Зона платной парковки расширилась – с 1 ноября синяя разметка заработала еще на 153 улицах Адмиралтейского района.
Подробная карта, где предстоит отдать 100 рублей за час стоянки, доступна на сайте Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга: http://gcup.spb.ru/zona-platnoj-parkovki/. Там же информация о тарифах, льготах, абонементах и парковочных разрешениях для жителей.
Недавно фракция СРЗП направила предложение профильному вице-губернатору наложить мораторий на расширение платной зоны – остановиться в существующих границах. Мы до сих пор считаем, что прежде, чем взымать деньги с автолюбителей, нужно довести до ума транспортную реформу, развить метро, ввести дифференцированные тарифы и построить новые перехватывающие парковки. В нынешней ситуации стоит позаботиться о семейном бюджете петербуржцев, а не обременять новыми сборами.
Дорогие автомобилисты, будьте внимательны, смотрите за знаками и разметкой. Штраф за нарушение правил пользования платной парковкой составляет 3 тысячи рублей.
Подробная карта, где предстоит отдать 100 рублей за час стоянки, доступна на сайте Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга: http://gcup.spb.ru/zona-platnoj-parkovki/. Там же информация о тарифах, льготах, абонементах и парковочных разрешениях для жителей.
Недавно фракция СРЗП направила предложение профильному вице-губернатору наложить мораторий на расширение платной зоны – остановиться в существующих границах. Мы до сих пор считаем, что прежде, чем взымать деньги с автолюбителей, нужно довести до ума транспортную реформу, развить метро, ввести дифференцированные тарифы и построить новые перехватывающие парковки. В нынешней ситуации стоит позаботиться о семейном бюджете петербуржцев, а не обременять новыми сборами.
Дорогие автомобилисты, будьте внимательны, смотрите за знаками и разметкой. Штраф за нарушение правил пользования платной парковкой составляет 3 тысячи рублей.
Петербургский парламент принял за основу законопроект об одиноких отцах. Будем вносить поправки
В ЗакСе рассматривался законопроект о праве одиноких отцов на бесплатную юридическую помощь по вопросам трудового законодательства. По действующему закону она положена только беременным женщинам и женщинам с детьми до 3-х лет.
Очевидно, это устаревшая форма. Она была актуальна, когда в декрет могли уходить только женщины. Но с 1995 года декретный отпуск может получить и мужчина.
Коллеги решили модернизировать закон. Но в итоге получилось, что право на бесплатную защиту своих трудовых прав получили только одинокие отцы. То есть в итоге – беременные женщины без семейного статуса, просто любые женщины с детьми до 3 лет и одинокие отцы.
Кстати, Юруправление ЗакСа отмечает: в Трудовом кодексе РФ применяется термин "отец, воспитывающий ребенка без матери". С учетом того, что государственная поддержка семьи, материнства, отцовства и детства – предмет совместного ведения федерального и регионального законодателя, терминология федерального закона доминирует. То есть на практике может получиться путаница.
Мы будем вносить ко второму чтению законопроекта поправку. Предложим переформулировать его главную норму, наделив правом на бесплатную юридическую помощь по вопросам трудового законодательства еще и опекунов, воспитывающих проживающих совместно с ними детей в возрасте до трех лет. Пусть все, кто исполняет эти нелегкие обязанности, имеет право на защиту своих трудовых прав.
В ЗакСе рассматривался законопроект о праве одиноких отцов на бесплатную юридическую помощь по вопросам трудового законодательства. По действующему закону она положена только беременным женщинам и женщинам с детьми до 3-х лет.
Очевидно, это устаревшая форма. Она была актуальна, когда в декрет могли уходить только женщины. Но с 1995 года декретный отпуск может получить и мужчина.
Коллеги решили модернизировать закон. Но в итоге получилось, что право на бесплатную защиту своих трудовых прав получили только одинокие отцы. То есть в итоге – беременные женщины без семейного статуса, просто любые женщины с детьми до 3 лет и одинокие отцы.
Кстати, Юруправление ЗакСа отмечает: в Трудовом кодексе РФ применяется термин "отец, воспитывающий ребенка без матери". С учетом того, что государственная поддержка семьи, материнства, отцовства и детства – предмет совместного ведения федерального и регионального законодателя, терминология федерального закона доминирует. То есть на практике может получиться путаница.
