«Водитель сказал, что у него отказали тормоза». В Слониме грузовик вылетел на встречную и «протаранил» маршрутку
Все произошло утром 24 июля. Бус ехал по маршруту «Барановичи-Гродно» через Слоним. На одной из улиц лоб в лоб маршрутке со встречной полосы вылетел грузовик. Все произошло мгновенно, аварии избежать не удалось.
«Водитель грузового авто заявил, что у него отказали тормоза», - рассказал МАП водитель маршрутки.
Все произошло утром 24 июля. Бус ехал по маршруту «Барановичи-Гродно» через Слоним. На одной из улиц лоб в лоб маршрутке со встречной полосы вылетел грузовик. Все произошло мгновенно, аварии избежать не удалось.
«Водитель грузового авто заявил, что у него отказали тормоза», - рассказал МАП водитель маршрутки.
Он пояснил, что скорость была относительно небольшой. Кроме того, все пассажиры в салоне были пристегнуты. Благодаря этому никто травм не получил. Но на всякий случай на место ДТП вызывали Скорую помощь.
👍3😱1
Сейчас в обстоятельствах ДТП разбираются сотрудники ГАИ.
Отметим, что аварии с участием маршруток обычно вызывают большой общественный резонанс. Порой формируется негативный образ водителя маршрутки, хотя ко многим авариям приводят нарушения со стороны других участников движения.
Вылетевший на встречную полосу грузовик, к примеру, стал виновником страшной трагедии под Смолевичами. В Слониме, к счастью, все закончилось благополучно. Во многом потому, что пассажиры были пристегнуты.
Отметим, что аварии с участием маршруток обычно вызывают большой общественный резонанс. Порой формируется негативный образ водителя маршрутки, хотя ко многим авариям приводят нарушения со стороны других участников движения.
Вылетевший на встречную полосу грузовик, к примеру, стал виновником страшной трагедии под Смолевичами. В Слониме, к счастью, все закончилось благополучно. Во многом потому, что пассажиры были пристегнуты.
👍3
820 миллионов человек! Подведены итоги работа пассажирского транспорта в первом полугодии 2024 года
Также в первом полугодии 2024 г. пассажирооборот составил 12 079,2 млн. пассажиро-километров. Это на 9% больше, чем годом ранее!
По данным Национального статистического комитета Республики Беларусь
За январь-июнь этого года пассажирский транспорт в Беларуси перевез более 820 миллионов человек! Это на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Наверняка, свой вклад в рост отрасли внесли и участники Межрегиональной ассоциации перевозчиков.
Также в первом полугодии 2024 г. пассажирооборот составил 12 079,2 млн. пассажиро-километров. Это на 9% больше, чем годом ранее!
По данным Национального статистического комитета Республики Беларусь
👍1
Продолжаем отвечать на вопросы, волнующие и водителей, и пассажиров общественного транспорта.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков совместно с изданием «Аргументы и Факты в Беларуси» подготовила цикл полезных материалов на самые актуальные темы.
Сегодня, например, еще раз поговорим о еде в салоне автобуса.
https://aif.by/dontknows/mozhet_li_voditel_marshurtki_ne_pustit_v_salon_passazhira_s_morozhenym
Межрегиональная ассоциация перевозчиков совместно с изданием «Аргументы и Факты в Беларуси» подготовила цикл полезных материалов на самые актуальные темы.
Сегодня, например, еще раз поговорим о еде в салоне автобуса.
https://aif.by/dontknows/mozhet_li_voditel_marshurtki_ne_pustit_v_salon_passazhira_s_morozhenym
aif.by
Может ли водитель маршуртки не пустить в салон пассажира с мороженым?
Поясните, а может ли водитель маршрутки не пустить в салон пассажира с мороженым? Е. Гаврилюк, Минск
🔥3👍1
Поговорим о багаже. Как правильно везти велосипед на межгороде?
Вопрос для лета очень актуальный. Впрочем, заодно рассказываем и других правилах провоза багажа.
✅С удочкой в салон тоже можно, но не забудьте ее упаковать в чехол!
