По просьбам трудящихся: льготные тачки
Вы просили полный список автомобилей, которые можно приобрести по программе льготного автокредитования. Извольте:
Лада Гранта (седан, лифтбек, универсал, Cross, учебная)
Лада Веста (седан, Cross, SW, CNG, Sport)
Лада XRAY (Cross)
Лада Niva Legend
Лада Niva Travel
Haval Jolion
Газель Next бортовая платформа
Газель Next фургон
Газель Бизнес автобус
УАЗ Хантер
УАЗ Патриот
УАЗ Пикап
УАЗ 2206 «буханка»
Evolute i-Pro
Evolute i-Joy
По идее, в этот список должны включить:
Москвич 3 (с механической коробкой)
Москве 3е
Общие правила:
Цена машины не должна превышать 2 млн рублей (для электромобилей исключение). Полная масса – не выше 3,5 тонны. Автомобиль должен быть локализован на 2000 баллов (по расчетам Минпромторга на 2022 год).
В 2022 году по программе купили около 50 000 машин.
Ну и главное: скидка – это не минус 20% от цены, а скидка на первоначальный взнос при покупке в кредит. И обязательна страховка, а иногда автосалоны еще и допуслуги навязывают.
Вы просили полный список автомобилей, которые можно приобрести по программе льготного автокредитования. Извольте:
Лада Гранта (седан, лифтбек, универсал, Cross, учебная)
Лада Веста (седан, Cross, SW, CNG, Sport)
Лада XRAY (Cross)
Лада Niva Legend
Лада Niva Travel
Haval Jolion
Газель Next бортовая платформа
Газель Next фургон
Газель Бизнес автобус
УАЗ Хантер
УАЗ Патриот
УАЗ Пикап
УАЗ 2206 «буханка»
Evolute i-Pro
Evolute i-Joy
По идее, в этот список должны включить:
Москвич 3 (с механической коробкой)
Москве 3е
Общие правила:
Цена машины не должна превышать 2 млн рублей (для электромобилей исключение). Полная масса – не выше 3,5 тонны. Автомобиль должен быть локализован на 2000 баллов (по расчетам Минпромторга на 2022 год).
В 2022 году по программе купили около 50 000 машин.
Ну и главное: скидка – это не минус 20% от цены, а скидка на первоначальный взнос при покупке в кредит. И обязательна страховка, а иногда автосалоны еще и допуслуги навязывают.
АвтоВАЗ уходит в отпуск в мае
АвтоВАЗ уходит в отпуск раньше обычного – потому что не хватает комплектующих. Вот сообщение пресс-службы, без купюр:
"В 2022 году коллектив АВТОВАЗа и руководство предприятия при поддержке Минпромторга России, Губернатора и Правительства Самарской области предприняли все возможные меры для того, чтобы обеспечить стабильный режим работы предприятия. На постоянной основе велась и ведется работа по формированию новых логистических коридоров, реализуется программа замены заблокированных к поставке компонентов (только за 2022 г. заменено более чем 200 автокомпонентов и материалов), осуществляется переход на поставщиков из РФ и дружественных государств.
При этом весной 2023 года ряд поставщиков комплектующих уведомили АО «АВТОВАЗ» о прекращении поставок и нарушили имевшиеся договоренности по сохранению поставок в 2023 году. В силу этого безостановочное производство полнокомплектных автомобилей будет невозможно уже со второй половины мая 2023 года.
В сложившейся ситуации руководство компании приняло решение не вводить режим простоя для всех линий, что привело бы к резкому падению заработной платы, а перенести оплачиваемый единый корпоративных отпуск (ранее запланированный на три недели с 24 июля) на период с 29 мая по 19 июня.
Данное решение дает Компании необходимое время для укрепления технологического суверенитета: валидации альтернативных деталей и узлов, а также накопления их запаса для возобновления производства в последней декаде июня. В настоящее время компания подтверждает планы по производству в 2023 году более 400 тыс. автомобилей".
