К нам часто обращаются туристы, которые до ковидного кризиса и 2022 года привыкли ездить в качественные отели Турции. Но из-за двойного роста цен пришлось сменить свои приоритеты.
Ведь ещё буквально 5 лет назад бюджет 500 тыс. считался премиальным сегментом. Туристы, привыкшие к качеству, все-равно остались с нами. Ведь психология не меняется. Они не хотят летать на чартерах. И даже если мы по запросу делаем "пакетные туры" на чартерах, чтобы уместить в бюджет, всегда выбираем максимально надёжные и безопасные рейсы. От сомнительных отговариваем, ведь здесь главный ориентир - качество в бюджете, а не лишь бы продать ради "наживы". Именно за такую честность нас и ценят.
Да, за последние годы мы с вами, друзья мои, наблюдали катастрофический рост цен в Турцию. Да и по всему миру. Побочным фактором стал и слабый курс рубля. Однако, в 2025 году я наблюдаю тенденцию к сглаживанию цен и рост выездного турпотока.
На майские праздники, если опираться на статистики АТОР, рост выездного турпотока составил 30% по сравнению с 2024 годом. (Лидеры - Турция, ОАЭ, Египет, Таиланд).
Это коррелирует с нашей внутренней статистикой.
Я уже писала, что Турция, поняв свои очевидные ошибки в прошлых сезонах, не стала более повышать цены. В Турции открылись отели сегмента "доступная роскошь", где можно очень качественно отдохнуть за относительно адекватные деньги. В разных регионах.
С удовольствием поделюсь с вами в следующем посте.
@maya_kotlyar
Ведь ещё буквально 5 лет назад бюджет 500 тыс. считался премиальным сегментом. Туристы, привыкшие к качеству, все-равно остались с нами. Ведь психология не меняется. Они не хотят летать на чартерах. И даже если мы по запросу делаем "пакетные туры" на чартерах, чтобы уместить в бюджет, всегда выбираем максимально надёжные и безопасные рейсы. От сомнительных отговариваем, ведь здесь главный ориентир - качество в бюджете, а не лишь бы продать ради "наживы". Именно за такую честность нас и ценят.
Да, за последние годы мы с вами, друзья мои, наблюдали катастрофический рост цен в Турцию. Да и по всему миру. Побочным фактором стал и слабый курс рубля. Однако, в 2025 году я наблюдаю тенденцию к сглаживанию цен и рост выездного турпотока.
На майские праздники, если опираться на статистики АТОР, рост выездного турпотока составил 30% по сравнению с 2024 годом. (Лидеры - Турция, ОАЭ, Египет, Таиланд).
Это коррелирует с нашей внутренней статистикой.
Я уже писала, что Турция, поняв свои очевидные ошибки в прошлых сезонах, не стала более повышать цены. В Турции открылись отели сегмента "доступная роскошь", где можно очень качественно отдохнуть за относительно адекватные деньги. В разных регионах.
С удовольствием поделюсь с вами в следующем посте.
@maya_kotlyar
Турция: доступная роскошь
Прекрасные, свежие отели Турции в доступном бюджете. Проверено на опыте.
Стартовая цена в эти отели на неделю, 7 ночей на двоих взрослых и ребёнка от 215 тыс. руб.
Долгожданная новинка в Фетхие - XO Cape Arnna Resort 5* - открылся 15 апреля. Мы долго этого ждали! Наконец-то в регионе Фетхие появился достойный отель по адекватным ценам. В этом регионе с высоким качеством сложно, так как отели, в основном, старые. Цены на отель приятные, пока он новый. В отеле 2 зоны - Club - для взрослых, the Resort - для семей с детьми. Такое же деление пляжа. Есть 16 бассейнов с подогревом, аквапарк, много баров. Большие номера. Самые простые - 48 кв м. Новый формат детского и подросткового клуба с обучающими программами.
См. фото и видео этого отеля.
Anda Barut 5* на Эгейском побережье в регионе Дидим. Мы лично его посещали, одобрили, для вас писали. Высокий сервис, 5 ресторанов а-ля карт, детский ресторан и парк аттракционов для маленьких гостей, все бассейны с подогревом.
Шикарные цены за такой свежий, новый отель.
Gloria Golf Resort 5* - сеть Gloria - моя любовь. Лучшая, зелёная, огромная территория, где я лично гуляла и наслаждалась пением птиц. В Глории прошла полная реновация номеров, вилл и общих зон. Улучшенная концепция питания. Высокий уровень сервиса. Плюс в том, что и у Глории Гольф, и у Серенити (отель более высокой категории рядом) - одна большая территория, одни детские клубы и проч. Такого питания в Турции, как в отелях Gloria нет нигде.
