Самара: бывший завод Bosch снова заработал
Сегодня в Самаре перезапущено производство на бывшем заводе Роберт Бош Самара.
Теперь завод называется «НАМИ Инновационные компоненты». Здесь будут выпускать антиблокировочные системы, системы динамической стабилизации (ESP), системы рулевого управления, электронные стояночные тормоза, различные датчики.
Смонтированы две современные сборочные линии. Обновленное производство предполагает достижение 100-процентного уровня локализации. Среди потенциальных клиентов числятся АвтоВАЗ и УАЗ.
Сегодня в Самаре перезапущено производство на бывшем заводе Роберт Бош Самара.
Теперь завод называется «НАМИ Инновационные компоненты». Здесь будут выпускать антиблокировочные системы, системы динамической стабилизации (ESP), системы рулевого управления, электронные стояночные тормоза, различные датчики.
Смонтированы две современные сборочные линии. Обновленное производство предполагает достижение 100-процентного уровня локализации. Среди потенциальных клиентов числятся АвтоВАЗ и УАЗ.
Лада Искра: старт производства
Сегодня с конвейера АвтоВАЗа сошли первые седаны и универсалы Лада Искра. Всего — 12 машин.
Красный седан и синий универсал выехали со сборочной линии Гранты (машины идут по конвейеру вперемежку), а компанию им составил белый ВАЗ-2101. Эта троица символизировала цвета российского флага.
КАКИЕ
Искра изначально будет доступна в трех вариантах кузова (седан, универсал и универсал Cross) и с тремя типами силовых агрегатов: 1,6-литровый двигатель (90 л.с.) с 5-ступенчатой МКПП; 1,6-литровый двигатель (106 л.с.) с 6-ступенчатой МКПП; 1,6-литровый двигатель (106 л.с.) с вариатором.
Заявленный уровень локализации — 90%. Это если считать по компонентам. Примерно как у Весты.
КОГДА
Старт производства не означает начало продаж. Сегодня собрано всего лишь 12 машин. Конвейер будут разгонять постепенно.
На заводе говорят, что до конца года будет сделано несколько десятков тысяч машин — как пойдет.
Официальный старт продаж LADA Iskra запланирован на 20 июля 2025 года — в День рождения АвтоВАЗа.
ПОЧЕМ
Цен пока нет, их объявят ближе к началу продаж. Вангую, что базовая Искра будет стоить 1,25—1,3 млн рублей. Базовое оснащение — АБС, система стабилизации, две подушки безопасности.
А топовая с вариатором перевалит за 1,5 млн рублей.
Будете брать?
Сегодня с конвейера АвтоВАЗа сошли первые седаны и универсалы Лада Искра. Всего — 12 машин.
Красный седан и синий универсал выехали со сборочной линии Гранты (машины идут по конвейеру вперемежку), а компанию им составил белый ВАЗ-2101. Эта троица символизировала цвета российского флага.
КАКИЕ
Искра изначально будет доступна в трех вариантах кузова (седан, универсал и универсал Cross) и с тремя типами силовых агрегатов: 1,6-литровый двигатель (90 л.с.) с 5-ступенчатой МКПП; 1,6-литровый двигатель (106 л.с.) с 6-ступенчатой МКПП; 1,6-литровый двигатель (106 л.с.) с вариатором.
Заявленный уровень локализации — 90%. Это если считать по компонентам. Примерно как у Весты.
КОГДА
Старт производства не означает начало продаж. Сегодня собрано всего лишь 12 машин. Конвейер будут разгонять постепенно.
На заводе говорят, что до конца года будет сделано несколько десятков тысяч машин — как пойдет.
Официальный старт продаж LADA Iskra запланирован на 20 июля 2025 года — в День рождения АвтоВАЗа.
ПОЧЕМ
Цен пока нет, их объявят ближе к началу продаж. Вангую, что базовая Искра будет стоить 1,25—1,3 млн рублей. Базовое оснащение — АБС, система стабилизации, две подушки безопасности.
А топовая с вариатором перевалит за 1,5 млн рублей.
Будете брать?
Audio
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.me/vestifmplus.
Всем спасибо, готовьте вопросы для следующего эфира. До встречи!
Всем спасибо, готовьте вопросы для следующего эфира. До встречи!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Старт производства седанов и универсалов Лада Искра: как это было.
