2⃣ Реставрацию станции «Динамо» обещают провести до 2028 года

Но точной даты начала работ снова нет

Причиной протечек, как всегда, называют сильно обводнённые грунты… да, это так, вот только вода начала интенсивно проникать на станцию после появления пересадки на станцию БКЛ «Петровский парк».

При сооружении новой станции и пересадки явно была недооценена обстановка под землёй (а может очень вредно сэкономили на проверках и технологии) – но власти в этом не признаются. Единственный кто публично подтвердил эту ошибку – начальник отдела инженерных изысканий НПК «МорТрансНииПроект» Давид Кочев, заявивший в конце 2023 года:

«Что-то нарушили при строительстве. Как только появилась вторая станция («Петровский парк»): появилась вода»

Фотка от Мострансмониторинга

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ Станция «Академическая» Троицкой линии прямо сейчас

Открытие к концу года – и именно тогда начнётся настоящий ад для Калужско-Рижской линии

Именно здесь в скором времени будет одна из самых напряженных пересадок на юго-западе Москвы – весь поток Троицкой линии, стремящийся в центр, будет ехать именно сюда. Возможно, неудачная пересадка на «Проспекте Вернадского» отдаст лавры первенства.

Почему участок Троицкой линии «Новаторская» – «ЗИЛ» это самое вредное, что проектировали в метро.
 
Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️1️⃣ Инсайд! Троицкую линию от «Сосенок» до «Троицка» хотят перепроектировать под двухпутные тоннели

Видимо, хотят одновременно удешевить и ускорить процесс строительства – однопутные тоннели строятся медленнее

Если так, то проектировать придётся с нуля! Процесс строительства из-за этого только затянется, но потом задержка компенсируется быстрой проходкой тоннелей

Таким образом участок с 5 станциями может быть с двухпутными тоннелями (диаметром 10 метров) и станциями с береговыми (боковыми) платформами… которые показали себя как очень неудобный вариант для пассажиров – такие станции не рассчитаны на большой пассажиропоток, который ожидается на участке (пример такой ошибки – «Кунцевская» БКЛ)

У такого решения есть ещё ряд минусов, связанных с тупиками.
– В таком случае тупики за «Кедровой» и «Троицком» будут по бокам от главных путей – в случае поломки состава под оборотом парность на линии сильно падает.
– Кроме того, тупики на «Кедровой» и «Троицке» не обеспечат расчетную пропускную способность в 36 пар составов/час => либо будет введён зонный оборот по «Новомосковской», либо парность составит всего в 20 пар по всей линии.

Короче говоря, на лицо очередное лицемерие со стороны руководства, которое хочет быстро и не слишком дорого, а на комфорт и эффективность плевать.

Инфа от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Станция «Беговая», чьё открытие состоится только в 2026 году…

Главная проблема – основной вестибюль не начат из-за продолжающейся перекладки коммуникаций

Ребята в проектном бюро настолько жёсткие, что даже дали название стойкам навеса – «ласточкин хвост»… ага, только хвост походу у птички задран сильно, потому что навесы не шибко спасают от осадков. Навесы надо делать как на «Славянском бульваре», чтобы от осадков и ветра была полноценная защита.

Подробнее о датах открытия станций МЦД на ближайшие 2 года

Музыка, как всегда, от ДМЛ :)

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇 Беглов сошёл с ума – в Петербурге пообещали 11 станций к 2030 году

Нереалистичный оптимизм.
В лучшем случае откроют 4-5 станций

Правительство северной столицы завило, что в городе за 5 лет откроют 11 новых станций… во что, разумеется, не стоит верить, учитывая реальное положение дел "на земле".

Точно до 2030-го откроют станции:
4️⃣ «Театральная»
– Станция готова, нужно только построить выход на поверхность
6️⃣ «Юго-Западная»
– На и станции активно идёт отделка, открытие в 2025
6️⃣ «Путиловская»
– На и станции активно идёт отделка, строят пересадку на 1 линию, открытие в 2025
3️⃣ «Каменка»
– Идёт раскрытие котлована
3️⃣ «Богатырская»
– Идёт раскрытие котлована

Станции, которые обещают ещё открыть до 2030-го, но не откроют:
4️⃣ «Гавань»
4️⃣ «Морской фасад»
– Ещё даже проектирование не начали. На стройку вообще лет 10 уйти может
6️⃣ «Улица Доблести»
6️⃣ «Брестская»
6️⃣ «Лиговский проспект 2»
– Власти даже забыли, что между «Путиловской» и «Лиговским» нужны станции :)
Кстати, недавно был разорван контракт на проектирование 6-й линии, поэтому ни о каком 2030-м уже речи не идёт.
5️⃣ «Шуваловский проспект»
– Есть рендеры, но готового проекта нет, а на стройку нужно лет 5-7.

Несостоятельность такого прогноза дополняется словами вице-губернатора Линченко, который говорит, что "некоторые станции будут несколько лет транзитными, а выходы на поверхность будут их догонять"… догоняйте сами, что строить надо полноценно – станция/наклон/вестибли

Ⓜ️ @makemetrobetter