🚆 Приключения второй «Иволги 4.0» сборки ДМЗ продолжаются

Состав 071 уже четвертый день пытается уехать на доделку в Тверь, но у него это не получается

Состав торчит в Москве с воскресенья – сейчас худо-бедно вышел на Октябрьскую ж/д, чтобы уехать в Тверь на досборку.

Повторяется история первого состава 066 сборки ДМЗ – кое-как собранное чудо-юдо отправляется на Тверской вагоностроительный завод, где всё доводят до ума….. из чего делаем вывод, что на Демиховском заводе всё ещё ничему не научились.

До конца года ДМЗ должен выдать ещё один поезд 073, а ТВЗ ещё 3 состава. Плюс, ДМЗ поставит 5 составов ЭП2ДМ, они будут работать экспрессами до Пушкино

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️ Архитектурный комитет был ликвидирован в обед

Москомархитектура – всё. Её обязанности возьмёт Департамент градостроительной политики Москвы

Реструктуризация Достал из стола ножницы Сергей Семёныч и повырезал снежинки из Комитета архитектуры – ну, а что? Декабрь же, самое время, чтобы ножницами что-нибудь чик-чирикнуть

На самом деле, сюрприза в случившемся обрезании вне синагоги нет – всё держалось на харизме главы комитета Княжеской, которая уже хотела покинуть мэрскую команду пару лет назад, но теперь, похоже, "её ушли". Причин масса, но понятных простым крестьянам три:
1. Начавшиеся с 2022 года архитектурные излишества, он же «эмо-тек» это результат личного захода мэра в комнату архитекторов. Раз мэр теперь выбирает глазами, то лишние глаза не нужны.
2. В 2024-м случилась смена вице-мэра по градполитике – Бочкарёв сменили Ефимовым и это ознаменовало начала настоящих БДСМ-игр внутри ведомств: переворачивали всех и за всё что только можно
3. «Коэффициент жадности». МКА придумали как не строить дополнительные школы, сады и паркинги зумерские инкубаторы и будки для врум-врумов – комитетчики занижали максимально допустимую полезную площадь для застройки на 10-15%. Девелоперы знатно теряли бабки, но виду не подавали, иначе больше бы на вечеринку их не позвали.

По старой русской традиции, всю инфу о МКА начали чистить с обеда, а к ужину уже выкатили постановление об упразднении подали трупик

Теперь из вольных творцов города только Сергей «Ураган» Кузнецов….. даже интересно как он «сэйфнулся» – может пообещал всех хайполюбов угомонить, которые клепают один нереалистичный рендер за другим? Кончиться ли на закрытии комитета «эмо-тек» сказать трудно, но его фанатов стало на целое ведомство меньше…… да, тон задаёт Сергей Семёныч, но теперь всё будет больше завязано на экономике, а не на «здорово, красиво, строй». Да и если кончиться, то не спешите думать, что елдаковые захваты территорий Москвы Неризиновска испарятся – напротив, они наберут обороты, только будут без экономически нецелесообразных решений архитектурных излишеств. Единственное, что не заденут – станции метро: они важный рекламный продукт властей, так что Тайд или кипячение выпендрёж там останется

🏛️ Вечерний Урбант

💍🔥 До конца года на БКЛ начнётся обкатка «Москвы 2024» с элементами беспилотного управления

Состав 75371-75372 из депо «Замоскворецкое» будут обкатывать в ночное время. На 1-м этапе в кабине будет машинист (какой "сюрприз")

Посмотрим что по итогу будет – может быть, власти просто выдают за "беспилотное управление" очередное поколение системы автоведения (аппаратура помогает машинисту, но не работает за него), которая есть на поездах метро с советского времени….. но тогда человек всё равно будет в кабине (на автоведении работает Некрасовская линия)

Первый рабочий состав с элементами беспилотного управления обещают собрать в конце 2026 года – по словам Собянина, система будет выдерживать московские интервалы в 90 секунд. В 2028 году ожидается появление принципиально новой модели «2028», которая полноценно будет передвигаться без машиниста.

Инфа с форума «Яуза»

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Замечена 11-я «Иволга 4.0» для Ярославского направления

Прибыл состав 075

Тверской вагоностроительный завод до конца года должен поставить ещё 2 состава. Ещё два состава сборки Демиховского завода в разной степени готовности – состав 071 катается недоделанным, а 073 только собирают.

Фотка от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Юбилейная, 10-я «Иволга 4.0» под номером 074 начала работу с пассажирами на Ярославском направлении

11-й состав 075 тоже готовится к выходу

До конца 2025 на направлении должно быть 15 «Иволг». Тверской вагоностроительный завод должен поставить ещё 2 состава. Ещё два состава сборки Демиховского завода в разной степени готовности – состав 071 катается недоделанным, а 073 только собирают.

Помимо 15 «Иволг» до конца года на Ярославку должны выйти 5 ЭП2ДМ – они будут работать экспрессами до Пушкино. В 2026 году придёт ещё 15 составов, сколько из них будут «Иволгами» не ясно. В целом, до 2030 года обещают поставить 92 новых состава.

Полноценного проекта D5 пока не будет, он будет реализовываться в немного ином виде – ремонт станций внутри МКАД уже заказан. Обновление поездов на Павелецком направлении начнется только в 2029 году

Фотка от @slavastepanov

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🌟 Власти заявили, что перенастроили светофоры на всём Московском трамвайном диаметре трамвайном маршруте T1…

…только это не даёт абсолютно приоритета трамваю и есть места, где пути не обособлены – трамваи конфликтуют с машинами

Дептранс продолжает скрещивать ежа и ужа – преподнося трамвайный маршрут Т1, как "наземное уличное метро"….. коим, естественно, он не является. Только вот их "уличное метро" именно что по реальной улице и идёт, а значит автотрафик вносит коррективы в работу трамвая. Перенастройка 30 светофор в конечном итоге даст лишь эпизодическое улучшение – но не абсолютный приоритет.

Ещё раз – диаметрализация трамвайных маршрутов имеет смысл исключительно при максимальном обособлении трамвайных путей, абсолютном приоритете трамвая на светофорах и при реально высоких скоростях движения. По итогу к концу 2026 году будет два очень длинных маршрута Т1 и T2 под шильдиком «МТД», где трамваи будут медленно ездить из конца в конец, а Дептранс без конца писать о полезности этого бесполезного решения.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 Актуальная оценка пассажиропотока на станциях Московского метро

На Троицкой линии пока пустовато – посмотрим что будет с открытием подземной пересадки на «Академической»

Как верно подметил коллега @radio_projekt (он же @metrotail) – многие конечные станции на юго-востоке теперь нагружены не меньше, чем когда-то станция «Выхино» (бывшая самая перегруженная в метро)….. на этом фоне проектирование продлений некоторых линий в Московскую область становится весьма актуальным

Схема в хорошем качестве

Ⓜ️ @makemetrobetter