2️⃣ Дособран первый «Балтиец» для Московско-Петроградской линии Петербургского метро

Руководство Питерской подземки позиционирует состав как «Балтиец.2»….. но разница только в цвете

С момента запуска первого «Балтийца» в 2022-м все ждали, что в "Балтийцах.2" будут сквозные проходы и климат-контроль, но хер там плавал – в мае 2024-го тупо показали те же составы только в цвет 2-й линии Петрополитена, приписав цифру 2 в конце….. тоже самое потом провернули с составами для 5-й линии

Вообще, в 2025 году «Балтийцы» Кастраты начали настоящую экспансию. Помимо красный на 1-й линии в Питере есть уже:
– Один фиолетовый для 5-й линии….. который пригнан в июне, но до сих пор не вышел к пассажирам
– 5 коричневых для новой 6-й линии, которую запустят а конце года
– 5 сине-серых в Новосибирске
– И вот один для 2-й линии Петербурга

Про 70-летие Петербургского метро и его непутёвое руководство

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Салон ЭП2ДМ для Ярославского направления

В головных вагонах будет компоновка 2+2. В остальных 2+3

До конца года на Ярославку должно выйти 5 таких составов – они будут работать экспрессами до Пушкино. Уже проходят обкатки. В целом, до 2030 года на Ярославку обещают поставить 92 новых состава – сколько из них будет «Иволг», а сколько ЭП2ДМ неизвестно.

Полноценного проекта D5 пока не будет, он будет реализовываться в немного ином виде – ремонт станций внутри МКАД уже заказан. Обновление поездов на Павелецком направлении начнется только в 2029 году

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚃2️⃣ Метро в Шушары не пришло – решили до метро криво провести трамвай

В Петербурге начали обкатку трамвайной системы «Славянка»

Питер это кладезь приколюх по части рельсового транспорта: северная столица не только имеет самое отбитое руководство метро в мире, но и первой в России запустила частный трамвай «Чижик» – весьма успешный проект и отличный пример государственно-частного партнерства, выполняющий стратегическую функцию подвоза жителей Красногвардейского районе к станции метро «Ладожская». Этот успех решили повторить на юге Петербурга, дав жителям посёлка Шушары и района Славянка вместительный подвозящий транспорт…..

…..но к проект изначально много вопросов из-за кривизны трассировки (у мостов трамваи делают лишние зигзаги) и её прохождения мимо многих точек притяжения пассажиропотока. Ко всему прочему, расстояние от конечной трамвая до станции метро «Купчино» будет составлять 500 метров, то есть, удобной пересадки не будет. Занятно, что конечные остановки будут крытыми а-ля Дубайский трамвай

Первый этап будет запущен до конца года – трамваи пойдут от Купчино до Шушар. До самой Славянки трамваи пустят в 2026 году. У властей уже есть планы развивать сеть вглубь города Пушкин и до аэропорта Пулково. Это уже будет не столько подвозка к метро, сколько междугородний трамвай – в некоторых местах даже скоростной.

Справка для тех, кто в танке:
Станция метро «Шушары» действительно есть….. в поле у электродепо, в 3-х километрах от самих Шушар

…..на фоне того, как Питер строит новые трамвайные линии, Москва выглядит позорно: короткая линия на пр. Сахарова и запуск МТД длиннющего маршрута Т1 – это не про развитие трамвая, а про зарабатывание пиар-очков за счёт полумер….. в столице ещё и создают технические сложности, не вешая контактную сеть, закупая односекционные трамваи «Львёнок»

Ⓜ️ @makemetrobetter