8⃣ Чем сейчас реально можно обосновать строительство станции «Дорогомиловская» жёлтой линии?

На помощь придут небоскрёбы и "дом на курьих ножках"

Давайте на берегу договоримся – это размышления в слух с которыми можно не согласиться. Итак, погнали!

Шахта есть, а мозги на дне
Очень часто в сети непросвещенный люд кричит о "начале строительства ЦУ КСЛ", прикладывая фотки со стройплощадки № 12 на Кутузовском проспекте, под которой сейчас заканчиваются тоннели Солнцевской линии. Разумеется, никакая стройка там не идёт, но находящийся там ствол шахты №748 стоит в "режиме ожидания" – таким образом, власти имеют возможность начать работу хоть завтра, причём станцию «Дорогомиловская» запроектирована сразу за тупиками, поэтому и перегоны не надо делать… но власти ничего не делают, прикрываясь экономическими, технологическими и немного политическими причинами. Дурдом? Безусловно.

Метро у «Избы Бабы Яги»
Как мы знаем из последних планов по развитию метро, власти теперь на 100% придерживаются философии «где застройщик, там и метро»… и с «Дорогомиловской» такое может прокатить. В строительной среде Москвы сейчас много амбициозных проектов, но один из самых нашумевших: крупный ЖК «Бадаевский», элитное жильё на столбах под которым отреставрируют Бадаевский пивзавод… но и это не конец: недавно стало известно о планах группы «Киевская площадь» построить 5 жилых высоток на соседнем участке. Внимание вопрос – нужна ли станция метро в пешей доступности от такого количества нового жилья? Конечно!

Немного технических моментов
Берём отбойники, спускаемся в шахту №748 и прорубаем породу строго на восток. Станция в проекте имеет два вестибюля, но нам хватит и одного западного – для этого надо развернуть ещё одну строительную площадку на бульваре к югу от Кутузовского проспекта. Разумеется, тут стройка только закрытым способом – пригодятся спецы с «Суворовской» «Достоевской», тем более нельзя терять опыт строительства глубоких станций. Ну, а работать станция будет также, как и «Аэропорт Внуково» – любой поезд на платформе будет уходить на «Деловой центр»: составы будут съезжать по уже построенному съезду перед станцией.

А можно под шумок «Российскую» на Кольцевой линии построить?
Увы, но нет, максимум сделать задел.
– Во-первых, есть политическая причина: в непосредственной близости находится здание Правительства РФ. Стратегическое назначение этого здания известно всем, но вот об объектах под ним неизвестно никому.
– Во-вторых, «Российская» может стать чуть ли не самой сложной глубокой станцией, поскольку по проекту она расположена под Москвой-рекой
Да и довольно дорогостоящее строительство глубокой «Дорогомиловской» уже потенциальный аргумент для властей не тратится… хотя пересадка Солнцевской линии с Кольцевой решила бы нынешнюю проблему «Парка Победы» раз и навсегда.

А нахрена «Дорогомиловская» без пути в центр?
А нахрена Троицкая линия до «ЗИЛа», а не до центра?
Дело в том, что нельзя упускать даже самую мелкую возможность сдвинуть с места вопрос центрального участка Калининско-Солнцевской линии и жилищные проекты на Кутузовском проспекте это как раз та возможность, которой надо воспользоваться – надо только захотеть.

Ⓜ️ @makemetrobetter

💍 На станции «Текстильщики» БКЛ пассажир поссорился с потолком на эскалаторе…

Длина имеет значение – в данном случае пассажиру надо было укоротить доску

Напоминаем, что нахождение идиотов на территории Московского метрополитена опасно для жизни пассажиров. Не оставляйте свои мозги без присмотра.

Видос от КТМ
Музыка, как всегда, от ДМЛ :)

Ⓜ️ @makemetrobetter