⚡️🚆 Инсайд! Уточнённое расположение подземной станции «Дербеневская» пока отложенного центрального участка D5

По станции Троицкой линии данных нет, но примерное расположение представить можно

Делай Archi лучше! отыскал у инсайдеров по недвижимости карту капитана Флинта… карту сокровищ Лужкова… схему поставок собянинской плитки в Москву… слайд с размещением станции «Дербеневская» D5 и судя по расположению – это именно подземная станция.

Нужно понимать, что под ж/д-габарит нужны более длинные станции (это тем, кто задастся вопросом почему станция метро «Дербеневская» на схеме короче)

Из слайда можно примерно обозначить и местонахождение рампы тоннеля, а также, понять куда после «ЗИЛа» прийдёт Троицкая линия – но это пока отдаленное будущее, которое случайно тизернули.

Подробнее об отмене центрального участка D5 и, как следствие, почти всего проекта – читайте здесь. «Почти» потому что с мая начнут обновлять поезда на Ярославском направлении, а в дальнейшем и на Павелецком.

Ⓜ️ @makemetrobetter

💍 Планируемое благоустройство у северного вестибюля станции «ЦСКА»

Из-за строительства офисников у вестибюля стала очевидней проблема недальновидного проектирования вестибюля

Делай Archi лучше! рассказывает, что у и так загруженной посетителями ТЦ «Авиапарк» станции метро «ЦСКА» очень невесёлое будущее – станцию ждёт весомый приток пассажиров будущих офисных башен (их тут целых 10 штук будет)

Проблема нынешнего вестибюля – плохая организация потоков. По сути, пассажиры на «вход» и «выход» находятся в одном пространстве, что создает конфликт потоков и дикие человеческие пробки. Ввиду увеличения потока назревает проблема перегруза – 6 жалких дверей на вход и выход не будут справляться с потоком.

Вот почему очень важно заниматься грамотным перспективным планированием. Здесь явно стоило заложить вестибюль с бОльшей пропускной способностью.

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Обстановка на станции «Серп и Молот»

Открытие платформ и конкорса для D4 в начале 2026 года, а часть для D2 позже

Стройка, начавшаяся ещё в начале 2022 года, буксовала из-за проблемного ТЦ, который удалось снести лишь спустя 1,5 года с начала стройки. Увы, но существенного прироста в темпах это не придало и первые пассажиры на новых платформах появятся после 4 лет с начала строительства.

На многих станциях метро и МЦД аврал и спешка, действительно, повредили качеству – но вот «Серп и Молот» явно не сделают качественнее других станций, зато ждать придётся дольше обычного.

Подробнее о датах открытия станций МЦД на ближайшие 2 года

Фотки от bluesmaker.livejournal.com

Ⓜ️ @makemetrobetter