Вице-мэр Ликсутов – в рамках 3-го, финального этапа тестирования, вагон будет полностью ехать без контроля человека
В салоне будет находиться сотрудник для визуального наблюдения за движением и выполнения других задач… например, стрелки ломиком выходить переставлять, ведь они до сих пор не везде автоматические.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤115🤣91👍11🔥5🤯5👀4😁3💅3🤩1👌1😍1
Старый корпус депо «Сокол» закроют для постройки нового здания осенью, а взамен него откроют «Южное»
К лету для интеграции с новым депо «Южное» будет закрыто депо «Братеево» – в мае сотрудников будут отправлять в «Сокол». После интеграции «Братеево» перепрофилируют в крупнейший в России комплекс по ремонту вагонов метро.
Корпусу «Сокола» 1938 года постройки прописано работать до сентября, затем начнётся реконструкция (снос старого и постройка нового корпуса) – до этого момента «Южное» должно быть введено в эксплуатацию.
Инфа от РМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥151🤔23😭23👍12❤8😁3🤬3😢1🍓1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Сначала трамваи без водителей, сейчас вагоны метро без тормозов продать хочет» – Собянин опять телефон забыл на столе…
😁131🤣34💅6👍3❤1👎1🤔1🤯1
Объявлен тендер на проект и стройку – линия должна появится в течение 3 лет
Помимо начатых работ по созданию линии на пр. Сахарова в центре, власти решили приступить и к строительству линии вдоль шоссе Энтузиастов на востоке. Сроков запуска нет, но трамвай будет!
Спустя 15 лет с момента вступления Собянина в должность мэра и его первых обещаний развивать трамвай – Москва наконец-то начинает снова любить трамвай. Да, в 2017-м вернули кольцо на Белорусском вокзале, но полноценный камбэк случился в прошлом году с возвращения линии на ул. Сергия Радонежского. В 2025 году, помимо запуска линии на пр. Сахарова, ожидается перезапуск линии до Рижского вокзала через ул. Трифоновскую и Гиляровского. Вот бы ещё две разобщенные системы соединить и всю существующую инфраструктуру в порядок привести с заменой ручных стрелок на автоматические…
Трамвай, конечно, не заменит метро, но в качестве подводящего к нему транспорта – ему нет равных. Множество районов Москвы сейчас бы лучше было обеспечено межрайонной связью, если бы развитием трамвая реально занимались.
Инфа от РМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤190👍43🎉12🔥8❤🔥4🤯4😁2🤔1
Первостепенным будет продление графитовой линии до «Киевской»
В начале года просочилась информация о выбранном месторасположении станции «Киевская» Рублёвской линии. Эта информация даёт веский повод заявлять о происходящем проектировании центрального участка, связующего две новые линии метро.
Здравый смысл подсказывает, что будущие Троицкая и Бирюлёвская линии, замкнувшись на «ЗИЛе», как минимум, начнут забивать новыми пассажирами Калужско-Рижскую и Замоскворецкую линии – выход из такого положения только один:
Подробнее о центральном участке Рублёвско-Бирюлёвской линии
Полная схема 92-километрвой Рублёвско-Бирюлёвской линии
О том, как Рублёвско-Бирюлёвская линия заменит вилку на Филёвской линии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱106🔥39👍19❤🔥5🤣5❤4👎3😁2🤔2😡2
Речь о «Лопатино» и «Дрожжино» – больше станций не планируется
Это подтверждает уже опубликованные ранее данные о трассировке Бирюлёвской линии в Щербинку и далее в Новую Москву.
Комитет по архитектуре и градостроительству Московской области пишет, что вместе с Москвой рассматривает размещение двух станций на областной территории… похоже, перегон «Бирюлёво» – «Лопатино» будет в рекордсменах по протяженности.
Почему станций в посёлках Измайлово и Боброво не будет – вопрос очень интересный (последняя точно нужна для крупного ЖК «Восточное Бутово»). Может дело в проблемном софинансировании: Московская область не может сильно вложиться, а Москва не хочет сильно тратить деньги не на своей земле… хотя всё равно строить эвакуационные выходы и каждый по цене почти как станция. Хрен их поймёшь этих бюрократов, но страдать, как всегда, будут пассажиры
Для справки: станция «Улица Маршала Савицкого» будет в административных границах Москвы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍120❤20😁14🎉9😡7💋5❤🔥3🤔3🔥2
Совсем новые составы приходят с завода с болячками – основная проблема связана с редукторами от ДМЗ из-за которых «Иволги» не «идут в тягу»
Помимо проблемных редукторов у последних «Иволг» замечены проблемы с ПСН (Преобразователем собственных нужд) – составы кушают много электричества, а преобразователь просто не справляется и выходит из строя.
Инфа от @D4Msk и @ProTransport_TG
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤗147🤬28😁8🤔7👍6❤5🤯4😢4😭4💅2🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Начни свой день с освежающей протечки…
😭108🤣61🐳14😁11❤2👎2🥰2🔥1🤯1
Причиной стало отсутствие надлежащих экспертиз. Также, суд считает, что в ходе расследования не доказан ряд обстоятельств
Суд постановил приговор Люблинского районного суда Москвы от 10 сентября 2024 года в отношении Козлова Н. А. отменить. Материалы уголовного дела в отношении Козлова, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и метрополитена лицом, обязанным соблюдать эти правила), возвратить прокурору Московского метрополитена для устранения препятствий его рассмотрения судом
Ранее Люблинский суд Москвы приговорил Козлова к штрафу в размере 200 тысяч рублей. Осужденный согласился с тем, что именно он является виновником аварии, но не согласился с суммой вменяемого ему ущерба. Московский метрополитен подал иск на Козлова на сумму 616 миллионов рублей в качестве компенсации ущерба. На квартиру Козлова был наложен арест, сам он находится под подпиской о невыезде.
Авария с участием парадной «Яузы» произошла 11 октября 2023 года на станции «Печатники», тогда эксплуатация этого типа поездов была окончательно запрещена. Пострадавший в аварии по вине машиниста состав уже уничтожили.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡177🤬27❤19👍11😭7🤔5😁3💅3🔥2😱1😢1
В Троицком округе планируют не просто крупную застройку, а новый город
Вечерний Урбант пишет, что почти сразу за ЦКАДом планируется создание проекта «Вороново-Сити» на 478 гектаров… вопрос «как это всё вывозить» очень интересный.
После новостей о рассматриваемом продлении Троицкой линии до Кинокластера у ЦКАДа не стоит сомневаться в том, что властям проще всего будет провести в Вороново именно 16-ю линию (которая к моменту продления до Троицка уже начнёт перегружать юго-западную часть системы метро).
Единственным вариантом недопущения транспортного коллапса является отказ Москвы от Троицкого округа, но увы власти так не поступят.
"Будем посмотреть" что будет дальше.
Инфа от @makearchibetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍94👀39👎19🤯11⚡4😁4❤🔥3❤2🦄2🤔1🎉1