Мы будем вносить ко второму чтению законопроекта поправку. Предложим переформулировать его главную норму, наделив правом на бесплатную юридическую помощь по вопросам трудового законодательства еще и опекунов, воспитывающих проживающих совместно с ними детей в возрасте до трех лет. Пусть все, кто исполняет эти нелегкие обязанности, имеет право на защиту своих трудовых прав.
Фракция «Справедливая Россия – За правду» внесла поправки ко второму чтению проекта бюджета Санкт-Петербурга
Вместе с Андреем Алескеровым, Михаилом Амосовым, Александром Новиковым подали ко второму чтению проекта городского бюджета на 2023 и на плановый период 2024-2025 годов 11 поправок на общую сумму перераспределения – более 17 млрд рублей.
Проект бюджета был одобрен Законодательным Собранием в первом чтении 26 октября. Поправки к документу будут рассматриваться в середине ноября.
Крупнейшей поправкой фракции СРЗП 8 млрд рублей предлагается передать в виде субсидии трем городским ГУПам - петербургскому метрополитену (+ 6 млрд руб), ГУП «Пассажиравтотранс» (+ 650 млн руб) и ГУП «Горэлектротранс» (+ 680 млн руб). За счет этих средств стоимость проезда в городском общественном транспорте всех видов может быть сохранена на уровне 2022 года: 60 рублей – наземные виды, 65 рублей – метро.
3,143 млрд рублей фракция СРЗП направляет на индексацию уровня инфляции материнского и земельного капиталов, а также субсидий на оплату жилищно-коммунальных услуг для льготных категорий граждан.
Еще 3 млрд рублей суммарно депутаты предлагают добавить Комитету по благоустройству и Комитету по развитию транспортной инфраструктуры на содержание дорог (на уборку, в том числе, зимнюю) и на их ремонт. Заложенную на эти цели индексацию финансирования на уровень инфляции в 8 % депутаты предлагают увеличить до 23 %.
Фракция также предлагает добавить администрациям 10 нецентральных районов средства на ликвидацию несанкционированных свалок. В одобренном в первом чтении проекте бюджета значительные потери по этим статьям потерпели районы, где проблема нелегальных мусорных мини-полигонов стоит особенно остро: Выборгский, Калининский, Красносельский, Кронштадтский, Курортный, Московский, Невский, Приморский, Пушкинский, Фрунзенский. Поправка направлена на возвращение финансирования на уровень 2022 года.
Еще 27 млн СРЗП предлагает выделить на проектирование реставрации части старинного Шуваловского парка с его уникальной гидросистемой и искусственной горой Парнас.
Прочие поправки фракции укрупняют финансирование ремонта отдельных магистралей, расширяют поддержку участников жилищных программ, стимулируют развитие промышленных производств и пр.
Средства предлагается перераспределить с расходов Комитета по туризму, а также изъять из Резервного фонда Правительства Санкт-Петербурга.
– Наши поправки носят целевой характер. Во-первых, необходимо спасать горожан от повышения стоимости проезда в общественном транспорте. И средства в бюджете на это есть. Второе – нельзя допустить снижения финансирования ликвидации несанкционированных свалок. Это чревато новым мусорным коллапсом. И наконец, третий важный момент – содержание и ремонт дорог. Еще две-три недели, и уборка снега на дорогах вновь станет одной из самых актуальных городских тем. Траты на эту статью увеличены на уровень инфляции, но мы понимаем, что в условиях санкций только на содержание снегоуборочных машин потребуется больше средств. Будем добиваться принятия всех наших предложений.
Вместе с Андреем Алескеровым, Михаилом Амосовым, Александром Новиковым подали ко второму чтению проекта городского бюджета на 2023 и на плановый период 2024-2025 годов 11 поправок на общую сумму перераспределения – более 17 млрд рублей.
Проект бюджета был одобрен Законодательным Собранием в первом чтении 26 октября. Поправки к документу будут рассматриваться в середине ноября.
