На прошедшем во Владивостоке экономическом форуме подписано три соглашения с авиакомпаниями о поставках МС-21.

С АО «Авиакомпания Смартавиа» подписано соглашение о намерениях на поставку 45 самолетов МС-21. 

С АО «Авиакомпания «ИрАэро» на 7 среднемагистральных МС-21 до 2035 года.

С авиакомпанией «Аврора» на поставку ей 5 среднемагистральных самолетов МС-21. Этот заказ стал дополнительным к уже подписанному ранее о поставке 10 МС-21.

МС-21.

Ролик про авиалайнер МС-21.

Полностью импортозамещенный среднемагистральный самолет МС-21 поднимется в небо в этом году, пообещал глава Минпромторга Антон Алиханов.

Заявка на регистрацию товарного знака с изображением самолета МС-21-310 подана в Роспатент

Серийный выпуск новых среднемагистральных пассажирских лайнеров МС-21 начнется в 2025 году. Такие сроки определил глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.

1,94 миллиарда рублей планируют направить на разработку проекта укороченной версии МС-21-210 (версия с укороченным на одну секцию фюзеляжем). Вместительность 140–150 человек.

Первые МС-21 «Аэрофлот» планирует получить в четвертом квартале 2025 года.

На разработку проекта укороченного МС-21 - 210 в 2024–2025 годах могут выделить 1,94 млрд руб.

Российские власти ожидают начала поставок отечественного пассажирского самолёта МС-21 в авиакомпании в 2025 году.

Минпромторг РФ сократил количество моторов ПД-14 для МС-21, которые должны выпустить до 2026 года. В этом году планировалось передать заказчику 12 установок, а в 2025-м — 24. В итоге в 2024 году ПД-14 выпустили только два, планы на 2025 год сократились до семи единиц.

Недавно стало известно, что «Аэрофлот» ожидает поставку первых среднемагистральных самолетов МС-21 с 2026 года.

Норильская авиакомпания NordStar заключила соглашение на поставку 10 пассажирских МС-21 и двух грузовых самолетов на базе лайнера для обновления своего парка.

Правительство РФ одобрило выделение 283,8 млрд руб. из Фонда национального благосостояния на производство 600 гражданских самолетов до 2030 года. Из них 270 узкофюзеляжных пассажирских лайнеров МС-21.

Российское правительство дало официальный старт разработке укороченной версии узкофюзеляжного пассажирского самолета МС-21. Принятое 23 января постановление позволяет ОАК использовать субсидии из федерального бюджета для разработки модификации МС-21-200.

Он будет вмещать 165 кресел что на 40 меньше, чем базовый МС-21-300.Эта модификация долгое время оставалась в замороженном состоянии, пока в 2024 году летные испытания МС-21-310 не показали, что самолет не способен обеспечить заявленную дальность полета из-за установки более тяжелых отечественных комплектующих.

Завершить проектирование и предоставить конструкторскую документацию корпорация должна до конца 2025 года.

МС-21-310 пойдет в серию только с 2026 года.

Россия планирует выйти на ежегодный выпуск минимум 36 самолетов МС-21

Начало сертификационных полетов полностью импортозамещенного самолета МС-21 с отечественными двигателями планируется в июне — июле

Первый сертификационный полет МС-21-310 с импортозамещенными системами и новыми отечественными двигателями ПД-14 глава Минпромторга Антон Алиханов обещает уже в июне-июле. А завершение сертификации этой машины, по информации «Ростеха», ожидается к концу 2025-го — началу 2026 года. Девятого апреля стало известно, что Минпромторг дополнительно выделит 14,2 млрд рублей на опытно-конструкторские работы по улучшению двигателя ПД-14 в части снижения массы, расхода топлива и уровня шума.

Полностью российский импортозамещений самолет SJ-100

Ждём МС-21