает эту нишу. Но и у нас перспективы развития въездного медицинского туризма имеются. А есть еще и такие направления как экотуризм, индустриальный туризм.. Возможно, стоит задуматься и над тем, чтобы упростить визовый режим для перспективных с точки зрения въездного туризма стран.

По нашему рейтингу 7 (8 господдержка, 9 конкуренция, 4 экспорт).

#импортозамещениенамарше

@NewGosplan

https://t.me/vneplanarus/3762

Мировая торговля и хуситы - ужас, ужас, ужас?

Транзит нефти через Баб-эль-Мандеб потихоньку падает. 25-30 танкеров в день проходили в 2023. Сейчас опустились до 10.

Теперь посмотрим цены на нефть. Ничего не происходит. Наоборот, сползает. Что, на рынке дураки? Да нет, просто перенаправляется трафик через Африку. Это влияет на цену? Поднимает, но без лупы рост не заметить. Нивелируется другими факторами. Задержки из-за длинного пути никого не волнуют – запасы на высоком уровне. Неприятность в том, что более длинный путь создает повышенный спрос на танкеры, растет стоимость фрахта. Но доля фрахта в цене нефти это 2-3%, поэтому даже рост фрахта раза в 2-3 не сильно влияет на конечную цену.

Более того, в товарах, перевозимых контейнеровозами, доля фрахта в конечной цене еще более ничтожна. Поэтому привязки к каким-то бутылочным горлышкам нет (если только они не запирают трафик, как Ормузский пролив, или, отчасти, Гибралтар). В общем, much ado about nothing.

@NewGosplan

Инфляция снижается

За период с 16 по 22 января 2024 г. инфляция 0,07% (яйца отступают, -1,4%). Пока неясно насколько тенденция устойчива, но если такие недельные темпы будут и дальше, ставку ЦБ надо снижать. В общем, пока очень неплохая заявка на снижение где-нить на 1 п.п. 16-го февраля.

@NewGosplan

https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/7_24-01-2024.html

Неординарная работа с образом кандидата у штаба Даванкова.

❗️Поездка Путина в Калининград - не "месседж" странам НАТО, это обычная работа в рамках посещения регионов, сообщил Песков. Для обеспечения безопасности президента делается все необходимое, отметил он.

«Импортозамещение на марше» (по материалам Международной выставки-форума "Россия")

День Дальнего Востока и Арктики

Развитие регионов для такой огромной и разной страны как Россия – очевидный приоритет. По Дальнему Востоку и Арктике было сделано довольно много всего интересного.

С точки зрения промышленного развития, нужно выделить Амурский газохимический комплекс (АГХК). Тут надо понимать, что по завершению строительства это должен быть крупнейший в мире комплекс по производству полимеров. Масштаб - гигантский. И это продвижение по технологической цепочке и по цепочке создания все большей добавленной стоимости. Проект сложный и длительный, ждем реализации. Опять же, важно отметить его экспортную ориентацию.

Другая важнейшая тема – порты. Переориентация на восточных торговых партнеров потребовала перестройки логистики, в частности, развития и увеличения пропускной способности дальневосточных портов. Здесь уже многое сделано и делается. Например, транспортная компания FESCO и РЖД собираются строить дополнительную железную дорогу между станцией Владивосток и Владивостокским морским торговым портом. Это важно для расширения пропускной способности и, в итоге, экспорта.

По Арктической логистике зампред правительства Александр Новак совсем недавно заявил, что начиная с текущего года грузовая навигация на всём протяжении Северного морского пути станет круглогодичной. Важный этап в развитии СМП.

Но многое еще предстоит сделать. Мы уже писали ранее о развитии таких нишевых продуктов как арктический туризм. Здесь отчасти и импортозамещение и выход на внешние рынки за счет въездного туризма. Далее, мы уже неоднократно писали о возможности переноса штаб-квартир крупнейших российских компаний в регионы. Это могло бы стать дополнительным драйвером для их развития, поэтому в этом направлении тоже стоит подумать. Далее, социальный капитал. Не секрет, что столица России и другие крупные города притягивают к себе много талантливой молодежи. Но можно создать стимулы для того, чтобы сделать регионы более привлекательными. Например, убрать НДФЛ для учителей, врачей, инженеров и других социально важных профессий для жителей Дальнего Востока и приарктических регионов.

Итого по нашему рейтингу: 7 (господдержка 7, конкуренция 7, экспорт 7)

#импортозамещениенамарше

@NewGosplan

https://t.me/vneplanarus/3776