Крупнейшей поправкой фракции СРЗП 8 млрд рублей предлагается передать в виде субсидии трем городским ГУПам - петербургскому метрополитену (+ 6 млрд руб), ГУП «Пассажиравтотранс» (+ 650 млн руб) и ГУП «Горэлектротранс» (+ 680 млн руб). За счет этих средств стоимость проезда в городском общественном транспорте всех видов может быть сохранена на уровне 2022 года: 60 рублей – наземные виды, 65 рублей – метро.
3,143 млрд рублей фракция СРЗП направляет на индексацию уровня инфляции материнского и земельного капиталов, а также субсидий на оплату жилищно-коммунальных услуг для льготных категорий граждан.
Еще 3 млрд рублей суммарно депутаты предлагают добавить Комитету по благоустройству и Комитету по развитию транспортной инфраструктуры на содержание дорог (на уборку, в том числе, зимнюю) и на их ремонт. Заложенную на эти цели индексацию финансирования на уровень инфляции в 8 % депутаты предлагают увеличить до 23 %.
Фракция также предлагает добавить администрациям 10 нецентральных районов средства на ликвидацию несанкционированных свалок. В одобренном в первом чтении проекте бюджета значительные потери по этим статьям потерпели районы, где проблема нелегальных мусорных мини-полигонов стоит особенно остро: Выборгский, Калининский, Красносельский, Кронштадтский, Курортный, Московский, Невский, Приморский, Пушкинский, Фрунзенский. Поправка направлена на возвращение финансирования на уровень 2022 года.
Еще 27 млн СРЗП предлагает выделить на проектирование реставрации части старинного Шуваловского парка с его уникальной гидросистемой и искусственной горой Парнас.
Прочие поправки фракции укрупняют финансирование ремонта отдельных магистралей, расширяют поддержку участников жилищных программ, стимулируют развитие промышленных производств и пр.
Средства предлагается перераспределить с расходов Комитета по туризму, а также изъять из Резервного фонда Правительства Санкт-Петербурга.
– Наши поправки носят целевой характер. Во-первых, необходимо спасать горожан от повышения стоимости проезда в общественном транспорте. И средства в бюджете на это есть. Второе – нельзя допустить снижения финансирования ликвидации несанкционированных свалок. Это чревато новым мусорным коллапсом. И наконец, третий важный момент – содержание и ремонт дорог. Еще две-три недели, и уборка снега на дорогах вновь станет одной из самых актуальных городских тем. Траты на эту статью увеличены на уровень инфляции, но мы понимаем, что в условиях санкций только на содержание снегоуборочных машин потребуется больше средств. Будем добиваться принятия всех наших предложений.
С сегодняшнего дня каждый петербуржец может посещать заседания Законодательного собрания Петербурга.
А всего год назад в Большой зал Мариинского не пускали даже журналистов.
Наш парламент действительно становится открытым для горожан - как это и должно быть.
Предварительная запись проводится через интернет-приемную.
http://www.assembly.spb.ru/rubric/774/Priemnaya-ZS
А всего год назад в Большой зал Мариинского не пускали даже журналистов.
Наш парламент действительно становится открытым для горожан - как это и должно быть.
Предварительная запись проводится через интернет-приемную.
http://www.assembly.spb.ru/rubric/774/Priemnaya-ZS
Принято Постановление об установке мемориальной доски дешифровщику иероглифов майя ленинградскому-петербургскому ученому Юрию Валентиновичу Кнорозову.
Доска будет размещена на фасаде Кунсткамеры. Службе этому музею великий исследователь отдал более 40 лет.
Фракция «Справедливая Россия – За правду» по инициативе Михаила Амосова долгое время добивалась увековечивания памяти Юрия Кнорозова.
Мы очень рады, что накануне 100-летия со дня рождения ученого, прославившего своей работой наш город, такое решение принято.
Надеюсь, в ближайшее время мы все встретимся у фасада здания Кунсткамеры на церемонии открытия доски.
Доска будет размещена на фасаде Кунсткамеры. Службе этому музею великий исследователь отдал более 40 лет.
Фракция «Справедливая Россия – За правду» по инициативе Михаила Амосова долгое время добивалась увековечивания памяти Юрия Кнорозова.
Мы очень рады, что накануне 100-летия со дня рождения ученого, прославившего своей работой наш город, такое решение принято.
Надеюсь, в ближайшее время мы все встретимся у фасада здания Кунсткамеры на церемонии открытия доски.
