7️⃣1️⃣ Как дела с пересадкой на «Текстильщиках»?

На старой станции пока всё тихо На поверхности собран будущих мост.

Эта пересадка интересна не только тем, что соединит две подземные станции надземным путём (вторая такая пересадка на «Мичуринском проспекте» 8️⃣1️⃣), но и тем, что старой «станции-сороконожке» будут разбирать потолок (такое уже было на «Печатниках» 1️⃣1️⃣).

Единственное, что непонятно – почему выбран столь сложный вариант пересадки? Настолько всё было готово в «Кузьминках», что здесь прям невозможно сделать полегче?Было бы логичным соединить западный вход старой станции с северным входом новой, но не догадались или просто сэкономили.

Напомню, что по старым планам БКЛ должна была пройти через станцию «Кузьминки» 7️⃣ и под это там даже до сих пор есть задел…

Пересадка откроется только в начале следующего года.

Фотки от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Много изогнутого металла на станции «Потапово».

Замедлились работы по отделке – и это понятно, открытие только в следующем году.

Станция красивая и точно лучше соседних наземных станций красной линии. Однако, станция получится очень недружелюбной с точки зрения человека, ценящего комфорт в городе. Высокие лестницы, а не эскалаторы, на входе, потом длинные мосты-переходы, затем лестницы с уровня третьего этажа и опять нет эскалаторов – обходят нормы по высоте. Плюсуем сюда шум магистрали загородного типа, хотя мы, вроде как, внутри города.

Обновлённые даты открытия новых станций метро в этом году: https://t.me/makemetrobetter/912

Фотки от Петра Серова.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 На «Кутузовской» МЦД-4 наконец-то укладывают рельсы!

Пути на «Кутузовской» – одно из последних звеньев МЦД-4, которое не было соединено до этого момента. Сейчас остаётся только уложить пути на «Рижской»… на «Серпе и Молоте», по идее, тоже, но там вряд ли успеют, поэтому поезда четвёртого диаметра будут делить путь с поездами других направлений.

Фотки от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Строительство второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ прямо сейчас!

Почему новый вестибюль сделает платформу станции ещё более не комфортной?

По первоначальному плану эскалатор второго вестибюля должен был опускаться в торец станции. Однако, теперь до эскалатора будут вести три узких ходка с уровня платформы – это отрицательно повлияет на комфорт использования и без того узкой платформы станции, ведь лестницы ходков будут низко нависать над платформой, где могли стоять пассажиры в ожидании поезда.

У этого отвратительного решения лишь один побочный плюс – из центрального зала, скорее всего, уберут весь тот хлам, что затрудняет проход пассажирам и портит облик станции. Это разгрузит центральную часть станции, позволит ей "дышать", а пассажирам даст свободный проход. Однако, это надо было сделать с самого начала, а не из-за топорного решения сделать проход во второй вестибюль через центр станции.

Этот вестибюль выходит к станции Московскому городскому вокзалу МЦД «Рижская» 🚆🚆🚆, но будет ли включён вестибюль в новый конкорс станций МЦД по принципу "сухие ноги" – пока не ясно.

Фотка от nashtransport.ru

Ⓜ️@makemetrobetter