Путин о возвращенцах: извинений недостаточно

На вчерашней встрече с членами «Деловой России» президент ясно дал понять, что российские власти видят заинтересованность крупного бизнеса из недружественных стран в возращении на наш рынок – но будут действовать предельно прагматично и исходить из того, насколько это выгодно для страны.

ХОРОШИЕ И ПЛОХИЕ
Президент считает, что иностранные инвесторы могут представлять серьезную конкуренцию для российских компаний, но вновь занять покинутые ниши будет непросто, поскольку за время отсутствия иностранных брендов во многих промышленных сферах появились отечественные аналоги, по качеству не уступающие зарубежным:

– Они извинятся, скажут «ой, извините». Завтра извинятся. Если им нужно вернуться на наш рынок, все что угодно – придут и расцелуют тебя в уста. Этого недостаточно. Нам нужно обязательно смотреть на все эти вопросы с прагматической точки зрения.

– Выгодно нам, чтобы та или иная компания пришла, значит, ее надо пускать. Невыгодно – надо найти тысячу причин, почему ее здесь не должно быть, той или иной компании. И из этих тысячи причин 999 будет точно соответствовать требованиям ВТО, уверяю вас, а по одной, будем спорить в судах лет 15 как минимум.

КОГДА
Понятно, что наши промышленники с радостью поддерживают такой подход – и те, у кого действительно свой сильный бизнес, и те, кому достался чужой бизнес, и те, кто особых успехов не имеет. Конкуренты никому особо не нужны.

А нам, как справедливо сказал президент, нужно четко понимать: что выгодно, а что нет. И если есть простаивающие заводы, так пусть лучше вернувшиеся компании их развивают – всё лучше, чем простой. Это продукция, рабочие места, налоги в бюджет.

И закупориваться страна не должна. От международной кооперации бегать смысла нет.

Китайцы жгут: стойка подвески за 1000 рублей

Посмотрел на запчасти, которые предлагает в России китайская компания Zhejiang Sensen. Это крупный производитель, у них два завода в Китае и завод в Таиланде.

Делают запчасти на всё, от Теслы до Скании. Нужна стойка подвески для Весты? Амортизатор для Камаза? Пневмостойка для Ауди? Легко!

Качество оценить на ходу не могу, но цены удивляют.

И Синотрак тоже проверят: вдруг небезопасен?

Центральное межрегиональное территориальное управление (ЦМТУ) Росстанадарта начало внеплановую выездную проверку ООО «Синотрак РУС» — российской дочерней компании китайского производителя грузовиков Sinotruk. Об этом сообщают Известия.

Проверка с привлечением 18 экспертов ФГУП НАМИ проходит с 13 по 26 мая и включает в себя помимо осмотра, истребования и изучения документов также отбор образцов, инструментальные обследования, проведение испытаний и экспертиз.

Ну, ждем результатов.

Запчасти для Лады (и не только) на выставке MIMS-2025

Посмотрел, что предлагают под брендом Lecar. Много чего есть - от тормозных колодок до генераторов и стоек подвески для самых распространенных на рынке автомобилей.

Локализация: она есть или ее нет?
(сколько баллов у Гранты)

Вчера на форуме IMAF было заявлено, что Лада Гранта локализована всего лишь на 45,7%. Поскольку сообщил это директор центра анализа и прогнозирования отрасли НАМИ Александр Горчаков, новость вызвала эффект разорвавшейся бомбы.

Сегодня НАМИ опубликовал пояснение о процедуре официального подтверждения баллов локализации, которое вносит некоторую ясность в оценку ситуации по локализации. Вот полный текст пояснения:

В рамках процедуры официального подтверждения баллов локализации автопроизводители не обязаны подтверждать весь фактически достигнутый уровень локализации (для чего требуется значительный объем документов от каждого из поставщиков, число которых может превышать полторы тысячи компаний). Как правило, автопроизводители официально подтверждают только тот уровень в баллах, который требуется для подтверждения исполнения локализационных обязательств по Специальному инвестиционному контракту. В связи с этим фактически достигнутый уровень локализации по многим моделям на отечественном рынке может быть выше, чем официально подтвержденный.

ФГУП «НАМИ» напоминает, что единственной официально утвержденной методикой оценки локализации автомобилей является балльная шкала, зафиксированная в постановлении Правительства РФ от 17.07.2015 г. № 719.