Новый внедорожник Соллерс: первый прототип
На минувшей неделе инженерная команда фирмы Соллерс в Китае совместно с китайскими партнерами представила полноразмерный стилевой макет нового внедорожника, производство которого будет запущено на индустриальной площадке УАЗ в конце этого года.
Большая 7-местная рамная машина создана на базе пикапа JAC T9. Судя по всему, китайцы тоже будут выпускать подобную машину. Она будет конкурировать, например, с большим рамным внедорожником Haval H5.
Машину будут выпускать по полному циклу – со сваркой и окраской кузовов. Она появится в продаже в начале 2026 года.
На минувшей неделе инженерная команда фирмы Соллерс в Китае совместно с китайскими партнерами представила полноразмерный стилевой макет нового внедорожника, производство которого будет запущено на индустриальной площадке УАЗ в конце этого года.
Большая 7-местная рамная машина создана на базе пикапа JAC T9. Судя по всему, китайцы тоже будут выпускать подобную машину. Она будет конкурировать, например, с большим рамным внедорожником Haval H5.
Машину будут выпускать по полному циклу – со сваркой и окраской кузовов. Она появится в продаже в начале 2026 года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как возвращаются бывшие
Один телеканал попросил прокомментировать забавную ситуацию в дрифте: шина слетела с колеса, а потом сама встала на место))
Комментировать здесь нечего, в жизни и не такое бывает. Траектории сошлись, драный диск снова намотал на себя шину. Но забавно))
Один телеканал попросил прокомментировать забавную ситуацию в дрифте: шина слетела с колеса, а потом сама встала на место))
Комментировать здесь нечего, в жизни и не такое бывает. Траектории сошлись, драный диск снова намотал на себя шину. Но забавно))
Льготные автокредиты – семейным
(а нужен налоговый вычет)
Правительство планирует расширить программу льготного автокредитования – об этом заявил министр промышленности и торговли Антон Алиханов будучи на АвтоВАЗе, во время запуска в производство Искры.
– Те категории, которые у нас были раньше — учителя, врачи, участники СВО и члены их семей,— во многом насыщены, воспользовались мерами. Будем расширять льготную программу на семейный автомобиль.
И ЗДЕСЬ АВТОВАЗ
Одним из инициаторов расширения программы выступил АвтоВАЗ, которому необходимо активнее продавать автомобили. Очевидно, что под льготную программу подпадет и новая Искра, поскольку степень локализации у нее примерно как у Весты.
Но едва ли можно ждать каких-то взрывных результатов, поскольку эффективность программы и объем проданных по ней автомобилей зависит прежде всего от финансирования, которое выделяет государство. Пока на льготный автокредит и льготный автолизинг отпущено 63 млрд рублей – и никто не говорит об увеличении финансирования.
НУЖЕН НАЛОГОВЫЙ ВЫЧЕТ
А я не первый год настаиваю на том, что покупателям нужен налоговый вычет – чтобы не банки кормить и не дилеров развращать, а давать скидку непосредственно конечному покупателю. Безо всяких условий, кредитов и трейд-инов.
Условие должно быть одно: если ты покупаешь автомобиль российского производства с высокой степенью локализации – получи налоговый вычет. По аналогии с тем, как это делается при покупке недвижимости. Конечно – с определенными ограничениями. Допустим – только семейным, одна машина в руки и так далее.
На какие деньги ты будешь покупать автомобиль – дело твое. За наличные. В кредит. В трейд-ин. Займешь у соседей. Поиграешь на бирже. Неважно! Купил машину российской сборки – получи налоговый вычет.
Но, похоже, система к такому подходу пока не готова. Кого же мы хотим поддерживать – семьи или коммерческие банки?
(а нужен налоговый вычет)
Правительство планирует расширить программу льготного автокредитования – об этом заявил министр промышленности и торговли Антон Алиханов будучи на АвтоВАЗе, во время запуска в производство Искры.
– Те категории, которые у нас были раньше — учителя, врачи, участники СВО и члены их семей,— во многом насыщены, воспользовались мерами. Будем расширять льготную программу на семейный автомобиль.
И ЗДЕСЬ АВТОВАЗ
Одним из инициаторов расширения программы выступил АвтоВАЗ, которому необходимо активнее продавать автомобили. Очевидно, что под льготную программу подпадет и новая Искра, поскольку степень локализации у нее примерно как у Весты.