Организация автомобилистов "СПБ.АВТО" огласила итоги конкурса видеороликов о безопасности дорожного движения, снятых образовательными учреждениями города.
В лучших из них доходчиво и креативно рассказывается детьми и для детей о том, как правильно управлять велосипедом, кататься на самокате, переходить дорогу и соблюдать правила дорожного движения. Каждый победитель получил по 1000 световозвращающих брелоков.
Одно видео всем запомнилось, хотя и не вошло в итоговый список победителей. В нем президент школьного парламента Школы № 500 Алексей Ильин доступно рассказывает о видах световозвращающих элементов и том, как их использовать. Автор ролика получил награду от меня.
Благодарю директора школы Надежду Геннадьевну Базину за замечательных учеников и с удовольствием передаю им 500 фликеров, чтобы ребята стали на дороге еще заметнее.
В лучших из них доходчиво и креативно рассказывается детьми и для детей о том, как правильно управлять велосипедом, кататься на самокате, переходить дорогу и соблюдать правила дорожного движения. Каждый победитель получил по 1000 световозвращающих брелоков.
Одно видео всем запомнилось, хотя и не вошло в итоговый список победителей. В нем президент школьного парламента Школы № 500 Алексей Ильин доступно рассказывает о видах световозвращающих элементов и том, как их использовать. Автор ролика получил награду от меня.
Благодарю директора школы Надежду Геннадьевну Базину за замечательных учеников и с удовольствием передаю им 500 фликеров, чтобы ребята стали на дороге еще заметнее.
Предлагаем сократить сроки принятия решений об установке мемориальных досок в Санкт-Петербурге
Фракция «Справедливая Россия — За правду» внесла в Законодательное Собрание такой законопроект.
Инициативой предлагается сократить с 30 до 5 лет посмертный срок, по истечении которого может быть принято решение об установке мемориальной доски выдающейся личности на фасаде здания, расположенного вне охранных зон города. Если речь идет об установке мемориальной доски на здании в историческом центре, срок предлагается сократить с 30 до 25 лет. Для почетных граждан Санкт-Петербурга законопроект такой срок обнуляет (в действующей редакции закона – 5 лет) вне зависимости от локации здания, на фасаде которого может быть установлена доска. С 30 до 25 лет предлагается уменьшить срок, истекший со дня, когда произошло заслуживающее увековечивания историческое событие также вне зависимости от района города.
По нашему мнению, эти изменения позволят дать справедливую, взвешенную оценку историческим событиям и выдающимся людям и при этом увековечить память о них при жизни их современников.
- Мы давно занимаемся этим вопросом. Законопроект прошел предварительные согласования с профильными ведомствами в исполнительной власти. Мы много обсуждали его, в том числе – с градозащитным сообществом, озабоченным тем, чтобы стены старинных домов в центре города не превратились в сплошные мемориалы. В центре почти каждое здание связано с исторической личностью или событием, и в нашем законопроекте учтена необходимость уберечь дома-памятники в охранной зоне от перегрузки мемориальными досками. Отдельно подчеркну: память о почетных гражданах будет увековечиваться не автоматически по факту смерти, а в общем порядке принятия решений об установке мемориальных досок. Он предусматривает решение коллегиального совещательного органа, включающего депутатов Законодательного Собрания Санкт-Петербурга. Наш законопроект значительно расширяет возможность отдать дань уважения выдающимся горожанам и зафиксировать важные для города события.
Фракция «Справедливая Россия — За правду» внесла в Законодательное Собрание такой законопроект.
Инициативой предлагается сократить с 30 до 5 лет посмертный срок, по истечении которого может быть принято решение об установке мемориальной доски выдающейся личности на фасаде здания, расположенного вне охранных зон города. Если речь идет об установке мемориальной доски на здании в историческом центре, срок предлагается сократить с 30 до 25 лет. Для почетных граждан Санкт-Петербурга законопроект такой срок обнуляет (в действующей редакции закона – 5 лет) вне зависимости от локации здания, на фасаде которого может быть установлена доска. С 30 до 25 лет предлагается уменьшить срок, истекший со дня, когда произошло заслуживающее увековечивания историческое событие также вне зависимости от района города.
По нашему мнению, эти изменения позволят дать справедливую, взвешенную оценку историческим событиям и выдающимся людям и при этом увековечить память о них при жизни их современников.
- Мы давно занимаемся этим вопросом. Законопроект прошел предварительные согласования с профильными ведомствами в исполнительной власти. Мы много обсуждали его, в том числе – с градозащитным сообществом, озабоченным тем, чтобы стены старинных домов в центре города не превратились в сплошные мемориалы. В центре почти каждое здание связано с исторической личностью или событием, и в нашем законопроекте учтена необходимость уберечь дома-памятники в охранной зоне от перегрузки мемориальными досками. Отдельно подчеркну: память о почетных гражданах будет увековечиваться не автоматически по факту смерти, а в общем порядке принятия решений об установке мемориальных досок. Он предусматривает решение коллегиального совещательного органа, включающего депутатов Законодательного Собрания Санкт-Петербурга. Наш законопроект значительно расширяет возможность отдать дань уважения выдающимся горожанам и зафиксировать важные для города события.
Сегодня во втором чтении рассматривались поправки к проекту бюджета Петербурга.
Из плюсов отмечу следующие:
- 30 млрд предусмотрено на строительство метро;
- 13,5 млрд рублей – на финансирование строительства трамвайной сети по маршруту «ст.м. «Купчино» - пос.Шушары - Славянка»;
- услышано наше предложение о необходимости выделения дополнительных средств на ликвидацию несанкционированных свалок;
- профинансирована реализация реконструкции Ленинского пр. от Брестского бульвара до ул. Доблести;
+ выделено 1.5 млрд на единоразовые выплаты ветеранам к 80-летию прорыва блокады.
Минусами считаю:
- увеличение резервного фонда Правительства на 20 млрд;
- обнуление статьи о финансировании госпрограммы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры, энергетики и энергосбережения в Санкт-Петербурге;
- снижение расходов на транспортную систему города и расходов на развитие инфраструктуры дорожного хозяйства.
Члены нашей фракции СРЗП едины в одном: новый порядок, при котором депутатов лишили возможности контролировать Адресную инвестиционную программу, отменили наше право включать в бюджет предложения наших налогоплательщиков, лишили возможности даже представить свои поправки с трибуны – нужно менять.
Из плюсов отмечу следующие:
- 30 млрд предусмотрено на строительство метро;
- 13,5 млрд рублей – на финансирование строительства трамвайной сети по маршруту «ст.м. «Купчино» - пос.Шушары - Славянка»;
- услышано наше предложение о необходимости выделения дополнительных средств на ликвидацию несанкционированных свалок;
- профинансирована реализация реконструкции Ленинского пр. от Брестского бульвара до ул. Доблести;
+ выделено 1.5 млрд на единоразовые выплаты ветеранам к 80-летию прорыва блокады.
Минусами считаю:
- увеличение резервного фонда Правительства на 20 млрд;
- обнуление статьи о финансировании госпрограммы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры, энергетики и энергосбережения в Санкт-Петербурге;
- снижение расходов на транспортную систему города и расходов на развитие инфраструктуры дорожного хозяйства.
Члены нашей фракции СРЗП едины в одном: новый порядок, при котором депутатов лишили возможности контролировать Адресную инвестиционную программу, отменили наше право включать в бюджет предложения наших налогоплательщиков, лишили возможности даже представить свои поправки с трибуны – нужно менять.
Хорошая песня для хорошего настроения.
Вася Романов, спасибо тебе. Ты умница.
https://youtu.be/dkQY4nAlAY8
Вася Романов, спасибо тебе. Ты умница.
https://youtu.be/dkQY4nAlAY8
YouTube
theROMANOV - Милый друг (Леонтьев cover)
Чего, не ожидали от меня такого? Я и сам не ожидал. Но пока я нахожу редкие минуты для работы над своими новыми песнями, я решил выложить вот эту запись 2017 года. В начале ролика - история.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня ЗакСобрание Петербурга внесло корректировку в законодательство, которой ликвидируется понятие «образовательная услуга».
Мое выступление.
Мое выступление.