АвтоВАЗ уходит в отпуск раньше обычного – потому что не хватает комплектующих. Вот сообщение пресс-службы, без купюр:
"В 2022 году коллектив АВТОВАЗа и руководство предприятия при поддержке Минпромторга России, Губернатора и Правительства Самарской области предприняли все возможные меры для того, чтобы обеспечить стабильный режим работы предприятия. На постоянной основе велась и ведется работа по формированию новых логистических коридоров, реализуется программа замены заблокированных к поставке компонентов (только за 2022 г. заменено более чем 200 автокомпонентов и материалов), осуществляется переход на поставщиков из РФ и дружественных государств.
При этом весной 2023 года ряд поставщиков комплектующих уведомили АО «АВТОВАЗ» о прекращении поставок и нарушили имевшиеся договоренности по сохранению поставок в 2023 году. В силу этого безостановочное производство полнокомплектных автомобилей будет невозможно уже со второй половины мая 2023 года.
В сложившейся ситуации руководство компании приняло решение не вводить режим простоя для всех линий, что привело бы к резкому падению заработной платы, а перенести оплачиваемый единый корпоративных отпуск (ранее запланированный на три недели с 24 июля) на период с 29 мая по 19 июня.
Данное решение дает Компании необходимое время для укрепления технологического суверенитета: валидации альтернативных деталей и узлов, а также накопления их запаса для возобновления производства в последней декаде июня. В настоящее время компания подтверждает планы по производству в 2023 году более 400 тыс. автомобилей".
Про новые Москвичи
По поводу сегодняшней официальной информации с картинкой. Давно было известно, что Москвич до конца года представит седан и кроссовер – я бы даже сказал, что в середине года.
И вовсе необязательно, что это именно JAC. Завод ведет переговоры с несколькими потенциальными партнерами, так что возможны варианты.
Седан точно будет не JAC. Будет ли это JMEV? Скажу осторожно: возможно. JMEV это СП китайской компании Jiangling Motors Corporation Group, группы Renault и Китайской корпорации сельхозразвития. Выпускает электромобили, самый приличный из которых – седан JMEV GSE. Но он довольно дорогой, у нас будет явно не дешевле Москвича 3е.
Лифтбек Sehol A5 Plus? Вряд ли. Хотя он фигурировал во время первой презентации и у нас мог бы стоить до 2 млн рублей.
По поводу сегодняшней официальной информации с картинкой. Давно было известно, что Москвич до конца года представит седан и кроссовер – я бы даже сказал, что в середине года.
И вовсе необязательно, что это именно JAC. Завод ведет переговоры с несколькими потенциальными партнерами, так что возможны варианты.
Седан точно будет не JAC. Будет ли это JMEV? Скажу осторожно: возможно. JMEV это СП китайской компании Jiangling Motors Corporation Group, группы Renault и Китайской корпорации сельхозразвития. Выпускает электромобили, самый приличный из которых – седан JMEV GSE. Но он довольно дорогой, у нас будет явно не дешевле Москвича 3е.
Лифтбек Sehol A5 Plus? Вряд ли. Хотя он фигурировал во время первой презентации и у нас мог бы стоить до 2 млн рублей.
Масло Lemarc: планов громадьё
Преемник завода TotalEnergies в Калужской области (это ТОП-Лубрикантс):
- Мы перенастроили логистические цепочки, диверсифицировали риски… Сырье будет поступать из стран - производителей высококачественных компонентов
Деталей – никаких. Но планы большие:
🔹Первую партию масла выпустят в апреле - 1,5 млн литров
🔹Вторая партия будет в мае - 2,5 млн литров
🔹В 2023 году сделают не менее 45 тысяч тонн масла – но не исключено, что и 65 тысяч тонн (как это понять – не знаю)
🔹Хотят модернизировать производство и к 2025 году выйти на 150 тысяч тонн (тоже странно: мощность завода в одну смену и сейчас составляет 75 тысяч тонн, в две смены – 150 тысяч)
🔹Летом начнут поставки в СНГ
🔹Lemarc видит значительный неудовлетворенный спрос на свою продукцию (продукции еще нет, а спрос не удовлетворен?)