✅Напомним, бесплатно можно провозить лишь одно место ручной клади. Если взяли с собой два чемодана, то за второй могут попросить доплатить.
https://aif.by/dontknows/mozhno_li_v_marshrutke_perevozit_velosiped
Вопрос для лета очень актуальный. Впрочем, заодно рассказываем и других правилах провоза багажа.
✅С удочкой в салон тоже можно, но не забудьте ее упаковать в чехол!
✅Напомним, бесплатно можно провозить лишь одно место ручной клади. Если взяли с собой два чемодана, то за второй могут попросить доплатить.
https://aif.by/dontknows/mozhno_li_v_marshrutke_perevozit_velosiped
aif.by
Можно ли в маршрутке перевозить велосипед?
Подскажите, можно ли в маршрутке перевозить велосипед? Надо ли платить за него? Г. Верейчик, Брест
👍3👏1
Водительские экзамены в Беларуси принимают по новым требованиям. Что надо знать тем, кто претендует на категорию «D»?
В июле вступил в силу изменения в Закон о дорожном движении. Предусматривали они и нововведения в инструкцию о порядке приема квалификационных экзаменов в ГАИ. На днях обновленная инструкция опубликована на национальном правовом портале.
Изменения вступили в силу. Коснулись они, к слову, практически всех категорий транспортных средств.
✅Например, к экзамену на категорию «D» допустят лишь после достижения 21 года.
✅Кроме того, экзамен на «автобусную» категорию необходимо будет сдавать на автобусе, в котором не менее 23 пассажирских мест.
С полным списком изменений можно ознакомиться по ссылке.
В июле вступил в силу изменения в Закон о дорожном движении. Предусматривали они и нововведения в инструкцию о порядке приема квалификационных экзаменов в ГАИ. На днях обновленная инструкция опубликована на национальном правовом портале.
Изменения вступили в силу. Коснулись они, к слову, практически всех категорий транспортных средств.
✅Например, к экзамену на категорию «D» допустят лишь после достижения 21 года.
✅Кроме того, экзамен на «автобусную» категорию необходимо будет сдавать на автобусе, в котором не менее 23 пассажирских мест.
С полным списком изменений можно ознакомиться по ссылке.
🔥2👍1
Пока бесплатно. С 1 августа начнет работу реестр перевозчиков и водителей в нерегулярном сообщении
После 1 ноября без включения в реестр работать будет нельзя.
Уже завтра, как анонсировалось, перевозчикам можно будет подавать сведения в реестр в реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении.
✅Программный продукт должен начать работу с 1 августа. В течение трех первых месяцев информацию в него можно будет вносить бесплатно.
✅Напомним, реестр будут включаться сведения о перевозчиках, транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях-такси), водителях, диспетчерах перевозок в нерегулярном сообщении, диспетчерах такси. Реестр будет сверяться со всеми действующими базами, в том числе, по техосмотру и страховкам.
✅Внесение сведений в реестр будет осуществляться в электронном виде по определенной и установленной форме через личный кабинет. Вся информация должна быть актуальной.
Еще один важный нюанс. Для включения в реестр информации о водителе необходимо предоставить свидетельство о повышении квалификации водителей механических транспортных средств соответствующей категории (для водителей автомобилей-такси и легковых автомобилей — категория В, для водителей автобусов категории М2 и М3 — категория D).
Обращаем внимание, что повышение квалификации водителей по единым программам проводится исключительно в организациях, имеющих сертификат соответствия и включенных в Реестр Национальной системы подтверждения соответствия.
Уточнить список организаций, имеющих сертификат соответствия, можно у операторов пассажирских перевозок в своих регионах.
После 1 ноября без включения в реестр работать будет нельзя.
Уже завтра, как анонсировалось, перевозчикам можно будет подавать сведения в реестр в реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении.
✅Программный продукт должен начать работу с 1 августа. В течение трех первых месяцев информацию в него можно будет вносить бесплатно.
✅Напомним, реестр будут включаться сведения о перевозчиках, транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях-такси), водителях, диспетчерах перевозок в нерегулярном сообщении, диспетчерах такси. Реестр будет сверяться со всеми действующими базами, в том числе, по техосмотру и страховкам.
✅Внесение сведений в реестр будет осуществляться в электронном виде по определенной и установленной форме через личный кабинет. Вся информация должна быть актуальной.
Еще один важный нюанс. Для включения в реестр информации о водителе необходимо предоставить свидетельство о повышении квалификации водителей механических транспортных средств соответствующей категории (для водителей автомобилей-такси и легковых автомобилей — категория В, для водителей автобусов категории М2 и М3 — категория D).
Напомним, водители автобусов и маршруток (категории М2 и М3) должны не реже, чем раз в пять лет, повышать свою квалификацию. Для этого разработана единая программа курсов. По окончании занятий водителю выдается свидетельство установленного образца.
Обращаем внимание, что повышение квалификации водителей по единым программам проводится исключительно в организациях, имеющих сертификат соответствия и включенных в Реестр Национальной системы подтверждения соответствия.
Уточнить список организаций, имеющих сертификат соответствия, можно у операторов пассажирских перевозок в своих регионах.
👍1
Forwarded from Минтранс Беларуси
❗️Транспортная инспекция принимает заявления в электронной форме для включения в государственный информационный ресурс «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении»
Подача заявления на включение в реестр осуществляется посредством портала «Е-Паслуга».
Информация по услугам с кодом 548.5.34. размещена в разделе «ГАИ, транспорт» портала и доступна по ссылке.
❗️Напоминаем, что с 1 августа по 31 октября 2024 года включение в реестр осуществляется бесплатно.
Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении создается в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 г. № 32 «Об автомобильных перевозках пассажиров».
◽️Нормы документы направлены на обеспечение безопасности автомобильных перевозок, создание условий для добросовестной конкуренции, повышение качества оказываемых услуг и дальнейшее совершенствование правоотношений в сфере автомобильных перевозок пассажиров.
#УКАЗ_32 #АВТОПЕРЕВОЗКИ #ПЕРЕВОЗКИ_ПАССАЖИРОВ
🇧🇾 @mintransbelarus
Подача заявления на включение в реестр осуществляется посредством портала «Е-Паслуга».
Для этого необходимо предоставить сведения:
▪️о перевозчиках, выполняющих перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями-такси;
▪️о транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях-такси);
▪️о водителях;
▪️о диспетчерах автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, диспетчерах такси.
Информация по услугам с кодом 548.5.34. размещена в разделе «ГАИ, транспорт» портала и доступна по ссылке.
❗️Напоминаем, что с 1 августа по 31 октября 2024 года включение в реестр осуществляется бесплатно.
Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении создается в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 г. № 32 «Об автомобильных перевозках пассажиров».
◽️Нормы документы направлены на обеспечение безопасности автомобильных перевозок, создание условий для добросовестной конкуренции, повышение качества оказываемых услуг и дальнейшее совершенствование правоотношений в сфере автомобильных перевозок пассажиров.
#УКАЗ_32 #АВТОПЕРЕВОЗКИ #ПЕРЕВОЗКИ_ПАССАЖИРОВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Хотят подвезти пассажира прямо к двери автобуса». Водители маршруток из Гродно просят изменить организацию движения на популярной площадке
Более года назад остановку междугородних маршруток в Гродно перенесли с привокзальной площади у ж/д вокзала на стоянку по улице Буденного неподалеку. Время показало, что решение верное. Парковка по улице Буденного выигрывает у прежней площадки по всем параметрам.
Но со временем возникли нюансы, которые влияют на безопасность и комфорт.
Все это приводит к тому, что порой возникают конфликтные и аварийные ситуации.
Более года назад остановку междугородних маршруток в Гродно перенесли с привокзальной площади у ж/д вокзала на стоянку по улице Буденного неподалеку. Время показало, что решение верное. Парковка по улице Буденного выигрывает у прежней площадки по всем параметрам.