Но едва ли можно ждать каких-то взрывных результатов, поскольку эффективность программы и объем проданных по ней автомобилей зависит прежде всего от финансирования, которое выделяет государство. Пока на льготный автокредит и льготный автолизинг отпущено 63 млрд рублей – и никто не говорит об увеличении финансирования.
НУЖЕН НАЛОГОВЫЙ ВЫЧЕТ
А я не первый год настаиваю на том, что покупателям нужен налоговый вычет – чтобы не банки кормить и не дилеров развращать, а давать скидку непосредственно конечному покупателю. Безо всяких условий, кредитов и трейд-инов.
Условие должно быть одно: если ты покупаешь автомобиль российского производства с высокой степенью локализации – получи налоговый вычет. По аналогии с тем, как это делается при покупке недвижимости. Конечно – с определенными ограничениями. Допустим – только семейным, одна машина в руки и так далее.
На какие деньги ты будешь покупать автомобиль – дело твое. За наличные. В кредит. В трейд-ин. Займешь у соседей. Поиграешь на бирже. Неважно! Купил машину российской сборки – получи налоговый вычет.
Но, похоже, система к такому подходу пока не готова. Кого же мы хотим поддерживать – семьи или коммерческие банки?
На трассах М-4 и М-11 вводится летний скоростной режим
С 21 апреля 2025 года на скоростных участках трасс М-4 «Дон» и М-11 «Нева» отменяются ограничения скорости, которые были введены на зимний период для легковых и грузовых автомобилей до 3,5 тонн.
На летний период скоростной режим на участке обхода Ефремова с 296-го по 322-й км в Тульской области и с 706-го по 803-й км трассы М-4 для легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн составит 110 км/ч.
На дороге М-11 с 59-го км в Московской области до Санкт-Петербурга разрешенную скорость повысили до 130 км/ч. Со скоростью 130 км/ч можно ехать и на участке с 518-го по 544-й км в обход населенных пунктов Новая Усмань и Рогачевка на М-4.
С 21 апреля 2025 года на скоростных участках трасс М-4 «Дон» и М-11 «Нева» отменяются ограничения скорости, которые были введены на зимний период для легковых и грузовых автомобилей до 3,5 тонн.
На летний период скоростной режим на участке обхода Ефремова с 296-го по 322-й км в Тульской области и с 706-го по 803-й км трассы М-4 для легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн составит 110 км/ч.
На дороге М-11 с 59-го км в Московской области до Санкт-Петербурга разрешенную скорость повысили до 130 км/ч. Со скоростью 130 км/ч можно ехать и на участке с 518-го по 544-й км в обход населенных пунктов Новая Усмань и Рогачевка на М-4.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый Hyundai Palisade
Palisade 2026 года представили в Нью-Йорке. Как-то мы уже отвыкли от таких премьер. Но в продаже он появится – по неофициальным каналам, конечно.
Palisade 2026 года представили в Нью-Йорке. Как-то мы уже отвыкли от таких премьер. Но в продаже он появится – по неофициальным каналам, конечно.
Лада Искра: сколько выпустят машин?
Сделал для вас небольшое видео про Искру. В нем есть ответы на некоторые ваши вопросы. Завод может выпускать (в пределе) до 150 тысяч машин в год. Но реальные объемы пока не очень понятны – как минимум, по текущему году.
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что объем выпуска будет регулироваться рынком:
– Рынок сейчас проседает, поэтому если год назад я говорил, что мы рассчитываем на выпуск в 2025 году 40 тысяч или даже 50–60 тысяч автомобилей Лада Искра, то сейчас мы видим, что рынку просто столько не надо. Производить на склад – экономически нецелесообразно. Мы постепенно будем наращивать объемы производства и постепенно уходить от производства Гранты, от каких-то ее модификаций.
Сделал для вас небольшое видео про Искру. В нем есть ответы на некоторые ваши вопросы. Завод может выпускать (в пределе) до 150 тысяч машин в год. Но реальные объемы пока не очень понятны – как минимум, по текущему году.