Указанное постановление перечисляет ключевые компоненты и технологии, из которых состоит автомобиль, и устанавливает оценку в баллах за их локализацию. Так, например, за локализацию окраски автомобилю присваивается 500 баллов, за локализацию сварки – 400 баллов и так далее.

Согласно утвержденной методике, наиболее высоким уровнем локализации в Российской Федерации в легковом сегменте обладает вся продукция АО «АВТОВАЗ», в том числе, один из самых высоколокализованных автомобилей в нашей стране – «ЛАДА Гранта» с официально подтвержденным уровнем локализации в 5 284 балла.

УАЗ строит новую прессовую линию

На УАЗе начали строительство новой прессовой линии. Проект называют одним из самых масштабных за последние десятилетия. На линии будут штамповать детали кузовов для автомобилей Sollers – пикапов и будущего внедорожника, а также модельного ряда УАЗ.

Общий объем инвестиций в проект – 1,1 млрд рублей, из которых 0,8 млрд рублей будет привлечено в виде займа ФРП.

Московскому метро – 90 лет

Московский метрополитен был открыт ранним утром 15 мая 1935 года.

🔹05:48 — в метро был включён ток
🔹05:52 — из депо вышел первый поезд
🔹06:45 — открылись двери надземных вестибюлей

Пусковой комплекс включал линию длиной 11,2 км – от станции Сокольники до станции Парк культуры (Кировско-Фрунзенский диаметр), с ответвлением на Смоленскую. Всего было 13 станций и 14 поездов. Одновременно ходило 9 четырехвагонных поездов: минимальный интервал составлял 5 минут. Цена билета — 50 копеек, трамвай тогда стоил 15 копеек. В первый день в метро прокатились 285 тысяч человек.

Сегодня столичный метрополитен — это 302 станции и 16 линий протяженностью более 550 километров.

На чем ездить будем?

На выставке MIMS-2025 с удовольствием пообщался в студии «За рулем» с Сергеем Целиковым, гендиректором агентства Автостат. Кому еще задавать вопросы по рынку, как не ему?

✔️ Сергей полагает, что многие покупатели начали разочаровываться в китайских автомобилях. Вот основные тезисы сказанного в студии «За рулем»:

1️⃣ Авторынок прошел стадию трансформации. Но снова готов к изменениям. Красивая «обертка» китайских автомобилей неплохо «зашла» российским потребителям. А теперь идет процесс осознания их внутренней сущности. И к ним, мягко говоря, «есть вопросы»…

2️⃣ С учетом скидок и распродаж, цены на новые китайские автомобили сейчас ниже, чем были а 2024 году. А на некоторые модели даже ниже 2023 года. Но покупают их с меньшим энтузиазмом. Вот ведь незадача…

3️⃣ Лишь один из двадцати автомобилистов ездит на «китайцах». И доля тех, кто будет продолжать ждать возвращения привычных брендов огромна. Возврат конечно же будет. Но совсем по другим ценам и далеко не всех брендов. В этом плане показателен корейский опыт «через Солярис». За ним стоит внимательно следить…

4️⃣ Прогноз на этот год: 1,3-1,4 млн новых легковых автомобилей. В следующий, 2026 год Сергей смотрит с оптимизмом. Говорит, что он будет лучше 2024 года )))

Как у нас делают оснастку для автозаводов

Побывал еще в апреле на заводе компании Intec в Ногинске, которая выпускает оборудование и оснастку для автозаводов. Наконец-то сделал видео. Посмотрите, кому интересно. Есть у нас и люди, и мозги.

Компания небольшая, но располагает полным циклом производства – от лазерной резки металла и сварки до финальной сборки, разработки ПО. Практически на каждом российском автозаводе можно увидеть сборочное оборудование или оснастку, выпущенные в Ногинске – от мобильных роботов-платформ AGV для перевозки грузов в цехах до линий сборки и испытаний автомобильных узлов.

Например, показал интересную роботизированную платформу для конвейера Урала и испытательный стенд для контроля раздаточных коробок полноприводного Соболя.

Смотреть здесь:

Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=97asjpSMpzk
Rutube: https://rutube.ru/video/cfa663726b94e1cc50e8c0b1ac99257b/

Сначала мотоциклы, теперь бензопилы

Александр Лукашенко недоволен степенью локализации белорусских бензопил.

Пятница!

Проверочная комиссия. А вы спрашиваете, почему дороги плохие.