Платные парковки наступают, общественный транспорт ремонтируется
Авторы карты платных парковок не синхронизировали свои планы с графиком ремонта станций метро. На год закрылась «Чернышевская», в ближайшее время ждет ремонта «Ладожская». Впереди - ремонт «Московской», «Удельной», затем «Кировского завода», «Нарвской», «Площади Восстания», «Балтийской», «Московских ворот», «Петроградской», «Площади Ленина-1».
Запросила Комитета по транспорту, как передвигаться по городу в этих обстоятельствах.
Жители северных районов Петербурга, Всеволожска и его мелких спутников в панике. Люди негодуют, ведь трамвай «Чижик» от станции Ржевка не доходит до метро «Новочеркасская», конечная - у «Ладожской». Маршрутку К-218 от Ржевской площади до метро «Улица Дыбенко» отменила транспортная реформа. И другого прямого маршрута до метро оттуда нет. Если не считать автобус № 290, маршрут которого начинается от станции Ржевка, а заканчивается аж на набережной Екатерингофки. Да и он в последнее время постоянно стоит в заторах и сильно опаздывает.
Уточняю у Комтранса: каковы сроки ремонта «Ладожской»? Как жители Ржевки и Пороховых смогут добираться до метро?
Прошу также проработать маршрут автобуса от Ржевской площади до метро «Улица Дыбенко» и до метро «Новочеркасская».
Авторы карты платных парковок не синхронизировали свои планы с графиком ремонта станций метро. На год закрылась «Чернышевская», в ближайшее время ждет ремонта «Ладожская». Впереди - ремонт «Московской», «Удельной», затем «Кировского завода», «Нарвской», «Площади Восстания», «Балтийской», «Московских ворот», «Петроградской», «Площади Ленина-1».
Запросила Комитета по транспорту, как передвигаться по городу в этих обстоятельствах.
Жители северных районов Петербурга, Всеволожска и его мелких спутников в панике. Люди негодуют, ведь трамвай «Чижик» от станции Ржевка не доходит до метро «Новочеркасская», конечная - у «Ладожской». Маршрутку К-218 от Ржевской площади до метро «Улица Дыбенко» отменила транспортная реформа. И другого прямого маршрута до метро оттуда нет. Если не считать автобус № 290, маршрут которого начинается от станции Ржевка, а заканчивается аж на набережной Екатерингофки. Да и он в последнее время постоянно стоит в заторах и сильно опаздывает.
Уточняю у Комтранса: каковы сроки ремонта «Ладожской»? Как жители Ржевки и Пороховых смогут добираться до метро?
Прошу также проработать маршрут автобуса от Ржевской площади до метро «Улица Дыбенко» и до метро «Новочеркасская».
По просьбам уличных музыкантов попробовали расширить для них улицу
Представители петербургских менестрелей обратились ко мне со своими предложениями по корректировке законопроекта, устанавливающего правила выступления уличных музыкантов. Мы включили эти предложения во фракционные поправки.
Наши основные предложения:
1. Предлагается создать заявительный порядок уличных выступлений. Чтобы устроить уличный концерт, артисту достаточно в специальной информационной системе найти свободное время для выступлений и его забронировать.
2. Определить три градации мест для выступлений:
- где запрещено использование ударных инструментов;
- где разрешено, но мощностью до 500 Вт;
- где можно играть на музыкальных инструментах, мощностью более 500 Вт.
Таким образом, мы делаем затруднительным выступления в тех местах, которые для этого не предназначены, чтобы горожане не чувствовали дискомфорта от шумных концертов. На это сейчас часто жалуются петербуржцы из центральных районов Петербурга.
3. Установить, что артисты, которые не используют звукоусиливающую аппаратуру или ударные инструменты, могут не уведомлять о своих уличных выступлениях.
4. Установить, что при проведении выступлений организаторы публичного мероприятия отвечают только за свои действия, а не за действия прохожих и других находящихся рядом лиц.
Представители петербургских менестрелей обратились ко мне со своими предложениями по корректировке законопроекта, устанавливающего правила выступления уличных музыкантов. Мы включили эти предложения во фракционные поправки.
Наши основные предложения:
1. Предлагается создать заявительный порядок уличных выступлений. Чтобы устроить уличный концерт, артисту достаточно в специальной информационной системе найти свободное время для выступлений и его забронировать.
