⚡️⚡️⚡️1️⃣ Сход поезда с рельс 21 апреля – новые подробности

Неисправности в составе не обнаружено – ответственность за службой пути

Получена информация, что состав 81-765, сошедший с рельс во вторник, был полностью разобран по запчастям в депо для выяснения причин схода – однако, неисправности в вагонах не нашли.

Утоянятся, что машинист 6 раз пытался тронуться с уже сошедший с путей тележкой.
Ответственность за инцидент возложена на Службу пути метрополитена. Ранее сообщалось, что на перегоне «Красные Ворота» – «Комсомольская» недавно проводили ремонт пути

До схода составу проводили ремонт ПДР-2 (подъёмочный деповский ремонт второго объёма)

Инфа получена ДМЛ от анонимного источника

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇💚 В Петербургском метро появится второй ретро-поезд – «Номерной»

Он составит компанию ретро-поезду из вагонов «Е»

Состав будет создан на базе 4 вагонов: 8433-7375-7376-8434. Занятно, что в их число не попал вагон 9050 – первый серийный вагон модели 81-717, выпущенный в 1977 году, у которого сохранён голубой салон и фары под стеклом (первые вагоны «Номерного» имеют прозвище «подстекольник»)….. возможно, из него сделают отдельный музейный вагон, о чём ходила инфа в сети.

Уточняется, что вагоны, которые войдут в новый ретро-состав, приведут в аутентичный вид. Не уточняется каким именно будет салон, но возможно даже под дерево

Москва со своим "восстановленным" вагоном «Номерного» для псевдо-музея нервно курит в сторонке

Инфа от КТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Долгостройный «Серп и Молот»

Началось остекление сходов на платформы

Новые пути D4 укладывают очень медленно, они пока не дошли до нового моста над Шоссе Энтузиастов. Сейчас главным «стопом» для укладки путей является старый кассовый павильон через который происходит проход к нынешней платформе, его снос ожидается ближе к лету

По началу, строительство буксовало из-за проблемного ТЦ, который удалось снести лишь спустя 1,5 года с начала стройки. Увы, но существенного прироста в темпах это не придало и первые пассажиры на новых платформах окажутся после 4 лет с начала строительства. Причём, пока только для поездов D4 – работы по платформе D2 не начаты, хотя их тоже обещали к концу 2026-го

На многих станциях метро и МЦД аврал и спешка, действительно, повредили качеству – но вот «Серп и Молот» явно не сделают качественнее других станций, зато ждать приходится дольше обычного. Но ситуация здесь по-лучше, чем на той же «Беговой», которая из-за перепроектирования главного вестибюля может стать проблемным долгостроем.

Станции МЦД, которые откроются в 2026 году

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️5⃣ Инсайд! Один из наземных вестибюлей «Достоевской» будет круглым и похожим на подобные у станций 1950-х

На плане круглый вестибюль будет у «Олимпийского»

Плюс такого решения очевиден – это менее враждебное вписывание в существующий ансамбль из 12 станций, постройки начала 1950-х, признанных архитектурными памятниками – все 12 вестибюлей тоже часть станций

Станцию должны построить к 2030 году. Подробнее о том, как будет устроена пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию – тут

Итоговый проект станции «Достоевская»

Ⓜ️ @makemetrobetter