Думаю, многое станет ясно после того, как появится собственно масло – по конкретной цене. Дорогое сложно продавать – тоталевское до сих пор продают. А недорогое будет ли таким же хорошим?
Преемник завода TotalEnergies в Калужской области (это ТОП-Лубрикантс):
- Мы перенастроили логистические цепочки, диверсифицировали риски… Сырье будет поступать из стран - производителей высококачественных компонентов
Деталей – никаких. Но планы большие:
🔹Первую партию масла выпустят в апреле - 1,5 млн литров
🔹Вторая партия будет в мае - 2,5 млн литров
🔹В 2023 году сделают не менее 45 тысяч тонн масла – но не исключено, что и 65 тысяч тонн (как это понять – не знаю)
🔹Хотят модернизировать производство и к 2025 году выйти на 150 тысяч тонн (тоже странно: мощность завода в одну смену и сейчас составляет 75 тысяч тонн, в две смены – 150 тысяч)
🔹Летом начнут поставки в СНГ
🔹Lemarc видит значительный неудовлетворенный спрос на свою продукцию (продукции еще нет, а спрос не удовлетворен?)
Думаю, многое станет ясно после того, как появится собственно масло – по конкретной цене. Дорогое сложно продавать – тоталевское до сих пор продают. А недорогое будет ли таким же хорошим?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Москвич запустил трейд-ин: дают 100 тысяч рублей
В рекламном ролике человек приезжает на Дастере в автосалон – а уезжает на новом Москвиче.
На самом деле, сдать в трейд-ин можно автомобиль любой марки, если он находился в собственности не менее 6 месяцев.
Программа короткая – действует с 1 по 30 апреля 2023 года.
При покупке автомобиля Москвич 3 с мотором 1.5 CVT в комплектации «Стандарт» скидка по программе трейд-ин составит 100 000 рублей.
В рекламном ролике человек приезжает на Дастере в автосалон – а уезжает на новом Москвиче.
На самом деле, сдать в трейд-ин можно автомобиль любой марки, если он находился в собственности не менее 6 месяцев.
Программа короткая – действует с 1 по 30 апреля 2023 года.
При покупке автомобиля Москвич 3 с мотором 1.5 CVT в комплектации «Стандарт» скидка по программе трейд-ин составит 100 000 рублей.
БелАЗ с турбиной: как вертолет!
Послушайте новый 90-тонный БелАЗ-75588 с газотурбинным двигателем МСУ-800 калужского производства. Звук – как от вертолета.
Это первый газотурбинный БелАЗ – похоже, будет серийным. Двигатель МСУ-800 (1200 л.с.) создан на базе танкового ГТД-1250. Он вращает генератор, который питает мотор-колеса самосвала.
СОВЕТСКИЙ ЦИРК
Это не первая попытка сделать газотурбинный самосвал. В 1969 году построили 120-тонный автопоезд с полуприцепом – с мотором от вертолета Ми-8. Это был советский цирк, поскольку всем на это было наплевать.
Считалось, что авиамоторов у нас – как грязи. Для самосвала? Да легко! Но завод с боями выбил лишь один газотурбинный мотор ТВ2-117 (1200 л.с.) от вертолета Ми-8 – и тот, с отработанным ресурсом!
Поставили на машину, начали испытывать. Через четыре месяца мотор накрылся. Отремонтировать не смогли. С боями получили новый мотор - но и он вскоре сломался. Так и профукали весь проект.
Утвержденный КПСС план не выполнили. Может, сейчас всё будет норм?
Послушайте новый 90-тонный БелАЗ-75588 с газотурбинным двигателем МСУ-800 калужского производства. Звук – как от вертолета.
