Такое чувство, что они специально слетали накануне Дня космонавтики. Облетели Луну и благополучно вернулись.

Две минуты постояли – два трупа
 
По сегодняшней жуткой аварии в Москве. На Северо-Восточной хорде – а на ней скоростной режим 90 км/ч – остановился кроссовер Jaguar. Судя по всему, проблемы были с колесом.
 
Как можно белым днем не заметить стоящий автомобиль – не знаю. Но Газель на полном ходу припечатала Jaguar – и людей. Двое мужчин погибли.
 
Понятно, что жаль насиловать машину, если она вдруг поломалась. Но стоять посреди скоростной дороги, да еще рядом с машиной – это самоубийство. Не стоит ни один автомобиль человеческой жизни.
 
Никогда не останавливайтесь на магистрали – съезжайте на обочину, в карман, на остановку общественного транспорта. Куда угодно, лишь бы подальше от потока. Даже ценой повреждения автомобиля. Жизнь дороже.
 
Подобные ДТП – всегда очень тяжелые. Берегите себя.

12 апреля — День национальной гордости
Юрий Гагарин — олицетворение великой эпохи

Говорят, в Америке все плохие. Нет, есть и хорошенькие:

— Научите своих детей менять моторное масло, а не пол.

Сонливость водителя определит ИИ
(да не просто так, а по ГОСТу)
 
Росстандарт утвердил новый ГОСТ на мониторинг сонливости водителя с помощью ИИ. Об этом сообщает РИА Новости. Новый ГОСТ вступит в силу 15 июня 2026 года.
 
КАК
Стандарт говорит, что при оценке состояния водителя с помощью систем компьютерного зрения, биометрических датчиков и ИИ необходимо анализировать физиологические, поведенческие и внешние контекстные факторы.
 
Прогноз краткосрочного изменения состояния водителя должен учитывать: утомление, снижение внимания, стресс, засыпание.
 
Система должна анализировать частоту и длительность зевоты водителя, наклоны головы, а также мимику лица – напряженность или расслабленность. Кроме того – анализировать темп речи водителя, интонацию, а еще автоматически вычислять звуки зевков и вздохов.
 
ДЛЯ ЧЕГО
Результаты такого мониторинга должны использоваться для принятия решений по адаптации систем активной безопасности и управления.
 
До внедрения подобных систем еще далеко, ГОСТ – это лишь документ, который устанавливает основные принципы оценки состояния водителя. Так что, пока надеемся только на себя и на своих попутчиков – и высыпаемся перед дальней дорогой.

С фонариком – в космос
 
У Маяковского была «рука миллионопалая», а у Роскосмоса – четырехпалые. Я не поверил тому, что прислали мне подписчики. Проверил – а ведь правда!
 
В телеграм-канале Роскосмоса, а также в МAX и в VK всю «космическую» неделю висит призыв поучаствовать в акции в честь 65-летия первого полета человека в космос:
 
🔹Включите фонарик или вспышку на смартфоне
🔹Поднимите его вверх — как свою звезду
🔹Поднимите взгляд к небу
🔹Сделайте фото и поделитесь им с хэштегами #ВремяГагарина #ЗаЗвездами
 
И всё бы ничего, если бы не изображение молодых людей, у которых по четыре пальца на руках.
 
Что они хотели этим сказать? Что мы гораздо ближе к космосу, чем нам кажется? Или то, что аккаунт Роскосмоса уже неделю захвачен человекоподобными гуманоидами?
 
К слову, я так и не понял, что же нужно сфотографировать: звездное небо (с Артемидой-2?) или себя с фонариком на фоне неба? Во втором случае нужен еще один смартфон, поэтому можно дорисовать третью руку со смартфоном – было бы очень в тему.
 
Главное, чтобы ИИ в космическом корабле что-нибудь такого не напроектировал.

UPD: картинку обновили, руки целые, теперь всё полетит.

Похоронили Мерседес
 
На северо-востоке Китая местный житель закопал Mercedes S-класса рядом с могилой родственника-бизнесмена. На госномере – четыре восьмерки, а восьмерка в Китае почитается как приносящая удачу. Еще и бантик прилепили. Вроде как это любимая машина усопшего.
 
Какой смысл вкладывался в этот ритуал – загадка. Но поднялся шум, разразился скандал. Местные власти решили, что мужчина нарушил законодательство о безопасности дорожного движения, закон об охране лесных массивов, а также установленные правила проведения похоронных обрядов и захоронений. Короче, пришлось выкапывать Мерседес обратно.

Воскресным вечером
 
Топливный кризис 1979 года в США, который разгорелся после революции в Иране. За год цены на бензин выросли вдвое, но и самого бензина не хватает.
 
Длинные очереди на АЗС растягиваются на весь квартал в Верхнем Вест-Сайде (это Нью-Йорк, рядом с Центральным парком). Люди негодуют. Предложенная система заправлять по конкретным дням только машины с четными или нечетными номерами, не сработала. Полный коллапс.
 
Женщина:
 
– Почему никто не поговорит с президентом, почему он позволяет этому происходить? Я не верю, что нам не хватает бензина!
 
Мужчина в белой рубашке:
 
– Сегодня очередь длиннее, чем когда-либо. У меня нет этому объяснения.
 
Негр в бейсболке:
 
– Я уже стоял в другой очереди! Это вторая очередь за сегодняшнее утро! И я уже на нуле, у меня больше нет бензина!
 
Власти ввели новое правило: тех водителей, у кого бензина больше, чем полбака, заправлять не должны. Но никто на АЗС не проверяет уровень топлива, потому что нет времени и нет смысла.
 
В конце ролика мать с сыном каким-то странным способом пытаются узнать, сколько еще у них осталось бензина – с помощью антенны от рации ))
 
И в конце репортер напоминает, что завтра – день автомобилистов с нечетными номерами, может кому-то повезет )))
 
К слову, репортер Фрэнк Кейси скончался в прошлом году в возрасте 90 лет. Хорошие делал репортажи, сейчас наверняка что-нибудь выдал бы по ценам на бензин.

Смотреть в МАХ