🚇🚎 Вы будете смеяться, но произошло уже третье ЧП с автономными «Львятами» за неделю – и уже второй раз поломался пантограф

…..если бы не выдумали «автономные трамвайные линии» и по уму повесили бы провода – не надо было без конца поднимать/опускать пантограф

1 ноября такси решило подрезать один из трамваев и случилось ДТП – это к вопросу о том, что власти лицемерно сэкономили на полноценном обособлении трамвая бордюром.

2 ноября пантограф поломался у другого вагона….. который только в прошлый четверг пришел с завода и только 1 ноября заступил на службу с пассажирами.

Сегодня снова пантограф, но уже у третьего «Львёнка»

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 Началось…

Дептранс начал клеить брендинг «Московских трамвайных диаметров» на трамваи «Львёнок»

…..МЦК, МЦД, МСД, МГВ, теперь МТД…. когда это кончится?!

Учитывая то, что "трамвайные диаметры" это запуск обычных, но очень длинных маршрутов Т1 и Т2 – всё это можно назвать «ИБД на улицах МСКВ»

Фотка от @mostransmonitoring

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Обстановка на «Петровско-Разумовской» D1 – станция должна открыться в этом месяце

Вечерний Урбант рассказывал, что по обновленному проекту ТПУ между D1 и D3 будет тянуться большой общий конкорс в форме полумесяца с которого будет два схода в вестибюль метро (ранее были планы снести вестибюль метро и построить его заново).

…ещё бы навесы делали на платформе, как на «Славянском бульваре», чтобы от осадков и ветра была полноценная защита.

Подробнее о датах открытия станций МЦД на ближайшие 2 года

Видос от @rajon_pride
Инфа от Вечернего Урбанта

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Замечена 9-я «Иволга 4.0» для Ярославского направления

Прибыл состав 072

9-й состав это хорошо, но есть вероятность недопоставки обещанных 15 составов до конца года.
Дело в том, что сборкой составов 071 и 073 занимается ДМЗ, а не родной ТВЗ….. и судя по так и не вышедшему на рельсы многострадальному составу 066 – Ярославка может не дополучить 2-3 новых поезда

Помимо 15 «Иволг» до конца года должны поставить 5 ЭП2ДМ – они будут работать экспрессами до Пушкино. В 2026 году придёт ещё 15 составов, сколько из них будут «Иволгами» не ясно. В целом, до 2030 года обещают поставить 92 новых состава.

Полноценного проекта D5 пока не будет, он будет реализовываться в немного ином виде – ремонт станций внутри МКАД уже заказан. Обновление поездов на Павелецком направлении начнется только в 2029 году

Фотка от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter

🤖 Салон «Москвы 2026» – панельки "под дерево" выпилили

Фотка от @mostransmonitoring

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 8-я «Иволга 4.0» начала работу на Ярославском направлении

Это состав 070, на очереди 072 – Дептранс обещает ещё 6 составов до конца года

Сборкой составов 071 и 073 занимается ДМЗ, а не родной ТВЗ….. и судя по так и не вышедшему на рельсы многострадальному составу 066 – Ярославка может не дополучить 2-3 новых поезда до конца года.

Всего обещали 20 новых составов в 2025 году – 15 из них «Иволги», остальные 5 будут ЭП2ДМ и работать экспрессами. В 2026 году придёт ещё 15 составов, сколько из них будут «Иволгами» не ясно. В целом, до 2030 года обещают поставить 92 новых состава.

Полноценного проекта D5 пока не будет, он будет реализовываться в немного ином виде – ремонт станций внутри МКАД уже заказан. Обновление поездов на Павелецком направлении начнется только в 2029 году

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚫 Новости из Астаны – первые беспилотные поезда метро на всём постсоветском пространстве изнутри

Открытие первого беспилотного метрополитена в СНГ состоится в марте 2026 года

Беспилотный подвижной состав произведён в Китае. На видео видно, что в головном вагоне нет кабины машиниста и пульт управления находится в свободном доступе – но с началом пассажирской эксплуатации доступ к нему будет закрыт панелью и открыть его смогут только сотрудники ЛРТ в случае необходимости перехода на ручное управление….. ну, а кресло у пульта останется для любителей почувствовать себя «королём мира», как в «Титанике» :)

Астанинский ЛРТ – самый скандальный транспортный долгострой Казахстана. Ещё в далёком 2005 при выборе между подземным метрополитеном, ЛРТ и монорельсом власти казахской столицы выбрали ЛРТ….. ну и понеслось – сначала на проект забили, потом строительство «формально» начали в 2017-м, но реальные работы шли лишь в последние постковидные годы. Чем больше лет уходило на проект, тем больше было коррупционных скандалов из-за чего руководство страны рассматривало стройку столичного ЛРТ, как портящий имидж страны проект…… но в итоге всё идёт к запуску.

Несомненно, появление скоростного внеулочного транспорта в Астане это хорошо – но выбор именно такого типа системы весьма сомнителен….. эстакады и надземные станции ограничивают свободу городского планирования, в отличии от подземного метрополитена – ну и эксплуатация надземных объектов встанет в копеечку, в отличии от всё того же подземного метро (климат суровый, это вам не Ташкент, там надземное метро норм). Так что, прежде чем сравнивать ЛРТ Астаны с Дубайским метро подумайте: стоит ли строить систему, чья эксплуатация негативно скажется на городской среде и городском бюджете?

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Да ладно?! Первая «Иволга 4.0» сборки ДМЗ сегодня ночью выезжает в Москву

Состав 066 должен прибыть для пуско-наладки в Нахабино к утру – работать будет на D4

В предыдущих сериях…
С февраля на ДМЗ начали собирать свою первую «Иволгу 4.0» и к сентябрю даже получилось довести до финала некоторые вагоны….. но потом выяснилось, что при сборке было допущено много косяков и состав пришлось отправить на ТВЗ для переделки….. причём, зачем-то головные вагоны после этого вернули на ДМЗ. Теперь же головные вагоны вернулись на ТВЗ и весь 11-вагонный состав собран воедино!

Сборкой составов «Иволга 4.0» под номерами 071 и 073 тоже займётся ДМЗ и поедут уже на Ярославское направление….. уж на этот раз ничего не должно затянуться на год и ничего не придётся переделывать на ТВЗ….. хотя не факт.

Инфа от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter