⚡️💚 Ярко украшенный вход станции «Новомосковская» Троицкой линии

К открытию второго участка линии всё готово

Второй участок Троицкой линии будет включать станции:
– «Корниловская»
– «Коммунарка»
– «Новомосковская»

Фотки от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️💚 На станции «Корниловская» Троицкой линии собралось начальство – Собянина пока нет

К открытию второго участка линии всё готово

Второй участок Троицкой линии будет включать станции:
– «Корниловская»
– «Коммунарка»
– «Новомосковская»

Фотка от спецкора ДМЛ @zen_1980

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️💚 Собянин прибыл на станцию «Корниловская» для запуска второго участка Троицкой линии

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️ 💚 Второй участок Троицкой линии официально открыт!

Открыты станции:
– «Корниловская»
– «Коммунарка»
– «Новомосковская»

Закончена история строительства участка, который некогда назывался Коммунарской линией – её первоначально задумывали только от «Новаторской» до «Новомосковской». Планы по продлению в Троицк и до «ЗИЛа» появились позднее.

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️💚 Станция «Коммунарка» сразу после открытия

Станция на самой окраине Коммунарки – но в перспективе рядом будет ещё больше домов

Из всех 3 станций нового участка – «Коммунарка» немного выпадает со своей тусклостью и некоторой вторичностью (станция «Лефортово» на БКЛ машет)

Фотка от Yarik_Транспорт

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️💚 Станция «Новомосковская» сразу после открытия

Здесь открылась первая в Новой Москве пересадка между линиями метро

Собственно ради красивого пиар-эффекта обе станции и переименовали из «Коммунарок» в «Новомосковские»… и похер, что географически название ни к чему не привязано – сейчас все станции метро в Новой Москве находится в Новомосковском округе. Название «Столбово» для обеих станций было бы уместнее.

Плюс этой пересадки в том, что она позволит дать альтернативный маршрут для пассажиров южного участка Сокольнической линии – об этом поговорим как-нибудь отдельно.

Протекающий потолок станции не шутка. Как с проблемой будут справляться в будущем – большущий вопрос. Нас точно ждут ржавые подтёки, а в долгосрочной перспективе, возможно, будут менять гидроизоляцию, что приведёт к временному закрытию станции.

Однако, несмотря на проблемы – приятно, что был выбран проект односводчатой станции. В последние годы односводы стали нелюбимыми у проектировщиков – хотя станция без колонн вмещает больше пассажиров и на ней больше пространства.

Фотка от Yarik_Транспорт

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️💚 Станция «Новомосковская» «Протечкино»

Наглядно о ранее звучавшей информации про протекающий свод станции – вода проникает сквозь швы

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️💚 Станция «Новомосковская» «Протечкино»

Пробито новое дно по "качеству" сдаваемых станций метро в Москве

Видос от КТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter