Снова льготы – но не всем
Минпромторг возобновил программу льготного автокредитования для "остро нуждающихся в поддержке" категорий населения.
В 2023 году программа продолжит действовать для:
🔹медицинских работников;
🔹работников сферы образования;
🔹мобилизованных, добровольцев и военнослужащих по контракту, принимающих участие в СВО, а также членов их семей.
По условиям программы базовая скидка на уплату первоначального взноса по кредиту составляет 20% от стоимости автомобиля (для жителей ДФО – 25%).
🔸Под условия программы подпадают автомобили отечественного производства стоимостью до 2 млн рублей.
🔸Скидка на электромобили российского производства для всех категорий заемщиков составляет 25% (но не более 625 тыс. рублей).
А вы подпадаете под эту программу? И если да, воспользуетесь ли льготами?
Минпромторг возобновил программу льготного автокредитования для "остро нуждающихся в поддержке" категорий населения.
В 2023 году программа продолжит действовать для:
🔹медицинских работников;
🔹работников сферы образования;
🔹мобилизованных, добровольцев и военнослужащих по контракту, принимающих участие в СВО, а также членов их семей.
По условиям программы базовая скидка на уплату первоначального взноса по кредиту составляет 20% от стоимости автомобиля (для жителей ДФО – 25%).
🔸Под условия программы подпадают автомобили отечественного производства стоимостью до 2 млн рублей.
🔸Скидка на электромобили российского производства для всех категорий заемщиков составляет 25% (но не более 625 тыс. рублей).
А вы подпадаете под эту программу? И если да, воспользуетесь ли льготами?
👎53👍32😢14❤11💩4🥱4🤮3
C'est la vie, Espace!
Кроссоверы сожрали всех. Была слабая надежда на французов, но и те сдулись. Таков теперь новый Renault Espace - шестого поколения.
А ведь такая крутая машина была!
Кроссоверы сожрали всех. Была слабая надежда на французов, но и те сдулись. Таков теперь новый Renault Espace - шестого поколения.
А ведь такая крутая машина была!
😢69👍16🤔10❤4🔥4💩4
По просьбам трудящихся: льготные тачки
Вы просили полный список автомобилей, которые можно приобрести по программе льготного автокредитования. Извольте:
Лада Гранта (седан, лифтбек, универсал, Cross, учебная)
Лада Веста (седан, Cross, SW, CNG, Sport)
Лада XRAY (Cross)
Лада Niva Legend
Лада Niva Travel
Haval Jolion
Газель Next бортовая платформа
Газель Next фургон
Газель Бизнес автобус
УАЗ Хантер
УАЗ Патриот
УАЗ Пикап
УАЗ 2206 «буханка»
Evolute i-Pro
Evolute i-Joy
По идее, в этот список должны включить:
Москвич 3 (с механической коробкой)
Москве 3е
Общие правила:
Цена машины не должна превышать 2 млн рублей (для электромобилей исключение). Полная масса – не выше 3,5 тонны. Автомобиль должен быть локализован на 2000 баллов (по расчетам Минпромторга на 2022 год).
В 2022 году по программе купили около 50 000 машин.
Ну и главное: скидка – это не минус 20% от цены, а скидка на первоначальный взнос при покупке в кредит. И обязательна страховка, а иногда автосалоны еще и допуслуги навязывают.
Вы просили полный список автомобилей, которые можно приобрести по программе льготного автокредитования. Извольте:
Лада Гранта (седан, лифтбек, универсал, Cross, учебная)
Лада Веста (седан, Cross, SW, CNG, Sport)
Лада XRAY (Cross)
Лада Niva Legend
Лада Niva Travel
Haval Jolion
Газель Next бортовая платформа
Газель Next фургон
Газель Бизнес автобус
УАЗ Хантер
УАЗ Патриот
УАЗ Пикап
УАЗ 2206 «буханка»
Evolute i-Pro
Evolute i-Joy
По идее, в этот список должны включить:
Москвич 3 (с механической коробкой)
Москве 3е
Общие правила:
Цена машины не должна превышать 2 млн рублей (для электромобилей исключение). Полная масса – не выше 3,5 тонны. Автомобиль должен быть локализован на 2000 баллов (по расчетам Минпромторга на 2022 год).
