Недавно установил дополнительный насос системы охлаждения двигателя от фирмы Metako, посмотрим сколько он проработает, предыдущий работник от фирмы Starvolt уволился через год работы. Работу исправного насоса услышать тяжело на фоне двигателя, поэтому часто происходит, то что насос не работает, и вы долгое время об этом даже не подозреваете, ( если насос гудит, тогда его слышно даже в салоне), что значит ему скоро конец).
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лечу по платной автостраде в Стамбул, виды красивые
👍1
В Турции тоже любят ездить на классических Мерседесах, в основном встречал дизельные модели w124, причём состояние кузова у машин очень хорошее.
👍3
Вот уже полгода как не работают часы в приборной панели, время шло, часики то тикали, не тикали, вообщем часы жили своей жизнью. Отдельно часы для приборки не продают, только в сборе, как то купил другую приборку, только ради часов, но в приборке, не работал спидометр, вернул обратно. Решил попробовать починить самому, снял панель, открутил винты, аккуратно достал механизм с часами, разобрал и произвёл осмотр. В пабликах пишут, что в основном проблема в уставшем конденсаторе, и я заказал новый конденсатор, но проблема оказалась куда проще, чем я думал, и перепаивать конденсаторы не пришлось. В итоге часы заработали
👍1
Вот решил обновить лаковое покрытие деревянных элементов салона. Для этого купил яхтный прозрачный лак, демонтировал и обезжирил старое покрытие, затем приступил к покраске. Лучше всего красить пульвизатором, электронным или пневмо, кисточкой не получится ровное покрытие, я уже раннее пробовал. И главное чтобы сами детали были в удовлетворительном состоянии, без сколов, легкие царапины исчезнут после покрытия новым лаком. В моем случае результат порадовал, почти как с завода. Лак очень хороший, ложится ровно и сохнет быстро, создаёт долговечное покрытие.
👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В этом видео я рассказываю все возможные причины проблем со звуковым сигналом. И как их решить
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это я решил провести тест драйв, после калибровки CO, разгон в режиме S, по ощущениям вроде пошустрее, чем в режиме E. Коробка переключает плавно без рывков на всех скоростях, хотя раньше она пиналась с 2-ой на 3-ю, думаю дело в было в сайлентблоке редуктора. В целом неплохо для 2.3 мотора на Кае-Джетронике, а как в повороты входит плавно и уверенно, не страшно даже одной рукой держать руль. Разгон до 100 км в час выходит примерно 10.5 секунд, и это заводской показатель, на механике я думаю можно побыстрее раскрутить этот двигатель, коробка автомат немного сдерживает потенциал двигателя, тут он до 6000 оборотов даже не выдаёт и переключает на следующую. Возможно и на автомате есть настройки чтобы позднее переключал.
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Натер машину этим чудо средством, вот результат, даже сам флакончик скатывается с капота легко, ну а вода само собой, эффект держится пару месяцев.
👍5