Но со временем возникли нюансы, которые влияют на безопасность и комфорт.
«В часы пик, особенно в пятницу и выходные дни, на площадке собирается большое количество автобусов. Места им хватает, за рулем профессионалы. Но в организованную ситуацию вмешивается случайный фактор. Водители легковушек стремятся подвезти пассажиров буквально под двери маршруток. Они паркуют свои машины на узком пятачке, где разворачиваются автобусы, занимают места, где согласно знакам должны парковаться лишь маршрутки», - рассказывают водители.
Все это приводит к тому, что порой возникают конфликтные и аварийные ситуации.
🔥1
Продолжение/начало выше ⬆️
Легковые машины «подпирают» автобусы, блокируют им проезд, вынуждая маневрировать, а порой и попросту задерживая отправление в срок.
Что можно сделать?
Водители предлагают изменить организацию движения на парковке. Прежде всего, дополнительно обозначить желтыми линиями разметки места, предназначенные исключительно для маршруток.
Кстати, недавно одну из стоянок рядом с вокзалом уже привели в порядок. Здесь нанесли новую разметку, что упорядочило и парковку, и движение здесь.
А еще маршрутчики обращаются к водителям легковушек с просьбой быть внимательными и уважительно относится к чужому труду. Оставленная на пути буса даже на пару минут машина может вызвать существенные неудобства для всех пассажиров. А в некоторых случаях даже привести к аварийной ситуации.
Легковые машины «подпирают» автобусы, блокируют им проезд, вынуждая маневрировать, а порой и попросту задерживая отправление в срок.
Что можно сделать?
Водители предлагают изменить организацию движения на парковке. Прежде всего, дополнительно обозначить желтыми линиями разметки места, предназначенные исключительно для маршруток.
Кстати, недавно одну из стоянок рядом с вокзалом уже привели в порядок. Здесь нанесли новую разметку, что упорядочило и парковку, и движение здесь.
А еще маршрутчики обращаются к водителям легковушек с просьбой быть внимательными и уважительно относится к чужому труду. Оставленная на пути буса даже на пару минут машина может вызвать существенные неудобства для всех пассажиров. А в некоторых случаях даже привести к аварийной ситуации.
❤1
Помните о переподготовке водителей? Узнали, где ее можно пройти
Напомним, водители автобусов и маршруток (категории М2 и М3) должны не реже, чем раз в пять лет, повышать свою квалификацию.
Для этого разработана единая программа курсов. По окончании занятий водителю выдается свидетельство установленного образца.
✅Обращаем внимание, что повышение квалификации водителей по единым программам проводится исключительно в организациях, имеющих сертификат соответствия и включенных в Реестр Национальной системы подтверждения соответствия.
Сейчас услуги по повышению квалификации водителей категории «D» оказывают 22 организации. Список их представлен на сайте Минтранса.
✅Подчеркнем, без свидетельства о повышении квалификации водителя не включат в Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении (на бесплатной основе подавать данные в Реестр можно уже с 1 августа).
Напомним, водители автобусов и маршруток (категории М2 и М3) должны не реже, чем раз в пять лет, повышать свою квалификацию.
Для этого разработана единая программа курсов. По окончании занятий водителю выдается свидетельство установленного образца.
Если срок действия свидетельства истек, водитель не имеет права работать в пассажирских перевозках. Серьезные санкции за такое нарушение ждут и перевозчика.
✅Обращаем внимание, что повышение квалификации водителей по единым программам проводится исключительно в организациях, имеющих сертификат соответствия и включенных в Реестр Национальной системы подтверждения соответствия.
Сейчас услуги по повышению квалификации водителей категории «D» оказывают 22 организации. Список их представлен на сайте Минтранса.
✅Подчеркнем, без свидетельства о повышении квалификации водителя не включат в Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении (на бесплатной основе подавать данные в Реестр можно уже с 1 августа).
mintrans.gov.by
Подготовка, переподготовка и повышение квалификации водителей - Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
Перечень организаций, оказывающих услуги по повышению квалификации водителей категорий «B» и «D» О повышении квалификации водителей и какие необходимы документы для включения в Реестр автомобильных пе...