В Соргуне среди мангровых лесов открылся Lusso Sorgun 5*. Открылся только-только, никаких ремонтных работ и шума на территории, знаем лично. Базовая хорошая пятерка.
Максимально клиентоориентированный персонал, высокий сервис. По питанию, сервису сильно перевешивает некоторые именитые отели Белека.
Обратите внимание на "Сейшелы в Турции" - Club Marvy 5*, если вы про природу и эко-отдых. Фантастическая природа и локация на Эгейском побережье. На холме. Очень адекватные цены. Отель в богемном стиле. Его главная особенность - это разделение на две отдельные зоны для разных категорий гостей, поэтому подойдет как для молодежи, так и для семей с детьми. Раздельные пляжи. Много развлечений для детей.
Ethno Belek 5* - шикарный премиальный отель пока ещё по хорошим ценам. Открылся в прошлом году, но обкатывает он сервис в этом году. Пока цены адекватные, надо брать.
Balmy 4*, несмотря, на заявленные 4*, это уровень высокий, отель только для взрослых. модный стильный вкусный. Бюджетно но качественно.
Lago Hotel 5* - в год открытия, после большой реновации ( бывший Nashira) провалился, но ровно через год, а именно с прошлого года стал работать гораздо удачнее. Это уровень базовой, но очень хорошей 5*. Фишка отеля - бассейн с Мальдивским песком. Он бьется по уровню с новым Lusso, но по цене Lago куда адекватнее. Да, он не премиум, но хорошая базовая 5*.
Цены на 2 взр 1 реб. С 03/06 на 7н/8дн. Ethno Belek 5* (Белек) - от 332 тыс., Xo Cape Arnna Fethiye5 * (Фетхие) - от 307 тыс., Lusso Sorgun 5* - от 428 тыс., Gloria Golf Resort 5* - от 320 тыс., Anda Barut 5* (Дидим) UAI - от 215 тыс.
Ваша я.
@maya_kotlyar
Прекрасные, свежие отели Турции в доступном бюджете. Проверено на опыте.
Стартовая цена в эти отели на неделю, 7 ночей на двоих взрослых и ребёнка от 215 тыс. руб.
Долгожданная новинка в Фетхие - XO Cape Arnna Resort 5* - открылся 15 апреля. Мы долго этого ждали! Наконец-то в регионе Фетхие появился достойный отель по адекватным ценам. В этом регионе с высоким качеством сложно, так как отели, в основном, старые. Цены на отель приятные, пока он новый. В отеле 2 зоны - Club - для взрослых, the Resort - для семей с детьми. Такое же деление пляжа. Есть 16 бассейнов с подогревом, аквапарк, много баров. Большие номера. Самые простые - 48 кв м. Новый формат детского и подросткового клуба с обучающими программами.
См. фото и видео этого отеля.
Anda Barut 5* на Эгейском побережье в регионе Дидим. Мы лично его посещали, одобрили, для вас писали. Высокий сервис, 5 ресторанов а-ля карт, детский ресторан и парк аттракционов для маленьких гостей, все бассейны с подогревом.
Шикарные цены за такой свежий, новый отель.
Gloria Golf Resort 5* - сеть Gloria - моя любовь. Лучшая, зелёная, огромная территория, где я лично гуляла и наслаждалась пением птиц. В Глории прошла полная реновация номеров, вилл и общих зон. Улучшенная концепция питания. Высокий уровень сервиса. Плюс в том, что и у Глории Гольф, и у Серенити (отель более высокой категории рядом) - одна большая территория, одни детские клубы и проч. Такого питания в Турции, как в отелях Gloria нет нигде.
В Соргуне среди мангровых лесов открылся Lusso Sorgun 5*. Открылся только-только, никаких ремонтных работ и шума на территории, знаем лично. Базовая хорошая пятерка.
Максимально клиентоориентированный персонал, высокий сервис. По питанию, сервису сильно перевешивает некоторые именитые отели Белека.
Обратите внимание на "Сейшелы в Турции" - Club Marvy 5*, если вы про природу и эко-отдых. Фантастическая природа и локация на Эгейском побережье. На холме. Очень адекватные цены. Отель в богемном стиле. Его главная особенность - это разделение на две отдельные зоны для разных категорий гостей, поэтому подойдет как для молодежи, так и для семей с детьми. Раздельные пляжи. Много развлечений для детей.
Ethno Belek 5* - шикарный премиальный отель пока ещё по хорошим ценам. Открылся в прошлом году, но обкатывает он сервис в этом году. Пока цены адекватные, надо брать.
Balmy 4*, несмотря, на заявленные 4*, это уровень высокий, отель только для взрослых. модный стильный вкусный. Бюджетно но качественно.
