Делай Метро лучше!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Причина аварии пока не названа
Бетонный блок, установленный на входе в переход, по мнению властей якобы должен предотвращать такие ДТП – но на деле их эффективность равняется нулю.
Какой бы ни была причина этого ДТП, есть проблема, которая реально существует много десятилетий – превышение скорости на Кутузовском проспекте. Нужно заниматься успокоением трафика на дорогах, а не городить бетонные блоки у входов в метро, но Дептранс не хочет заниматься острой проблемой Кутузовского проспекта. Столько ДТП и смертей уже произошло от того, что власти прогибаются под автомобилистов…
Вместо кучи бетонных блоков нужны болларды (толстые столбики) с хорошим фундаментом, чтобы даже КАМАЗ не вырвал.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯95💯44👍12👎3🤔3❤2💅2
Делай Метро лучше!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Предварительно – водитель не справился с управлением из-за скользкой дороги и летней резины
Водитель скрылся с места ДТП. Его ищут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥92🤯70🙊10👍5🍾4🤔3👀2💅2😁1
Делай Метро лучше!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видно, что бетонный блок никак не замедлил машину – её остановило только перекрытие перехода
Ни разу не уважаемым защитникам блоков у входов на станции метро, которые продолжают пояснять, что "блок замедлил, значит помог" – идите на хрен, пожалуйста.
Вместо кучи бетонных блоков нужны болларды (толстые столбики) с хорошим фундаментом, чтобы даже КАМАЗ не вырвал.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💅89💯49🔥10🙏8👍6👎2❤1
Пересадка не устала, а просто сдохла
Пересадка серьёзно течёт уже не первый год, но никаких серьёзных действий по устранению протечек до сих пор не предпринято. В переходе образуются лужи, которые пассажиры старательно обходят из-за чего в час пик происходят столпотворения.
Ранее из-за потопа на переходе была частично разрушена лестница
Новые станции, замыкание БКЛ, диаметры, запуск новых поездов…. а старыми станциями будем заниматься? Или будем ждать очередной беды, чтобы перестать забивать болт?
Фотки от КТМ и РМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬155😱25😘7❤5😨5❤🔥2💯1😇1💅1
Forwarded from Вечерний Урбант
«Лучше звоните менее ярким архитекторам» – у новых станций метро Москвы всегда свой путь к серости…
😁122🤣26😢13👍7💅3❤2👎1
Ими будут составы под номерами 053, 054 и 055 – они ещё собираются
Сроков поставок нет (только что с завода пришли 50 и 51 состав). В лучшем случае «Иволги» появятся на Ярославке в середине лета. Работать они будут, как стандартные пригородные поезда.
Начать обновление поездов на Ярославском направлении планируется в мае – официально до конца года заявлено 15 составов ЭП2Д, про «Иволги» нет конкретики: известно, что до конца года должны поставить 33 состава, часть из которых уйдет на D4, а часть на Ярославку
К запуску именно модели «4.0» двоякое отношение – действительно, лучший поезд в своём классе, но если и пускать «Иволги» на направление, то только двухдверные и с компоновкой сидений для дальнего пригорода с 3 сиденьям в ряд, за счёт чего повысится количество сидячих мест. В нынешнем виде «Иволги 4.0» предназначены только для работы в режиме городской электрички на диаметрах, где высокий пассажирообмен – для работы в режиме радиуса, подвозящего пассажиров к Москве не очень подходит... чувствуется, что многие поедут стоя.
Инфа от @magistral_kuvalda
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤99😁20👍18🔥6😡6🍾2💅1💘1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На этот раз задымил 81-717 «Номерной». Это уже третье возгорание поезда в метро за последние 3 недели
28 марта на «Савёловской» задымилось подвагонное оборудование в «Москве 2020» – там загорелся никель-кадмиевый аккумулятор.
3 апреля на «Текстильщиках» задымилась другая «Москва 2020» – у неё задымился мотор-компрессор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💅141🍾23😱15🆒10🤣9🔥3🤬3🎉2⚡1🥰1
Делай Метро лучше!
Весьма нехорошая тенденция в последние недели в Московском метро – 28 марта на «Савёловской» задымился один состав, 3 апреля на «Текстильщиках» задымился другой. 7 апреля сразу два ЧП – в тоннеле у станции «Крылатское» задымилась подстанция, а в переход на «Парке Победы» влетела «Газель»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥118🤣29🤔16😢5❤4👍4🤯4👏1💘1🙊1😡1
Шутки шутками, а застройка там уже утверждена
Делай Archi лучше! пишет, что близ посёлка Марьино в Новой Москве активно застраивается птицефабрика и судя по ранее публикуемой схеме – именно ради этих человейников сюда рисуют Бирюлёвскую линию со станцией
Тут, конечно, надо уточнить, что пока всё «маркером по карте» – посадка станции может двигаться, станций может стать больше, а сама линия может переехать куда-нибудь. Но в данном случае важно понимать ответ на вопрос: что было раньше? – курица или яйцо? Очевидно, что
…вот только это не здоровая транспортная политика, а навешивание новых пассажиров на и так загруженную юго-западную часть метрополитена – чтобы избежать коллапса нужно либо границы Москвы передвигать поближе к старому городу, либо разгружать сеть метро, строя новые полноценные диаметральные линии и пересадочные контуры (да-да, ага, как же).
Если кто-то забыл, НИИ Генплана зачем-то рисует 92-километровую Бирюлёво-Рублёвскую линию – эта "подкова" явно пахнет какой-то неадекватностью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍99❤15🤔11😁7🔥3👎2🥰2😢2🤣1💘1