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что объем выпуска будет регулироваться рынком:
– Рынок сейчас проседает, поэтому если год назад я говорил, что мы рассчитываем на выпуск в 2025 году 40 тысяч или даже 50–60 тысяч автомобилей Лада Искра, то сейчас мы видим, что рынку просто столько не надо. Производить на склад – экономически нецелесообразно. Мы постепенно будем наращивать объемы производства и постепенно уходить от производства Гранты, от каких-то ее модификаций.
YouTube
НОВАЯ ЛАДА ИСКРА: ПРОРЫВ ИЛИ МИМО РЫНКА? Цена, моторы, коробки, оцинковка / Lada Iskra обзор
Lada Iskra изначально будет доступна в трех вариантах кузова (седан, универсал и универсал Cross) и с тремя типами силовых агрегатов: 1,6-литровый двигатель (90 л.с.) с 5-ступенчатой МКПП; 1,6-литровый двигатель (106 л.с.) с 6-ступенчатой МКПП; 1,6-литровый…
До 34% сделок в автобизнесе срываются не из-за цен или ассортимента — а из-за ошибок в общении. Менеджер не предложил тест-драйв, не зафиксировал следующий шаг, не услышал сигнал готовности к покупке. Авито решили проблему по-своему и технологично: выпустили обновление для A-Vibe — большой языковой модели, теперь она умеет анализировать данные из разговоров и помогает довести сделку до результата.
A-Vibe расшифровывает звонки, оценивает фразы и интонации, выделяет заинтересованных клиентов и подсказывает, как с ними работать. Система фиксирует упущенные возможности и предлагает менеджеру конкретные действия: на чем сделать акцент, как переформулировать, с чего начать повторный контакт.
Все доступно бесплатно и уже работает в «Автохабе», платформе для автоматизации автобизнеса от Авито. Дилерам больше не нужно вручную переслушивать звонки: модель формирует отчет за 30 секунд, с точностью до 95%.
Улучшение качества вполне заметное — +16% к повторным контактам, +5,6% к сделкам. И, что важно, — персонализированный подход для клиента, без навязчивости и потери контекста.
A-Vibe расшифровывает звонки, оценивает фразы и интонации, выделяет заинтересованных клиентов и подсказывает, как с ними работать. Система фиксирует упущенные возможности и предлагает менеджеру конкретные действия: на чем сделать акцент, как переформулировать, с чего начать повторный контакт.
Все доступно бесплатно и уже работает в «Автохабе», платформе для автоматизации автобизнеса от Авито. Дилерам больше не нужно вручную переслушивать звонки: модель формирует отчет за 30 секунд, с точностью до 95%.
Улучшение качества вполне заметное — +16% к повторным контактам, +5,6% к сделкам. И, что важно, — персонализированный подход для клиента, без навязчивости и потери контекста.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сигналы светофора — в навигаторе
В ЦОДД разработали пилотный проект совместно с геосервисом 2ГИС: московские водители в навигаторе смогут заранее узнать, какой сигнал горит на ближайшем перекрестке и сколько времени осталось до его смены.
Информация о циклах светофора передается из интеллектуальной транспортной системы ЦОДД в навигационную систему 2ГИС.
Сейчас система работает на пилотных улицах:
🔹 В районе Цветного бульвара
🔹 В Крылатском
🔹 В районе метро «Владыкино»
🔹 На улице Веерная (метро «Минская»)
🔹 На улице Авиаконструктора Сухого
По правде говоря, не совсем понимаю, какая от этого польза водителю. Смотреть перед перекрестком нужно не на навигатор, а собственно на светофор. Так безопаснее.
В ЦОДД разработали пилотный проект совместно с геосервисом 2ГИС: московские водители в навигаторе смогут заранее узнать, какой сигнал горит на ближайшем перекрестке и сколько времени осталось до его смены.
Информация о циклах светофора передается из интеллектуальной транспортной системы ЦОДД в навигационную систему 2ГИС.
Сейчас система работает на пилотных улицах:
🔹 В районе Цветного бульвара
🔹 В Крылатском
🔹 В районе метро «Владыкино»
🔹 На улице Веерная (метро «Минская»)
🔹 На улице Авиаконструктора Сухого
По правде говоря, не совсем понимаю, какая от этого польза водителю. Смотреть перед перекрестком нужно не на навигатор, а собственно на светофор. Так безопаснее.
