⚡️1⃣ Слухи – Сокольническая линия может прийти не в Щербинку, а в Остафьево

Ранее публикуемые техзоны намекали на такое развитие событий

Делай Archi лучше! показал планы застройки аэропорта Остафьево – в ранее слитых, а затем показанных властями планах сюда должны очень по-идиотски продлить Бирюлёвскую линию…

…однако, в середине января в сеть выложили картинки, где через кольцо ВНИИЖТ уже не проходила Сокольническая линия. Затем, в начале февраля власти официально отправили продление в разработку – границы в виде "рогатки" объяснялись двумя вариантами трассировки и на тот момент вариант до станции «Щербинка» D2 звучал как финальный…

…но, поскольку правило «метро там, где полно нового жилья» сейчас главенствует в головах "специально обученных из НИИ Генплана" – стоит ожидать, что мы ещё можем услышать о смене направления Сокольнической линии. Как говорится, «будем посмотреть»

Вообще, всё это добром не кончится. Перегруз Сокольнической линии в таком случае очевиден – выделять участок от «Филатова Луга» в отдельную линию будет жизненно необходимым решением для более равномерного распределения пассажиропотоков между всеми линиями метро и МЦД в Новой Москве.

Ⓜ️ @makemetrobetter

7️⃣1️⃣ Пересадка на «Текстильщиках» прямо сейчас

2 года и 19 дней как замкнулась БКЛ – а здесь всё ещё нет полноценной пересадки

Нельзя не согласиться с коллегами из @mos_sub – архитекторы "вышли из чата" во время проектирования перехода. Получился какой-то невнятный монстр с огромнейшими металическими фермами, которые не задействованы на полную.

К сожалению, пассажиры получат не быструю и удобную пересадку, а долгий пересадочный коридор – на «Мичуринском проспекте» тоже пересадка через надземный мост, но там переход получился быстрее. Здесь на «Текстильщиках» было бы логичным встроить вход на старую станцию в вестибюль новой, объединив пространство, но до этого простейшего решения никто не додумался.

Фотка от @mos_sub

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Фейерверки на «Белорусской»

Состав ЭД4М сначала снёс штангу контактной сети, а приехавшая после него «Ивога 4.0» доломала всё окончательно

Для не знающих – на штангу с крюком закрепляются провода контактной сети.

ЭД4М Ведро с гвоздями приехало на «Белорусскую» и оставило за собой поломанную штангу – в итоге виновница убежала с ДТП, подставив сзади приехавшую «Иволгу 4.0». В итоге D4 встал почти на час.

Хорошо, что активно идёт обновление парка поездов. Обосанным тамбуры и порванные сиденья это одно, но когда поезда инфраструктуру ломают – другое.

Фотка от ПЭМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚆 Вице-мэр Ликсутов – «Иволги 4.0» появятся на Ярославском направлении в этом году

До конца 2025-го должны поставить 33 состава, часть из которых пойдут на D4, а часть на Ярославку

Ну вот и всё. Официальное заявление Ликсутова:

В этом году ожидаем поступление еще 33 поездов “Иволга”, которые начнут перевозить пассажиров на МЦД-4 и Ярославском направлении железной дороги

Ранее была только аккуратная информация от ЦППК о 15 составах ЭП2Д

К запуску именно модели «4.0» двоякое отношение – действительно, лучший поезд в своём классе, но если и пускать «Иволги» на направление, то только двухдверные и с компоновкой сидений для дальнего пригорода с 3 сиденьям в ряд, за счёт чего повысится количество сидячих мест. В нынешнем виде «Иволги 4.0» предназначены только для работы в режиме городской электрички на диаметрах, где высокий пассажирообмен – для работы в режиме радиуса, подвозящего пассажиров к Москве не очень подходит... чувствуется, что многие поедут стоя.

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚆🚆 Работа началась – корпус промежуточного вагона «Иволги 4.0» уже в цехе ДМЗ

До конца года ДМЗ должен собрать несколько составов и выкинуть нахер все чертежи ЭП2Д

ТМХ увеличивает мощность производства, поскольку заказы рекордные – Тверской вагоностроительный завод в одиночку не выполнит план по обновление поездов на D4 и на Ярославском направлении, поэтому Демиховский завод наконец-то получил шанс выйти из средневековья со своими «ЭР-образными» поделками.

Ранее вице-мэр Ликсутов заявил, что в 2025-м будет собрано 33 состава – часть из которых пойдёт на D4, а часть на Ярославку. Про Павелецкое направление пока молчат, но с увеличенными мощностями очень скоро стоит ожидать старта обновления ПС и там.

Фотка от @D4msk

Ⓜ️ @makemetrobetter

7️⃣1️⃣ Ребята на «Текстильщиках» не шутят – переход реально будет отделан оцинкованной жестью

Дошутились про типовые сараи… теперь реально сараи

Повесить сюда цветастую вывеску «Шаурма» или «Чайхона» – и отличий от придорожных кафешек в регионах России не будет.

Я даже не знаю как это комментировать. Наверное, архитекторы проекта только в рендеры долбятся, а материалы отделки в жизни не видели и не трогали. Разумеется, кривожопский монтаж только увеличивает градус абсурдности.

Ⓜ️ @makemetrobetter