🚆 Обстановка на «Петровско-Разумовской» D1 – станция должна открыться в этом месяце

Вечерний Урбант рассказывал, что по обновленному проекту ТПУ между D1 и D3 будет тянуться большой общий конкорс в форме полумесяца с которого будет два схода в вестибюль метро (ранее были планы снести вестибюль метро и построить его заново).

…ещё бы навесы делали на платформе, как на «Славянском бульваре», чтобы от осадков и ветра была полноценная защита.

Подробнее о датах открытия станций МЦД на ближайшие 2 года

Видос от @rajon_pride
Инфа от Вечернего Урбанта

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Замечена 9-я «Иволга 4.0» для Ярославского направления

Прибыл состав 072

9-й состав это хорошо, но есть вероятность недопоставки обещанных 15 составов до конца года.
Дело в том, что сборкой составов 071 и 073 занимается ДМЗ, а не родной ТВЗ….. и судя по так и не вышедшему на рельсы многострадальному составу 066 – Ярославка может не дополучить 2-3 новых поезда

Помимо 15 «Иволг» до конца года должны поставить 5 ЭП2ДМ – они будут работать экспрессами до Пушкино. В 2026 году придёт ещё 15 составов, сколько из них будут «Иволгами» не ясно. В целом, до 2030 года обещают поставить 92 новых состава.

Полноценного проекта D5 пока не будет, он будет реализовываться в немного ином виде – ремонт станций внутри МКАД уже заказан. Обновление поездов на Павелецком направлении начнется только в 2029 году

Фотка от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter

🤖 Салон «Москвы 2026» – панельки "под дерево" выпилили

Фотка от @mostransmonitoring

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 8-я «Иволга 4.0» начала работу на Ярославском направлении

Это состав 070, на очереди 072 – Дептранс обещает ещё 6 составов до конца года

Сборкой составов 071 и 073 занимается ДМЗ, а не родной ТВЗ….. и судя по так и не вышедшему на рельсы многострадальному составу 066 – Ярославка может не дополучить 2-3 новых поезда до конца года.

Всего обещали 20 новых составов в 2025 году – 15 из них «Иволги», остальные 5 будут ЭП2ДМ и работать экспрессами. В 2026 году придёт ещё 15 составов, сколько из них будут «Иволгами» не ясно. В целом, до 2030 года обещают поставить 92 новых состава.

Полноценного проекта D5 пока не будет, он будет реализовываться в немного ином виде – ремонт станций внутри МКАД уже заказан. Обновление поездов на Павелецком направлении начнется только в 2029 году

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚫 Новости из Астаны – первые беспилотные поезда метро на всём постсоветском пространстве изнутри

Открытие первого беспилотного метрополитена в СНГ состоится в марте 2026 года

Беспилотный подвижной состав произведён в Китае. На видео видно, что в головном вагоне нет кабины машиниста и пульт управления находится в свободном доступе – но с началом пассажирской эксплуатации доступ к нему будет закрыт панелью и открыть его смогут только сотрудники ЛРТ в случае необходимости перехода на ручное управление….. ну, а кресло у пульта останется для любителей почувствовать себя «королём мира», как в «Титанике» :)

Астанинский ЛРТ – самый скандальный транспортный долгострой Казахстана. Ещё в далёком 2005 при выборе между подземным метрополитеном, ЛРТ и монорельсом власти казахской столицы выбрали ЛРТ….. ну и понеслось – сначала на проект забили, потом строительство «формально» начали в 2017-м, но реальные работы шли лишь в последние постковидные годы. Чем больше лет уходило на проект, тем больше было коррупционных скандалов из-за чего руководство страны рассматривало стройку столичного ЛРТ, как портящий имидж страны проект…… но в итоге всё идёт к запуску.

Несомненно, появление скоростного внеулочного транспорта в Астане это хорошо – но выбор именно такого типа системы весьма сомнителен….. эстакады и надземные станции ограничивают свободу городского планирования, в отличии от подземного метрополитена – ну и эксплуатация надземных объектов встанет в копеечку, в отличии от всё того же подземного метро (климат суровый, это вам не Ташкент, там надземное метро норм). Так что, прежде чем сравнивать ЛРТ Астаны с Дубайским метро подумайте: стоит ли строить систему, чья эксплуатация негативно скажется на городской среде и городском бюджете?

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Да ладно?! Первая «Иволга 4.0» сборки ДМЗ сегодня ночью выезжает в Москву

Состав 066 должен прибыть для пуско-наладки в Нахабино к утру – работать будет на D4

В предыдущих сериях…
С февраля на ДМЗ начали собирать свою первую «Иволгу 4.0» и к сентябрю даже получилось довести до финала некоторые вагоны….. но потом выяснилось, что при сборке было допущено много косяков и состав пришлось отправить на ТВЗ для переделки….. причём, зачем-то головные вагоны после этого вернули на ДМЗ. Теперь же головные вагоны вернулись на ТВЗ и весь 11-вагонный состав собран воедино!

Сборкой составов «Иволга 4.0» под номерами 071 и 073 тоже займётся ДМЗ и поедут уже на Ярославское направление….. уж на этот раз ничего не должно затянуться на год и ничего не придётся переделывать на ТВЗ….. хотя не факт.

Инфа от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter

9⃣ На станции «Серпуховская» устали эскалаторы…

Пассажирам пришлось подниматься пешком – из-за чего на станции образовалась серьёзная толкучка

Эскалаторы на долго перестали работать в собственном вестибюле станции – альтернативным выходом через пересадку «Добрынинскую» Кольцевой линии решили воспользоваться не многие

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Первая «Иволга 4.0» сборки ДМЗ прибыла для пуско-наладки в Нахабино

Состав 066 будет работать на D4

Фотка от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚇🌟 Запуск первого «Московского трамвайного диаметра» трамвайного маршрута Т1 состоится завтра

Дептранс будет называть его "диаметром" – но, по сути, это просто очень длинный трамвайный маршрут

Что же, с завтрашнего дня ожидаются тонны свистопердельной рекламы и пиара о "потрясающей идее трамвайных диаметров"…… но реальной «диаметрализации» не произойдет – полного обособления трамвайных путей нет, абсолютного приоритета трамвая на светофорах нет, реально высоких скоростей движения не будет. По итогу к концу 2026 году будет два очень длинных маршрута Т1 и T2 под шильдиком «МТД», где не вместительные трамваи «Львёнок» будут медленно ездить из конца в конец, а Дептранс без конца писать о полезности этого бесполезного решения.

…..возможно, случится чудо и, заодно, завтра откроется линия до Рижского вокзала

Ⓜ️ @makemetrobetter