Lago Hotel 5* - в год открытия, после большой реновации ( бывший Nashira) провалился, но ровно через год, а именно с прошлого года стал работать гораздо удачнее. Это уровень базовой, но очень хорошей 5*. Фишка отеля - бассейн с Мальдивским песком. Он бьется по уровню с новым Lusso, но по цене Lago куда адекватнее. Да, он не премиум, но хорошая базовая 5*.
Цены на 2 взр 1 реб. С 03/06 на 7н/8дн. Ethno Belek 5* (Белек) - от 332 тыс., Xo Cape Arnna Fethiye5 * (Фетхие) - от 307 тыс., Lusso Sorgun 5* - от 428 тыс., Gloria Golf Resort 5* - от 320 тыс., Anda Barut 5* (Дидим) UAI - от 215 тыс.
Ваша я.
@maya_kotlyar
Скоро мне 43. Я забочусь о себе и своём теле, не потому, что жду чьё-то одобрение. Я просто люблю нравиться себе. Люблю уважать себя как за внутреннее содержание, так и за внешний облик. После того как я потеряла папу, ещё раз поняла одну простую истину. Нужно быть просто влюбленной. А знаете в кого, чего? В первую очередь в жизнь. А чтобы любить жизнь, нужно начать с любви к себе. И заботы о себе.
Мы часто на себя забиваем, так как надо заткнуть дыры и там, и здесь. Нет. Надо начать с себя. Иначе ни диалог с собой, ни с жизнью не получится. Тем более, будучи дряхлой, без созидательной энергии и в дурном настроении - делать хороший сервис для клиентов компании. С 8 утра, три раза в неделю у меня спорт и лечебная гимнастика для болеющей спины. И хоть мир треснет, но я буду здесь. В точке, где я люблю и уважаю себя.
Потому, что только чувствуя себя и внутренне, и внешне красивой, можно создавать, созидать. И творить вокруг красоту.
@maya_kotlyar
Мы часто на себя забиваем, так как надо заткнуть дыры и там, и здесь. Нет. Надо начать с себя. Иначе ни диалог с собой, ни с жизнью не получится. Тем более, будучи дряхлой, без созидательной энергии и в дурном настроении - делать хороший сервис для клиентов компании. С 8 утра, три раза в неделю у меня спорт и лечебная гимнастика для болеющей спины. И хоть мир треснет, но я буду здесь. В точке, где я люблю и уважаю себя.
Потому, что только чувствуя себя и внутренне, и внешне красивой, можно создавать, созидать. И творить вокруг красоту.
@maya_kotlyar
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Я верю, что важно гореть своим делом. Либо за него не браться вовсе.
Когда любишь работу и ценишь людей вокруг, всё приобретает особый смысл. Команда, клиенты, партнёры – все становятся частью чего-то большего. Это как подняться на Эйфелеву башню и увидеть красоту мира с новой высоты.
Я искренне верю, что каждое путешествие — это не просто маршрут, а история.
Каждый турист, клиент заслуживает особого отношения, ведь мы создаём не просто поездки, а моменты, к которым хочется возвращаться. Наша команда работает с душой, чтобы каждое путешествие стало незабываемым.
И как бы ни развивался ИИ - ничто, никогда не заменит бизнес с живым общением и человеческим лицом.
@maya_kotlyar
Когда любишь работу и ценишь людей вокруг, всё приобретает особый смысл. Команда, клиенты, партнёры – все становятся частью чего-то большего. Это как подняться на Эйфелеву башню и увидеть красоту мира с новой высоты.
Я искренне верю, что каждое путешествие — это не просто маршрут, а история.
Каждый турист, клиент заслуживает особого отношения, ведь мы создаём не просто поездки, а моменты, к которым хочется возвращаться. Наша команда работает с душой, чтобы каждое путешествие стало незабываемым.
И как бы ни развивался ИИ - ничто, никогда не заменит бизнес с живым общением и человеческим лицом.
@maya_kotlyar
Курортный сезон на пляжах Анапы не может быть открыт.
Роспотребнадзор назвал прибрежную зону непригодной для купания. Отели Анапы, по сути, остаются без работы на весь летний сезон. Именно в Анапе за последние годы открылись очень качественные отели, куда мы с удовольствием отправляли невыездных туристов.
А в прибрежных качественных отелях Краснодарского края на май и лето места уже раскуплены. На майские же - туристы из регионов едут в Москву и Санкт-Петербург. Отели испытывают серьёзный дефицит номерного фонда.
Ждите в Москве огромный наплыв туристов, друзья.
Мои свежие комментарии по поводу происходящего - для деловой газеты Взгляд.
#сми
@maya_kotlyar
Роспотребнадзор назвал прибрежную зону непригодной для купания. Отели Анапы, по сути, остаются без работы на весь летний сезон. Именно в Анапе за последние годы открылись очень качественные отели, куда мы с удовольствием отправляли невыездных туристов.
А в прибрежных качественных отелях Краснодарского края на май и лето места уже раскуплены. На майские же - туристы из регионов едут в Москву и Санкт-Петербург. Отели испытывают серьёзный дефицит номерного фонда.
Ждите в Москве огромный наплыв туристов, друзья.
Мои свежие комментарии по поводу происходящего - для деловой газеты Взгляд.
#сми
@maya_kotlyar
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В новом сезоне чартеры во Вьетнам запускаются сразу из 13 городов России!
Отпуск на побережье Нячанга теперь станет ещё доступнее. Если бюджет ограничен - обратите внимание на Нячанг.
В конце 2024 года в программе РБК, где мы подводили итоги года, я говорила про расширение рейсов в первую очередь во Вьетнам. Результатов не пришлось долго ждать.
В летнем сезоне 2025 года во Вьетнам, в частности на курорт Нячанг, будут выполняться чартерные рейсы из 13 городов России, что делает это направление одним из самых доступных в Юго-Восточной Азии для российских туристов.
Вьетнам составит очень сильную конкуренцию Таиланду по турпотоку из России и заберёт большую часть туристов. Тем более, что весной и летом в Нячанге сухой сезон и комфортная температура воздуха.
Лучший период для отдыха в Нячанге – с марта по октябрь.
Основные авиакомпании:
• Azur Air (из городов Сибири и Дальнего Востока).
• «Икар»
• Red Wings (из Москвы, Екатеринбурга, Казани и Красноярска).
• Регулярные рейсы «Аэрофлота» из Москвы.
Период действия чартерных программ:
Чартерные рейсы будут выполняться с конца марта по октябрь 2025 года, что соответствует благоприятному туристическому сезону во Вьетнаме.
Визовый режим:
Для граждан России виза для въезда во Вьетнам на срок до 15 дней не требуется.
Лучшие отели и ценовая политика здесь. Как видите, она очень приятная!
@maya_kotlyar
Отпуск на побережье Нячанга теперь станет ещё доступнее. Если бюджет ограничен - обратите внимание на Нячанг.
В конце 2024 года в программе РБК, где мы подводили итоги года, я говорила про расширение рейсов в первую очередь во Вьетнам. Результатов не пришлось долго ждать.
В летнем сезоне 2025 года во Вьетнам, в частности на курорт Нячанг, будут выполняться чартерные рейсы из 13 городов России, что делает это направление одним из самых доступных в Юго-Восточной Азии для российских туристов.
Вьетнам составит очень сильную конкуренцию Таиланду по турпотоку из России и заберёт большую часть туристов. Тем более, что весной и летом в Нячанге сухой сезон и комфортная температура воздуха.
Лучший период для отдыха в Нячанге – с марта по октябрь.
Основные авиакомпании:
• Azur Air (из городов Сибири и Дальнего Востока).
• «Икар»
• Red Wings (из Москвы, Екатеринбурга, Казани и Красноярска).
• Регулярные рейсы «Аэрофлота» из Москвы.
Период действия чартерных программ:
Чартерные рейсы будут выполняться с конца марта по октябрь 2025 года, что соответствует благоприятному туристическому сезону во Вьетнаме.
Визовый режим:
Для граждан России виза для въезда во Вьетнам на срок до 15 дней не требуется.
Лучшие отели и ценовая политика здесь. Как видите, она очень приятная!
@maya_kotlyar
Проблемы туристов в Египте: антисанитария, низкое качество отелей и ответственность туроператоров
Экстренное переселение туристов
На днях произошло неприятное событие. Около трёхсот туристов — клиентов массового туроператора России — были вынуждены экстренно переселиться из отеля в Египте в другую гостиницу из-за антисанитарии и частых отключений света. Заведение не было готово к открытию сезона.
Неудовлетворительные условия в новом отеле
Что ещё хуже, после переселения новый отель, по оценкам туристов, оказался ещё хуже. И туристы потребовали от туроператора вернуть их в первоначально забронированный отель.
Вопрос к некоторым глобальным туроператорам у меня только один: зачем так издеваться над туристами и предлагать им пакетные туры в такие отели?
Даже если у туристов низкий бюджет?
Почему ради наживы формируются туры на базе небезопасных, непригодных для проживания мест?
Где бизнес-этика?
Где ответственность?
Рекомендации
В статье для издания news.ru пошаговая инструкция, как следует поступать туристу, если он оказался в такой же ситуации. С моими комментариями.
Прочтите на досуге!
#сми
maya_kotlyar
Экстренное переселение туристов
На днях произошло неприятное событие. Около трёхсот туристов — клиентов массового туроператора России — были вынуждены экстренно переселиться из отеля в Египте в другую гостиницу из-за антисанитарии и частых отключений света. Заведение не было готово к открытию сезона.
Неудовлетворительные условия в новом отеле
Что ещё хуже, после переселения новый отель, по оценкам туристов, оказался ещё хуже. И туристы потребовали от туроператора вернуть их в первоначально забронированный отель.
Вопрос к некоторым глобальным туроператорам у меня только один: зачем так издеваться над туристами и предлагать им пакетные туры в такие отели?
Даже если у туристов низкий бюджет?
Почему ради наживы формируются туры на базе небезопасных, непригодных для проживания мест?
Где бизнес-этика?
Где ответственность?
Рекомендации
В статье для издания news.ru пошаговая инструкция, как следует поступать туристу, если он оказался в такой же ситуации. С моими комментариями.
Прочтите на досуге!
#сми
maya_kotlyar
NEWS.ru
Как сменить отель в Турции и Египте по приезде: пошаговая инструкция
Сотни российских туристов были вынуждены оперативно сменить отель в Египте из-за антисанитарии и проблем со светом. NEWS.ru выяснил у экспертов, что делать, если вам предоставили некачественные услуги в гостинице.
Будем летать по-новому?
Друзья, привет! На днях Минтранс предложил изменения в ФАП (Федеральных авиационных правил), уточняющие правила авиаперевозок. Конечно же, не могу не поделиться своим мнением в отношении обсуждаемых изменений.
В первую очередь изменения коснутся детей.
Рассадка детей до 12 лет с родителями обязательна, но допускается разделение, если билет куплен после начала регистрации или мест рядом нет. Дети могут сидеть через проход или в соседних рядах бесплатно. Услуга сопровождения детей расширена до 18 лет (может быть платной).
Мое мнение:
В новых правилах рассадки детей с родителями важно учесть различные ситуации и обозначить действия, которые должны быть предприняты в каждом из них, чтобы обеспечить комфортные условия для пассажиров и минимизировать возможные неудобства. Например, в случае опоздания на стыковку у авиаперевозчика должны быть ясные инструкции.
Что если семья с детьми не успела на следующий рейс?
Что если семейная пара увидела возможность приобрести билеты на другой рейс, но места уже распределены?
В таких случаях у службы поддержки должны быть четкие инструкции о том, как действовать, включая возможность предложить пассажирам выбор из доступных альтернативных мест или компенсацию.
Иначе нас ждет полнейший хаос и бардак! Думается мне, что в конечном итоге, если закон примут, авиакомпании будут искать возможности раздельной рассадки.
Задержка рейса. Полный возврат денег за билет при задержке более 30 минут.
Мое мнение: мне понравилось данное предложение. Однако, в текущих условиях это кажется сюрреализмом и невыполнимой задачей, так как задержки рейсов более 30 мин. происходят практически ежедневно и чуть ли не на каждом 5-ом рейсе. Это чаще всего касается «технической подготовки бортов». К тому же не очень понятно, коснется это чартерной перевозки или только регулярной. Также не озвучено, как это будет происходить технически и на месте при взаимоотношении с клиентом авиакомпании. На вряд ли возможны ситуации, когда из-за 30 минут человек откажется от полета. Опять же, туристу важно понимать условия возврата. Очень много открытых вопросов.
Сервис при задержке рейсов
Также вводятся временные рамки для предоставления услуг при задержках: напитки через час ожидания, горячее питание через четыре часа и отель при задержке свыше восьми часов.
Опоздание пассажира: при опоздании на рейс остальные сегменты билета сохраняются, если уведомить авиакомпанию в течение 2 часов и следующий рейс не ранее чем через 24 часа.
Ошибки в билетах: за исправление ошибок перевозчика плата не взимается, за ошибки пассажира — допускается. Это нормально, но также возможны конфликтные ситуации из-за неоднозначности некоторых норм.
Проект требует очень глубокой проработки. Либо закон не менять вовсе.
@maya_kotlyar
Друзья, привет! На днях Минтранс предложил изменения в ФАП (Федеральных авиационных правил), уточняющие правила авиаперевозок. Конечно же, не могу не поделиться своим мнением в отношении обсуждаемых изменений.
В первую очередь изменения коснутся детей.
Рассадка детей до 12 лет с родителями обязательна, но допускается разделение, если билет куплен после начала регистрации или мест рядом нет. Дети могут сидеть через проход или в соседних рядах бесплатно. Услуга сопровождения детей расширена до 18 лет (может быть платной).
Мое мнение:
В новых правилах рассадки детей с родителями важно учесть различные ситуации и обозначить действия, которые должны быть предприняты в каждом из них, чтобы обеспечить комфортные условия для пассажиров и минимизировать возможные неудобства. Например, в случае опоздания на стыковку у авиаперевозчика должны быть ясные инструкции.
Что если семья с детьми не успела на следующий рейс?
Что если семейная пара увидела возможность приобрести билеты на другой рейс, но места уже распределены?
В таких случаях у службы поддержки должны быть четкие инструкции о том, как действовать, включая возможность предложить пассажирам выбор из доступных альтернативных мест или компенсацию.
Иначе нас ждет полнейший хаос и бардак! Думается мне, что в конечном итоге, если закон примут, авиакомпании будут искать возможности раздельной рассадки.
Задержка рейса. Полный возврат денег за билет при задержке более 30 минут.
Мое мнение: мне понравилось данное предложение. Однако, в текущих условиях это кажется сюрреализмом и невыполнимой задачей, так как задержки рейсов более 30 мин. происходят практически ежедневно и чуть ли не на каждом 5-ом рейсе. Это чаще всего касается «технической подготовки бортов». К тому же не очень понятно, коснется это чартерной перевозки или только регулярной. Также не озвучено, как это будет происходить технически и на месте при взаимоотношении с клиентом авиакомпании. На вряд ли возможны ситуации, когда из-за 30 минут человек откажется от полета. Опять же, туристу важно понимать условия возврата. Очень много открытых вопросов.
Сервис при задержке рейсов
Также вводятся временные рамки для предоставления услуг при задержках: напитки через час ожидания, горячее питание через четыре часа и отель при задержке свыше восьми часов.
Опоздание пассажира: при опоздании на рейс остальные сегменты билета сохраняются, если уведомить авиакомпанию в течение 2 часов и следующий рейс не ранее чем через 24 часа.
Ошибки в билетах: за исправление ошибок перевозчика плата не взимается, за ошибки пассажира — допускается. Это нормально, но также возможны конфликтные ситуации из-за неоднозначности некоторых норм.
Проект требует очень глубокой проработки. Либо закон не менять вовсе.
@maya_kotlyar
Про клиентский сервис
Или зачем ты вообще делаешь свой бизнес?
22 года в маркетинге премиальных брендов. Из них 12 — в сфере обслуживания, в туризме. Мой путь CEO очень непростой. Поверьте. Поэтому, уже имею право говорить честно и без шелухи — что такое по-настоящему хороший сервис, и с чего он начинается?
Порой предприниматели говорят: "я столько денег в это вложил, столько сил. Не пошло." У меня только один вопрос: "а душу? Душу ты вложил?"
Я вижу разные бизнесы - от салонов красоты, медицинских центров, образовательных, ресторанных. Разные. Так вот, 80% бизнесов разваливаются на первом же конфликте между словами и реальностью.
Если ты СЕО и говоришь: «Хочу лучший сервис для своих клиентов» — вот вещи, без которых всё остальное бессмысленно. Ни красивая упаковка, ни логотип, ни «стиль общения» не помогут, если внутри пусто.
Ценности — не на бумаге, а в действии.
Ты декларируешь «мы честные, мы про заботу», а по факту клиенту никто не отвечает, заявки теряются, а «раз обещали» — ну, это типа не обязательно.
Слово СЕО должно быть законом. Для команды, для клиента, для всей системы.
Команда — не под копирку.
Ты не армию строишь, ты создаёшь организм. Сильную команду не собрать из клонов. Люди приходят со своими стилями, особенностями, характерами.
Твоя задача — объединить, объяснить, не подавить. Где-то быть строгим, жестким, где-то мягче, гибче. Жонглировать. Быть принципиальным в важных вопросах, влияющих на качество. Тогда и результат будет живым.
Клиент платит за то, чтобы не думать.
Простая истина, которую должна знать вся команда: мы существуем, чтобы у клиента не болела голова.
Ни о билетах, ни о трансферах, гидах, ни о мелочах. Разложи весь путь клиента от А до Я. Сделай так, чтобы он не чувствовал хаоса — только заботу.
Если ты хочешь делать бизнес в сфере сервиса — не получится наспех, без души и без структуры. Но если готов делать по-настоящему — клиенты будут возвращаться. Потому что им с тобой спокойно.
А это самое ценное.
@maya_kotlyar
Или зачем ты вообще делаешь свой бизнес?
22 года в маркетинге премиальных брендов. Из них 12 — в сфере обслуживания, в туризме. Мой путь CEO очень непростой. Поверьте. Поэтому, уже имею право говорить честно и без шелухи — что такое по-настоящему хороший сервис, и с чего он начинается?
