Умеют строить, когда захотят

Землетрясение на Тайване магнитудой 7,4 балла

Solaris: выпущено 3000 машин, а в мае появятся фирменные ДЦ

AGR Automotive Group (ООО «АГР») объявил о формировании дилерской сети Solaris и приведении ее к стандартам бренда. Вот так будут выглядеть официальные ДЦ.

На сегодняшний день дилерская сеть уже насчитывает 30 действующих партнеров в разных городах РФ. Первые дилерские центры Solaris, оформленные в соответствии с новыми корпоративными стандартами бренда, появятся в мае 2024 года в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Ростове-на-Дону и других городах.

По данным на 1 апреля 2024 за первые три месяца 2024 года петербургский «Автомобильный завод АГР» выпустил 3 000 автомобилей бренда Solaris.

На сколько поднимут утильсбор?
И на сколько подорожают автомобили?

В том, что его будут поднимать, сомнений всё меньше. Правительство готово к такому шагу. Об этом сообщил Денис Мантуров:

– Мы должны изучить этот вопрос. Коллеги должны сформировать позицию отрасли, а дальше мы в министерстве, в правительстве будем рассматривать. Я слышал о том, что отрасль предлагает проиндексировать утильсбор, но хотел бы увидеть реальные конкретные предложения.

Как вы понимаете, предложения будут сформированы, за этим дело не станет.

ТАК НА СКОЛЬКО?
По моим подсчётам, гарантирующий безопасность нашим заводам барьер таков:

🔹для автомобилей с двигателями рабочим объёмом от 1,0 до 2,0 литров утилизационный сбор должен составлять 600–700 тысяч рублей.

Нынешняя ставка на такие машины – 300 тысяч рублей. Получается, что рост на 300–400 рублей.

Какую ставку примет примет правительство – не знаю. Возможно, возьмут золотую серединку.

Про машины с более объемными моторами говорить не буду, чтобы окончательно не портить вам настроение.

НА СКОЛЬКО ПОДОРОЖАЮТ МАШИНЫ

🔹ИМПОРТ
Если предположить, что утиль поднимут с 300 тысяч хотя бы до 450 тысяч рублей (та самая серединка), то розничные цены на ввозимые в страну автомобили этого класса (от 1,0 до 2,0 л) могут подняться на 200–300 тысяч рублей, поскольку зависимость здесь не прямая. Допустим, Geely Coolray в средней комплектации будет стоить не 2,5 млн рублей, а 2,7–2,8 млн рублей.

Если дилеры и представительства смогут/захотят ужаться в своей марже, то они частично компенсируют это повышение. Но ужиматься им сейчас уже некуда: всё уходит на маркетинговые инструменты, на оплату оборотки, которая стала очень дорогой с повышением ключевой ставки, на оплату труда сотрудников. И если они не смогут ужаться – всё повышение оплатит покупатель.

🔹НАШИ
Нашим-то яблочкам с чего дорожать? Действительно, за глубоко локализованные машины утильсбор заводам возвращают в полном объеме. Но только за глубоко локализованные, а их не так уже много. Поэтому низко локализованные машины могут подорожать в пределах 200–300 тысяч рублей.

И даже глубоко локализованные автомобили могут незначительно подорожать. Ведь утильсбор возвращают заводам не сразу и не в виде живых денег – а в виде промышленных субсидий. И если платить утильсбор как положено, каждый квартал, то у заводов возникает повышенная нагрузка на оборотные средства, которые тоже заемные. А заемные (кредитные) деньги сейчас сами знаете сколько стоят.

Поэтому даже производители высоко локализованных машин должны будут либо урезать свою маржу, чтобы сохранить розничные цены, либо каким-то волшебным образом поднять свою эффективность (это мои фантазии), либо постепенно слегка перепишут цены в сторону повышения. Других рецептов я не знаю.

ЧТО ДЕЛАТЬ
Когда я слышу призывы типа «вот мы еще два месяца не будем покупать, и тогда цены пойдут вниз», мне становится и грустно, и смешно.

Во-первых, автомобили покупают – те, кто может и хочет.
Во-вторых, дешевле точно не будет.
В-третьих, цены могут поползти вверх.

Не успели купить автомобиль, ввезенный по параллельному импорту, до 1 апреля?
Выход есть!  😉

Дилерские центры БИЗНЕС КАР согласились не повышать цены на автомобили в наличии и сохранить прежние условия до 15 апреля 2024 года. В наличии еще осталось несколько автомобилей TOYOTA и LEXUS с максимальной выгодой до 1 000 000 ₽!  💰

❗️ Но стоит поторопиться с покупкой, потому что проблемы следуют одна за другой. Например, с 23 марта в Беларусь практически невозможно ввезти из ЕС автомобиль с двигателем 1,9 литра и выше. Сначала запрет ввела Польша, затем к ней присоединилась и Латвия. Что будет дальше – никому не известно, но спрос в марте на автомобили, ввезенные по параллельному импорту, взлетел в космос, а вслед за ним и цены.

👉 Поэтому бросайте все дела и бронируйте подходящий автомобиль TOYOTA или LEXUS online, пока есть из чего выбрать.

Реклама. ООО "СП БИЗНЕС КАР" (ИНН 7705040943) erid 2VtzqwRtP2W

Пятница!

Когда автозаводам не хватает электронных компонентов

Автомобили – как роскошь

Минпромторг обновил перечень автомобилей стоимостью дороже 10 млн рублей, которые облагаются «налогом на роскошь».

Я насчитал в нем 19 марок автомобилей, средняя стоимость которых превышает 10 млн рублей, и 18 марок автомобилей, средняя стоимость которых превышает 15 млн рублей. Это именно марки, а моделей более 500, причем больше всего Мерседесов.

Помимо традиционных участников списка – это Аурус, Porsche, Lamborghini, Ferrari, Jaguar, BMW, Land Rover, Mercedes-Benz и прочая привычная премиалка – в этом списке теперь есть и китайские машины. Вот они, с сохранением написания, как в списке:

🔹BYD YangWang U8
🔹Hongqi E-HS9
🔹Hongqi H9+
🔹M-Hero 917 EVR
🔹HiPhi 4WD
🔹Lixiang 4WD Max
🔹Voyah Dreem EVR
🔹Zeekr 4WD WE

За все эти машины нужно платить повышенный транспортный налог.

Япония закручивает гайки

Минэкономики Японии расширило список товаров, запрещенных к поставкам в Россию. Теперь в списке еще 164 категории товаров. Так, с 17 апреля будет запрещен экспорт в Россию:

🔹Минеральное топливо и масла, включая моторное масло для автомобилей и гибридов
🔹Пластмассы и изделия из них
🔹Изделия из стали, включая трубы для транспортировки нефти и газа
🔹Электрооборудование, включая литий-ионные и литий-гидридные аккумуляторы
🔹Вольфрамовый порошок и молибден, кобальт, цирконий
🔹Фото- и оптическое оборудование
🔹Прецизионное оборудование
🔹Измерительное оборудование
🔹Катера, яхты и другие суда

Так что, если для вас это актуально, моторные масла из Японии станут еще дороже.

Solaris: объявлен единый прайс-лист

Сегодня компания AGR обнародовала единые цены на автомобили Solaris. Как водится, они оказались чуть ниже фактических – тех, за которые дилеры продают автомобили.

Например, две недели назад мне предлагали Solaris HS 1.6 с автоматом за 2 079 000 рублей, а в прайсе значится 2 019 000 рублей. Оставим это на совести дилера и на легкое недопонимание в начале продаж.

Удивляет мизерный разбег по цене в некоторых комплектациях. Например, доплата за автоматическую коробку на бывший Солярис – всего 6000 рублей. За двигатель 1.6 вместо 1.4 – всего 3000 рублей. Но ничего, дилеры подправят.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ
🔹Solaris HS (бывший Hyundai Solaris)
1.4 – от 2 010 000 до 2 016 000 рублей
1.6 – от 2 013 000 до 2 177 000 рублей

🔹Solaris KRS (бывший Kia Rio Sedan)
1.6 – от 2 038 000 до 2 209 000 рублей

🔹Solaris KRX (бывший Kia Rio X)
1.6 – от 2 064 000 до 2 345 000 рублей

🔹Solaris HC (бывший Hyundai Creta)
1.6 2WD – от 2 639 000 до 2 719 000 рублей
1.6 4WD – от 2 517 000 до 2 817 000 рублей

Уверен, что при таких ценах автомобили не будут застаиваться в автосалонах.

Сегодня у Нивы день рождения

Первая серийная Нива ВАЗ-2121 сошла с конвейера 5 апреля 1977 года. Нива дожила до 47-летия с незначительными изменениями – это и хорошо, и плохо. Она такая, какая она есть. И в таком виде она встретит полувековой юбилей.

Я учился на Ниве ездить, поэтому об этой машине – только самые теплые воспоминания. И, конечно же, это самый известный в мире советский автомобиль. Нива – бренд сама по себе. И это замечательно.