دنیای اقتصاد نوشت:
با وجود اینکه طبق دستورالعمل #شورای #رقابت، بازار همه #خودروها در ایران انحصاری تشخیص داده شده و دیگر نباید در بورس کالا عرضه شوند، این تصمیم برای اجرا نیازمند تایید شورای هماهنگی اقتصادی سران قواست. طبعا اگر این شورا دستورالعمل شورای رقابت را تایید نکند، عرضه خودرو در بورس کالا ادامه خواهد داشت. حالا اینکه نظر شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در این ماجرا چه باشد، بستگی به مواضع جدید دولت، مجلس شورای اسلامی و قوه قضائیه دارد.
در این بین، نمایندگان مجلس نسبتا موافق عرضه خودرو در بورس کالا هستند و تنها با شیوه اجرایی فعلی آن مخالف هستند. از آن سو اگر نظر سازمان بازرسی کل کشور را موضع قوه قضائیه بدانیم، این قوه به توقف عرضه خودرو در بورس کالا رای خواهد داد. این وسط میماند دولت که به نظر میرسد با توجه به برنامه مشترک آن با شورای رقابت (دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری)، موافق «خودروی بورسی» نیست. با این فرضیات، عرضه خودرو در بورس کالا پس از تنها چند ماه، متوقف شده و فروش همه خودروها اعم از داخلی، وارداتی و مونتاژی به سامانه یکپارچه منتقل خواهد شد. این سامانه را وزارت صمت ایجاد کرد و چند دور فروش نیز در آن صورت گرفت، اما همین دو سه ماه پیش از مدار خارج شد.
در کنار این سناریو، البته این احتمال نیز وجود دارد که شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در نهایت رای به ادامه عرضه خودرو در بورس کالا بدهد. عرضه خودرو در بورس کالا بههرحال به نفع تولیدکننده تمام و سبب شد خودروسازان وابسته به دولت تا حدی از زیاندهی فاصله بگیرند. از آن سو، بخشی از مشتریان نیز توانستند خودرو را با قیمتی کمتر از بازار (البته بالاتر از نرخ پایه) بخرند. بنابراین با چنین استدلالهایی شاید شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا «خودروی بورسی» را همچنان بر شیوه مدنظر شورای رقابت ترجیح بدهد.
✅ @manifunds
با وجود اینکه طبق دستورالعمل #شورای #رقابت، بازار همه #خودروها در ایران انحصاری تشخیص داده شده و دیگر نباید در بورس کالا عرضه شوند، این تصمیم برای اجرا نیازمند تایید شورای هماهنگی اقتصادی سران قواست. طبعا اگر این شورا دستورالعمل شورای رقابت را تایید نکند، عرضه خودرو در بورس کالا ادامه خواهد داشت. حالا اینکه نظر شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در این ماجرا چه باشد، بستگی به مواضع جدید دولت، مجلس شورای اسلامی و قوه قضائیه دارد.
در این بین، نمایندگان مجلس نسبتا موافق عرضه خودرو در بورس کالا هستند و تنها با شیوه اجرایی فعلی آن مخالف هستند. از آن سو اگر نظر سازمان بازرسی کل کشور را موضع قوه قضائیه بدانیم، این قوه به توقف عرضه خودرو در بورس کالا رای خواهد داد. این وسط میماند دولت که به نظر میرسد با توجه به برنامه مشترک آن با شورای رقابت (دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری)، موافق «خودروی بورسی» نیست. با این فرضیات، عرضه خودرو در بورس کالا پس از تنها چند ماه، متوقف شده و فروش همه خودروها اعم از داخلی، وارداتی و مونتاژی به سامانه یکپارچه منتقل خواهد شد. این سامانه را وزارت صمت ایجاد کرد و چند دور فروش نیز در آن صورت گرفت، اما همین دو سه ماه پیش از مدار خارج شد.
در کنار این سناریو، البته این احتمال نیز وجود دارد که شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در نهایت رای به ادامه عرضه خودرو در بورس کالا بدهد. عرضه خودرو در بورس کالا بههرحال به نفع تولیدکننده تمام و سبب شد خودروسازان وابسته به دولت تا حدی از زیاندهی فاصله بگیرند. از آن سو، بخشی از مشتریان نیز توانستند خودرو را با قیمتی کمتر از بازار (البته بالاتر از نرخ پایه) بخرند. بنابراین با چنین استدلالهایی شاید شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا «خودروی بورسی» را همچنان بر شیوه مدنظر شورای رقابت ترجیح بدهد.
✅ @manifunds
🔹#بلومبرگ در گزارشی به تلاش #آمریکا برای افزایش روابط تجاری خود با #آفریقا به منظور رقابت با سلطه #چین در تأمین مواد معدنی حیاتی مورد نیاز برای فناوریهای انرژی پاک پرداخته است. آفریقا بیش از ۲۰ درصد از ذخایر جهانی مواد معدنی همچون #کبالت، #مس، #نیکل و #لیتیوم را داراست که برای فناوریهای انرژی سبز، مانند باتریها و انرژی بادی حیاتی هستند.
🔹در حال حاضر، چین معادن بیشتری را در آفریقا نسبت به ایالات متحده اداره میکند که این موضوع، ایالات متحده را در معرض خطر اختلالات تأمین و افزایش قیمت قرار میدهد. برای کاهش این خطرات، ایالات متحده قصد دارد قراردادهای تجاری جدیدی با کشورهای آفریقایی منعقد کند، از جمله تمدید قانون رشد و فرصت آفریقا (AGOA)، که دسترسی بدون تعرفه به بازار آمریکا را برای کشورهای آفریقای زیر صحرای بزرگ فراهم میکند. رهبران آفریقایی این #رقابت را به عنوان فرصتی برای تقویت صنایع محلی و #صادرات محصولات با ارزش افزوده میبینند. در شرایط کاهش سرمایهگذاری خارجی در صنایع استخراجی آفریقا، آمریکا تمدید AGOA را برای تثبیت جایگاه خود و نیز کاهش برتری چین بسیار حیاتی است. روند
#سبدگردان_مانی
🔹در حال حاضر، چین معادن بیشتری را در آفریقا نسبت به ایالات متحده اداره میکند که این موضوع، ایالات متحده را در معرض خطر اختلالات تأمین و افزایش قیمت قرار میدهد. برای کاهش این خطرات، ایالات متحده قصد دارد قراردادهای تجاری جدیدی با کشورهای آفریقایی منعقد کند، از جمله تمدید قانون رشد و فرصت آفریقا (AGOA)، که دسترسی بدون تعرفه به بازار آمریکا را برای کشورهای آفریقای زیر صحرای بزرگ فراهم میکند. رهبران آفریقایی این #رقابت را به عنوان فرصتی برای تقویت صنایع محلی و #صادرات محصولات با ارزش افزوده میبینند. در شرایط کاهش سرمایهگذاری خارجی در صنایع استخراجی آفریقا، آمریکا تمدید AGOA را برای تثبیت جایگاه خود و نیز کاهش برتری چین بسیار حیاتی است. روند
#سبدگردان_مانی