Forwarded from Минтранс Беларуси
1 августа 2024 года принято постановление Совета Министров №565, которым утверждено Положение о Реестре автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и внесены изменения в Правила автоперевозок пассажиров
◽️Ознакомиться с текстом постановления № 565 можно будет после его официального опубликования на Национальном правовом интернет-портале.
#АВТОМОБИЛЬНЫЕ_ПЕРЕВОЗКИ #ПРАВИЛА_АВТОПЕРЕВОЗОК_ПАССАЖИРОВ
🇧🇾 @mintransbelarus
✔️Постановлением правительства №565:
▪️утверждаются Положение о Реестре автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении и Положение о порядке предоставления перевозчиком, диспетчером перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, диспетчером такси доступа к используемым в своей деятельности информационным системам и ресурсам;
▪️определяется форма учета заказов (выполненных и невыполненных), в том числе полученных с использованием информационных систем и ресурсов;
▪️вносятся изменения в Правила автомобильных перевозок пассажиров (утверждены постановлением Совмина от 30 июня 2008 г. №972), в единый перечень административных процедур, осуществляемых в отношении субъектов хозяйствования (утвержден постановлением Совмина от 24 сентября 2021 г. №548), и в постановление правительства от 26 апреля 2024 г. №322 «Об административных процедурах, осуществляемых в электронной форме».
✔️В Правилах автомобильных перевозок пассажиров:
▪️уточняются требования к информации, содержащейся в электронной кавитации при перевозках автомобилями-такси;
▪️устанавливается порядок видеофиксации выполнения перевозок пассажиров, а также хранения и передачи данных. Так, размещение технического средства видеофиксации должно обеспечивать максимальный угол обзора, включая обзор мест размещения водителя и пассажиров, качество записи должно соответствовать уровню, достаточному для однозначной оценки происходящих перед автомобилем и в салоне событий с привязкой к дате и времени их фиксации, а также иметь минимальное разрешение 1280х720 пикселей;
▪️уточняется норма, что перевозчик обязан заключить с водителем трудовой договор;
▪️индивидуальному предпринимателю, выполняющему перевозки пассажиров автомобилями-такси, предоставляется право не обеспечивать межсменное хранение автомобилей на охраняемых стоянках;
▪️для перевозчиков, самостоятельно принимающим и передающим заказы, и диспетчеров устанавливается обязанность по обеспечению не позднее 10-го числа месяца, следующего за отчетным, включение в Реестр полных и достоверных сведений об учете заказов (выполненных и невыполненных), полученных (переданных).
◽️Ознакомиться с текстом постановления № 565 можно будет после его официального опубликования на Национальном правовом интернет-портале.
#АВТОМОБИЛЬНЫЕ_ПЕРЕВОЗКИ #ПРАВИЛА_АВТОПЕРЕВОЗОК_ПАССАЖИРОВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А картой можно? Продолжаем отвечать на актуальные вопросы
Тема оплаты проезда волнует и пассажиров, и водителей. Все они хотят, чтобы процесс был максимально простым и прозрачным.
Например, многие привыкли расплачиваться не наличными, а картой. Поэтому и возникает вопрос, а должен ли быть в маршрутке терминал?
Раскрываем все нюансы
Тема оплаты проезда волнует и пассажиров, и водителей. Все они хотят, чтобы процесс был максимально простым и прозрачным.
Например, многие привыкли расплачиваться не наличными, а картой. Поэтому и возникает вопрос, а должен ли быть в маршрутке терминал?
Раскрываем все нюансы
aif.by
Должны ли во всех маршрутках быть терминалы для оплаты проезда картой?
Подскажите, должны ли во всех маршрутках быть терминалы для оплаты картой? Это очень удобно дял пассажиров. К. Семончук, Пинск
👍2
Лишний вес мешает пассажиру пристегиваться в маршрутке. Что делать?
Продолжаем отвечать на актуальные вопросы, с которыми приходится сталкиваться в повседневной жизни и работе.