2. Определить три градации мест для выступлений:
- где запрещено использование ударных инструментов;
- где разрешено, но мощностью до 500 Вт;
- где можно играть на музыкальных инструментах, мощностью более 500 Вт.
Таким образом, мы делаем затруднительным выступления в тех местах, которые для этого не предназначены, чтобы горожане не чувствовали дискомфорта от шумных концертов. На это сейчас часто жалуются петербуржцы из центральных районов Петербурга.
3. Установить, что артисты, которые не используют звукоусиливающую аппаратуру или ударные инструменты, могут не уведомлять о своих уличных выступлениях.
4. Установить, что при проведении выступлений организаторы публичного мероприятия отвечают только за свои действия, а не за действия прохожих и других находящихся рядом лиц.
В Мариинском дворце сегодня награждали победителей премий Законодательного Собрания Санкт-Петербурга и призёрам международных олимпиад по общеобразовательным предметам.
В ЮАР есть старейший университет, и там над входом написаны следующие слова: «Не нужны бомбы и крылатые ракеты, чтобы обеспечить крах нации. Для этого достаточно двух простых вещей: снизить качество образования и разрешить обман на экзаменах. Тогда от рук врачей будут умирать пациенты. Будут рушиться здания, спроектированные инженерами. Финансовая система не выдержит усилий плохо образованных финансистов, а юристы потеряют веру в справедливость».
Победы наших ребят дают полное ощущение того, что краха не будет.
В ЮАР есть старейший университет, и там над входом написаны следующие слова: «Не нужны бомбы и крылатые ракеты, чтобы обеспечить крах нации. Для этого достаточно двух простых вещей: снизить качество образования и разрешить обман на экзаменах. Тогда от рук врачей будут умирать пациенты. Будут рушиться здания, спроектированные инженерами. Финансовая система не выдержит усилий плохо образованных финансистов, а юристы потеряют веру в справедливость».
Победы наших ребят дают полное ощущение того, что краха не будет.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мой комментарий про закон об уличных музыкантах
С 1 марта 2023 года вступят в силу правила дорожного движения для электросамокатов.
Комиссия по транспорту изучает мнения петербуржцев по поводу нововведений.
Стоило ли разрешать движение на самокате по проезжей части? Достаточно ли ограничение скорости до 25 км/ч? Может ли взрослый кататься на самокате с ребенком? Нужен ли шлем при катании?
Пройдите небольшой опрос: https://vk.cc/cje42K.
Его результаты будут учтены, и в случае необходимости в закон будут внесены необходимые поправки.
Комиссия по транспорту изучает мнения петербуржцев по поводу нововведений.
Стоило ли разрешать движение на самокате по проезжей части? Достаточно ли ограничение скорости до 25 км/ч? Может ли взрослый кататься на самокате с ребенком? Нужен ли шлем при катании?
Пройдите небольшой опрос: https://vk.cc/cje42K.
Его результаты будут учтены, и в случае необходимости в закон будут внесены необходимые поправки.
Режим платных парковок должен быть более гуманным. До полного разрешения возникших с ним проблем нужно отказаться от взимания платы на территории синих линий.
Вместе с коллегами по фракции СРЗП Андреем Алескеровым, Михаилом Амосовым и Александром Новиковым сформировали пакет предложений, направленных на гуманизацию режима платных парковок в Петербурге.
Это было сделано в рамках деятельности рабочей группы по вопросам платных парковок при комиссии по транспорту петербургского ЗакСобрания. В число членов рабочей группы входит мой помощник, глава общественной организации «СПб.Авто» Святослав Данилов.
Фракция СРЗП предлагает:
1. Все решения о платном парковочном пространстве должны приниматься законами, то есть одобряться депутатами, которые представляют интересы горожан.
2. Пересмотреть систему зонирования платных парковок: сейчас на льготный абонемент имеют право только жители территории определенного муниципалитета, однако на практике точно определить границы МО и помнить об этом во всех случаях невозможно. Кроме того, нередки случаи, когда четная сторона улицы относится к одному муниципалитету, а нечетная – к другому.
3. Ввести квоту на места на перехватывающих парковках, исходя из расчета – 1000 платных мест на 100 бесплатных в непосредственной близости от станций метро. Отменить взимание платы за парковку до оборудования бесплатных перехватов.