Это первый газотурбинный БелАЗ – похоже, будет серийным. Двигатель МСУ-800 (1200 л.с.) создан на базе танкового ГТД-1250. Он вращает генератор, который питает мотор-колеса самосвала.
СОВЕТСКИЙ ЦИРК
Это не первая попытка сделать газотурбинный самосвал. В 1969 году построили 120-тонный автопоезд с полуприцепом – с мотором от вертолета Ми-8. Это был советский цирк, поскольку всем на это было наплевать.
Считалось, что авиамоторов у нас – как грязи. Для самосвала? Да легко! Но завод с боями выбил лишь один газотурбинный мотор ТВ2-117 (1200 л.с.) от вертолета Ми-8 – и тот, с отработанным ресурсом!
Поставили на машину, начали испытывать. Через четыре месяца мотор накрылся. Отремонтировать не смогли. С боями получили новый мотор - но и он вскоре сломался. Так и профукали весь проект.
Утвержденный КПСС план не выполнили. Может, сейчас всё будет норм?
Завод Toyota в Петербурге национализирован
Быстро – и двух недель не прошло.
Завод Тойоты в Санкт-Петербурге передан государству в лице подведомственного Минпромторгу ФГУП НАМИ. Соглашение в том числе подразумевает полную передачу прав на оборудование. В собственность государства перешло здание завода и земля.
Подписать бумаги – это недолго. Что будет дальше – вот вопрос.
Быстро – и двух недель не прошло.
Завод Тойоты в Санкт-Петербурге передан государству в лице подведомственного Минпромторгу ФГУП НАМИ. Соглашение в том числе подразумевает полную передачу прав на оборудование. В собственность государства перешло здание завода и земля.
Подписать бумаги – это недолго. Что будет дальше – вот вопрос.
Льготы для электромобилей – всё?
Не долго музыка играла: в Москве с 1 января 2025 года владельцам электромобилей придется платить транспортный налог – об этом сообщила ФНС.
Право обнулять транспортный налог имеют региональные власти. В столице освобождение от налога было установлено в соответствии с законом Москвы «О транспортном налоге» с 1 января 2020 года.
Повлияет ли как-то отмена льгот на интерес к электромобилям? Дал короткий коммент в уютном ТГ-канале «Цифровой транспорт». Цена - вот важнейший фактор, определяющий интерес к электромобилям, а вовсе не развитость зарядной инфраструктуры или льготы. Хотя льготы тоже приятны и полезны.
Не долго музыка играла: в Москве с 1 января 2025 года владельцам электромобилей придется платить транспортный налог – об этом сообщила ФНС.
Право обнулять транспортный налог имеют региональные власти. В столице освобождение от налога было установлено в соответствии с законом Москвы «О транспортном налоге» с 1 января 2020 года.
Повлияет ли как-то отмена льгот на интерес к электромобилям? Дал короткий коммент в уютном ТГ-канале «Цифровой транспорт». Цена - вот важнейший фактор, определяющий интерес к электромобилям, а вовсе не развитость зарядной инфраструктуры или льготы. Хотя льготы тоже приятны и полезны.
Forwarded from Цифровой транспорт
С точки зрения обслуживания электромобиль уже сегодня дешевле, чем его аналоги с двигателями внутреннего сгорания. Но человеку за эту экономию придётся платить высокой входной ценой.
Льготы на налог не станут решающим фактором, если человек с высоким уровнем достатка приобретает второе или третье авто в семью. А для обычного автомобилиста главным фактором так и останется сумма, которую он должен будет заплатить за покупку электромобиля».
Подписывайтесь на канал Цифровой транспорт
#МнениеЭксперта #Эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайский BAIC – официально
Первый официальный дилерский центр марки BAIC откроют 6 апреля. Дилер – Major.
Продажи начнут с двух моделей. Можете пока погадать – с каких именно.
Первый официальный дилерский центр марки BAIC откроют 6 апреля. Дилер – Major.
Продажи начнут с двух моделей. Можете пока погадать – с каких именно.