🎄Ⓜ️ Подводим итоги уходящего года :)

Ожидайте 31 декабря…

Темы такие:
1. «Пиарнутый поездун»
2. «Двери-отваляжки»
3. «Русич – бомба замедленного действия»
4. «Панцирь с миллиардом лестниц»
5. «Шизопланы по захвату деревень»
6. «Линия в Протечкино»
7. «Порванный диаметр»

Ⓜ️@makemetrobetter

🤡🔥«Пиарнутый поездун»

Дептранс продолжает преподносить зауженные вагоны с меньшим количеством пространства и сидений, как норму

Вот уже 4 года, как в Москву поставляют не эргономичные метропоезда, а «айфоны на колёсах» – навороченную хрень, которая на выходе в стратегических вещах проигрывает предшественнику.

Всё началось с бредового техзадания Дептранса на увеличение ширины дверных проёмов в составах 81-775 «Москва 2020», хотя на заводе готовились к изготовлению рестайлинговой версии базовой «Москвы» 81-765 – по сути, все дизайн-идеи завода перекочевали в новые вагоны, чья ширина была уменьшена по сравнению с предшественником ради установки широких и тяжёлых сдвижных дверей поверх кузова (прислонно-сдвижные двери невозможно было сделать такой ширины, которую требовал Дептранс)

Нездоровый пунктик на дверях якобы объяснялся необходимостью сделать тип поездов для более быстрого пассажирообмена для кольцевых линий, на которых пассажиры, преимущественно стоя, проезжают незначительную часть станций для пересадки… аргумент, конечно, очень сильно высосан из пальца – ширина дверей базовой «Москвы» 81-765 была достаточной и сам тип имеет неоспоримые преимущества в виде бОльшего количества сидений и пространства внутри вагона. Но есть и ещё кое-что, двигающее нынешними начальниками – понты.

В последние годы власти стали пиарить поезда метро не как разновидность общественного транспорта, а подобно спорткарам – новый дизайн, новый салон, новый разъём зарядок… а как насчёт базы?
- Уменьшено количество сидячих мест по сравнению с поездами, поставляемых в Москву с 2017 по 2019 годы
- Уменьшено пространство для стоячих мест по сравнению с поездами, поставляемых в Москву с 2017 по 2019
- Над дверьми часто теряется контроль
- Кондиционер в поездах иногда барахлит
- "Умное освещение" тупое как пробка: может за пару секунд из тёплого белого ударить в глаза больничным белым

Несомненно, начало обновления поездов на Замоскворецкой линии давно назревшая необходимость и 11 марта уходящего года это знаковый день
(опустим факты вандализма на запуске). Но важно понимать – эти поезда предназначены для кольцевых, а не радиальных линий. Со временем зауженные кузова будут нагляднее показывать свою несостоятельность на линии и тем грустнее от того, что поезда «Москва 2026» будет практически такой же.

Видно, что никому кроме столичного Дептранса такие поезда не нужны. Москва сейчас единственный город, куда везут и где эксплуатируют технологически самые свежие поезда «Метровагонмаша», но с точки зрения эргономики, значительно уступающие модели 7-летней давности, чьи разновидности выпускаются до сих пор для метрополитенов стран СНГ….. и дело не в дешевизне – ведь, как оказалось, не всё хорошее дорого стоит.

Ⓜ️ @makemetrobetter