⚡️🚆🚆🚆 Наконец-то стало известно как будет выглядеть мега-станция «Рижская»

Завершение всех работ аж в 2029 году…

Стройка идёт не спеша – продолжается возведение платформ и вестибюля D3, частично строится главный вестибюль в районе платформ D2 и D4. Самый активный объект – второй вестибюль станции метро «Рижская» БКЛ, который будет интегрирован во всю эту мега-конструкцию.

Фотки от loader-blog.livejournal.com – многие очень ждали его возвращения и ДМЛ тоже надеется на его более частое появление в сфере метро-новостей :)

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Обновленный проект станций «Дмитровская» – подземную пересадку на метро не вернули

Строительство закончат только к 2027 году…

Эти две станции должны были быть построены на первых двух диаметрах ещё на запуске в 2019-м, но чиновникам почему-то показалось, что пассажирам вовсе не нужна прямая пересадка между направлениями и свежие платформы, поэтому сейчас существует только старшая платформа D2.

Когда начнется активная стройка станций сказать сложно, но проект уже решили чуть переделать – внезапно, вместо приевшегося чёрно-серого оформления вестибюлей, проектировщики решили сделать отделку под дерево, что приятно. Приятно и то, что теперь все выходы будут достаточно широкими.

Неприятно, что нездоровая любовь проектировщиков к навесам «сухие ноги» продолжается и у главного вестибюля решили сделать отдельный, а не встроенный в здание навес… да что с вами там всеми не так?! В чём проблема делать полноценные здания без отдельных конструкций?

Прошлый проект станции

Фотки от loader-blog.livejournal.com – многие очень ждали его возвращения и ДМЛ тоже надеется на его более частое появление в сфере метро-новостей :)

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Обновленный и чуть упрощенный проект станции «Тестовская» («Москва-Сити») на D1

Станцию и наземную пересадку на D4 откроют в этом году, а северный вестибюль в 2026-м

Как станция выглядит сейчас мы видели недавно. Северный вестибюль будет готов только к следующему году и там фасад упростили до стеклянной коробки – собственно, архитектура повторяет станцию D4, с той лишь разницей что фасад будет в более ярких цветах D1.

Главным позором проекта станции является узкий пересадочный тоннель под рельсами МЦК и навесы «сухие ноги» до входа на станцию D4 – реально людоедская экономия какая-то, никто не мешал построить закрытый от улицы пересадочный коридор.

Фотки от loader-blog.livejournal.com – многие очень ждали его возвращения и ДМЛ тоже надеется на его более частое появление в сфере метро-новостей :)

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ Обновленный проект станции «Крымская» Троицкой линии

Вместо серых тонов будет морская тематика

На платформе потолки должны будут напоминать паруса, а колонны и балки крылья парящих птиц. Светильники на путевых стенах будут в виде судовых иллюминаторов… всё это очень напоминает станцию «Электрозаводская» БКЛ.
 
На стене главного фасада первого вестибюля сделают барельеф с подсветкой в форме полуострова Крым.

Предыдущий проект смотрелся уныло из-за приевшегося чёрно-белого дизайна – хотя светильники в виде упрошенных крыльев на потолке были неплохой идеей.
 
Ⓜ️ @makemetrobetter