⚡️🎄🚉 «Новогоднему Номерному» решили всё-таки украсить маску

Похоже, многочисленную критику, насчёт грустной маски без украшений услышали :)

Как грустно выглядела маска ранее

Что же, работа над ошибками это хорошо и в данном случае работа выполнена весьма приятно. Есть свой шарм в такой вот мордашке с иголками и шариками – круглые фары тоже в тему.

Фотка от КТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🎄🚉 Окончательно доделали маску «Новогоднего Номерного»

Помимо шариков и еловых веток, повесили гирлянду

Знаете… в личном топе ДМЛ этот внешний вид на 2-м месте после самого первого «Новогоднего Ежа»

Фотка от @sheridan_tv

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️❤️ Мега-инсайд! Официальный план развития Московского метро до 2035 года

Почти все инсайды подтвердились

Схема в хорошем качестве

Официально подтверждены участки:

2032
💸 «Ильинская» – «Изумрудные Холмы» Рублёво-Архангельской линии

2033
1⃣ «Потапово» – «Щербинка» Сокольнической линии
1⃣ «Бульвар Рокоссовского» – «Холмогорская» Сокольнической линии

2034
🏭 «Бирюлёво» – «Щербинка» Бирюлёвской линии

2035
🏭 «Щербинка» – «ЭКСПО» Бирюлёвской линии

8⃣ «Внуково» – «ЭКСПО» Солнцевской линии

203никакой
8⃣ Центральный участок Калининско-Солнцевской линии откроется где угодно, но не в Москве :)

204никакой
🚆 Центральный участок D5 откроется в другой вселенной :)

Почти все?
📏 Схема октябрьская – на ней нет Власьевской линии потому что она, как говорят инсайдеры, начала разрабатываться совсем недавно.

🏡 Также, на схеме нет продления Троицкой линии в Измайлово. Видимо, участок пока продолжает находится в разработке и в плане на ближайшие 10 лет не входит.

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️❤️ Официальная схема развития Московского метро до 2035 года в хорошем качестве

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🎄🚉 Обновленный «Новогодний Номерной» вышел на Замоскворецкую линию

Для бОльшей атмосферности не хватает только выключить основное освещение, оставив аварийное

Видос от КТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

4⃣💸🏭 Убийство вилки на Филёвской линии – об этом мечтают даже власти

Почему «Кутузовская» всех спасёт? И что делать с закрытыми станциями?

Недавно обнародованная информация о связке Рублёвско-Бирюлёвской линии через «Киевскую» подспудно намекнула на вполне вероятное исчезновение вилочного движения на Филёвской линии – участок до «Москвы Сити» в перспективе будет продублирован новой линией. Без вилочного движения Филёвская линия сможет не только пускать поезда чаще, но и, в перспективе, быть продлена в Можайский район и в Сколково (но нужна реконструкция с продлением платформ на многих станциях)

Как не погляди – сплошные плюсы от такого решения. Но стоит всё-таки разъяснить пару моментов:

Вилка это реально зло?
Да, ещё какое!
Вилочное движение напрямую влияет на пропускную способность линии – поезда зависят от стрелки и из-за этого на линии нельзя уменьшить интервал, а иногда и срывается график. Путаница в стиле «куда какой поезд едет» тоже есть, не все смотрят на маршрутное табло.

«Кутузовская» вместо «Международной» «Москвы Сити»
Кажется, что с закрытием вилки теряется пересадка на МЦК, D4? Вам кажется :)
Приглядитесь на схему метро и вы увидите, что от «Киевской» идёт всё та же Филёвская линия на которой есть станция «Кутузовская» с теме же пересадками на МЦК и D4 – по времени ехать от «Киевской» до «Кутузовской» даже быстрее на 2 минуты.

Минус (для тех, кому лень идти лишение пару минут)
Расстроятся от закрытия только офисные планктоны в Москве Сити, которым сейчас лень идти пешком до МЦК и D4. Да, есть такие люди, которые спускаются на «Деловом центре» и едут один перегон, чтобы сделать пересадку. Походят пешком, не развалятся :)

Ещё для пассажиров Филёвской из центра не будет прямой пересадки на Солнцевскую линию… но и тут нам помощь приходит Арбатско-Покровская линия, которая дублирует Филёвку от «Александровского сада» до «Киевской» и уже следующая станция за ней – «Парк Победы».

А что делать с закрытыми станциями?
В истории Московского метро уже были станции, ныне закрытые (только наземные) – но ещё не закрывали подземные станции, да ещё и 2, да ещё и 4-километровый участок… да и вообще это будет первый такой прецедент за всю историю нашей страны и всего бывшего СССР.

Как вариант:
- Переоборудование всей станции «Выставочная» «Деловой центр» под музей метрополитена (он уже сейчас расположен на вернем этаже станции)
- Переоборудование станции «Международная» «Москва Сити» в большую подстанцию для обеспечения работы подземных объектов.
- Перегоны до «Киевской» могут быть использованы под то же расширение музея метрополитена.

Закрыть нельзя оставить
В остальном мире закрытие станций и участков метро – обычная практика, ошибки и нерентабельность где-то признавать умеют… да, Самарское метро? :)

Специально для тех, кто говорит "метро всегда должно быть рентабельным" – друзья, городской транспорт это не надёжный бизнес и иногда денежные вложения могут иметь лишь временный эффект, а вилка на Филёвской линии это и вовсе «не туда пришитый хвост»: изначально, это был проект т.н. «мини-метро», который потом решили делать стандартным и бывший мэр Лужков пришил этот проект к Филёвке – да, в 00-х это обеспечило транспортом небоскребы Сити, но на дворе 2024-й и транспорта в Сити пруд пруди, а идея замерить перспективной Рублёвско-Бирюлёвской линией вилка на Филёвке – более чем разумная.

Трассировка всей перспективной Рублёвско-Бирюлёвской линии

Ⓜ️ @makemetrobetter