Данные владельцев автомобилей Лада сливают в сеть

Служба безопасности АвтоВАЗа сообщила о потенциальной возможности мошеннических действий в отношении 32 тысяч владельцев автомобилей Лада разных годов выпуска через мессенджеры и рассылки.

В апреле 2025 года на одном из закрытых интернет-ресурсов, где
происходит обмен украденными базами данных, был обнаружен файл, якобы представляющий собой «официальный слив», состоящий из более чем 32 тысяч владельцев а/м Лада с персональными данными (мобильный телефон, VIN, модель, а также анализ присутствия указанных телефонных номеров в мессенджерах).

После расшифровки архива и анализа информации службой безопасности АвтоВАЗа сделан вывод о том, что личные данные владельцев 32 тысяч автомобилей Лада были собраны из неизвестных альтернативных источников. Системы учета и хранения данных АО «АвтоВАЗ» ведутся в других форматах и полностью защищены от нелегального доступа.

Завод призывает владельцев автомобилей Лада всех годов выпуска критически относиться к внезапным сообщениям от неизвестных адресатов, которые могут в ближайшее время маскироваться под «представителей» АвтоВАЗа, дилерской сети Лада и иных взаимосвязанных с компанией организаций.

Шанхай без электросамокатов

В Шанхае электросамокатов нет. Как класса. Или велосипеды, или сразу скутеры, которые уже много лет только электрические.

Весь двухколёсный транспорт, который, развивает более 25 км/ч и весит более 50 кг, приравнивается к мотоциклу и требует соответствующих прав.

Нарушают все и по-разному, но не нагло: медленных двухколесных практически не трогает полиция.

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.me/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.

Предлагаю пообщаться, если не все еще уехали на шашлыки. Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!

Утилизационный сбор: пока без изменений

Новые правила расчета тарифов утилизационного сбора, которыми пугали из каждого утюга, пока не меняются. Какое-то время машины, привезенные в Россию из стран ЕАЭС, будут оформлять по прежним правилам и ставкам. То есть, сохраняется порядок упрощенного ввоза машин по ТПО (таможенно-приходному ордеру).

НЕ СЕГОДНЯ
В интернете уже появились сообщения «знатоков» о том, что ввод нового порядка расчета утильсбора отложили до лета. А некоторые СМИ – наоборот! – приурочили к сегодняшнему дню очередные статьи о том, с 1 мая повышается утильсбор.

Могу вам с уверенностью сказать: знатоков нет. Даже те люди, которые уверяли меня в абсолютном знании предмета, не всегда разбираются в деталях нового механизма. Тем более, ни у кого нет понимания по срокам. Все кричали про 1 мая – и что? А ничего. На сегодняшний день ничего не поменялось.

А КОГДА?
Пока подготовленный Минпромторгом проект постановления правительства об изменении порядка расчета утильсбора находится на согласовании – и ходит по очередному кругу заинтересованных инстанций. Когда его согласуют и подпишут – не очень понятно. Но однажды все-таки подпишут и внедрят. С 1 июня внедрят? С 15 июля? Точной даты нет.

Поэтому, пока еще есть возможность тягать машины по старой схеме с занижением платежей, торговые площадки (неофициальные продавцы) будут этим активно пользоваться. Хотя перекупы/площадки живут в явном напряжении – если не сохранятся лазейки по льготникам из Белоруссии, их бизнес резко просядет. Придется переключаться на привоз машин под заказ – под конкретного клиента, с уплатой утиля по льготной ставке. Это менее жирный бизнес, но лучше так, чем никак.

Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.me/vestifmplus.

Всем спасибо! Остались еще вопросы – отвечу на них в субботнем эфире. До встречи!

Как изменились цены на автомобили за 20 лет

Интересную статистику подготовил Сергей Целиков (Автостат) в своем ТГ-канале: цены на самые ходовые автомобили в 2004 году и сейчас. Рост в рублях – в 4–6 раз, в долларах – на 30–80%. Печаль-тоска.

Поскольку 20 лет назад в Топ-10 рынка были преимущественно недорогие седаны и хэтчи, а теперь сплошь кроссоверы, вот отдельный расклад по кроссоверам:

2004 ГОД

🔹Toyota RAV4 – $35400
🔹Nissan X-Trail – $34400
🔹Suzuki Grand Vitara – $30300
🔹Mitsubishi Outlander – $32900
🔹Kia Sportage – $29800
🔹Toyota LC Prado – $58900

2024 ГОД

🔹Haval Jolion – $26520
🔹Chery Tiggo 7 Pro Max – $32720
🔹Chery Tiggo 4 Pro – $25650
🔹Geely Monjaro – $50980
🔹Omoda С5 – $30110
🔹Toyota RAV4 – $52950

Выходит, примерно за те же деньги (в долларах) мы покупаем китайские автомобили вместо японских.

