6️⃣ Подземная пересадка «Путиловской» и «Кировским заводом» почти готова

Запуск 6-й линии метро Петербурга состоится 26-29 декабря

…..вот этот вот пандус под 45 градусов всегда бесит – он не только неудобен, но и сжирает полезное пространство лестницы. Ещё кринжовее только подъёмник справа, который простоит в чехле все последующие годы. Когда у нас уже научаться нормально учитывать требования МГН, а не через жопу? Предусматривайте лифты и делайте пересадки доступными.

Ранее находившийся в торце станции «Кировский завод» бюст Ленина переедет на уличный постамент в углублении здания вестибюля.

Участок «Юго-Западная» – «Путиловская» готов, осталось убрать заборы у вестибюлей и прибраться

Фотки от @spb_str и «Подземника» – и ей богу, зачем последний портит фотки обработкой? Ну вот зачем, в чем тайна-то?

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🏡 На станции «Протечкино» «Новомосковская» замечена деформация платформы

Перепад высот платформенных плит уже где-то в один сантиметр

Пока непонятно: локальные это просадки платформенных плит, или поплыла вся конструкция – но очевидно, что это следствие допущенных ошибок при строительстве станции, которую достраивали в авральном режиме, ради открытия под Новый год.

До этого очевидной была только проблема с гидроизоляцией станции – он течёт не переставая, с первого дня работы

Лучше бы чиновники думали не о переименовании станции, а о её ремонте.

Фотки и видос от @barmashevonline

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚃2️⃣ В Петербурге начала работу трамвайная линия «Славянка»

Запущен первый этап от станции метро «Купчино» до Шушар – в следующем году трамваи запустят до самой Славянки

Строительство новых линий трамвая в Петербурге это хорошо и даже с контактной сетью (Москва, учись) – это хорошо….. плохо только, что трасса кривая, у мостов трамваи вообще зигзаги наворачивают, и до самого метро ещё идти 500 метров. Но что точно можно зафиксировать – в Питере снова начали любить трамвай и открытие второй концессионной линии (после «Чижика») это позитивный момент

Ⓜ️ @makemetrobetter

🔟 Власти решили полностью перестроить перегон Люблинско-Дмитровской линии в рамках строительства станции «Южный порт»

Решено возвести совмещенный авто-метротоннель

По сути, повторят сценарий со станцией «Ольховая».
Решение весьма противоречивое – вместо встройки станции на перегоне, будет почти полная перестройка перегона. Понятное дело, что власти хотят убить двух зайцев сразу – в одном месте и тоннель для автомобилистов построить, и станцию метро…..

……только вот такая "оптимизация" усложняет всю часть по метрополитену и теперь фиг знает насколько затянется закрытие этого участка Люблинско-Дмитровской линии – даты начала перекрытия нет.

Стоит напомнить как будет организовано перекрытие:
Частью линии от севера через центр будет работать с маршрутом «Физтех» –«Дубровка». Южная часть линии будет иметь маршрут «Зябликово» – «Печатники». Чтобы поезда могли ездить к «Печатникам» на майские праздники в 2026 года будут перекрывать перегон до «Волжской», чтобы встроить перекрестный съезд. Станцию «Кожуховская» закроют, поскольку за ней нет оборотных тупиков – во время закрытия ей построят второй вестибюль.

Станцию «Южный порт» планируется построить к 2030 году.

Ⓜ️ @makemetrobetter