Порой предприниматели говорят: "я столько денег в это вложил, столько сил. Не пошло." У меня только один вопрос: "а душу? Душу ты вложил?"
Я вижу разные бизнесы - от салонов красоты, медицинских центров, образовательных, ресторанных. Разные. Так вот, 80% бизнесов разваливаются на первом же конфликте между словами и реальностью.
Если ты СЕО и говоришь: «Хочу лучший сервис для своих клиентов» — вот вещи, без которых всё остальное бессмысленно. Ни красивая упаковка, ни логотип, ни «стиль общения» не помогут, если внутри пусто.
Ценности — не на бумаге, а в действии.
Ты декларируешь «мы честные, мы про заботу», а по факту клиенту никто не отвечает, заявки теряются, а «раз обещали» — ну, это типа не обязательно.
Слово СЕО должно быть законом. Для команды, для клиента, для всей системы.
Команда — не под копирку.
Ты не армию строишь, ты создаёшь организм. Сильную команду не собрать из клонов. Люди приходят со своими стилями, особенностями, характерами.
Твоя задача — объединить, объяснить, не подавить. Где-то быть строгим, жестким, где-то мягче, гибче. Жонглировать. Быть принципиальным в важных вопросах, влияющих на качество. Тогда и результат будет живым.
Клиент платит за то, чтобы не думать.
Простая истина, которую должна знать вся команда: мы существуем, чтобы у клиента не болела голова.
Ни о билетах, ни о трансферах, гидах, ни о мелочах. Разложи весь путь клиента от А до Я. Сделай так, чтобы он не чувствовал хаоса — только заботу.
Если ты хочешь делать бизнес в сфере сервиса — не получится наспех, без души и без структуры. Но если готов делать по-настоящему — клиенты будут возвращаться. Потому что им с тобой спокойно.
А это самое ценное.
@maya_kotlyar
И ещё про немного сервис.
Хороший сервис — это не про вау-эффекты на поверхности. Это про внутреннюю гигиену процессов, про внимание, про то, как ты думаешь о людях.
Ты можешь тысячу раз сказать команде: «Будьте вежливы», но если ты сам не здороваешься с сотрудниками утром — ничего не сработает. Сервис — это зеркала. Люди в команде просто повторяют то, что ты транслируешь каждый день, особенно в деталях.
И да, сервис начинается не с клиента. Он начинается с тебя. С того, как ты отвечаешь на письма. Как слушаешь обратную связь. Как реагируешь на неудобные вопросы. Если ты умеешь держать класс внутри — он проявится и снаружи.
Это не про идеальность. Это про зрелость. Про взрослую готовность не играть в красивые обещания, а строить систему, где людям по-настоящему хорошо. И внутри, и снаружи.
@maya_kotlyar
Хороший сервис — это не про вау-эффекты на поверхности. Это про внутреннюю гигиену процессов, про внимание, про то, как ты думаешь о людях.
Ты можешь тысячу раз сказать команде: «Будьте вежливы», но если ты сам не здороваешься с сотрудниками утром — ничего не сработает. Сервис — это зеркала. Люди в команде просто повторяют то, что ты транслируешь каждый день, особенно в деталях.
И да, сервис начинается не с клиента. Он начинается с тебя. С того, как ты отвечаешь на письма. Как слушаешь обратную связь. Как реагируешь на неудобные вопросы. Если ты умеешь держать класс внутри — он проявится и снаружи.
Это не про идеальность. Это про зрелость. Про взрослую готовность не играть в красивые обещания, а строить систему, где людям по-настоящему хорошо. И внутри, и снаружи.
@maya_kotlyar
Как сделать апгрейд билетов эконом-класса до бизнеса — рабочие способы
Друзья, многие из вас спрашивают, как повысить класс обслуживания без необходимости сразу покупать дорогой билет. Рассказываю, как получить бизнес-класс по более выгодной цене — особенно на рейсах из Москвы и других крупных аэропортов. Мы часто применяем такие практики про обслуживании туристов под ключ.
При покупке билета
На сайтах авиакомпаний при выборе тарифа эконом-класса нередко появляется предложение доплатить за апгрейд. Это может быть значительно выгоднее, чем изначально бронировать бизнес. Обращайте внимание на такие опции — особенно на дальнемагистральных маршрутах.
После бронирования
Зайдите в личный кабинет или в раздел «Управление бронированием» на сайте авиакомпании. При подходящем тарифе там может появиться возможность перейти в бизнес за дополнительную плату или мили. Также можно позвонить в колл-центр и уточнить вручную — особенно за 24–48 часов до вылета.