Парковки на майских

Погода – дрянь. Но если собираетесь в Москву на автомобиле, вот режим работы парковок:

🔹С 1 по 3 мая, а также с 8 по 10 мая можно бесплатно парковаться на всех улицах города, в том числе на парковках с тарифами 380, 450 и 600 руб./час и в зонах динамического тарифа

🔹4 и 11 мая – бесплатно, кроме улиц с тарифами в 380, 450 и 600 руб./час, как в обычные воскресные дни

🔹С 5 по 7 мая – платно, как в обычные рабочие дни

🔹Парковки со шлагбаумом остаются платными всё время

Китайский автодом: как это сделано

Вы просили рассказать про китайские автодома. Вот, пожалуйста: вариант на базе пикапа Great Wall Poer. На четверых ездоков: двое спят внизу, двое наверху (над кабиной).

🔹Длина – 5970 мм
🔹Ширина – 2142 мм
🔹Высота – 2885 мм
🔹Снаряженная масса – 3170 кг
🔹Запас питьевой воды – 180 л
🔹Запас технической воды – 50 л
🔹Мотор: дизель или бензин
🔹8-ступенчатый автомат
🔹Постоянный полный привод
🔹Цена в Китае – 4,7 млн рублей (по курсу)

Есть вариант на шесть человек, а также исполнение со складной (поднимающейся) крышей, что резко снижает высоту машины – до 2220 мм.

Михаил Ефремов теперь ездит на автобусе, стараясь не привлекать внимание людей.

Пятница! (хоть и праздничная)

У вас так же?

Мир. Труд. Мост

Вчера все, кто рванул в Крым на автомобиле, стояли в пробке перед мостом. Потому что обязательный досмотр.

Через новые территории, насколько можно судить по комментариям с места, было ничуть не быстрее.

Сегодня перед Крымским мостом с утра снова затык на пару километров. Можно сразу занимать место в очереди на обратную дорогу.

BMW в Шанхае

Седан BMW Vision Neue Klasse — это шоу-кар, предвестник серийной машины, которая должна появиться в этом году.

Фактически это будущая «трешка»:

🔹Длина — 4,7 м
🔹Ширина — 2,07 м
🔹Высота — 1,41 м
🔹Колесная база — 2,88 м

Платформа Neue Klasse предназначена для электромобилей. Диапазон тяговых аккумуляторов —от 75 до 150 кВт*ч.

Вам нравится?

А говорите, что Госдума на Вестах не ездит. Ездит. Вот, универсал. Правда, это специальное депутатское исполнение White Edition — с белёными колесами.

Был один труп – стало два

Жуткая авария в Волгограде. Ранним утром Уазик-катафалк врезался в подземный переход. За рулем был 28-летний водитель, машина перевозила труп.

Говорят, не справился с управлением, хотя по видео этого не скажешь. Уснул что ли?

После ДТП водителя доставили в больницу, где он и скончался.

Узбеки хотят семейный автомобиль – современный

В Узбекистане есть «семейный» автомобиль – по имени Damas. Он вообще на все руки мастер, хотя и крохотный. Но настолько древний, что запросам потребителей не отвечает.

И вот, пресс-секретарь президента Узбекистана сообщил, что в стране будут выпускать новый недорогой 7-местный автомобиль – на том же заводе, где сейчас делают Damas.

ДЕТАЛИ
Президент Шавкат Мирзиёев поручил начать производство новой машины в 2026 году. Говорится о некоем дешевом (именно дешевом!) автомобиле с двигателем стандарта Евро-5.

Переговоры о запуске проекта стоимостью 100 млн долларов должны завершиться в этом году. Производство наладят на базе филиала завода UzAuto Motors в Питнаке: в 2026 году должны начать крупноузловую сборку, а в 2027 году — полноценное производство с уровнем локализации 50%.

Понятно, что это лицензионное производство. Но потребителям без разницы – лишь бы машина была, потому что Damas, который выпускается в Узбекистане с 1996 года, устарел во всех смыслах. Особенно если учесть, что в основе это Suzuki Every 1985 года. Сорок лет конструкции!

Интересно, что у них получится, правда?

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.me/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.      

Буду отвечать на ваши вопросы, которых еще много ))) Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!

Пятница! Можно и посмеяться, сквозь слезы )))

Когда купил машину с 7-летней гарантией)

С утра пораньше

Говорят, китайские автомобили стали чаще угонять. Обсуждаем тему на Соловьев Лайф.

Смотреть здесь:
https://rutube.ru/video/bc8e331b8fed902a96178ef9054d5e69/?r=wd&t=6165