В 2022 году по программе купили около 50 000 машин.
Ну и главное: скидка – это не минус 20% от цены, а скидка на первоначальный взнос при покупке в кредит. И обязательна страховка, а иногда автосалоны еще и допуслуги навязывают.
🤔49👍26😁14👎6🤮5🥴4💩2❤1🔥1💯1🤪1
АвтоВАЗ уходит в отпуск в мае
АвтоВАЗ уходит в отпуск раньше обычного – потому что не хватает комплектующих. Вот сообщение пресс-службы, без купюр:
"В 2022 году коллектив АВТОВАЗа и руководство предприятия при поддержке Минпромторга России, Губернатора и Правительства Самарской области предприняли все возможные меры для того, чтобы обеспечить стабильный режим работы предприятия. На постоянной основе велась и ведется работа по формированию новых логистических коридоров, реализуется программа замены заблокированных к поставке компонентов (только за 2022 г. заменено более чем 200 автокомпонентов и материалов), осуществляется переход на поставщиков из РФ и дружественных государств.
При этом весной 2023 года ряд поставщиков комплектующих уведомили АО «АВТОВАЗ» о прекращении поставок и нарушили имевшиеся договоренности по сохранению поставок в 2023 году. В силу этого безостановочное производство полнокомплектных автомобилей будет невозможно уже со второй половины мая 2023 года.
В сложившейся ситуации руководство компании приняло решение не вводить режим простоя для всех линий, что привело бы к резкому падению заработной платы, а перенести оплачиваемый единый корпоративных отпуск (ранее запланированный на три недели с 24 июля) на период с 29 мая по 19 июня.
Данное решение дает Компании необходимое время для укрепления технологического суверенитета: валидации альтернативных деталей и узлов, а также накопления их запаса для возобновления производства в последней декаде июня. В настоящее время компания подтверждает планы по производству в 2023 году более 400 тыс. автомобилей".
АвтоВАЗ уходит в отпуск раньше обычного – потому что не хватает комплектующих. Вот сообщение пресс-службы, без купюр:
"В 2022 году коллектив АВТОВАЗа и руководство предприятия при поддержке Минпромторга России, Губернатора и Правительства Самарской области предприняли все возможные меры для того, чтобы обеспечить стабильный режим работы предприятия. На постоянной основе велась и ведется работа по формированию новых логистических коридоров, реализуется программа замены заблокированных к поставке компонентов (только за 2022 г. заменено более чем 200 автокомпонентов и материалов), осуществляется переход на поставщиков из РФ и дружественных государств.
При этом весной 2023 года ряд поставщиков комплектующих уведомили АО «АВТОВАЗ» о прекращении поставок и нарушили имевшиеся договоренности по сохранению поставок в 2023 году. В силу этого безостановочное производство полнокомплектных автомобилей будет невозможно уже со второй половины мая 2023 года.
В сложившейся ситуации руководство компании приняло решение не вводить режим простоя для всех линий, что привело бы к резкому падению заработной платы, а перенести оплачиваемый единый корпоративных отпуск (ранее запланированный на три недели с 24 июля) на период с 29 мая по 19 июня.
Данное решение дает Компании необходимое время для укрепления технологического суверенитета: валидации альтернативных деталей и узлов, а также накопления их запаса для возобновления производства в последней декаде июня. В настоящее время компания подтверждает планы по производству в 2023 году более 400 тыс. автомобилей".
👍38🤣28🤔23🤡3💩2🙏2😐2👎1
Про новые Москвичи
По поводу сегодняшней официальной информации с картинкой. Давно было известно, что Москвич до конца года представит седан и кроссовер – я бы даже сказал, что в середине года.
