🇷🇺#авто #россия #пимпорт
параллельный импорт автозапчастей покрыл спрос на 50–80%. В рамках параллельного импорта в Россию ввозят большую часть востребованных деталей, однако сроки их ожидания под заказ могут достигать 1–3 месяцев. Цены при этом либо не изменились, либо прибавили до 15% к уровню февраля - Известия
параллельный импорт автозапчастей покрыл спрос на 50–80%. В рамках параллельного импорта в Россию ввозят большую часть востребованных деталей, однако сроки их ожидания под заказ могут достигать 1–3 месяцев. Цены при этом либо не изменились, либо прибавили до 15% к уровню февраля - Известия
⚠️🇹🇷🇷🇺#турция #россия #пимпорт #санкции
Турция внезапно остановила транзит санкционных грузов в Россию. Таможенная система блокирует их оформление. Такой шаг стал неожиданностью для рынка, рассказали "Ъ FM" его участники, которые срочно ищут альтернативные маршруты.
Остановку транзита санкционных грузов некоторые собеседники "Ъ FM" связывают с недавним визитом в Турцию госсекретаря США Энтони Блинкена.
Турция внезапно остановила транзит санкционных грузов в Россию. Таможенная система блокирует их оформление. Такой шаг стал неожиданностью для рынка, рассказали "Ъ FM" его участники, которые срочно ищут альтернативные маршруты.
Остановку транзита санкционных грузов некоторые собеседники "Ъ FM" связывают с недавним визитом в Турцию госсекретаря США Энтони Блинкена.
🇷🇺#пимпорт #россия #торговля
Казахстан, из которого в ряде категорий объем ввоза вырос в 13 раз, Кыргызстан, Турция, Беларусь и Китай стали основными направлениями импорта в РФ автотранспортом. Чувствительная потеря» автомобильных транспортных потоков в сообщении со странами ЕС уже отчасти или полностью, в зависимости от направления, компенсирована грузооборотом со странами СНГ и дружественными странами, отмечают эксперты
Казахстан, из которого в ряде категорий объем ввоза вырос в 13 раз, Кыргызстан, Турция, Беларусь и Китай стали основными направлениями импорта в РФ автотранспортом. Чувствительная потеря» автомобильных транспортных потоков в сообщении со странами ЕС уже отчасти или полностью, в зависимости от направления, компенсирована грузооборотом со странами СНГ и дружественными странами, отмечают эксперты