4. Ввести дифференциацию тарифов. Стоимость часовой стоянки и абонементов на незагруженных улицах должна быть ниже, чем там, где трафик более плотный.
5. Упростить порядок получения парковочного разрешения для жителей домов в зоне платной парковки.
6. Упростить порядок закрытия дворов домов в зоне платной парковки.
7. Провести транспортный анализ и мониторинг целесообразности введения платной парковки в Петроградском и Василеостровском районах, согласовать расширение платной зоны в этих районах с графиком ремонта и ввода станций метро на соответствующих территориях.
8. Расширить список льготников, включив в число обладателей права на платную парковку почетных доноров Санкт-Петербурга.
9. Предоставить право лицам, имеющим инвалидность, бесплатно пользоваться всей территорией платной парковки, а не только специально помеченными местами.
10. Наложить мораторий на взимание платы за парковку до полного введения соответствующих мер.
Мы должны сделать режим платных парковок более гибким, более человеколюбивым.
Сейчас получается, что жители нецентральных районов практически отрезаны от главных городских улиц.
Бесплатная парковка только на немногих специально помеченных местах стала препятствием для посещения медицинских учреждений инвалидами. Освободивший улицы транспорт забил все дворы, что ставит под угрозу проникновение туда служб экстренной помощи. За месяц применения этого режима в Центральном и Адмиралтейском районах выявилось множество проблем.
Мы считаем, что до их полного разрешения необходимо отказаться от взимания платы за парковку на территории синих линий.
Вместе с коллегами по фракции СРЗП Андреем Алескеровым, Михаилом Амосовым и Александром Новиковым сформировали пакет предложений, направленных на гуманизацию режима платных парковок в Петербурге.
Это было сделано в рамках деятельности рабочей группы по вопросам платных парковок при комиссии по транспорту петербургского ЗакСобрания. В число членов рабочей группы входит мой помощник, глава общественной организации «СПб.Авто» Святослав Данилов.
Фракция СРЗП предлагает:
1. Все решения о платном парковочном пространстве должны приниматься законами, то есть одобряться депутатами, которые представляют интересы горожан.
2. Пересмотреть систему зонирования платных парковок: сейчас на льготный абонемент имеют право только жители территории определенного муниципалитета, однако на практике точно определить границы МО и помнить об этом во всех случаях невозможно. Кроме того, нередки случаи, когда четная сторона улицы относится к одному муниципалитету, а нечетная – к другому.
3. Ввести квоту на места на перехватывающих парковках, исходя из расчета – 1000 платных мест на 100 бесплатных в непосредственной близости от станций метро. Отменить взимание платы за парковку до оборудования бесплатных перехватов.
4. Ввести дифференциацию тарифов. Стоимость часовой стоянки и абонементов на незагруженных улицах должна быть ниже, чем там, где трафик более плотный.
5. Упростить порядок получения парковочного разрешения для жителей домов в зоне платной парковки.
6. Упростить порядок закрытия дворов домов в зоне платной парковки.
7. Провести транспортный анализ и мониторинг целесообразности введения платной парковки в Петроградском и Василеостровском районах, согласовать расширение платной зоны в этих районах с графиком ремонта и ввода станций метро на соответствующих территориях.
8. Расширить список льготников, включив в число обладателей права на платную парковку почетных доноров Санкт-Петербурга.
9. Предоставить право лицам, имеющим инвалидность, бесплатно пользоваться всей территорией платной парковки, а не только специально помеченными местами.
10. Наложить мораторий на взимание платы за парковку до полного введения соответствующих мер.
Мы должны сделать режим платных парковок более гибким, более человеколюбивым.
Сейчас получается, что жители нецентральных районов практически отрезаны от главных городских улиц.
Бесплатная парковка только на немногих специально помеченных местах стала препятствием для посещения медицинских учреждений инвалидами. Освободивший улицы транспорт забил все дворы, что ставит под угрозу проникновение туда служб экстренной помощи. За месяц применения этого режима в Центральном и Адмиралтейском районах выявилось множество проблем.
Мы считаем, что до их полного разрешения необходимо отказаться от взимания платы за парковку на территории синих линий.