Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Неожиданный Шанхай
В Шанхае много необычных мест. Например, так называемый европейский Шанхай – это множество кварталов, построенных в бывшем районе Французской концессии.
Здесь всё во французско-итальянском стиле: виллы, построенные сто лет назад, домики, платаны, маленькие дворики с бельем на веревках. И на улочках совершенно тихо – словно ты в маленьком европейском городке, а не в одном из главных мегаполисов земного шара.
В Шанхае много необычных мест. Например, так называемый европейский Шанхай – это множество кварталов, построенных в бывшем районе Французской концессии.
Здесь всё во французско-итальянском стиле: виллы, построенные сто лет назад, домики, платаны, маленькие дворики с бельем на веревках. И на улочках совершенно тихо – словно ты в маленьком европейском городке, а не в одном из главных мегаполисов земного шара.
👍190😁17🙏9❤6🤔3❤🔥2🔥1🤩1👻1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Битвы за парковку
Быдло, как оно есть: сначала борзеет на сотрудников ДПС, а потом жалобно просит отдать автомобиль.
Ярославль. Классика жанра: люди паркуются так, что перекрывают выезд другим. Заблокированные автомобилисты вызвали ГАИ – те приехали с эвакуатором.
Дама ведет себя как хозяйка улицы: я тут живу, и все знают, что я тут паркуюсь.
Чем чаще сотрудники ДПС будут без сожаления у таких оборзевших забирать автомобили, тем быстрее ума прибавится. Не умеешь парковаться – не садись за руль. Не хватило места – ставь машину чуть дальше. Не умеешь общаться с сотрудниками ДПС – будешь забирать машину со штрафстоянки. Люди по-другому перестали понимать.
Быдло, как оно есть: сначала борзеет на сотрудников ДПС, а потом жалобно просит отдать автомобиль.
Ярославль. Классика жанра: люди паркуются так, что перекрывают выезд другим. Заблокированные автомобилисты вызвали ГАИ – те приехали с эвакуатором.
Дама ведет себя как хозяйка улицы: я тут живу, и все знают, что я тут паркуюсь.
Чем чаще сотрудники ДПС будут без сожаления у таких оборзевших забирать автомобили, тем быстрее ума прибавится. Не умеешь парковаться – не садись за руль. Не хватило места – ставь машину чуть дальше. Не умеешь общаться с сотрудниками ДПС – будешь забирать машину со штрафстоянки. Люди по-другому перестали понимать.
💯707👍237🔥22🤔10😁9❤7🙈5🥴3😡3👎1💊1
Папамобили – от Италы до Мерседеса
На престол взошел новый глава Римско-католической церкви Лев XIV. Перед началом церемонии интронизации понтифик объехал площадь Святого Петра на папамобиле, поприветствовав верующих. Говорят, собралось около 250 тысяч человек. Mercedes-Benz G-класса проехал по площади бесшумно – потому что это электромобиль.
ОТ НОСИЛОК ДО АВТОМОБИЛЯ
Папамобиль – это, конечно же, разговорный термин. Никто точно не знает, когда именно сей термин появился.
Первым папским транспортом был переносной церемониальный трон. На жаре понтифика обмахивали большими веерами, что добавляло величия – прямо как в сказках. Затем было множество карет.
А первый папский автомобиль, как принято считать, появился в 1909 году – его подарили Папе Пию X. Автомобилем Itala 20/30 с кузовом ландоле понтифик не пользовался, ибо, фактически находился в заточении: с 1870 по 1929 год действующий папа никогда не покидал Ватикан в знак протеста против захвата Рима вооруженными силами Королевства Италии.
С 1929 года понтификам начали жертвовать автомобили один за другим. Например, черный Graham-Paige Type 837, на котором была совершена первая с 1870 года папская поездка за пределы Ватикана.
И пошло-поехало: папамобилями были Fiat 525, Isotta Fraschini Type 8, Citroen Lictoria C6, Mercedes-Benz 300D, Citroën SM и даже Lincoln Continental.
НА ВЫЕЗД
Когда понтифики стали путешествовать по миру, в некоторых странах для них строили специальные папамобили «на один раз» – из лимузинов, внедорожников и даже грузовиков. Так, в 1982 году в Испании папу Иоанна Павла II возил переделанный Seat Panda.
Я видел понтифика лишь однажды – как раз Иоанна Павла II. Возил его Mercedes G-wagen. А когда в 1981 году на Иоанна Павла II было совершено покушение на площади Святого Петра, у него был Fiat Nuova Compagnola. С тех пор папамобили стали оснащать пуленепробиваемыми стеклами и подножками для охраны.
А нынешний электрический G-ваген был подарен концерном Daimler в декабре 2024 года – ушедший в мир иной Франциск им почти не пользовался.
На престол взошел новый глава Римско-католической церкви Лев XIV. Перед началом церемонии интронизации понтифик объехал площадь Святого Петра на папамобиле, поприветствовав верующих. Говорят, собралось около 250 тысяч человек. Mercedes-Benz G-класса проехал по площади бесшумно – потому что это электромобиль.
ОТ НОСИЛОК ДО АВТОМОБИЛЯ
Папамобиль – это, конечно же, разговорный термин. Никто точно не знает, когда именно сей термин появился.
Первым папским транспортом был переносной церемониальный трон. На жаре понтифика обмахивали большими веерами, что добавляло величия – прямо как в сказках. Затем было множество карет.
А первый папский автомобиль, как принято считать, появился в 1909 году – его подарили Папе Пию X. Автомобилем Itala 20/30 с кузовом ландоле понтифик не пользовался, ибо, фактически находился в заточении: с 1870 по 1929 год действующий папа никогда не покидал Ватикан в знак протеста против захвата Рима вооруженными силами Королевства Италии.
С 1929 года понтификам начали жертвовать автомобили один за другим. Например, черный Graham-Paige Type 837, на котором была совершена первая с 1870 года папская поездка за пределы Ватикана.
И пошло-поехало: папамобилями были Fiat 525, Isotta Fraschini Type 8, Citroen Lictoria C6, Mercedes-Benz 300D, Citroën SM и даже Lincoln Continental.
НА ВЫЕЗД
Когда понтифики стали путешествовать по миру, в некоторых странах для них строили специальные папамобили «на один раз» – из лимузинов, внедорожников и даже грузовиков. Так, в 1982 году в Испании папу Иоанна Павла II возил переделанный Seat Panda.
Я видел понтифика лишь однажды – как раз Иоанна Павла II. Возил его Mercedes G-wagen. А когда в 1981 году на Иоанна Павла II было совершено покушение на площади Святого Петра, у него был Fiat Nuova Compagnola. С тех пор папамобили стали оснащать пуленепробиваемыми стеклами и подножками для охраны.
А нынешний электрический G-ваген был подарен концерном Daimler в декабре 2024 года – ушедший в мир иной Франциск им почти не пользовался.
👍78😁20👎8🥱8❤7🎅1
Еще фотографии с папамобилями – к предыдущему посту.
👍67👎14🐳8🤯5🙈3❤1