⚡️ Архитектурный комитет был ликвидирован в обед

Москомархитектура – всё. Её обязанности возьмёт Департамент градостроительной политики Москвы

Реструктуризация Достал из стола ножницы Сергей Семёныч и повырезал снежинки из Комитета архитектуры – ну, а что? Декабрь же, самое время, чтобы ножницами что-нибудь чик-чирикнуть

На самом деле, сюрприза в случившемся обрезании вне синагоги нет – всё держалось на харизме главы комитета Княжеской, которая уже хотела покинуть мэрскую команду пару лет назад, но теперь, похоже, "её ушли". Причин масса, но понятных простым крестьянам три:
1. Начавшиеся с 2022 года архитектурные излишества, он же «эмо-тек» это результат личного захода мэра в комнату архитекторов. Раз мэр теперь выбирает глазами, то лишние глаза не нужны.
2. В 2024-м случилась смена вице-мэра по градполитике – Бочкарёв сменили Ефимовым и это ознаменовало начала настоящих БДСМ-игр внутри ведомств: переворачивали всех и за всё что только можно
3. «Коэффициент жадности». МКА придумали как не строить дополнительные школы, сады и паркинги зумерские инкубаторы и будки для врум-врумов – комитетчики занижали максимально допустимую полезную площадь для застройки на 10-15%. Девелоперы знатно теряли бабки, но виду не подавали, иначе больше бы на вечеринку их не позвали.

По старой русской традиции, всю инфу о МКА начали чистить с обеда, а к ужину уже выкатили постановление об упразднении подали трупик

Теперь из вольных творцов города только Сергей «Ураган» Кузнецов….. даже интересно как он «сэйфнулся» – может пообещал всех хайполюбов угомонить, которые клепают один нереалистичный рендер за другим? Кончиться ли на закрытии комитета «эмо-тек» сказать трудно, но его фанатов стало на целое ведомство меньше…… да, тон задаёт Сергей Семёныч, но теперь всё будет больше завязано на экономике, а не на «здорово, красиво, строй». Да и если кончиться, то не спешите думать, что елдаковые захваты территорий Москвы Неризиновска испарятся – напротив, они наберут обороты, только будут без экономически нецелесообразных решений архитектурных излишеств. Единственное, что не заденут – станции метро: они важный рекламный продукт властей, так что Тайд или кипячение выпендрёж там останется

🏛️ Вечерний Урбант

💍🔥 До конца года на БКЛ начнётся обкатка «Москвы 2024» с элементами беспилотного управления

Состав 75371-75372 из депо «Замоскворецкое» будут обкатывать в ночное время. На 1-м этапе в кабине будет машинист (какой "сюрприз")

Посмотрим что по итогу будет – может быть, власти просто выдают за "беспилотное управление" очередное поколение системы автоведения (аппаратура помогает машинисту, но не работает за него), которая есть на поездах метро с советского времени….. но тогда человек всё равно будет в кабине (на автоведении работает Некрасовская линия)

Первый рабочий состав с элементами беспилотного управления обещают собрать в конце 2026 года – по словам Собянина, система будет выдерживать московские интервалы в 90 секунд. В 2028 году ожидается появление принципиально новой модели «2028», которая полноценно будет передвигаться без машиниста.

Инфа с форума «Яуза»

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Замечена 11-я «Иволга 4.0» для Ярославского направления

Прибыл состав 075

Тверской вагоностроительный завод до конца года должен поставить ещё 2 состава. Ещё два состава сборки Демиховского завода в разной степени готовности – состав 071 катается недоделанным, а 073 только собирают.

Фотка от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Юбилейная, 10-я «Иволга 4.0» под номером 074 начала работу с пассажирами на Ярославском направлении

11-й состав 075 тоже готовится к выходу

До конца 2025 на направлении должно быть 15 «Иволг». Тверской вагоностроительный завод должен поставить ещё 2 состава. Ещё два состава сборки Демиховского завода в разной степени готовности – состав 071 катается недоделанным, а 073 только собирают.

Помимо 15 «Иволг» до конца года на Ярославку должны выйти 5 ЭП2ДМ – они будут работать экспрессами до Пушкино. В 2026 году придёт ещё 15 составов, сколько из них будут «Иволгами» не ясно. В целом, до 2030 года обещают поставить 92 новых состава.

Полноценного проекта D5 пока не будет, он будет реализовываться в немного ином виде – ремонт станций внутри МКАД уже заказан. Обновление поездов на Павелецком направлении начнется только в 2029 году

Фотка от @slavastepanov

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🌟 Власти заявили, что перенастроили светофоры на всём Московском трамвайном диаметре трамвайном маршруте T1…

…только это не даёт абсолютно приоритета трамваю и есть места, где пути не обособлены – трамваи конфликтуют с машинами

Дептранс продолжает скрещивать ежа и ужа – преподнося трамвайный маршрут Т1, как "наземное уличное метро"….. коим, естественно, он не является. Только вот их "уличное метро" именно что по реальной улице и идёт, а значит автотрафик вносит коррективы в работу трамвая. Перенастройка 30 светофор в конечном итоге даст лишь эпизодическое улучшение – но не абсолютный приоритет.

Ещё раз – диаметрализация трамвайных маршрутов имеет смысл исключительно при максимальном обособлении трамвайных путей, абсолютном приоритете трамвая на светофорах и при реально высоких скоростях движения. По итогу к концу 2026 году будет два очень длинных маршрута Т1 и T2 под шильдиком «МТД», где трамваи будут медленно ездить из конца в конец, а Дептранс без конца писать о полезности этого бесполезного решения.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 Актуальная оценка пассажиропотока на станциях Московского метро

На Троицкой линии пока пустовато – посмотрим что будет с открытием подземной пересадки на «Академической»

Как верно подметил коллега @radio_projekt (он же @metrotail) – многие конечные станции на юго-востоке теперь нагружены не меньше, чем когда-то станция «Выхино» (бывшая самая перегруженная в метро)….. на этом фоне проектирование продлений некоторых линий в Московскую область становится весьма актуальным

Схема в хорошем качестве

Ⓜ️ @makemetrobetter