Kia регистрирует товарные знаки в России, но это ничего не значит (почти)
С начала года Роспатент зарегистрировал шесть товарных знаков автомобильной марки Kia, которые будут оставаться за компанией до 2034 года. Судя по документам, Kia может проектировать в России автомобильные заводы и предоставлять услуги по дизайну машин, а также производить и продавать автомобили, технические масла и смазки.
ЗАЧЕМ
И вот меня спрашивают второй день: что это значит? Kia завтра вернется?
Это не значит почти ничего. Каждая уважающая себя фирма охраняет на крупных рынках свой товарный знак, даже если там не торгует. Во-вторых, фирма Kia никуда из России не уходила, хотя новыми автомобилями не торгует.
Тогда зачем? Защита товарных знаков это один из множества необходимых шагов для торговли на рынке. Именно необходимых, но вовсе не достаточных. Таких шагов еще нужно много, о чем я вам уже рассказывал. В этом году едва ли случится прорыв.
С начала года Роспатент зарегистрировал шесть товарных знаков автомобильной марки Kia, которые будут оставаться за компанией до 2034 года. Судя по документам, Kia может проектировать в России автомобильные заводы и предоставлять услуги по дизайну машин, а также производить и продавать автомобили, технические масла и смазки.
ЗАЧЕМ
И вот меня спрашивают второй день: что это значит? Kia завтра вернется?
Это не значит почти ничего. Каждая уважающая себя фирма охраняет на крупных рынках свой товарный знак, даже если там не торгует. Во-вторых, фирма Kia никуда из России не уходила, хотя новыми автомобилями не торгует.
Тогда зачем? Защита товарных знаков это один из множества необходимых шагов для торговли на рынке. Именно необходимых, но вовсе не достаточных. Таких шагов еще нужно много, о чем я вам уже рассказывал. В этом году едва ли случится прорыв.
Китайский автопром выдавливает Ладу
На днях глава АвтоВАЗа Максим Соколов предложил расследовать демпинг китайских брендов. Он считает, что скидки на китайские машины стали настолько запредельными, что некоторые модели прямо конкурируют с Ладами.
Максим Соколов:
— Kaiyi будут продавать по 1,3 млн — это примерно как Искра. Получается, китайский автопром угнетает продажи не только наших высоколокализованных отечественных автомобилей, таких как Ларгус и Веста, я уж не говорю про Ауру. По большому счету это даже не скидка, это беспрецедентный демпинг, который, по идее, надо бы расследовать.
У ЛАДЫ ТОЖЕ СКИДКИ
Очевидно, что скидки работают. Например, до конца февраля на Весту с вариатором давали прямую скидку от завода в размере 300 тысяч рублей. Сейчас скидка чуть меньше, но тоже есть. А если льготный автокредит, то получается еще дешевле.
И вот результат. По данным Автостата, в первом квартале 2025 года в России было реализовано в общей сложности 23 357 новых автомобилей Лада Веста. Из них 68,5% пришлось на модификации с вариатором. Причем чаще с вариатором покупают универсалы SW Cross.
Так что, сезон скидок продолжается. Пользуйтесь.
На днях глава АвтоВАЗа Максим Соколов предложил расследовать демпинг китайских брендов. Он считает, что скидки на китайские машины стали настолько запредельными, что некоторые модели прямо конкурируют с Ладами.
Максим Соколов:
— Kaiyi будут продавать по 1,3 млн — это примерно как Искра. Получается, китайский автопром угнетает продажи не только наших высоколокализованных отечественных автомобилей, таких как Ларгус и Веста, я уж не говорю про Ауру. По большому счету это даже не скидка, это беспрецедентный демпинг, который, по идее, надо бы расследовать.
У ЛАДЫ ТОЖЕ СКИДКИ
Очевидно, что скидки работают. Например, до конца февраля на Весту с вариатором давали прямую скидку от завода в размере 300 тысяч рублей. Сейчас скидка чуть меньше, но тоже есть. А если льготный автокредит, то получается еще дешевле.
И вот результат. По данным Автостата, в первом квартале 2025 года в России было реализовано в общей сложности 23 357 новых автомобилей Лада Веста. Из них 68,5% пришлось на модификации с вариатором. Причем чаще с вариатором покупают универсалы SW Cross.
Так что, сезон скидок продолжается. Пользуйтесь.