И вовсе необязательно, что это именно JAC. Завод ведет переговоры с несколькими потенциальными партнерами, так что возможны варианты.
Седан точно будет не JAC. Будет ли это JMEV? Скажу осторожно: возможно. JMEV это СП китайской компании Jiangling Motors Corporation Group, группы Renault и Китайской корпорации сельхозразвития. Выпускает электромобили, самый приличный из которых – седан JMEV GSE. Но он довольно дорогой, у нас будет явно не дешевле Москвича 3е.
Лифтбек Sehol A5 Plus? Вряд ли. Хотя он фигурировал во время первой презентации и у нас мог бы стоить до 2 млн рублей.
По поводу сегодняшней официальной информации с картинкой. Давно было известно, что Москвич до конца года представит седан и кроссовер – я бы даже сказал, что в середине года.
И вовсе необязательно, что это именно JAC. Завод ведет переговоры с несколькими потенциальными партнерами, так что возможны варианты.
Седан точно будет не JAC. Будет ли это JMEV? Скажу осторожно: возможно. JMEV это СП китайской компании Jiangling Motors Corporation Group, группы Renault и Китайской корпорации сельхозразвития. Выпускает электромобили, самый приличный из которых – седан JMEV GSE. Но он довольно дорогой, у нас будет явно не дешевле Москвича 3е.
Лифтбек Sehol A5 Plus? Вряд ли. Хотя он фигурировал во время первой презентации и у нас мог бы стоить до 2 млн рублей.
👍51😁15🤮6💩5❤3
Масло Lemarc: планов громадьё
Преемник завода TotalEnergies в Калужской области (это ТОП-Лубрикантс):
- Мы перенастроили логистические цепочки, диверсифицировали риски… Сырье будет поступать из стран - производителей высококачественных компонентов
Деталей – никаких. Но планы большие:
🔹Первую партию масла выпустят в апреле - 1,5 млн литров
🔹Вторая партия будет в мае - 2,5 млн литров
🔹В 2023 году сделают не менее 45 тысяч тонн масла – но не исключено, что и 65 тысяч тонн (как это понять – не знаю)
🔹Хотят модернизировать производство и к 2025 году выйти на 150 тысяч тонн (тоже странно: мощность завода в одну смену и сейчас составляет 75 тысяч тонн, в две смены – 150 тысяч)
🔹Летом начнут поставки в СНГ
🔹Lemarc видит значительный неудовлетворенный спрос на свою продукцию (продукции еще нет, а спрос не удовлетворен?)
Думаю, многое станет ясно после того, как появится собственно масло – по конкретной цене. Дорогое сложно продавать – тоталевское до сих пор продают. А недорогое будет ли таким же хорошим?
Преемник завода TotalEnergies в Калужской области (это ТОП-Лубрикантс):
- Мы перенастроили логистические цепочки, диверсифицировали риски… Сырье будет поступать из стран - производителей высококачественных компонентов
Деталей – никаких. Но планы большие:
🔹Первую партию масла выпустят в апреле - 1,5 млн литров
🔹Вторая партия будет в мае - 2,5 млн литров
🔹В 2023 году сделают не менее 45 тысяч тонн масла – но не исключено, что и 65 тысяч тонн (как это понять – не знаю)
🔹Хотят модернизировать производство и к 2025 году выйти на 150 тысяч тонн (тоже странно: мощность завода в одну смену и сейчас составляет 75 тысяч тонн, в две смены – 150 тысяч)
🔹Летом начнут поставки в СНГ
🔹Lemarc видит значительный неудовлетворенный спрос на свою продукцию (продукции еще нет, а спрос не удовлетворен?)
Думаю, многое станет ясно после того, как появится собственно масло – по конкретной цене. Дорогое сложно продавать – тоталевское до сих пор продают. А недорогое будет ли таким же хорошим?
👍38😁23🤣3❤1🔥1