На что рекомендую обратить внимание:
• Выбирайте гибкие тарифы. Например, «Эконом Оптимум» у «Аэрофлота» чаще допускает апгрейд, чем промо.
• Проверяйте загрузку рейса. Сервисы вроде ExpertFlyer или SeatGuru покажут, сколько мест осталось в бизнес-классе.
• Будьте гибкими по времени. На утренних и будничных рейсах вероятность апгрейда выше.
• Не забудьте про статус. Если у вас есть элитный уровень в программе лояльности — обязательно упомяните это при обращении.
Апгрейд в аэропорту
На стойке регистрации
...или у выхода на посадку вы можете уточнить, остались ли свободные места в бизнес-классе. Часто их предлагают по сниженной цене — особенно при низкой загрузке. Шанс выше, если вы летите один.
Апгрейд за мили - классика, о которой вы знаете
Если вы участвуете в программе лояльности (например, «Аэрофлот Бонус», S7 Priority, SkyTeam), накопленные мили можно использовать для перехода в бизнес.
Например, перелёт Москва — Сочи обойдётся от 10 000 миль, а Москва — Бангкок — от 25 000 миль в одну сторону.
Мили партнёров
Если авиакомпания входит в альянсы:
Star Alliance, SkyTeam, oneworld, допускается использование миль от других участников. К примеру, мили Turkish Airlines подойдут для апгрейда на рейсах Lufthansa.
Аукцион на апгрейд
Некоторые авиакомпании (Emirates, Qatar Airways, Etihad и др.) предлагают поучаствовать в аукционе. После покупки билета вам приходит письмо с предложением сделать ставку. Если ваша ставка выигрывает — вы получаете апгрейд. Минимальные ставки обычно начинаются от $100–300 и зависят от направления.
Конечно, все получается от случая к случаю. Но эти механизмы работают.
Надеюсь, полезно.
Ваша я.
@maya_kotlyar
Друзья, многие из вас спрашивают, как повысить класс обслуживания без необходимости сразу покупать дорогой билет. Рассказываю, как получить бизнес-класс по более выгодной цене — особенно на рейсах из Москвы и других крупных аэропортов. Мы часто применяем такие практики про обслуживании туристов под ключ.
При покупке билета
На сайтах авиакомпаний при выборе тарифа эконом-класса нередко появляется предложение доплатить за апгрейд. Это может быть значительно выгоднее, чем изначально бронировать бизнес. Обращайте внимание на такие опции — особенно на дальнемагистральных маршрутах.
После бронирования
Зайдите в личный кабинет или в раздел «Управление бронированием» на сайте авиакомпании. При подходящем тарифе там может появиться возможность перейти в бизнес за дополнительную плату или мили. Также можно позвонить в колл-центр и уточнить вручную — особенно за 24–48 часов до вылета.
На что рекомендую обратить внимание:
• Выбирайте гибкие тарифы. Например, «Эконом Оптимум» у «Аэрофлота» чаще допускает апгрейд, чем промо.
• Проверяйте загрузку рейса. Сервисы вроде ExpertFlyer или SeatGuru покажут, сколько мест осталось в бизнес-классе.
• Будьте гибкими по времени. На утренних и будничных рейсах вероятность апгрейда выше.
• Не забудьте про статус. Если у вас есть элитный уровень в программе лояльности — обязательно упомяните это при обращении.
Апгрейд в аэропорту
На стойке регистрации
...или у выхода на посадку вы можете уточнить, остались ли свободные места в бизнес-классе. Часто их предлагают по сниженной цене — особенно при низкой загрузке. Шанс выше, если вы летите один.
Апгрейд за мили - классика, о которой вы знаете
Если вы участвуете в программе лояльности (например, «Аэрофлот Бонус», S7 Priority, SkyTeam), накопленные мили можно использовать для перехода в бизнес.
Например, перелёт Москва — Сочи обойдётся от 10 000 миль, а Москва — Бангкок — от 25 000 миль в одну сторону.
Мили партнёров
Если авиакомпания входит в альянсы:
Star Alliance, SkyTeam, oneworld, допускается использование миль от других участников. К примеру, мили Turkish Airlines подойдут для апгрейда на рейсах Lufthansa.
Аукцион на апгрейд
Некоторые авиакомпании (Emirates, Qatar Airways, Etihad и др.) предлагают поучаствовать в аукционе. После покупки билета вам приходит письмо с предложением сделать ставку. Если ваша ставка выигрывает — вы получаете апгрейд. Минимальные ставки обычно начинаются от $100–300 и зависят от направления.
Конечно, все получается от случая к случаю. Но эти механизмы работают.
Надеюсь, полезно.
Ваша я.
@maya_kotlyar