🚇 Вот такой монумент, посвящённый строительству первой очереди Московского метро, поставят в парке Сокольники через год.

Скульптура представляет собой фрагмент тоннеля в натуральную величину, диаметром 6 метров.
-На одной стороне будет горельеф с метростроевцами, прорывающими тоннель первого советского метро сквозь московскую почву.
-На обратной стороне будет изображён генплан Москвы 1935-го года с изображением первого участка подземки. Карта будет обрамлена барельефами с изображением станций разных лет: «Маяковская», «Новослободская», «Битцевский парк» и другие.

Фото от @moscowmap

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Стройка прямо над поездами МЦК. Как дела на станции «Кутузовская»?

На платформах идут активные отделочные работы, в то время как вестибюль над ними ещё собирается. Станция «Кутузовская» МЦД-4 один из самых интересных инфраструктурных проектов Москвы последних лет: она размещена в узком пространстве между действующей станцией МЦК 1️⃣ и строящимся зданием «Сбера» (куда будет вести дополнительный выход) - при этом, строительство конкорса велось прямо над проезжающими «Ласточками» наземной кольцевой, без остановки движения. Также, новая станция уникальна тем, что одна из платформ будет огибать объект культурного наследия - сигнальную будку, сохранившуюся со времён запуска МКЖД в начале ХХ века.

Таким образом, пересадочный узёл «Кутузовская» станет одним из самых крупных в городе – линия метро 4️⃣, наземная кольцевая 1️⃣ и городская электричка 🚆.
Не стоит забывать и о наземном транспорте 🚌.
Крупный хаб!

Фотка от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Давно в метро не было новых станций-односводов. На будущей самой северной станции метро в Москве усиленными темпами стараются запустить пассажиров в конце этого года.

Строительство станции «Физтех» было начато позже чем, нужно было – из-за этого уже давным-давно готовые в конструкциях другие станции нового участка «Лианозово» и «Яхромская» долго простаивали без отделки.

Тем не менее, несмотря на поздний заход, станция близится к отделочным работам. С отделкой всё будет в разы проще и быстрее, нежели на, ставших традиционными в последнее время, колонных станциях - если проще: красится свод (потолок), укладывается пол, рельсы и на этом всё. Главное сейчас - закончить вестибюли, которые получаться довольно оригинальными.

«Пранк вышел из под контроля»
В 1996 году на схемах метро неожиданно появилась станция «Физтех» – это был первоапрельский пранк от студентов МФТИ, расположенного в Долгопрудном. Она была обозначена, как строящееся продление серой ветки за конечной станцией «Алтуфьево» 9️⃣. В итоге, через 20 лет началась реальная работа по строительству этой станции… однако, с новой станцией получился своеобразный "ответный пранк": станцию расположили в 2-х километрах от университета :)

На самом деле, чисто географически и топонимически название станции выбрано неверно - она расположена в посёлке Северном и, кстати, одним из проектных названий было «Северная». Но что-то снова пошло не так и теперь на севере города будет вот такая вот странная путаница. Студентам МФТИ новая станция будет греть душу только из-за названия, а доехать до университета уже как лет 5 можно на МЦД-1, выйдя на станции «Новодачная» 🚆.

Фотки от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Показываю рендеры станции «Митьково» на будущем третьем диаметре.

Наконец-то архитекторы станций МЦД начали играть с кирпичом! Обратите внимание на выступающие части, они будут создавать уникальную фактуру фасада и интерьеров станции. Буду надеяться, что от этого решения не откажутся при реализации.

Станция «Митьково» 🚆 будет расположена между станциями «Рижская» и «Электрозаводская», но заработает уже после запуска третьего диаметра – ориентировочно в конце 2024-го года. Она будет иметь наземную пересадку на станцию «Сокольники» 1️⃣1️⃣.

Рендеры от @telerzd

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆 На «Каланчёвской» заканчивается облицовка вестибюлей и подпорных стен камнем.

Платформа четвёртого диаметра уже на финише - целый склад из скамеек выставили.

Забавно, конечно, получилось: станция очень старается вобрать в себя историю (навесы на платформах напоминают исторические, а подпорные стены имитируют утраченные, авторства архитектора Щусева), но по итогу получился бульон из всего подряд: имперские отсылки с советским ампиром и «собянинским постмодернизмом» – очень сомнительный стиль «псевдо-историзм».

Очень плохо, что не построили второй вестибюль станции «Комсомольская» 5️⃣, благодаря которому можно было организовать закрытый переход между метро и МЦД. Вновь не захотели тратиться на удобство и комфорт.

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆🚆 Полный ноль!

Строительство станции «Серп и Молот» второго и третьего диаметра продолжает простаивать. К запуску МЦД-4 она готова не будет.

"Скелет" башни схода стоит без каких-либо изменений с начала весны. Удивительно, что в Москве что-то мешает городским властям строить транспортную инфраструктуру.

Бюрократия против транспортной политики.
Что-то не поделили между руководство города и собственник торгового центра у железной дороги, который начали сносить, но потом остановились – в итоге, частично разрушенный ТРЦ стоит неподвижно уже больше года, а уже построенные новые платформы для МЦД-2 и МЦД-4 упираются в него со стороны Курского вокзала.

Новая станция позволит создать крупный узел:
-Две станции метро 8️⃣1️⃣
-Два диаметра 🚆🚆
Плюс наземный транспорт 🚌
Отдельно про трамвай 🚃 – буду верить, что власти всё же скоро начнут строить трамвайную линию по улице Сергия Радонежского для лучшей связки системы на востоке города.

Фотка с воздуха от Максима Зинченко.

Ⓜ️@makemetrobetter