Ситуация частная, но не такая уже и редкая. Отношение к ремням и их использованию в маршрутках строгое. Но бывают «пограничные» случаи, когда пассажир заявляет, что ему неудобно и неприятно использовать ремень. Рассказываем все подробности.
Продолжаем отвечать на актуальные вопросы, с которыми приходится сталкиваться в повседневной жизни и работе.
Ситуация частная, но не такая уже и редкая. Отношение к ремням и их использованию в маршрутках строгое. Но бывают «пограничные» случаи, когда пассажир заявляет, что ему неудобно и неприятно использовать ремень. Рассказываем все подробности.
aif.by
Может ли человек с лишним весом не пристегиваться в маршрутке?
У меня есть лишний вес. Мне неудобно пристегиваться ремнем безопасности в транспорте. Могу ли я не пристегиваться в маршрутке? Н. Гаврилюк, Брест
🔥3👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сразу видно, кто не пристегнулся. Перевозчик необычно модернизировал одну из своих маршруток
Большинство междугородних маршруток оборудованы ремнями безопасности. Это значит, что в поездке все пассажиры должны быть пристегнутыми. Но что делать с теми, кто отстегивает ремень уже во время пути? Как проконтролировать пассажира?
Один из участников МАП решил этот вопрос кардинально. Во время ремонта буса перевозчик модернизировал салон.
Все замки ремней безопасности теперь соединены в единую сеть. Информация о том, застегнут ремень или нет, выводится на специальное табло с контрольными лампами на передней панели микроавтобуса.
К нам попало видео проверки системы. Работает!
Если новинку признают эффективной, то она появится и на других бусах компании. Подробности в материале
Большинство междугородних маршруток оборудованы ремнями безопасности. Это значит, что в поездке все пассажиры должны быть пристегнутыми. Но что делать с теми, кто отстегивает ремень уже во время пути? Как проконтролировать пассажира?
Один из участников МАП решил этот вопрос кардинально. Во время ремонта буса перевозчик модернизировал салон.
Все замки ремней безопасности теперь соединены в единую сеть. Информация о том, застегнут ремень или нет, выводится на специальное табло с контрольными лампами на передней панели микроавтобуса.
Для каждого сиденья – отдельный индикатор. Как только кто-то из пассажиров отстегнул ремень, водитель это сразу увидит. Он, конечно, сразу напомнит, мол, восьмое место, необходимо снова пристегнуться
К нам попало видео проверки системы. Работает!
Если новинку признают эффективной, то она появится и на других бусах компании. Подробности в материале
🔥9
"Пассажиры просили, а мы сделали". В маршрутках теперь можно заплатить за билет картой
Нововведение, правда, пока работает только на одном маршруте. Но в целом такой подход может распространиться и на другие направления.
Вопросы и запросы на эту тему поступали постоянно. Пассажиры интересовались, почему маршрутки и автобусы не оборудованы терминалами для принятия оплаты картой. Ведь это удобный способ. Подчеркнем, по закону нет обязательных требований для установки терминалов.
✅Теперь не надо носить с собой наличные. Водителю не надо искать сдачу с крупных купюр. Необходимо лишь приложить карту к терминалу и получить билет.
Подробности в нашем материале
Нововведение, правда, пока работает только на одном маршруте. Но в целом такой подход может распространиться и на другие направления.
Вопросы и запросы на эту тему поступали постоянно. Пассажиры интересовались, почему маршрутки и автобусы не оборудованы терминалами для принятия оплаты картой. Ведь это удобный способ. Подчеркнем, по закону нет обязательных требований для установки терминалов.
На просьбы отреагировало ООО «Линия дорог», автобусы которого работают на маршруте «Минск-Слуцк». Именно это направление стало первым междугородним маршрутом в Беларуси, на котором билет у водителя можно оплатить с помощью карты.
✅Теперь не надо носить с собой наличные. Водителю не надо искать сдачу с крупных купюр. Необходимо лишь приложить карту к терминалу и получить билет.
Подробности в нашем материале
👍7